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Ya tenemos aquí la cuarta y ultima prueba del Nacional 2023 y en este caso nos desplazamos a Albacet, donde el Club RC Albacete organizará esta cuarta prueba en sus magnificas instalaciones y que nos como siempre, nos harán disfrutar de un gran fin de semana. En este enlace tenéis la invitación con todos los datos necesarios. IMPORTANTE en la inscripción poner el ranking 2022, si no tenéis poner 999.  | |||
Os dejamos las series y el horario de Montjuic para este fin de semana.
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Hola a todos!!!! Después de disputarse la 2ª Prueba del Campeonato de España 1/8 tt eléctrico 2023, en las Instalaciones del Club de Radiocontrol Nuevo Jaén, una carrera que se presentaba complicada, debido al posibilidad de Lluvia, se analizaron todas cuestiones de acuerdo con el Reglamento y se decidio continuar adelante, con un trazado en perfecto estado y con la variedad de trazado que tiene este circuito, con Moqueta, Tierra con buen agarre etc. Las Inscripciones fueron un poco bajas, tan solo acudieron al evento 40 pilotos. El viernes a las 18,00 horas aproximadamente y contra todo pronostico, hizo acto de presencia una tormenta que pensábamos que no se iba a poder disfrutar de este magnifico trazado. El sábado a primera hora, se hizo una reunión con todos los pilotos y se tomaron decisiones con acuerdo al reglamento y con el acuerdo de todos los allí presentes. Cuando llego el momento de comenzar las mangas de entrenamientos, todos estaba en perfecto estado y comenzaron a disfrutar en al pista todos los participantes, por la tarde aparecio un momento de lluvia, se hizo una pausa y se pudo seguir realizando la carrera, según estaba acordado. El domingo comenzó todo como estaba previsto, hasta el final de las mangas clasificatorias. Dimos comienzo a las finales y cuando quedaban escasos minutos para finalizar la Final A, volvió ha hacer acto de presencia la lluvia, se tomaron unas decisiones de espera para poder reanudar la carrera, fue imposible continuar y se dio por finalizada la carrera. Felicitar al Equipo de la Organización, Verificación, Director de Carrera, Refreree, Cronometraje, fue un buen fin de semana y todo estuvo muy bien organizado. Felicitar a todos los Pilotos participantes, por el comportamiento que tuvieron en el Podium, en la Pista y por la paciencia y la actitud positiva que tuvieron ante las adversidades que se plantearon durante el fin de semana. FINAL A 1º OSCAR NAVARRO 2º DAVID TODD 3º CARLOS PINEDA VIDAL FINAL B 1º ALEX VENEROSI 2º RAMON CHANCHO 3º JAVIER LEON FINAL C 1º ALEJANDRO ATIENZA 2º JOSE ANTONIO ORTIZ 3º ROBERTO CAMPOS FINAL D 1º RAUL ALIA RUANO 2º JAVIER GARCIA 3º MANUEL PEREZ FINAL JUNIOR 1º HUGO IBAÑEZ 2º ALVARO DOMENE 3º ILLAN FERNANDEZ FINAL 40 1º SERGIO CIVICO 2º JESUS CAÑAS 3º ALEX VENEROSI     
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A continuación detallamos la clasificación final de los pilotos AECAR en el EFRA European Championship 1/8 Electric Off Road celebrado el pasado fin de semana en Bischofsheim Alemania, ¡¡¡ Nuestra más sincera felicitación a todos ellos !!!
Final A 6º Juan Carlos Canas Final B 16º Daniel Pariente 17º Robert Batlle 23º Oscar Navarro Final C 27º Adrián Pariente Final D 43º Carlos Pineda Final F 62º Pau Llopart Final G 74º Ramón Chancho Final H 86º Josep Barrufet Final I 103º Xavier Porta 104º Roger Monells 107º Alejandro Atienza Final J 121º Eusebio Pariente Final K 136º Jorge Atienza
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Ya tenéis disponibles las clasificaciones del Campeonato de España, tras la carrera de Jaén. | |||
Analizadas las diferentes web sobre la meteorología para este fin de semana, se ha tomado la decisión de seguir adelante con la misma. Nos vemos en Jaén.
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Ya tenemos aquí la primera prueba del Nacional 2023 y en este caso nos desplazamos a Jaen donde el Club RC Jaen organizará esta segunda prueba en sus magnificas instalaciones y que nos recibirá con su amabilidad de siempre. En este enlace tenéis la invitación con todos los datos necesarios. (Próximamente) IMPORTANTE en la inscripción poner el ranking 2021, si no tenéis poner 999.  | |||
En la Nota Técnica 2 2023 - 1/8TTE – Finales o Sistema de Repesca detallamos cómo se configuran las finales de “entrenamiento” que son utilizadas como “Finales de Repesca”, cómo se realiza el paso a finales con el resultado de los entrenamientos o finales de repesca, y también que la final A de entrenamiento es solo para los pilotos que han sido directamente clasificados en ella. Rogamos a Organizadores y Pilotos que la leáis atentamente y que en caso de duda preguntéis a vuestros Delegados Regionales o Delegado Nacional para aclararlas. Puedes leer la Nota Técnica pulsando aquí Saludos Luis Conde (Delegado Nacional 1:8 TT Eléctricos). | |||
Hola a todos!!!!! Tras disputarse la 1ª Prueba del Nacional 1/8 TT Eléctrico en las instalaciones del Club Rc Mejorada (Madrid), que contaba con la retransmisión en directo por el canal de AECAR TV. Un gran fin de semana, con las instalaciones en perfecto estado, un trazado a la altura del campeonato y para el disfrute de los participantes. Gracias a todos los participantes que llegaron de todas las Regiones de España. Sábado con un tiempo un poco fresco, el domingo hizo un gran día, con la participación de 62 pilotos. Este año estrenábamos un formato de carrera diferente, Control Tires libre, Sistema de Repesca para que los dos primeros pilotos de cada final, pudieran ascender a las siguientes finales, que gusto mucho a todos los pilotos participantes. Desde el primer momento, en los entrenamientos controlados hubo un gran nivel, los Hermanos Pariente, Navarro, Baldo, David Todd, Hugo Ibañez, Iker Tellez, Erick Becerril demostraron en el gran nivel y capacidad de estar en el podium, comenzaron marcando un ritmo impresionante. El trazado estuvo cuidado en todo momento por el responsable del club, que presentaba un perfecto estado, circuito muy técnico, que parecía fácil, pero tenia sus dificultades y con el agarre que gusta a la gran mayoría de los pilotos.
Agradecer a todos los participantes por haber asistido a este campeonato, porque hacen que toma vida, esta modalidad. Agradecer al Club RC MEJORADA su gran esfuerzo y trabajo para el disfrute de las carreras, Dirección de Carrera, Refreree, Cronometrador, Organización, Control de Acceso, Verificación, Mantenimiento del trazado, Bar. Agradecer a los Responsables de la Retransmisión en directo por el canal Aecar Tv por el gran trabajo realizado y a Fernando Abalo. Agradecer al Ayuntamiento de Mejorada, a Pablo Coordinador de Deportes, Iris Concejal de Deportes, por su apoyo y su ayuda para que él Club Rc Mejorada, tenga a su disposición las instalaciones y pueda hacer que estos eventos. Final absoluta: 1º DANIEL PARIENTE 2º ADRIAN PARIENTE 3º OSCAR NAVARRO Final Junior: 1º DANIEL PARIENTE 2º ADRIAN PARIENTE 3º HUGO IBAÑEZ Final 40: 1º DAVID BENITO VELASCO 2º CRISTIAN VILLAR 3º SANTIAGO SANCHEZ GARCIA
Nos vemos en Jaen
MUCHAS GRACIAS A TODOS Un saludo. Luis Conde
    
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Aquí os dejamos los horarios y los grupos de entrenamiento para el Nacional de 1/8TTE en el circuito madrileño de Mejorada del Campo.    | |||
EFRA acaba de comunicarnos el cambio de sede del europeo de la modalidad al lado del aeropuerto de Frankfurt. Aquí tenéis la presentación de la sede
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Hola a todos!!!!! Por fin llegamos a la última Prueba del Campeonato Nacional de 1/8 tt Electrico 2022, con dos pruebas pasadas por agua, que al final se pudierón celebrar, las otras dos con un tiempo más favorable para su celebración. El circuito del Club RC ARCEA de EL ÁLAMO, presentaba un buen estado para la celebración del evento, se dierón cita 48 pilotos, una inscripción un poco floja, espero que para el proximo año nos veamos con más afluencia de pilotos en las carreras El Campeonato aún no estaba decidido, pues habia varios pilotos con posibilidad de ganar el Campeonato. Tiempo muy agradable, con unas instalaciones muy bien preparadas, el trazado en perfecto estado, disfrutamos todos al maximo, las finales fuerón muy discutidas y hubo mucho cambios de posiciones por los piltos que podian ganar este Campeonato Nacional, pero al final JUAN CARLOS CANAS, gano la carrera y sé proclamo Campeón de España 2022, seguido de OSCAR NAVARRO, DANIEL PARIENTE Y ADRIAN PARIENTE, este ultimo ha hecho una gran temporada. ENHORABUENA A TODOS LOS PARTICIPANTES Las Categorias tanto JUNIOR y PLUS 40, estuvierón muy disputadas y divertidas, pues los pilotos que vienen a competir, a divertirse y a la vez hay muy buen ambiente entre ellos y se lo pasarón muy bien. ENHORABUENA A TODOS LOS PARTICIPANTES El Club organizador realizo un gran trabajo y esfuerzo para la celebración del evento. Gracias a Borja, David y a todas las persona que colaborarón. GRAN TRABAJO CHAVALES ENHORABUENA
Resultado Clasificación Final Absoluta 1º JUAN CARLOS CANAS 2º OSCAR NAVARRO 3º DANIEL PARIENTE 4º DAVID TODD 5º ADRIAN PARIENTE 6º HUGO IBAÑEZ
Resultado Clasificación Final Plus 40 1º JORGE ATIENZA 2º CRISTIAN VILLAR 3º RAÚL INFANTE 4º JAIME VANACLOCHA 5º FEDERICO RUIZ 6º XAVIER RECORT
Resultado Clasificación Final Junior 1ª DAVID TODD 2ª HUGO IBAÑEZ 3ª ADRIAN PARIENTE 4ª JOSE SALES 5ª LUCIA GONZALEZ 6ª AINARA ALMENARA Ha sido un placer disfrutar de este Campeonato y espero haber estado a la altura de las circunstancias y para el 2023 deseo un mejor Campeonato y si es posible una mayor asistencia de pilotos en todos los eventos. UN SALUDO Delegado Nacional LUIS CONDE | |||
Os dejamos las series y los horarios del fin de semana. | |||
Ya tenemos aquí la cuarta prueba del Nacional 2022 y en este caso nos desplazamos a El Alamo en Madrid, donde el Club Arcea organizará esta cuarta prueba en sus magnificas instalaciones. En este enlace tenéis la invitación con todos los datos necesarios. IMPORTANTE en la inscripción poner el ranking 2021, si no tenéis poner 999. Os esperamos a todos en El Alamo . OBLIGATORIO PROTOCOLO COVID 19. Recordar. Obligatoria licencia 2022 para pilotos y mecánicos. El coste de la inscripción será de 50€.  | |||
El horario de carrera lo tenéis cliqueando en este enlace. Las series en este otro. Un saludo | |||
Parece que este año la lluvia ha sacado abono de temporada y quiere estar presente en todas nuestras carreras!!!!! Mirando la previsión, va mejorando y ahora mismo es buena para realizar la carrera. El club tiene todo preparado para solventar cualquier imprevisto y que podamos disfrutar de una gran carrera. Podréis seguir todo el fin de semana en AecarTv y así no perderos nada!!! Aquí tenéis los horarios y el orden de las mangas de entrenamiento. Pulsa aquí para ver los horarios.
