Buenas tardes a todos, debido a la gran acogida que está teniendo la inscripción de la primera prueba del nacional, hemos tenido que hacer unos horarios para saber cuál es el número máximo de inscritos que podemos acoger con unos horarios coherentes.

Dicho esto, no queda otra que limitar la carrera a 65 buggy y 26 truggy. Tal como se hizo el año pasado en Sax, las plazas se confirman por orden de pago.

Una vez se llenen las plazas, los siguientes pilotos en pagar entrarán en una lista de espera para conseguir su plaza en caso de que haya alguna baja.

Disculpar las molestias, pero no queda otra opción sin tener que cambiar el formato de carrera.

Un saludo

Debido a la baja inscripción queda cancelada la copa en Albacete. El objetivo de esta carrera era entregar los trofeos de una forma mucho más meritoria pero debido a la baja participación pierde toda la esencia y razón.

Dicho esto, la entrega de trofeos se realizará en la primera prueba del año que viene.

Aun así, quien quiera ir a entrenar a Albacete, podrá hacerlo el fin de semana que viene pagando lo que el club considere.

Buenos días, debido al cambio del mundial de Redován nos vemos obligados a mover la ultima prueba. Dicho esto, la nueva fecha es el 24/25 de Agosto en el club ATV (Valladolid). En breve abriremos inscripciones.

Un saludo

Buenos días, aqui os dejamos las series y horarios para la primera prueba del nacional 1/8TTE en Roldán.

Hasta mañana!

Series Buggy

Series Truggy

Horario Sábado

4ª Y ÚLTIMA PRUEBA DEL CTO. DE ESPAÑA 1:8 TT ECO Daniel Pariente Torrijos se alza con el título de campeón de España de automodelismo 2023 en la categoría 1: 8 TT Eco tras arrasar en la última prueba disputada este pasado fin de semana en Albacete.

Y es que el madrileño se desplazaba hasta tierras manchegas con el único propósito de quedar primero para no depender de lo que hiciese el hasta este momento líder provisional del campeonato, el también madrileño Oscar navarro.

Los componentes del Club Rc Albacete esperaban a los 53 pilotos inscritos teniéndolo todo listo para una cita tan importante como esta, contaban como no podía ser de otra manera con el apoyo del Ecmo. Ayuntamiento de Albacete como así se constató en la entrega de premios de esta carrera con la asistencia del concejal de deportes D. Fco. Villaescusa que fue el encargado de realizarla y que tras esta brindó todo su apoyo al Club Albaceteño para futuros eventos, incluso de mayor rango.

Y es que el circuito estaba espectacular, pero donde los mecánicos y pilotos tendrían que tirar de sabiduría para conseguir unas puestas a punto óptimas ya que incluso amanecimos el domingo con una niebla que se iba espesando a medida que se disputaban las últimas clasificatorias y las condiciones de la pista se alternaban.

Unas veces mucho agarre y otras ninguno. Curiosamente los mejores tiempos de esta prueba se conseguían a primera hora de la mañana y según transcurría el tiempo este agarre matinal se iba perdiendo.

Era un auténtico quebradero de cabeza para pilotos y mecánicos. Pero la niebla desapareció y llegaba el tiempo de las divertidas repescas. En estas no se produjo ninguna sorpresa y ningún piloto lograba pasar dos repescas consecutivas.

El manchego Javier Cuenca que llegaba a Albacete como 7º clasificado provisional del campeonato conseguía remontar de la repesca B y se metía en la final A junto al murciano Ivan Gil, revelación de esta prueba. Ambos con su buen pilotaje impedían al catalán Pau Llopart (4 provisional) o Gual e incluso Sales meterse en la final A junto a los Pariente, Navarro, Ibáñez, Téllez, Tood, Iniesta, Gualda, Becerril…

Como ya hemos contado las finales de cada una de las series fueron para los pilotos más regulares del fin de semana y los hermanos Pariente en la final A no tuvieron rivales que les pudieran increpar, salvo en las primeras vueltas de cada final, fruto de su buen pilotaje y del acierto de sus mecánicos en las puestas a punto. Se confirma así su progresión en el automodelismo a pesar de su juventud y ya se sitúan en la élite del automodelismo mundial. 

Nos vemos en el campeonato del 2024.

Alfonso Muñoz

Ya tenemos aquí la cuarta y ultima prueba del Nacional 2023 y en este caso nos desplazamos a Albacet, donde el Club RC Albacete organizará esta cuarta  prueba en sus magnificas instalaciones y que nos como siempre, nos harán disfrutar de un gran fin de semana.

En este enlace tenéis la invitación con todos los datos necesarios.

IMPORTANTE en la inscripción poner el ranking 2022, si no tenéis poner 999. 

RANKING NACIONAL 2022

Os dejamos las series y el horario de Montjuic para este fin de semana.

Series

Horarios

Hola a todos!!!!

Después de disputarse la 2ª Prueba del Campeonato de España 1/8 tt eléctrico 2023, en las Instalaciones del Club de Radiocontrol Nuevo Jaén, una carrera que se presentaba complicada, debido al posibilidad de Lluvia, se analizaron todas cuestiones de acuerdo con el Reglamento y se decidio continuar adelante, con un trazado en perfecto estado y con la variedad de trazado que tiene este circuito, con Moqueta, Tierra con buen agarre etc.

Las Inscripciones fueron un poco bajas, tan solo acudieron al evento 40 pilotos.

El viernes a las 18,00 horas aproximadamente y contra todo pronostico, hizo acto de presencia una tormenta que pensábamos que no se iba a poder disfrutar de este magnifico trazado. El sábado a primera hora, se hizo una reunión con todos los pilotos y se tomaron decisiones con acuerdo al reglamento y con el acuerdo de todos los allí presentes.

Cuando llego el momento de comenzar las mangas de entrenamientos, todos estaba en perfecto estado y comenzaron a disfrutar en al pista todos los participantes, por la tarde aparecio un momento de lluvia, se hizo una pausa y se pudo seguir realizando la carrera, según estaba acordado.

El domingo comenzó todo como estaba previsto, hasta el final de las mangas clasificatorias.

Dimos comienzo a las finales y cuando quedaban escasos minutos para finalizar la Final A, volvió ha hacer acto de presencia la lluvia, se tomaron unas decisiones de espera para poder reanudar la carrera, fue imposible continuar y se dio por finalizada la carrera.

Felicitar al Equipo de la Organización, Verificación, Director de Carrera, Refreree, Cronometraje, fue un buen fin de semana y todo estuvo muy bien organizado.

Felicitar a todos los Pilotos participantes, por el comportamiento que tuvieron en el Podium, en la Pista y por la paciencia y la actitud positiva que tuvieron ante las adversidades que se plantearon durante el fin de semana.

FINAL A

      1º   OSCAR NAVARRO

      2º   DAVID TODD

      3º   CARLOS PINEDA VIDAL

FINAL B

     1º   ALEX VENEROSI

     2º   RAMON CHANCHO

     3º   JAVIER LEON

FINAL C

     1º   ALEJANDRO ATIENZA

     2º   JOSE ANTONIO ORTIZ

     3º   ROBERTO CAMPOS

FINAL D

     1º   RAUL ALIA RUANO

     2º   JAVIER GARCIA

     3º   MANUEL PEREZ

FINAL JUNIOR

     1º   HUGO IBAÑEZ

     2º   ALVARO DOMENE

     3º   ILLAN FERNANDEZ

FINAL 40

     1º   SERGIO CIVICO

     2º   JESUS CAÑAS

     3º  ALEX VENEROSI

A continuación detallamos la clasificación final de los pilotos AECAR en el EFRA European Championship 1/8 Electric Off Road celebrado el pasado fin de semana en Bischofsheim Alemania,

¡¡¡ Nuestra más sincera felicitación a todos ellos !!!

Final A

6º Juan Carlos Canas

Final B

16º Daniel Pariente

17º Robert Batlle

23º Oscar Navarro

Final C

27º Adrián Pariente

Final D

43º Carlos Pineda

Final F

62º Pau Llopart

Final G

74º Ramón Chancho

Final H

86º Josep Barrufet

Final I

103º Xavier Porta

104º Roger Monells

107º Alejandro Atienza

Final J

121º Eusebio Pariente

Final K

136º Jorge Atienza

Ya tenéis disponibles las clasificaciones del Campeonato de España, tras la carrera de Jaén.