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Hola a todos!!! 1ª Prueba del campeonato nacional 1/8 TT eléctrico celebrada en el circuito Club Radiocontrol Silla Rc. Asistieron 64 pilotos. Como años anteriores la lluvia fué protagonista el sábado a mitad de la mañana, se interrumpió la carrera durante media hora, pasado este tiempo se pudo volver a iniciar el evento y continuar con las mangas de entrenamientos y recolocación. Por la tarde cuando se habían realizado la recolocaciones volvió a comenzar a llover con algo más fuerza que en la mañana, por lo cual se volvió a parar, tras una reunión con la organización, dirección de carrera y delegado de pilotos, después con los pilotos participantes se comentaron las impresiones de dicha reunión, por lo cual se llego al acuerdo de parar la carrera hasta el domingo, adelantando la hora de inicio ½ hora. La madrugada del domingo nos sorprendió la lluvia con un chaparrón bastante importante, por lo cual el circuito no estaba preparado para el comienzo, se realizo otra reunión con los responsables de la organización y pilotos, se llegaron a unos acuerdos: sé elimino una manga clasificatoria y se libero el control tires. Tras un gran trabajo de la Organización para preparar el circuito, se volvió a reanudar la prueba, quedando el circuito en un perfecto estado para el disfrute de los pilotos participantes y poder finalizar el evento. Los pilotos dieron un gran espectáculo, con los tiempos entre algunos muy ajustados, como siempre Juan Carlos Canas fué el mas rápido, seguido muy de cerca por Daniel Pariente , Hugo Ibáñez piloto local que hizo un gar fin de semana, seguido de Manuel Iniesta y Adrián Pariente. Las finales A, B, C, D y E estuvieron muy disputadas, Había buen nivel en todas. Desde aquí, felicitar a la organización del Club por el gran trabajo realizado, a los pilotos participantes y asistentes por la colaboración prestada para la realización del evento. ENHORABUENA!!!!! RESULTADOS FINAL A 1º JUAN CARLOS CANAS 2º DANIEL PARIENTE 3º HUGO IBAÑEZ
FINAL JUNIOR 1º DANIEL PARIENTE 2º HUGO IBAÑEZ 3º DAVID TOOD
FINAL 40 1º MIGUEL SBERT 2º JUAN ANTONIO GONZALEZ 3º CRISTIAN VILLAR GRACIAS A TODOS, NOS VEMOS EN LA PROXIMA. Delegado Nacional Luis Conde
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Aquí os dejamos los horarios y las mangas para este fin de semana.  
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HOLA A TODOS!!!! SE HA PRESENTADO COMO CANDIDATO A DELEGADO REGIONAL DE CASTILLA Y LEON PABLO ZAZO PASTOR. DADO QUE LA PLAZA ESTABA VACANTE, SERÁ EL DELEGADO REGIONAL DE FORMA TEMPORAL. MUCHA SUERTE PARA ÉL. EN CASO QUE FUESE NECESARIO SE ABRIRÍAN ELECIONES.
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Ya tenemos aquí la primera prueba del Nacional 2022 y en este caso nos desplazamos a Valencia, donde el Club RC Silla organizará esta primera prueba en sus instalaciones. En este enlace tenéis la invitación con todos los datos necesarios. IMPORTANTE en la inscripción poner el ranking 2021, si no tenéis poner 999. Os esperamos a todos en Silla. OBLIGATORIO PROTOCOLO COVID 19. Recordar. Obligatoria licencia 2022 para pilotos y mecánicos. Mascarilla obligatoria en todas las zonas y en todo momento. Prohibido publico dentro de las instalaciones.  | |||
Hola a todos!!!! Soy Luis Conde Madrigal, la gran mayoria ya me conoceís, me presento como Delegado Nacional de esta modalidad. En primer lugar, quiero Felicitar y dar la Gracias a ROBERTO GARCIA SAEZ, (anterior Delegado Nacional) por lo alto que ha dejado el listón, durante estos años anteriores, incluso con la Pandemia (Covid 19) que han sido momentos muy dificiles para todos. Me presento para intentar hacerlo lo mejor posible, seguir dando vida a esta Modalidad 1/8 TTE, incluso para intentar mejorarlo, contando con el apoyo de todos y las iniciativas que puedan surgir. Espero que la proxima temporada 2022, salga bien y disfrutemos todos de este deporte. Un Abrazo muy fuerte. Nos vemos en los circuitos ¡¡¡A DISFRUTAR!!! AECAR LO HACEMOS GRANDE ENTRE TODOS Luis Conde Madrigal
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Hola a todos!!!! Ya teneís a vuestra disposición las LICENCIAS para el proximo 2022 Saludos LUIS CONDE MADRIGAL | |||
Bueno, pues aqui estoy para despedirme de la delegación de esta categoría que me ha dado tantas alegrías. Empecé a correr en el año 1988 en 1/8 gasolina con un kyosho burns en el regional de Castilla y León (que tiempos…) y después me pasé a los 1/10 eléctricos, con los que disfruté muchos años e hice buenos amigos, muchos de los cuales ya dejarón los coches y alguno incluso ya no esta. Cuando aparecieron los 1/8 eléctricos, ahí quise estar desde el primer momento, ya que en entonces pensé que esta seía una categoría importante. Son 12 temporadas como delegado de 1/8 eléctrico en las que he desfrutrado mucho y me llevo muy buenos amigos. Pero ahora creo que es el momento de pasar el testigo a otra persona que quiera ayudar a la categoría para que siga subiendo. Por lo tanto, presento mi dimisión como delegado, seguiré por aqui hasta el fin de esta temporada y espero que haya muchas solicitudes para el año que viene. Logicamente no dejo los coches ni de lejos, jeje, pero ahora me tomaré las carreras como cualquier otro y disfrutré con mis amigos todo lo que pueda. Un saludo | |||
Fin de semana de campeonato de España en Campos... Cuarta prueba puntuable donde suelen faltar bastantes pilotos ya que se descuenta una prueba y ya estaba todo decidido, con un Juan Carlos Canas Campeón de España otra vez. Se presentaron pocos peninsulares, varios vallisoletanos y bastantes catalanes que suelen cumplir con la cita balear. Entre uno de ellos un piloto puntero como es Carlos Pineda reconocido en el panorama nacional y Europeo. Las inclemencias meteorológicas querían aguarnos la prueba ya que llovió todo el sábado por la mañana pero gracias al ímpetu y ganas de la organización, después del parón de lluvia sobre las dos del mediodía, se pudo secar el trazado gracias a la organización y varios pilotos con ganas de rodar y los alli presentes allí pudieron entrenar en el trazado de Campos. En los entrenos la vuelta rápida la consiguo Miguel sbert con un crono de 47'4 seguido de Toni Busquets con un 47'9, estos pilotos fueron los únicos en bajar la vuelta de 48 el sábado y nada hacia presagiar que el la jornada del domingo se iban a rodar en 45-46. Carlos Pineda y los amigos catalanes se intentaban hacer con el trazado mallorquín lo antes posible ya que los entrenos se habían acortado debido a la lluvia pero se dieron dos horas más el domingo de entrenos para los que no habían asistido el sábado. El domingo salió tímidamente el sol que hacía presagiar que esa jornada dominguera iba a ser placentera almenos en las nubes sin que llegara a amenazar lluvia y se permitió tal y como se dijo en la reunión del sábado celebrar entrenos libres durante dos horas. Marc Janer empezó a sacar su potencial y martillo pilón en forma de vueltas rápidas y a demostrar que no iba a dar un solo respiro a nadie y marcó algún 46 en esa tanda de entrenos seguido de Joan torrens y Carlos Pineda que ya empezó a ver la luz y tener ritmo y a hacerse con el trazado. Se dan inicio las clasificatorias con un circuito en estado espectacular después de las lluvias del sábado en las que Marc Janer no dio respiro a nadie y se adjudicó 4 de las 5 ya que en una tuvo que retirarse,seguido de Carlos Pineda, Joan torrens, Miguel sbert y Toni Busquets en el top 5. Grandes ilustres y pilotos salían desde distintas posiciones de la parrilla como Martí roca,David Benito y el bi campeón de Europa 40, Miquel Codina. Las finales fueron el precedente de lo que se vio en las clasificatorias con un Marc Janer en otro mundo marcando tiempos increíbles con algún 45 rodando solo todas las finales toda la final. Por detrás varias peleas en todas las finales por la parte delantera y parte de atrás que deleitaban a los presentes. Al final es Carlos Pineda quién se cuelga la segunda plaza y Joan torrens la tercera. Cabe resaltar la gran actuación de Aitor pulido que con solo un año de hobby ya se codea con los grandes. Todos los resultados de todas las finales en everlaps.
Enhorabuena a todos los participantes y organización. Esperamos no sea la última de muchas más. Saludos Crónica por MIguel Sbert  | |||
50 pilotos se dieron cita en la localidad alicantina de Sax, para disputar la tercera prueba del campeonato de España de Todoterreno eléctricos. Siguiendo la costumbre de las pruebas anteriores la lluvia iba a hacer acto de presencia en la noche del sábado. Las instalaciones y el circuito estaban a un alto nivel y se notaba el trabajo que habían realizado los miembros del club para que todo estuviese perfecto. Hubo que adaptar un poco los horarios para poder disputar los entrenamientos el sábado por la mañana y dos clasificatorias el sábado por la tarde. Estas dos primeras clasificatorias se las adjudicó Juan Carlos Canas, como suele ser habitual, seguido de los hermanos Pariente y el también madrileño Óscar Navarro. Por la noche del sábado nos visito la lluvia, y esto provocó que hubiera que retrasar el comienzo de las 2 clasificatorias que quedaban hasta las 12. El trabajo del club fue espectacular, dejando de circuito el listo para correr. Se disputaron antes de comer las dos últimas clasificatorias, y al igual que el día anterior, fueron dominadas por Juan Carlos Canas, seguido por los hermanos Pariente. Comenzamos la primera final de la misma forma que terminaron las clasificatorias, adjudicándose la Juan Carlos seguido de Daniel Pariente y Óscar Navarro. Más de lo mismo en la segunda final, con Juan Carlos en primera posición Óscar Navarro segundo y Daniel Pariente tercero, quedando así adjudicado el primer cajón del podium. La última final serviría para decidir quién acompañaría a Juan Carlos en el podium y finalmente Daniel Pariente es el que se adjudicó la segunda plaza, seguido por Óscar Navarro y Adrián pariente en cuarta posición. La final B la ganó Bernardo Llopis, la C Javier Cuenca y la D Fernando Cabrera. Nos vemos en la cuarta prueba en campos  
Roberto García | |||
Montjuic nos esperaba para la segunda prueba del Nacional de 1/8 TT Eléctricos. Con circuito totalmente renovado para la ocasión, el club más ilusionado aun que los pilotos y muchas ganas de ver como se desenvolvían los 63 pilotos asistentes. Ya en las primeras mangas de entrenos vimos que el agarre del trazado era inexistente y que se estaba complicando mucho. Muchos fallos, demasiadas salidas de la trazada y un circuito que se lo iba a poner complicado a todos. Tras el segundo entreno y aprovechando la parada, el jurado de carrera siguiendo los consejos de Miguel Izquierdo y del club, decidieron hacer una pequeña actuación sobre la pista, que dejo el circuito listo para la tercera manga de entrenos. Salimos a las siguientes mangas de entrenos con un circuito mucho mas seguro para todos y con mejor agarre, así que comenzaba la lucha por poner a punto los coches para la recolocación. Tras los restantes entrenos y la recolocación, el numero de la manga se lo llevaba un Daniel Pariente, que cuajo una gran actuación todo el fin de semana y que fue el mejor a 3 vueltas consecutivas. Por detrás Batlle, Valls, Canas y Navarro. Salimos a las clasificatorias del sábado con un circuito espectacular. Donde los pilotos disfrutaban y el publico también, ante la igualdad y las pequeñas diferencias en todas las mangas. La primera se la llevaba Canas, con Batlle a menos de dos segundos y ya un poco mas lejos Pariente, Navarro y Valls. Muestra de la igualdad es que los pilotos de las 11 vueltas estaban todos separados por unos 20 seg. Para la última del Sábado Canas, Pariente, Espasa Valls y Navarro se llevaban los primeros puestos em una final mas apretada que la anterior. Las finales Junior y Mas 40, super divertidas y muy peleadas como pasa siempre. La mas 40 se la llevaba Miquel Codina, seguido de Marc Busquets en segunda posición y en el tercer lugar del cajón Raúl García. Para los juniors el ganador fue Daniel Pariente, seguido de su hermano Adrián y con David Tood en el tercer lugar del cajón. Llegamos el domingo con todo por decidir. Así que las tres mangas serian decisorias para todos. Canas volvía a llevarse la tercera manga, mientras la 4 y la 5 eran para Robert. Finalmente, Canas en la pole, Robert en segundo lugar, Daniel Pariente tercero, cuarto puesto para Espasa y en quinta posición Alex Valls. Con esto dimos salida a las finales en un circuito que iba perdiendo algo de agarre a cada final disputada. En todas las finales había luchas, peleas en cada vuelta y un montón de pilotos disfrutando de la carrera y de sus guerras. Pero todo el mundo estaba pendiente de lo que pasaba en la final A. Cronica por Fernando Ábalo 
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CRONICA PRUEBA NACIONA 1/8 ECO SAN JOSE DE LA RINCONADA Este fin de semana hemos tenido la oportunidad de realizar la labor de dirección de carrera en el circuito Fernando Robles en San Jose de la Rinconada (Sevilla). Llegamos como es de costumbre el viernes y nos encontramos a Tomas con todo su equipo ultimando los detalles para la carrera, cuando di mi paseo de rigor por todas las instalaciones vi que como de costumbre en este club presentaba unas instalaciones impolutas, plenamente dignas de semejante evento. A pesar del estado de las instalaciones los miembros organizativos del club estaban de vuelta en las instalaciónes antes de las siete de la mañana para una ultima revisión de todo. Cuando llegue a las instalaciones me tenían preparado micrófono pantalla tanto para mi como para el referee, verificaciones montadas etc… todo al detalle. Al entrar había dos miembros de la organización tomando temperatura y apuntando nombres (protocolo covid) no faltaban dosificadores de gel hidroalcoholico por tdo el circuito. En hora prevista comenzamos los entrenos libres y hemos mantenido toda la carrera en hora durante todo el fin de semana, tras reunirnos el jurado de carrera decidimos pasar la Q3 que estaba prevista para el domingo al el sábado por la tarde por la previsión meteorológica. Era curioso que tras cada manga estaba Fernando Robles revisando y reparando todos lo pequeños desperfecto que se iban produciendo por el paso de los coches. Terminamos el dia con dos finales de exhibicion las cuales nos divertimos mucho que fue la final 40 de los pilotos mas veteranos y la final junior. Comenzamos el domingo por la mañana con la Q4 la cual en la tercera serie tuvimos que parar por que nos sorprendio con un rápido aguacero, volvimos a reunir el jurado de carrera decidiendo cancelar todas las series de la Q4 poniendo al personal de verificaciones a trabajar a ritmo forzado con el tema de volver a marcar ruedas etc. En menos de una hora reanudamos la carrera con la Q5 y mas tarde empezamos con todas las finales termoinando la carrera en hora a pesar de todas las inclemencias del tiempo. Quiero dar la enhorabuena a todo el personal de organización empezando por el equipo del club Tomy Robles Fernando y Fran que no han parado de preguntarnos a todos que necesitábamos agua, comida etc durante toooooodo el fin de semana, Enhorabuena al el equipo de chrono Bernardo Macias y Luisa cristofani. Enhorabuena al equipo de verificaciones: “Moky” y otras dos personas que lo siento soy muy malo con los nombres. Enhorabuena a los referee de dirección Manuel Angel Picon y Eduardo Ameijide Enhorabuena a los delegados responsables Roberto Garcia y Eduardo Ameijide. Y espèciales agradecimientos a nuestro presidente Alfonso Pineda por el respeto mostrado hacia nuestro trabajo y la ayuda en decisiones difíciles. Y por ultimo agradecimientos a todos lo pilotos participantes por su comportamiento durante todo el evento-.