Analizadas las diferentes web sobre la meteorología para este fin de semana, se ha tomado la decisión de seguir adelante con la misma.

Nos vemos en Jaén.

Ya tenemos aquí la primera prueba del Nacional 2023 y en este caso nos desplazamos a Jaen donde el Club RC Jaen organizará esta segunda  prueba en sus magnificas instalaciones y que nos recibirá con su amabilidad de siempre.

En este enlace tenéis la invitación con todos los datos necesarios. (Próximamente)

IMPORTANTE en la inscripción poner el ranking 2021, si no tenéis poner 999. 

En la Nota Técnica 2 2023 - 1/8TTE – Finales o Sistema de Repesca detallamos cómo se configuran las finales de “entrenamiento” que son utilizadas como “Finales de Repesca”, cómo se realiza el paso a finales con el resultado de los entrenamientos o finales de repesca, y también que la final A de entrenamiento es solo para los pilotos que han sido directamente clasificados en ella. 

Rogamos a Organizadores y Pilotos que la leáis atentamente y que en caso de duda preguntéis a vuestros Delegados Regionales o Delegado Nacional para aclararlas.

Puedes leer la Nota Técnica pulsando aquí

Saludos

Luis Conde (Delegado Nacional 1:8 TT Eléctricos).

Hola a todos!!!!!

Tras disputarse la 1ª Prueba del Nacional 1/8 TT Eléctrico en las instalaciones del Club Rc Mejorada (Madrid), que contaba con la retransmisión en directo por el canal de AECAR TV.  Un gran fin de semana, con las instalaciones en perfecto estado, un trazado a la altura del campeonato y para el disfrute de los participantes. Gracias a todos los participantes que llegaron de todas las Regiones de España. 

Sábado con un tiempo un poco fresco, el domingo hizo un gran día, con la participación de 62 pilotos.

Este año estrenábamos un formato de carrera diferente, Control Tires libre, Sistema de Repesca para que los dos primeros pilotos de cada final, pudieran ascender a las siguientes finales, que gusto mucho a todos los pilotos participantes.

Desde el primer momento, en los entrenamientos controlados hubo un gran nivel, los Hermanos Pariente, Navarro, Baldo, David Todd, Hugo Ibañez, Iker Tellez, Erick Becerril demostraron en el gran nivel y capacidad de estar en el podium, comenzaron marcando un ritmo impresionante.

El trazado estuvo cuidado en todo momento por el responsable del club, que presentaba un perfecto estado, circuito muy técnico, que parecía fácil, pero tenia sus dificultades y con el agarre que gusta a la gran mayoría de los pilotos.

Agradecer a todos los participantes por haber asistido a este campeonato, porque hacen que toma vida, esta modalidad.

Agradecer al Club RC MEJORADA su gran esfuerzo y trabajo para el disfrute de las carreras, Dirección de Carrera, Refreree, Cronometrador, Organización, Control de Acceso, Verificación, Mantenimiento del trazado, Bar.

Agradecer a los Responsables de la Retransmisión en directo por el canal Aecar Tv por el gran trabajo realizado y a Fernando Abalo.

Agradecer al Ayuntamiento de Mejorada, a Pablo Coordinador de Deportes, Iris Concejal de Deportes, por su apoyo y su ayuda para que él Club Rc Mejorada, tenga a su disposición las instalaciones y pueda hacer que estos eventos.

Final absoluta:

     1º           DANIEL PARIENTE

     2º           ADRIAN PARIENTE 

     3º          OSCAR NAVARRO

Final Junior:

    1º           DANIEL PARIENTE

    2º           ADRIAN PARIENTE

    3º           HUGO IBAÑEZ

Final 40:

    1º          DAVID BENITO VELASCO

    2º          CRISTIAN VILLAR

    3º          SANTIAGO SANCHEZ GARCIA

      Nos vemos en Jaen

     MUCHAS GRACIAS A TODOS

     Un saludo.