Director de carrera Andres Sanchez
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Debido la situación actual de la pandemia en todas las comunidades autónomas y a la evolución de los datos , no nos queda mas remedio que cancelar la última prueba del cto de España en Sax. Damos por terminado el campeonato 2020 y en breve colgaremos la casificación final. La clasificación final con el descarte de una prueba, la podéis ver en la sección correspondiente de la web Un saludo | |||
La sede de la última prueba del cto de España 1/8 eléctrico que se iba a realizar en el circuito de La Nucía cambia de sede y se realizará en el circuito de Sax - Alicante. La fecha sigue siendo la misma, el mismo fin de semana del 21 y 22 de noviembre Un saludo | |||
Hola a todos El fin de semana se 11 de octubre se disputó la 3 prueba del campeonato de españa 1/8tt eco Tuvimos 47 pilotos por causas del covid no pudimos ser más . Pero tuvimos al campeón de españa, a muchos pilotos top de la región de murcia y del panorama nacional. El sábado comenzaron las mangas de entrenamiento con el circuito con agarre y disfrutando mucho toda la mañana. Por la tarde empezaron las recolocaciones y empezó la cosa enserio al terminar el día los pilotos más rápidos fueron Juan Carlos Canas, Dani Bernabé y Robert Batlle. Después se corrió la final más 40 proclamándose vencedor Juan Antonio Gonzalez y la final júnior se proclamó vencedor David Tood. Después se celebró un sorteo entre todos los pilotos de productos de la tierra vino, melones alcachofas, jamón todos los agraciados estaban muy contentos El domingo continuaron las clasificatorias con el circuito deslizante pero perfecto y después de una dura clasificación, la polémica se la llevó el piloto murciano Dani Bernabé, seguido por el malagueño Juan Carlos Canas y tercero el murciano Manuel Iniesta. A media mañana dieron comienzo las finales.La final D la ganó Darío Bouzas seguido de kris Towson y Alejandro Bernardo. La final C la ganó Juan Antonio Gonzalez seguido de Manuel Almagro y de Francisco Garcia. La final B la ganó Alejandro Candel seguido de Victor Martinez y de Alejandro Sánchez y la gran final A la ganó el malagueño Juan Carlos Canas por delante de Manuel Iniesta y de Dani Bernabé. Enhorabuena a Juan Carlos Canas que con esta victoria vuelve a revalidar el título de campeón de españa de 1/8 tt eco a falta de 1 prueba. Solo agradezco a los patrocinadores la gran colaboración al ayuntamiento de Torre Pacheco y al club rc murcia por su trabajo y colaboración y a la dirección de rc roldan por el gran trabajo realizado Agradecer también a todos los pilotos que habéis participado, gracias por venir nos veremos pronto. Destacar también la dirección de carrera y el conometrador que fueron impecables , y al delegado nacional por confiar en los murcianos para albergar una prueba tan importante gracias Un saludo el delegado de 1/8 eco y gas región de murcia Jesus ramón gil albero | |||
Hola a todos. Comunicamos que la sede para la celebración de la 3ª prueba del Campeonato de España que se debería haber disputado en Baleares el día 10 y 11 de octubre, será en el circuito de Roldan en Murcia en ls misma fecha. A día de hoy, el ayuntamiento dá el visto bueno y apoyará en todo lo posible la celebración de esta prueba. Aún así este año estamos obligados a tener las reservas suficientes sobre la realización de las pruebas, ya que nunca sabemos como puede evolucionar la propagación del virus en las diferentes regiones. Un saludo | |||
Debido a la situación actual, el Gobierno Balear, sede de la siguiente sede del campeonato de España, está incrementado las medidas de confinamiento en toda la región, y a día de hoy limita las reuniones a 10 personas en todos los municipios, incluido el de la prueba del campeonato de España de 1/8 todo terreno eléctrico en la localidad de Campos. Por lo tanto, sentimos mucho tener que cancelar está prueba, y conociendo el trabajo que había hecho el club para la realización de la misma, nos comprometemos a que en el año 2021 está región tenga una prueba del campeonato de España. Por otro lado como sabemos que la situación no es la misma en todos los sitios, y ya que tenemos esta fecha reservada para una prueba del Campeonato de España, estamos abiertos a solicitudes para realizar una prueba del Campeonato de España. Un saludo
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Acabó la 2ª prueba nacional 1/8tt Eco el pasado fin de semana 29 y 30 de septiembre en el circuito de Club Cartt de Fuencarral. Una carrera muy esperada con 47 pilotos donde los protagonistas fueron los más pequeños. Durante todo el fin de semana, se cumplió a raja tabla todo el protocolo impuesto por la administración pública del distrito Fuencarral- El pardo y una serie de medidas sanitarias como, por ejemplo; la obligación de uso de mascarilla, distanciamiento social, uso de gel hidroalcohólico, fumar y comer únicamente en zonas acotadas…etc. Todos los pilotos tenían la obligación de tomarse la temperatura a la entrada del circuito y facilitar sus datos para la notificación en el caso de si existiera la posibilidad de algún posible brote. El sábado comenzó con una jornada de 6 entrenos controlados de 10 minutos de duración, seguido de dos mangas de recolocación, donde el piloto malagueño Juan Carlos Canas se llevó la pole con las 3 mejores vueltas consecutivas en (3L 2:10.341), seguido de los dos pilotos madrileños que no se lo iban a poner fácil, Oscar Navarro con (3L 2:11.134) y Daniel Pariente con (3L 2:11.398). Después de las series de recolocación, se hizo la final junior compuesta por 6 jóvenes promesas donde la victoria fue para uno de los protagonistas del fin de semana, Daniel Pariente con (13L 10:22.255), seguido de su hermano también poniendo el listón muy alto, Adrián Pariente con (13L 10:23.351) y el joven piloto valenciano Hugo Ibáñez con (13L 10:43.943).  1)Daniel Pariente 2)Adrián Pariente 3)Hugo Ibáñez 4)Alejandro Sánchez 5)Erik Becerril 6)Hugo Varela
La final 40, estuvo formada por 13 veteranos, donde la victoria fue para el inagotable piloto malagueño Zacarías Villalba con (13L 10:43.202), seguido del piloto catalán también siempre fuerte, Miquel Codina con (12L 10:11.405) y el piloto madrileño de casa, Arturo Varela con (12L 10:38.026).  1)Zacarias Villalba 2)Miquel Codina 3)Arturo Varela 4)Pablo Pérez Megías 5)Lluis Franquesa 6)Ángel Gutiérrez 7)Atanasio Fructuoso 8)Clemente 9)Julio García 10)Marcos Soto 11)Roberto García 12)Xavier Recort 13)Jaime Jurado Llegado el domingo, se hicieron 5 mangas clasificatorias donde la pole fue para el niño de casa, Daniel Pariente con dos primeros (9L 6:33.719 y 9L 6:32.692), plantando cara al actual campeón, Juan Carlos Canas que obtuvo un primero y un segundo respectivamente en su clasificación (9L 6:29.330 y 9L 6:36.518). Unas clasificatorias muy ajustadas que ponían los pelos de punta cada vez que estos dos grandes pilotos salían a pista. Si las clasificatorias fueron emocionantes, las finales eran jugar en otra liga. La final D estuvo muy reñida, pero finalmente se la llevó de calle el piloto Marcos soto con 2 primeros (11L 10:34.159 y 11L 10:07.922), seguido de Sergio González con un tercero y un primero (11L 10:42.264 y 11L 10:37.049) y Martí Coma con dos segundos (11L 10:45.858 y 11L 10:24.480)  1)Marcos Soto 2)Sergio González 3)Martí Coma 4)Pablo Martin 5)Oriol Bombin 6)Marc Pallejá 7)Xavier Recort 8)Alexis García 9)Jaime Jurado 10)Sarai Garrido 11)Sergio Sigüenza González
La final C se la llevó el joven piloto vitoriano, Markel Fernández con un primero y un tercero (12L 10:31.799 y 12L 10:49.753), seguido del Delegado Nacional, Roberto García, que no tuvo mucha suerte durante el fin de semana debido a problemas eléctricos en su coche con un tercero y un primero (12L 10:48.880 y 12L 10:31.929) y piloto también de casa, Juan Miguel Henares con un segundo y un tercero (12L 10:41.290 y 11L 10:07.785).  1)Markel Fernández 2)Roberto García 3)Juan Miguel Henares 4)Rubén Menéndez 5)Jacinto Ismael Lerma 6)Atanasio Fructuoso 7)Pau Llopart Cervello 8)Clemente Rodríguez 9)Borja Rodríguez 10)Darío Bouzas Pereira 11)Lluis Franquesa 12)Julio García Parras
La final B estuvo protagonizada por el terremoto de Avila, el pequeño gran piloto Erik Becerril, que sin darnos cuenta viene pegando fuerte peleando con los más rápidos en su segundo año de competición con dos primeros (12L 10:00.711 y 13L 10:37.969), seguido de Marti Prat con un segundo y un primero (12L 10:02.605 y 12L 10:02.856) e Iván Gil con dos segundos (12L 10:07.913 y 12L 10:08.783).  1)Erik Becerril 2)Marti Prat 3)Ivan Gil González 4)Hugo Varela 5)Javier Cuenca 6)Pablo Pérez Megías 7)Jaume Figuls 8)Arturo Varela 9)Miquel Codina 10)Ángel Gutiérrez 11)Samuel Navarro 12)Miguelo Izquierdo La final A, una gran final que nos mantuvo a todos pegados a la silla sin quitar ojo a cada movimiento, a cada curva, a cada adelantamiento de los dos tremendos protagonistas sin duda del fin de semana. Dos grandes pilotos que supieron hacer de cada final una competición limpia, emocionante y digna de dos extraordinarios profesionales. Después de una impecable lucha, la victoria fue para el piloto Daniel Pariente, que tenía claro que el premio, iba a quedarse en casa con dos primeros (13L 10:10.437 y 13L 10:02.014), seguido de Juan Carlos Canas con dos segundos (13L 10:10.570 y 13L 10:02.313) y otro de los grandes, Oscar Navarro con 2 terceros (13L 10:16.007 y 13L 10:14.353). Sin duda, un nacional que hace recordar lo emocionante que es este hobby.  1) Daniel Pariente 2) Juan Carlos Canas 3) Oscar Navarro 4) Alex Valls 5) Adrián Pariente 6) Alberto García 7) Carlos Pineda 8) Alex Martínez 9) Hugo Ibáñez 10) Zacarias Villalba 11) Alejandro Sánchez 12) Joan Espasa
Gracias a todos por asistir a esta prueba aun teniendo las dificultades y estando todavía dependiendo de este maldito virus. Esperamos que pronto, pase esta pesadilla y que sigamos disfrutando de nuestro querido hobby con estas emocionantes pruebas, pero multiplicado por 100. Muchísimas gracias a todos y nos vemos en la próxima.
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Bueno pues nada, otra vez Juan Carlos Canas, pero esta vez “solo” ha doblado a 9 pilotos en la segunda final, y la vuelta rápida (30,5seg) “solo” ha sido de algo más de un segundo mejor que la de los siguientes … lo normal en la final A ha sido en 32 las rápidas. Por lo demás, que puedo decir, una organización de 10, casi 60 pilotos, y un circuito en perfectas condiciones, buen ambiente y mucho calor para la época en la que estamos. Se ha echado de menos a algunos pilotos de los habituales en el nacional, pero la calidad de pilotos ha sido buena y ha habido mucha igualdad, en un circuito muy técnico, que ha mejorado mucho con la modificación que han hecho desde la última vez que corrimos un nacional ahí; buen trabajo por parte del club. Desarrollo de la carrera: Ya desde el inicio (y antes de llegar) estaba claro quien iba a dominar el fin de semana y logicamente ha sido así, con Canas mandando en cada clasificatoria, por detrás de él mucha igualdad con tiempos muy ajustados, un fallo te dejaba fuera de los 10 primeros. Hay que destacar a David Todd que viene subiendo de nivel y caliente por la victoria del B de gas. Le acompañaron entre los más rápidos en clasificatoria Espasa y Figuls. El sábado se corrió la final +40 que se la adjudicó no sin esfuerzo Edu Ameijide (que esta mayor pero…), seguido de Sbert, Roberto Garcia y Jose Angel Gutierrez. La Junior fue para Nacho Sanchez, seguido de Adrian Macias, Saul Ordoñez y Erik Becerril. Primera final A para Canas seguido de un bonita lucha entre Espasa y Pineda con mucha igualdad de tiempos. Segunda final A, mas de lo mismo y adjudicándose la prueba Juan Carlos Canas, seguido de David Todd que se conocía el circuito a la perfección y Figuils. La tercera final, con el primer cajón del pódium decidido se presentaba mas abierta, circunstancia que aprovechó David Todd y Carlos Pineda para conseguir un buen resultado que los posicionaba mejor en la general. La final B fue ganada por Javier Cuenca, la C por Juna Manuel Querencio, la D por Matias Rissio y la E por Daniel Pedrero.  Nos vemos ya mismo en la Nucía. | |||
Para este año contamos con varios de los mejores circuitos del panorama nacional. El año pasado tuvimos varias pruebas con inscripciones superiores a 70 inscritos y un total de 237 pilotos se inscribieron en las diferentes pruebas.  Para este año tenemos grandes espectativas. La primera prueba que hoy presentamos es en Andalucía, en el circuito de la Jara de Sanlúcar de Barrameda. Es un circuito indoor de arcilla compactada, de unos 34 segundos por vuelta, con una configuración muy exquisita de saltos enlazados que no defraudarán a nadie. Tenéis el dossier en el siguiente enlace: Dossier Inscripciones : Pulsa aquí Os esperamos #aecar #18TTE #buggy #andalucia #lajara #indoor #carrerasaunquelluev | |||
En cuanto a lo deportivo Juan Carlos Canas se ha adjudicado esta edición del Cto de España como era de esperar, la diferencia con los demás pilotos ha sido importante y no ha dado opción ni siquiera a acercarse, al menos en esta última prueba. También quiero destacar a Joan Espasa que ha sido muy competitivo en todo el campeonato y sobre todo en esta prueba. . En las clasificatorias Canas dominó con 2 primeros, seguido de Espasa también con 2 primeros y 3 segundos. En tercera posición se clasificó la joven promesa Miguel Ángel Sánchez. Les acompañaron en los doce primeros puestos para la final A: Soler, Enrique Troyano, Alex Valls, Carlos Pineda, Adrián Macías, Michael Todd, Juan Clavijo, Joaquín Ramos e Ismael Nieto. La primera final para Juan Carlos sin despeinarse. Ahora bien, detrás de él la lucha fue muy cerrada, sobre todo entre Espasa y Juanmi, que finalmente se decantó para Joan, por detrás de ellos Carlos fue el que mejor partido saco a su coche, con las últimas 8 vueltas muy constantes, y conseguir así la tercera posición. La segunda final también fue para Canas, adjudicándose así la prueba. Detrás de él esta vez el gato se lo llevo el junior Juanmi por delante de Espasa, quedando todo pendiente para la última final. Detrás de ellos se mostró intratable y constante Soler. . Tercera final interesante por la ausencia de Canas. Joan Espasa no dio opción en esta final, acompañado por la rotura de Juanmi que dio opción a otros pilotos a subir posiciones. Siendo Soler el que hizo segundo en esta final. . Los tres primeros finalmente fueron Juan Carlos Canas, Joan Espasa y Jorge Soler. La final B la ganó David Todd, la C fue para Manuel Almagro, la D se la llevó José Manuel Querencio y la E para Ramón Nieves La Junior fue ganada por José Manuel Sánchez y la + 40 por Joaquín Ramos Medina Ya tenéis la clasificación final publicada en la sección correspondiente. . Un saludo a todos, nos vemos el año que viene. | |||
El pasado Domingo tuvo lugar la 2ª prueba del Cto de España 1/8tte en el circuito del Club Vallisoletano Atvracing, que tras el aplazamiento en Abril, finalmente se pudo disputar bajo el sol y buen clima de Junio. Gran trabajo de los miembros del club para que todo estubiese en perfectas codiciones, con un trazado muy divertido y muy bien cuidado. La organización y el cornometraje fueron perfectos y sin incidentes.
Una inscripción de 42 pilotos, un trazado perfecto durante todo el fin de semana y un diseño que según los pilotos no permitía descansar en una sola curva; ingredientes necesarios para disfrutar de una magnifica carrera.
En clasificatorias, Jorge Soler se hacía con dos poles en Q1 y Q2, Figuls por su parte, remataba dos mangas más con la pole en Q3 y Q4 y en la Q5 Carlos Cano conseguía levantar la pole a los dos pilotos más rápidos del fin de semana. Finalmente el 1 para la final A fué para Soler, seguido de Figuls, Cano, Benito y García, cerrando el top5.
Las finales arrancaban, la A1 con Soler mandando,seguido de Figuls, apenas 2 segundos por detrás del piloto Levantino, y en tercera posición Alberto García que tras rodar 4º toda la final detrás de David Benito, este se quedaba parado con un problema en la electrónica a escasos metros de linea de meta.
La A2 fué de nuevo una final ajustada, aunque Jorge finalmente conseguiría sellar su doblete y victoria en ATV. 2º en este caso, David Benito y 3º Carlos Cano, que mantuvieron un duelo a muy corta distancia que se resolvería a favor del Vallisoletano.
La A3 con Soler como ganador, nos dejaba bonitas luchas entre Figuls, Cano y García. Finalmente Figuls consegía la 1ª posición, seguido en esta ocasión de Alberto García, que sellaba la 3ª posición final en el podium, y en 3ª posición de esta final, Carlos Cano, que finalmente acabaría 5º en la prueba.
Posiciones final A
1º Jorge Soler
2º Jaume Figuls
3º Alberto García
4º David Benito
5º Carlos Cano
6º Juanma Lerma
7º Daniel Erustes
8º Gabriel Mostazo
9º Cristian Villar
10º Roberto García
11º Miguel Sbert
12º Eduard Miró
Desde el Club agradecer a todos los participantes por su asistencia.