    Luis Conde

Aquí os dejamos los horarios y los grupos de entrenamiento para el Nacional de 1/8TTE en el circuito madrileño de Mejorada del Campo.

EFRA acaba de comunicarnos el cambio de sede del europeo de la modalidad al lado del aeropuerto de Frankfurt.

Aquí tenéis la presentación de la sede

Hola a todos!!!!!

Por fin llegamos a la última Prueba del Campeonato Nacional de 1/8 tt Electrico 2022, con dos pruebas pasadas por agua, que al final se pudierón celebrar, las otras dos con un tiempo más favorable para su celebración.

El circuito del Club RC ARCEA de EL ÁLAMO, presentaba un buen estado para la celebración del evento, se dierón cita 48 pilotos, una inscripción un poco floja, espero que para el proximo año nos veamos con más afluencia de pilotos en las carreras

El Campeonato aún no estaba decidido, pues habia varios pilotos con posibilidad de ganar el Campeonato.

Tiempo muy agradable, con unas instalaciones muy bien preparadas, el trazado en perfecto estado, disfrutamos todos al maximo, las finales fuerón muy discutidas y hubo mucho cambios de posiciones por los piltos que podian ganar este Campeonato Nacional, pero al final JUAN CARLOS CANAS, gano la carrera y sé proclamo Campeón de España 2022, seguido de OSCAR NAVARRO, DANIEL PARIENTE Y ADRIAN PARIENTE, este ultimo ha hecho una gran temporada. ENHORABUENA A TODOS LOS PARTICIPANTES

Las Categorias tanto JUNIOR y PLUS 40, estuvierón muy disputadas y divertidas, pues los pilotos que vienen a competir, a divertirse y a la vez hay muy buen ambiente entre ellos y se lo pasarón muy bien. ENHORABUENA A TODOS LOS PARTICIPANTES

El Club organizador realizo un gran trabajo y esfuerzo para la celebración del evento. Gracias a Borja, David y a todas las persona que colaborarón.

GRAN TRABAJO CHAVALES

ENHORABUENA 

Resultado Clasificación Final Absoluta

1º  JUAN CARLOS CANAS

2º  OSCAR NAVARRO

3º DANIEL PARIENTE

4º DAVID TODD

5º ADRIAN PARIENTE

6º HUGO IBAÑEZ

Resultado Clasificación Final Plus 40

1º  JORGE ATIENZA

2º CRISTIAN VILLAR

3º RAÚL INFANTE

4º JAIME VANACLOCHA

5º FEDERICO RUIZ

6º XAVIER RECORT

Resultado Clasificación Final Junior

1ª DAVID TODD

2ª HUGO IBAÑEZ

3ª ADRIAN PARIENTE

4ª JOSE SALES

5ª LUCIA GONZALEZ

6ª AINARA ALMENARA

Ha sido un placer disfrutar de este Campeonato y espero haber estado a la altura de las circunstancias y para el 2023 deseo un mejor Campeonato y si es posible una mayor asistencia de pilotos en todos los eventos.

UN SALUDO

Delegado Nacional

LUIS CONDE

Os dejamos las series y los horarios del fin de semana.

Series de pilotos.

Horarios .

Ya tenemos aquí la cuarta prueba del Nacional 2022 y en este caso nos desplazamos a El Alamo en Madrid, donde el Club Arcea organizará esta cuarta  prueba en sus magnificas instalaciones.

En este enlace tenéis la invitación con todos los datos necesarios.

IMPORTANTE en la inscripción poner el ranking 2021, si no tenéis poner 999. 

RANKING NACIONAL 2021

Os esperamos a todos en  El Alamo .

OBLIGATORIO PROTOCOLO COVID 19.

Recordar. Obligatoria licencia 2022 para pilotos y mecánicos. 

El coste de la inscripción será de 50€.

 El horario de carrera lo tenéis cliqueando en este enlace.

Las series en este otro. 

Un saludo

Parece que este año la lluvia ha sacado abono de temporada y quiere estar presente en todas nuestras carreras!!!!!