Nos vemos en el estrecho. Crónica por David Benito | |||
Para el fin de semana amenazaba lluvia, pero finalmente no cayó nada de agua y tuvimos una temperatura perfecta. El circuito se encontraba en perfectas condiciones, con mucho agarre y el club hizo un gran trabajo para mantener el circuito perfecto durante la carrera, utilizando la sopladora siempre que era necesario. La organización de carrera trabajo perfectamente y tuvieron controlado todo lo relacionado con verificación y dirección de carrera, así como un cronometraje perfecto. El bar funcionó perfectamente. En cuanto a lo deportivo comentar que se han incorporado nuevos pilotos al campeonato, como Candel o Figuereido. Las clasificatorias empezaron con el dominio de Canas y con un grupo muy igualado, Oscar Navarro, Figuereido, Candel, Espasa, Alberto y Zacarías. A partir de aquí en 15 segundos había 20 pilotos. Comenzó la primera final con la rotura de Canas, lo que aprovechó Joao para imponerse, seguido de Navarro y Espasa. Por detrás la lucha fue muy interesante entre Alex Valls, Figuls, Soler y Alberto. La segunda final, ahora si, fue para Canas sin problema, consiguiendo una espectacular vuelta rápida en 39,4. Detrás de él Espasa y Joao, con una muy buena final para Alberto García. Canas se impone en una lucha muy bonita en la última final con Oscar Navarro, adjudicándose la prueba. Por detrás Espasa demostró que esta en un muy buen nivel, seguido de Candel. Finalmente la segunda posición del cajón fue para Joao y la tercera para Oscar Navarro. La final B se la adjudicó Ander Rodriguez. En tres semanas nos vemos en ATV | |||
Hola a todos. Ya tenéis los horarios y las series en los siguientes enlaces: https://www.facebook.com/pg/Aecar.org/photos/?tab=album&album_id=2401066276624360 https://www.instagram.com/aecar_rc/?hl=es | |||
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Por fin un fin de semana en el que no tendríamos mal tiempo, al contrario, la temperatura ha sido más típica de mayo que de marzo y nos dejó temperaturas de más de 25 grados. Desde aquí quiero destacar la labor que se hizo de acondicionamiento de las instalaciones y sobre todo en el trazado del circuito y el tratamiento de la tierra. Para esta prueba, la familia Baldó cambio todo el trazado y realizó un diseño con el que todo el mundo estaba encantado, aparte del trabajo de compactado que hizo que no hubiese ni siquiera un pequeño bache. El circuito fue cogiendo muy buen agarre durante todo el fin de semana. Tengo que hacer mención también al bar, muy buena comida y muy agradables los que nos atendieron. Enhorabuena por la gestión de este campeonato de España a los organizadores. En cuanto a la carrera, que puedo decir, casi todo el mundo disfrutó. El trazado permitía buenos duelos, y no hubo problemas entre los pilotos, salvo casos aislados. Desde el inicio de la recolocación y durante las clasificatorias, ya se vio quienes eran los pilotos más rápidos y quien tenía un punto por encima de los demás. Como no, Canas con su nuevo coche estaba a la cabeza y detrás los hermanos Baldo con sus kyoshos, que demostraron su buen estado de forma con el eléctrico, aun no siendo un coche que utilicen normalmente. Quiero destacar también a Joan Espasa que siempre fue muy rápido con su nuevo xray y los pilotos Bernabe y Candel que no corren en esta categoría y se adaptaron perfectamente a los voltios. Por otro lado como siempre ahí han estado, Pineda, Alberto, Soler, Figuls. Juanma Lerma, Carlos Cano y Alex Valls han hecho un muy buen fin de semana también. Las finales no fueron una sorpresa para nadie y como no, Juan Carlos Canas ganó las tres sin mucha dificultad, por detrás muy buena lucha entre los hermanos Baldó, Espasa, Candel y Bernabé con un ritmo muy parecido entre ellos, llevándose finalmente la segunda plaza Espasa por delante de Bryan Baldó. La final B fue ganada por Zacarias Villalba que nos dejo bonitas luchas con Miguel Sbert, finalmente acabó tercero por detrás de Victor martinez. En la final C se impuso Javier Muñoz, en la D Jesus Perís, la E fue para Eufrasio Dato y la F para Miguel Angel Hervas. Enhorabuena a todos y a la organización. Nos vemos en Valladolid dentro de un mes para la siguiente prueba. | |||
No ha necesitado correr la última prueba para proclamarse campeón de España al Andaluz Juan Carlos Canas, enhorabuena. Se presentaba un fin de semana húmedo y frío en Valladolid, pero finalmente pudimos disfrutar de un buen campeonato de España. Aunque el terreno estaba húmedo el circuito quedó en perfectas condiciones después de trabajar en él durante la semana, es de agradecer la labor de César y sus ayudantes para que esto fuera así, ya que el jueves llovió bastante en toda España. El tiempo nos respetó y no llovió nada incluso tuvimos sol durante bastante tiempo. Aunque al Campeonato de España de España estaba decidido, los demás puestos del cajón todavía no tenían dueño. En las mangas clasificatorias pudimos ver a Alberto García muy fuerte, consiguiendo la pole y saliendo con el número uno en la final, seguido de Soler, Espasa y Pineda, que rodaban al mismo ritmo. El circuito fue cambiando bastante durante las mangas y la humedad del terreno hacía que la agarre fuera cambiando y los baches iban apareciendo entre una manga y otra, siendo muy delicado el paso por algunas partes del circuito. La lucha no solo se centró entre los 10 primeros del grupo 3, también vimos bonitas luchas en los otros grupos, al igual que ocurrió en las finales, estando los 20 primeros puestos muy igualados entre ellos. Para las finales, lo cambiante circuito hizo que los errores se produjeran y la clasificación en la diferentes finales fue teniendo muchos cambios, siendo varios los pilotos que cogían la cabeza según pasaban los minutos. Finalmente fue el piloto de Associated, Jorge Soler, el que consiguió mantener su coche lo más estable posible y con pocos fallos adjudico la primera posición, seguido de Carlos Pineda y Alberto García. La final B fue ganada por el Abulense Luis Jiménez, seguido de Miquel Codina, que nos obsequió con dos cajas de donuts recién horneados para alegrarnos la mañana, y la tercera posición de la final de fue para el piloto balear Marc Janer. La final C fue ganada por Jordi Barrera seguido de Abel Mínguez y en tercera posición Willy Gato. Las posiciones del campeonato son: 1º Juan Carlos Canas 2º Jorge Soler 3º Joan Espasa Campeonato + 40 1º Michael Todd 2º Roberto García 3º Luis Franquesa Campeonato Junior 1º Juan Carlos Canas 2º Carlos Cano 3º Marc Janer Tenéis todas las fotos en el álbum de fotos creado al efecto en el Facebook de aecar Gracias a todos y nos vemos en el Europèo 2019 en Barcelona (tenéis las inscripciones abiertas y os recuerdo que no hace falta la licencia internacional de Efra). Clasificación: http://www.aecar.org/mod/18tte/doc/Clasificacion2018final.pdf Álbum de fotos: https://www.facebook.com/pg/Aecar.org/photos/?tab=album&album_id=2152968218100835 | |||
El tiempo no respeta esta vez en valladolid y aunque calor no vamos a pasar almenos no tendremos agua. Esperamos que todo salga bien y tengamos un buen fin de semana. Os dejo los horarios orientativos  | |||
Entrenamientos libres el sábado en la medida de las posibilidades que nos permita la lluvia.