Mirando la previsión, va mejorando y ahora mismo es buena para realizar la carrera.

El club tiene todo preparado para solventar cualquier imprevisto y que podamos disfrutar de una gran carrera.

Podréis seguir todo el fin de semana en AecarTv y así no perderos nada!!!

Aquí tenéis los horarios y el orden de las mangas de entrenamiento.

Pulsa aquí para ver los horarios.

Hola a todos!!!

1ª Prueba del campeonato nacional 1/8 TT eléctrico celebrada en el circuito Club Radiocontrol Silla Rc.

Asistieron 64 pilotos. Como años anteriores la lluvia fué protagonista el sábado a mitad de la mañana, se interrumpió la carrera durante media hora, pasado este tiempo se pudo volver a iniciar el evento y continuar con las mangas de entrenamientos y recolocación. Por la tarde cuando se habían realizado la recolocaciones volvió a comenzar a llover con algo más fuerza que en la mañana, por lo cual se volvió a parar, tras una reunión con la organización, dirección de carrera y delegado de pilotos, después con los pilotos participantes se comentaron las impresiones de dicha reunión, por lo cual se llego al acuerdo de parar la carrera hasta el domingo, adelantando la hora de inicio ½ hora. 

La madrugada del domingo nos sorprendió la lluvia con un chaparrón bastante importante, por lo cual el circuito no estaba preparado para el comienzo, se realizo otra reunión con los responsables de la organización y pilotos, se llegaron a unos acuerdos: sé elimino una manga clasificatoria y se libero el control tires. Tras un gran trabajo de la Organización para preparar el circuito, se volvió a reanudar la prueba, quedando el circuito en un perfecto estado para el disfrute de los pilotos participantes y poder finalizar el evento.

Los pilotos dieron un gran espectáculo, con los tiempos entre algunos muy ajustados, como siempre Juan Carlos Canas fué el mas rápido, seguido muy de cerca por Daniel Pariente , Hugo Ibáñez piloto local que hizo un gar fin de semana, seguido de Manuel Iniesta y Adrián Pariente. 

Las finales  A, B, C, D y E estuvieron muy disputadas, Había buen nivel en todas.

Desde aquí, felicitar a la organización del Club por el gran trabajo realizado, a los pilotos participantes y asistentes por la colaboración prestada para la realización del evento.

ENHORABUENA!!!!!

RESULTADOS 

FINAL A

      1º      JUAN CARLOS CANAS

      2º      DANIEL PARIENTE

      3º      HUGO IBAÑEZ

FINAL JUNIOR

     1º   DANIEL PARIENTE

     2º   HUGO IBAÑEZ

     3º   DAVID TOOD

FINAL 40

    1º   MIGUEL SBERT

    2º   JUAN ANTONIO GONZALEZ

    3º   CRISTIAN VILLAR

GRACIAS A TODOS, NOS VEMOS EN LA PROXIMA.

   Delegado Nacional

   Luis Conde

Aquí os dejamos los horarios y las mangas para este fin de semana.

HOLA A TODOS!!!!

SE HA PRESENTADO COMO CANDIDATO A DELEGADO REGIONAL DE CASTILLA Y LEON PABLO ZAZO PASTOR. DADO QUE LA PLAZA ESTABA VACANTE, SERÁ EL DELEGADO REGIONAL DE FORMA TEMPORAL.

MUCHA SUERTE PARA ÉL.

EN CASO QUE FUESE NECESARIO SE ABRIRÍAN ELECIONES.

Ya tenemos aquí la primera prueba del Nacional 2022 y en este caso nos desplazamos a Valencia, donde el Club RC Silla organizará esta primera  prueba en sus instalaciones.

En este enlace tenéis la invitación con todos los datos necesarios.

IMPORTANTE en la inscripción poner el ranking 2021, si no tenéis poner 999. 

RANKING NACIONAL 2021

Os esperamos a todos en Silla.

OBLIGATORIO PROTOCOLO COVID 19.

Recordar. Obligatoria licencia 2022 para pilotos y mecánicos. Mascarilla obligatoria en todas las zonas y en todo momento. Prohibido publico dentro de las instalaciones.