Para el domingo se empezará con la reunión de pilotos a las 9 y según como haya evolucionado el sábado se habilitará horario para entrenamientos y después mangas clasificatorias y finales
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Os esperamos. | |||
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Por fin el tiempo dió una pequeña tregua y nos dejó correr esta prueba sin una gota, aunque nada más terminar el domingo una pequeña tromba de agua nos refrescó. Es de agradecer el gran trabajo de Tomy Robles para que el circuito estuviese en las mejores condiciones y no nos faltase nada a los pilotos. Empezamos el sábado con 10 entrenamientos cronometrados, luego los dos últimos de recolocacion con las 3 vueltas más rápidas consecutivas. Ya pudimos comprobar que un piloto estaba en otro planeta con respecto a los demás, y no es otro que Juan Carlos Canas. Por detrás las cosas estaban más igualadas y salvo Alberto García que no tuvo una buena recolocación todos los pilotos punteros se colocaron en la serie 4. Finalmente como la previsión de lluvia se suavizó un poco para el domingo , solo fue necesario hacer 2 clasificatorias el sábado. La primera como era de esperar se la adjudicó Canas seguido de Espasa y Soler, al igual que en la segunda con los mismos 3 primeros seguidos de Trillo y Alberto García, que no lo tenía fácil estando en la serie 1. El domingo el dominio en la tercera lo siguió ejerciendo Canas con Figuls que apareció en los puestos de cabeza y Trillo en tercera posición. La cuarta y la quinta fueron también dominadas por Juan Carlos. Como novedad este año se realiza la final de la veteranos y la de los junior, imponiéndose Michael Todd a Edu Ameijide en una bonita lucha en la final +40 y Canas en la junior con la presencia de los dos hijos de Arturo Paz que eran los más jóvenes de la carrera con diferencia. En la primera final Canas no da opción y se la adjudica con 15 segundos sobre Espasa, seguido de Soler, Trillo y Alberto. Mismo resultado para la segunda final con Figuls en quinta posición lo que dejaba a Canas como ganador de la prueba. La última final también domina Canas y deja la clasificación con Canas, Espasa y Soler en los tres cajones del podium, seguidos de Trillo, Alberto García, Alex Martínez, Todd, Figuls, Ameijide y Jerome. Tiempos en Everlaps: https://everlaps.com/res/884/1468/1 Siguiente prueba en el circuito de Pical en Valladolid, os esperamos. | |||
El sábado tuvo lo lugar los entrenos cronometrados y los pilotos hicieron sus primeras tomas de contacto con el trazado, el día amenazaba con lluvia y desde organización de carrera recortaron a 6 tandas de éntrenos y dos recolocaciones. El sábado por la tarde se celebraron las dos primeras clasificatorias, se las adjudicó Canas siendo el único piloto capaz de hacer 10 vueltas en 6 minutos. Se adaptó rápido al circuito y marcaba un ritmo medio de carrera más rápido que la vuelta rápida de sus rivales. Se veía venir un abultado triunfo. Martin Roca y Joan Torrens son los segundos en estas dos primeras clasificatorias, demostrando que son los dos pilotos locales mas rapidos. El domingo por la mañana se reanudan las clasificatorias sin sorpresa, Canas vuelve hacer primero seguido de Joan Espasa y Jaume Figuls. En la cuarta clasi Canas decide abortar la manga y es su compañero Figuls que se lleva la manga seguido de Carlos Pineda y Miguel Sbert. Y en la última manga otra vez se la lleva un imparable Canas seguido de Martin Roca y Joan Espasa. Antes de empezar las finales se disputa la final +40, novedad este año, quien lidera Miguel Sbert de principio a fin, seguido de Juanjo pulido y Michael Todd. En la final junior, es el actual campeón con clara diferencia que se la lleva, Canas, seguido de Marc Janer y Daniel Erustes. Empiezan las finales y el campeón no da tregua, 16 segundos de ventaja a un Martin Roca que hizo todo perfecto el fin de semana. Tercera posición para Figuls. En la segunda final se repite la historia, en lo que ha sido un monólogo para este campeón, se vuelve a llevar la final, esta vez Figuls queda segundo y Pineda sube a la tercera posición. Y en la tercera final, no contento con haber ganado las dos anteriores, vuelve a ganar la manga siendo el único piloto en hacer 15 vueltas en 10 minutos, brutal el ritmo de todo el fin de semana del actual campeón de España. Los podiums de todas las finales fueron: FINAL A 1- Juan Carlos Canas 2- Jaume Figuls 3- Martin Roca FINAL B 1- Vicenç Jofre 2- Juanjo Pulido 3- Michael Todd FINAL C 1- Ruben Rodriguez 2- Lluís Franquesa 3- Guillermo Borras FINAL D
1- Lluís Capellà
2- Ruben Menendez
3- Francisco Maimo FINAL E 1- Joan Antich 2- Sergio Gonzalez 3- Tadeo Espejo FINAL +40 1- Miguel Sbert 2- Juanjo Pulido 3- Michael Todd FINAL JUNIOR 1- Juan Carlos Cana 2- Marc Janer 3- Daniel Erustes Todos los tiempos en Everlaps.com Tenéis la galeria de fotos en el álbum de la prueba en Facebook Cronica gracias a Nico (Divermodel) | |||
El sábado desde las 9:00 circuito abierto hasta las 2 de la tarde que se realizó la reunión de pilotos. Dos mangas de realocación y una clasificatoria para esa tarde. El domingo el resto de la carrera. En las mangas de realocación todos los favoritos menos Carlos Pineda que tuvo problemas fueron a la serie buena. El título de España estaba en juego, aunque Canas partía con mucha ventaja sobre el resto. En la primera clasificatoria: Canas, Espasa, Navarro, Soler, Pineda, Abarca, Hernandez, Figuls, Carlos Cano, Lerma y Gutierrez. Todos en 8 vueltas. En la segunda clasificatoria: Alberto Garcia, Navarro, Espasa, Abarca, Hernandez, Figuls, Canas, Pineda, y Chancho. Todos en 9 vueltas. En la tercera clasificatoria: Canas (10 v), Navarro, Abarca, Garcia, Pineda, Figuls, Hernandez, Soler, Janer, Atienza, Chancho, Lerma, Cano Estos con 9 vueltas En la cuarta clasificatoria: Canas (10v), Espasa, Navarro, Pineda, Figuls, Hernandez, Garcia, Abarca, Sbert, Lerma, Erustes, Janer, Cano y Soler con 9 vueltas. Y en la quinta y última: Navarro (10v), Hernandez, Soler, Abarca, Garcia, Pineda, Chancho, Eruste,Lerma y Sbert con 9 vueltas.  Finalistas A Final C: Gonzalo Morales, Ramón Dominguez y Kris Thompson Final B: Carlos Cano, Juanma Lerma y Alejandro Atienza Final A: Juanqui Canas, Jaume Figuls, Oscar Navarro, Carlos Pineda, Jorge Soler CAMPEONATO DE ESPAÑA Campeón: JUAN CARLOS CANAS Sub-campeón: JAUME FIGULS Tercero: CARLOS PINEDA ¡¡Enhorabuena a todos!! | |||
El pasado fin de semana tuvo lugar en Mendaro la tercera prueba del Campeonato de España 1/8 TT eco. A la prueba asistieron 50 pilotos de diferentes provincias tales como Madrid ,Cataluña ,País Vasco ,Castilla y León, Valencia ,Navarra , La Rioja, Castilla La Mancha y como no de Baleares. Desde el club Avar-Eztanda dar las gracias a todos los pilotos por haber participado y haber hecho que todo el esfuerzo que hicimos haya merecido la pena. También agradecer a Carlos Gómez, Alvaro Mardones, Óscar Torrado y Borja Huerto, que estuvieron en la organización de la prueba, a los verificadores que hicieron un grandísimo trabajo y los colaboradores en el bar que estaba todo riquísimo y el trato de 10!!!!!. El club trabajo mucho para ofrecer las mejores instalaciones posibles, estaba todo correcto y con parking amplio a pie de pista. Se hizo una remodelación del trazado que a pesar de ser de la “old school” tenía zonas muy muy técnicas, que si no las hacías bien los tiempos no salían, con saltos que a simple vista parecían no tener dificultad, pero trajo a más de uno de cabeza. En cuanto a mejoras de instalaciones para la prueba se hizo una nueva instalación eléctrica para proporcionar tomas de corriente en cada sitio de piloto en boxes, y en verificación fue todo muy fluido durante todo el fin de semana. También se cambió para la ocasión el bar de lugar, ya que el nuevo emplazamiento proporcionaba sombra por si nos salía un día muy caluroso y mira por donde así ha sido. Se hizo un esfuerzo enorme por parte de todos los socios y ha merecido la pena, los pilotos se lo pasaron genial y muy agradecidos por la labor bien hecha, la buena hospitalidad y las ganas que pusimos en todo momento para solventar los problemas que hubo a lo largo de la prueba. El trazado el sábado ofrecía un agarre muy bajo y a medida que avanzaban los entrenos la pista se iba limpiando y empezaba a aparecer algo de agarre, que finalmente el domingo se convirtió en un agarre bastante alto, esto trajo de cabeza a muchos pilotos, ya que cuando parecía que el coche iba bien en la siguiente salida la pista ya había evolucionado, y al haber 3 juegos de neumáticos para la carrera muchos pilotos se vieron relegados en sus respectivas finales al tener ruedas con dibujo equivocado y demasiado blandas para el agarre que había