Hola a todos!!!!

Soy Luis Conde Madrigal, la gran mayoria ya me conoceís, me presento como Delegado Nacional de esta modalidad.

En primer lugar, quiero Felicitar y dar la Gracias a ROBERTO GARCIA SAEZ, (anterior Delegado Nacional) por lo alto que ha dejado el listón, durante estos años anteriores, incluso con la Pandemia (Covid 19) que han sido momentos muy dificiles para todos. 

Me presento para intentar hacerlo lo mejor posible, seguir dando vida a esta Modalidad 1/8 TTE, incluso para intentar mejorarlo, contando con el apoyo de todos y las iniciativas que puedan surgir.

Espero que la proxima temporada 2022, salga bien y disfrutemos todos de este deporte.

Un Abrazo muy fuerte.

Nos vemos en los circuitos ¡¡¡A DISFRUTAR!!!

AECAR LO HACEMOS GRANDE ENTRE TODOS

Luis Conde Madrigal 

Hola a todos!!!!

Ya teneís a vuestra disposición las LICENCIAS para el proximo 2022

Saludos

LUIS CONDE MADRIGAL

Bueno, pues aqui estoy para despedirme de la delegación de esta categoría que me ha dado tantas alegrías. Empecé a correr en el año 1988 en 1/8 gasolina con un kyosho burns en el regional de Castilla y León (que tiempos…) y después me pasé a los 1/10 eléctricos, con los que disfruté muchos años e hice buenos amigos, muchos de los cuales ya dejarón los coches y alguno incluso ya no esta. Cuando aparecieron los 1/8 eléctricos, ahí quise estar desde el primer momento, ya que en entonces pensé que esta seía una categoría importante. Son 12 temporadas como delegado de 1/8 eléctrico en las que he desfrutrado mucho y me llevo muy buenos amigos. Pero ahora creo que es el momento de pasar el testigo a otra persona que quiera ayudar a la categoría para que siga subiendo. Por lo tanto, presento mi dimisión como delegado, seguiré por aqui hasta el fin de esta temporada y espero que haya muchas solicitudes para el año que viene. Logicamente no dejo los coches ni de lejos, jeje, pero ahora me tomaré las carreras como cualquier otro y disfrutré con mis amigos todo lo que pueda.

Un saludo 

Fin de semana de campeonato de España en Campos...

Cuarta prueba puntuable donde suelen faltar bastantes pilotos ya que se descuenta una prueba y ya estaba todo decidido, con un Juan Carlos Canas Campeón de España otra vez.

Se presentaron pocos peninsulares, varios vallisoletanos y bastantes catalanes que suelen cumplir con la cita balear.

Entre uno de ellos un piloto puntero como es Carlos Pineda reconocido en el panorama nacional y Europeo.

Las inclemencias meteorológicas querían aguarnos la prueba ya que llovió todo el sábado por la mañana pero gracias al ímpetu y ganas de la organización, después del parón de lluvia sobre las dos del mediodía, se pudo secar el trazado gracias a la organización y varios pilotos con ganas de rodar y los alli presentes allí pudieron entrenar en el trazado de Campos.

En los entrenos la vuelta rápida la consiguo Miguel sbert con un crono de 47'4 seguido de Toni Busquets con un 47'9, estos pilotos fueron los únicos en bajar la vuelta de 48 el sábado y nada hacia presagiar que el la jornada del domingo se iban a rodar en 45-46. Carlos Pineda y los amigos catalanes se intentaban hacer con el trazado mallorquín lo antes posible ya que los entrenos se habían acortado debido a la lluvia pero se dieron dos horas más el domingo de entrenos para los que no habían asistido el sábado.

El domingo salió tímidamente el sol que hacía presagiar que esa jornada dominguera iba a ser placentera almenos en las nubes sin que llegara a amenazar lluvia y se permitió tal y como se dijo en la reunión del sábado celebrar entrenos libres durante dos horas.

Marc Janer empezó a sacar su potencial y martillo pilón en forma de vueltas rápidas  y a demostrar que no iba a dar un solo respiro a nadie y marcó algún 46 en esa tanda de entrenos seguido de Joan torrens y Carlos Pineda que ya empezó a ver la luz y tener ritmo y a hacerse con el trazado.