salido el domingo en las finales. Una vez comenzadas las clasificatorias el piloto más rápido ha sido el piloto malagueño Juan Carlos Canas seguido del piloto local Borja Hernández Córdoba y en tercer lugar el piloto catalán Jaume Figuls. Ya en clasificatorias empezamos a tener problemas con señal débil en cronometraje, esto afectó al piloto madrileño Alberto García que en la segunda clasificatoria no le contó ninguna vuelta, desde la organización se decidió devolverle el juego de ruedas que había utilizado ya que no le podíamos corregir ningún tiempo al no haber marcado ninguna vuelta. El piloto madrileño solventó muy bien esta situación y consiguió un magnífico quinto puesto para salir en la final A. Para solventar este problema el club puso una nueva antena y más adelante conecto en otra antena que había en el trazado y a pesar de que mejoro bastante la situación hubo que hacer alguna corrección más a lo largo del día. También debido al intenso calor que hizo el fin de semana, el compresor principal dejo de funcionar, pero al cabo de una hora la organización facilito la instalación de dos compresores pequeños que salvaron la situación. Pero bueno fueron unos imprevistos que en nada pudieron ensombrecer el fantástico fin de semana y el ambientazo que se vivió en Mendaro, con unas vistas espectaculares ya que circuito está ubicado en plena naturaleza a pie de montaña. En la primera final A el piloto malagueño Juan Carlos canas abrió hueco sin que nadie pudiera seguirle, sin embargo por detrás la cosa era diferente ya que al principio Borja Hernández iba en segundo lugar seguido muy de cerca del catalán Carlos Pineda mientras por detrás desde la sexta plaza venía remontando el piloto local Ander Rodríguez Luis que llego donde ellos y finalmente se alzó con el segundo lugar, seguido muy de cerca del piloto catalán Jaume Figuls que finalmente acabó en la tercera plaza. En la segunda final A, el piloto Juan Carlos Canas enseguida puso tierra de por medio y en segundo lugar se mantenía Borja Hernandez Cordoba seguido muy de cerca de Jaume figuls, las tres primeras posiciones se mantuvieron así desde el inicio hasta el final, el piloto malagueño sentenció la prueba al haberse llevado las dos primeras finales, quedando las otras posiciones del pódium por decidir en la tercera final . En la tercera final A rodando en primera posición Juan Carlos canas cómete un fallo y se colocó en sexto lugar , en esa misma vuelta Jaume Figuls adelanta a Borja y pasa por meta en primera posición seguido de Borja y en tercer lugar el piloto Alberto García. En la vuelta 7 Borja comete un fallo y se pone en segunda posición Alberto García seguido del piloto local Ander Rodríguez. La carrera sigue igual hasta la vuelta 9 que Alberto García vuelca y es adelantado por Ander Rodríguez seguido de Borja Hernández que a su vez a la siguiente vuelta comete un fallo y es adelantado por Alberto García. Ander Rodríguez iba apretando fuerte recortando distancia con Jaume Figuls que rodaba en primera posición, pero a falta de 3 vueltas vuelca y finalmente queda en cuarta posición. En segunda posición finalizó Alberto García y en tercera posición Borja Hernández. Pódium final A 1° Juan Carlos Canas 2° Jaume Figuls 3° Borja Hernandez Cordoba Pódium final B 1° Ramón Chancho 2° Miguel Sbert 3° Joseba Ubiria Pódium final C 1° Roberto Tirso 2° Alejandro Atienza 3° Jorge Agustin Pascual Pódium final C 1° Luis Capella Amengual 2° Iván Campo 3° Ruben Menendez Sobrado Agradecer desde el club Avar Eztanda a los pilotos que habéis venido, el ambientazo y el buen rollo que goza esta categoría, fue un placer disfrutar de un fin de semana tan bueno y divertido. Nos vemos en la próxima prueba en Toledo, donde todo se decidirá en la última prueba!!!!!!! Tenéis todas las fotos de la prueba en el facebook de Aecar. https://www.facebook.com/pg/Aecar.org/photos/?tab=album&album_id=1538586949538968 Un saludo Crónica por Nicolás del Hoyo |
Ver 08/10/2023 Albacete 4ª PRUEBA CAMPEONATO DE ESPAÑA 1/8 TTE - ALBACETE
Ver CERRADA 02/07/2023 MONTJUIC 3ª PRUEBA CAMPEONATO DE ESPAÑA 1/8 TTE - MONTJUIC
Ver CERRADA 11/06/2023 RHEIN-MAIN (ALEMANIA) CTO. DE EUROPA 2023 - RHEIN-MAIN (ALEMANIA)
Ver CERRADA 21/05/2023 Jaen 2ª PRUEBA CAMPEONATO DE ESPAÑA 1/8 TTE - JAEN
Ver CERRADA 02/04/2023 MEJORADA DEL CAMPO 1ª PRUEBA CAMPEONATO DE ESPAÑA 1/8 TTE - MEJORADA
Ver CERRADA 30/10/2022 El Alamo (Madrid) 4ª PRUEBA CAMPEONATO DE ESPAÑA 1/8 TTE - EL ALAMO
Ver CERRADA 19/06/2022 Valladolid 3ª PRUEBA CAMPEONATO DE ESPAÑA 1/8 TTE -VALLADOLID
Ver CERRADA 22/05/2022 TRENCI CAMPEONATO DE EUROPA 1/8 TT ELECTRICO-TRENCIN
Ver CERRADA 24/04/2022 San Roque (Cadiz) 2ª PRUEBA CAMPEONATO DE ESPAÑA 1/8 TTE
Ver CERRADA 20/02/2022 SILLA (VALENCIA) 1ª PRUEBA CAMPEONATO DE ESPAÑA 1/8 TTE
Ver CERRADA 31/10/2021 Campos 4ª PRUEBA CTO ESPAÑA TT ELECTRICO CAMPOS MALLORCA
Ver CERRADA 05/09/2021 BRASIL CTO.MUNDO 1/8 TT GAS
Ver CERRADA 06/06/2021 SAX CAMPEONATO DE ESPAÑA, 3ª PRUEBA SAX
Ver CERRADA 22/05/2021 TRENCIN-ESLOVAQUIA CTO DE EUROPA 1/8 TODO TERRENO ELECTRICO
Ver CERRADA 09/05/2021 Barcelona 2ª PRUEBA CTO DE ESPAÑA 2021 1/8 TT ELÉCTRICO
Ver CERRADA 11/04/2021 San Jose de la Rinconada 1ª PRUEBA CTO DE ESPAÑA 2021 1/8 TT ELÉCTRICO
Ver CERRADA 21/11/2020 Sax 4ª PRUEBA CTO DE ESPAÑA 1/8 ELÉCTRICOS EN SAX
Ver CERRADA 11/10/2020 Torre-Pacheco CAMPEONATO DE ESPAÑA 1/8 TT ELÉCTRICO, ROLDÁN
Ver CERRADA 29/08/2020 Madrid 2ª Cto España Fuencarral (Madrid)
Ver CERRADA 22/03/2020 La Nucía Campeonato de España 1/8 TT Eléctrico, La Nucía
Ver CERRADA 09/02/2020 Roldan CAMPEONATO DE ESPAÑA 1/8 TT ELÉCTRICO, LA JARA
CALENDARIO CAMPEONATO NACIONAL 1/8 TT ELECTR. 2023
HOLA A TODOS !!!!
Comienza en nuevo año con un nuevo Campeonato Nacional 1/8 TT ELECTRICO 2023.
El campeonato estará compuesto por 4 pruebas, esperamos que el 2023 sea un buen año y podamos disfrutar al maximo de todas las carreras PRUEBAS 2023:
1-2 de ABRIL CLUB AUTOMODELISMO Y RADIOCONTROL MEJORADA (MADRID)
20-21 de MAYO CLUB AUTOMODELISMO Y RADIOCONTROL JAEN (ANDALUCIA)
1-2 de JULIO CLUB AUTOMODELISMO Y RADIOCONTROL MONTJUIT (CATALUÑA)
7-8 de OCTUBRE CLUB AUTOMODELISMO Y RADIOCONTROL ALBACETE (CASTILLA LA MANCHA)
Este año contaremos con la retransmisión en directo por el CANAL AECAR TV, en la carrera de MEJORADA DEL CAMPO (MADRID)
Espero que tengais todo a punto y preparados todos al maximo y con ganas para de este 2023 un gran campeonato y disfrutemos al limite, porque esto comienza en breve.
Saludos a todos.
El Delegado Nacional
LUIS CONDE
CALENDARIO CAMPEONATO NACIONAL 1/8TT ECO 2022
HOLA A TODOS!!!
Comienza un año Nuevo y con un nuevo Delegado Nacional 1/8 TT ECO , un nuevo Calendario compuesto de 4 pruebas, esperemos que el 2022 sea un año tranquilo y podamos celebrar todas nuestras carreras.
A continuación teneís a vuestra disposición las nuevas fechas del Campeonato Nacional 1/8 TT ECO 2022:
- 20 de FEBRERO 2022 ( CLUB RC SILLA - Club Automodelismo y Radiacontrol ) LEVANTE
- 24 de ABRIL 2022 ( CLUB RC EL ESTRECHO - Club Automodelismo y Radiocontrol SAN ROQUE) CADIZ
- 19 de JUNIO 2022 ( CLUB ATVRACING - Club Automodelismo y Radiocontrol) VALLADOLID
- 30 de OCTUBRE 2022 ( CLUB RC ARCEA - Club Automodelsmo y Radiocontrol El ÁLAMO) MADRID
Esperamos que esteís todos preparados y con muchas ganas porque esto comienza ¡YA!
Un Saludos a todos.
Luis Conde.
CAMPEONATO DE ESPAÑA 2021
11 de Abril:
San José de la Rinconada, Sevilla.
9 de Mayo:
Montjuic, Barcelona
6 de Junio:
Sax, Alicante
31 de Octubre:
Baleares
Canpeonato de España 1/8 Todo Terreno Eléctrico 2020
La Jara, Sanlucar de Barrameda
30 de Agosto:
Fuencarral, Madrid
11 de Octubre:
Palma de Mallorca
22 de Noviembre:
La Nucía, Alicante
Ver CLASIFICACION GENERAL 2023 8TE 40
Ver CLASIFICACION GENERAL 2023 8TE JUNIOR
Ver CLASIFICACION GENERAL 2023 8TE
Ver CTO DE ESPAÑA 2022 - JUNIOR 8TE
Ver CTO DE ESPAÑA 2022 - +40 8TE
Ver CTO DE ESPAÑA 2022 ABSOLUTO 8TE
Ver CAMPEONATO DE ESPAÑA 1/8 TT ELECTRICO 2021
Ver CAMPEONATO DE ESPAÑA 1/8 TODO TERRENO ELÉCTRICO 2020
Ver Campeonato de España 1/8 Todo Terreno Eléctrico 2019
Ver Campeonato de España 1/8 Todo Terreno Eléctrico 2018
Ver Campeonato de España 1/8 Todo Terreno Eléctrico 2017
Ver Campeonato de España 1/8 Todo Terreno Eléctrico 2016
Ver Campeonato de España 1/8 Todo Terreno Eléctrico 2015
Ver Campeonato de España 1/8 Todo Terreno Eléctrico 2014
Ver Campeonato de España 1/8 Todo Terreno Eléctrico 2013
Ver Campeonato de España 1/8 Todo Terreno Eléctrico 2012
Ver Campeonato de España 1/8 Todo Terreno Electrico 2011
Ver Campeonato de España 1/8 Todo Terreno Eléctrico 2010
Campeonato de España 1/8 Electrico Todo Terreno 2010
Podium de Campeones:
Campeón de España: Alberto Fernéndez Llata
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