Se dan inicio las clasificatorias con un circuito en estado espectacular después de las lluvias del sábado en las que Marc Janer no dio respiro a nadie y se adjudicó 4 de las 5 ya que en una tuvo que retirarse,seguido de Carlos Pineda, Joan torrens, Miguel sbert y Toni Busquets en el top 5.

Grandes ilustres y pilotos salían desde distintas posiciones de la parrilla como Martí roca,David Benito y el bi campeón de Europa 40, Miquel Codina.

Las finales fueron el precedente de lo que se vio en las clasificatorias con un Marc Janer en otro mundo marcando tiempos increíbles con algún 45 rodando solo todas las finales toda la final. Por detrás varias peleas en todas las finales  por la parte delantera y parte de atrás que deleitaban a los presentes. Al final es Carlos Pineda quién se cuelga la segunda plaza y Joan torrens la tercera.

Cabe resaltar la gran actuación de Aitor pulido que con solo un año de hobby ya se codea con los grandes.

Todos los resultados de todas las finales en everlaps.

Enhorabuena a todos los participantes y organización.

Esperamos no sea la última de muchas más.

Saludos

Crónica por MIguel Sbert

50 pilotos se dieron cita en la localidad alicantina de Sax, para disputar la tercera prueba del campeonato de España de Todoterreno eléctricos.

Siguiendo la costumbre de las pruebas anteriores la lluvia iba a hacer acto de presencia en la noche del sábado. Las instalaciones y el circuito estaban a un alto nivel y se notaba el trabajo que habían realizado los miembros del club para que todo estuviese perfecto.

Hubo que adaptar un poco los horarios para poder disputar los entrenamientos el sábado por la mañana y dos clasificatorias el sábado por la tarde. Estas dos primeras clasificatorias se las adjudicó Juan Carlos Canas, como suele ser habitual,  seguido de los hermanos Pariente y el también madrileño Óscar Navarro.

Por la noche del sábado nos visito la lluvia, y esto provocó que hubiera que retrasar el comienzo de las 2 clasificatorias que quedaban hasta las 12. El trabajo del club fue espectacular, dejando de circuito el listo para correr.

Se disputaron antes de comer las dos últimas clasificatorias, y al igual que el día anterior, fueron dominadas por Juan Carlos Canas, seguido por los hermanos Pariente.

Comenzamos la primera final de la misma forma que terminaron las clasificatorias, adjudicándose la Juan Carlos seguido de Daniel Pariente y Óscar Navarro. Más de lo mismo en la segunda final, con Juan Carlos en primera posición Óscar Navarro segundo y Daniel Pariente tercero, quedando así adjudicado el primer cajón del podium.

La última final serviría para decidir quién acompañaría a Juan Carlos en el podium y finalmente Daniel Pariente es el que se adjudicó la segunda plaza, seguido por Óscar Navarro y Adrián pariente en cuarta posición.

La final B la ganó Bernardo Llopis, la C Javier Cuenca y la D Fernando Cabrera.

Nos vemos en la cuarta prueba en campos

Roberto García

Montjuic nos esperaba para la segunda prueba del Nacional de 1/8 TT Eléctricos.

Con circuito totalmente renovado para la ocasión, el club más ilusionado aun que los pilotos y muchas ganas de ver como se desenvolvían los 63 pilotos asistentes.

Ya en las primeras mangas de entrenos vimos que el agarre del trazado era inexistente y que se estaba complicando mucho. Muchos fallos, demasiadas salidas de la trazada y un circuito que se lo iba a poner complicado a todos.

Tras el segundo entreno y aprovechando la parada, el jurado de carrera siguiendo los consejos de Miguel Izquierdo y del club, decidieron hacer una pequeña actuación sobre la pista, que dejo el circuito listo para la tercera manga de entrenos.

Salimos a las siguientes mangas de entrenos con un circuito mucho mas seguro para todos y con mejor agarre, así que comenzaba la lucha por poner a punto los coches para la recolocación.

Tras los restantes entrenos y la recolocación, el numero de la manga se lo llevaba un Daniel Pariente, que cuajo una gran actuación todo el fin de semana y que fue el mejor a 3 vueltas consecutivas. Por detrás Batlle, Valls, Canas y Navarro.

Salimos a las clasificatorias del sábado con un circuito espectacular. Donde los pilotos disfrutaban y el publico también, ante la igualdad y las pequeñas diferencias en todas las mangas.

La primera se la llevaba Canas, con Batlle a menos de dos segundos y ya un poco mas lejos Pariente, Navarro y Valls. Muestra de la igualdad es que los pilotos de las 11 vueltas estaban todos separados por unos 20 seg.

Para la última del Sábado Canas, Pariente, Espasa Valls y Navarro se llevaban los primeros puestos em una final mas apretada que la anterior.

Las finales Junior y Mas 40, super divertidas y muy peleadas como pasa siempre. La mas 40 se la llevaba Miquel Codina, seguido de Marc Busquets en segunda posición y en el tercer lugar del cajón Raúl García. Para los juniors el ganador fue Daniel Pariente, seguido de su hermano Adrián y con David Tood en el tercer lugar del cajón.

Llegamos el domingo con todo por decidir. Así que las tres mangas serian decisorias para todos. 

Canas volvía a llevarse la tercera manga, mientras la 4 y la 5 eran para Robert. Finalmente, Canas en la pole, Robert en segundo lugar, Daniel Pariente tercero, cuarto puesto para Espasa y en quinta posición Alex Valls.

Con esto dimos salida a las finales en un circuito que iba perdiendo algo de agarre a cada final disputada. En todas las finales había luchas, peleas en cada vuelta y un montón de pilotos disfrutando de la carrera y de sus guerras. Pero todo el mundo estaba pendiente de lo que pasaba en la final A.
La primera se la llevaba Canas por los pelos, con Robert que no le dejo escaparse en ningún momento y con Dani Pariente vigilando a los dos de muy cerca.
La segunda era Robert el que apretaba y no dejaba que se fuera Canas en ningún momento, pudiendo adelantarlo a los pocos minutos, con Dani Pariente que se colocaba segundo también. Canas comenzó a apretar, consiguiendo llegar a Pariente, pero no a Robert, que se llevo la segunda final.
Todo en lo alto para la tercera final, en donde vimos desde el primer momento que la cosa estaba muy pareja y que seria una lucha sin cuartel. Canas, Batlle y Pariente, volvieron a ser los protagonistas de las primeras plazas, gestionan doblados, que todos facilitaron el trabajo de dirección de carrera para que todo fuese bien y una final que se llevo Canas finalmente por dos segundos, y así llevarse la victoria de la prueba. Con Robert segundo y un Daniel Pariente tercero tras cuajar un carrerón, en el que todos disfrutamos viendo conducir a los 63 inscritos.

Cronica por Fernando Ábalo

CRONICA  PRUEBA NACIONA 1/8 ECO SAN JOSE DE LA RINCONADA

Este fin de semana hemos tenido la oportunidad de realizar la labor de dirección de carrera en el circuito Fernando Robles en San Jose de la Rinconada (Sevilla).

Llegamos como es de costumbre el viernes y nos encontramos a Tomas con todo su equipo ultimando los  detalles para la carrera, cuando di mi paseo de rigor por todas las instalaciones vi que como de costumbre en este club presentaba unas instalaciones impolutas, plenamente dignas de semejante evento.

A pesar del estado de las instalaciones los miembros organizativos del club estaban de vuelta en las instalaciónes antes de las siete de la mañana para una ultima revisión de todo.

Cuando llegue a las instalaciones me tenían preparado micrófono pantalla tanto para mi como para el referee, verificaciones montadas etc… todo al detalle.

Al entrar había dos miembros de la organización tomando temperatura y apuntando nombres (protocolo covid) no faltaban dosificadores de gel hidroalcoholico por tdo el circuito.

En hora prevista comenzamos los entrenos libres y hemos mantenido toda la carrera en hora durante todo el fin de semana, tras reunirnos el jurado de carrera decidimos pasar la Q3 que estaba prevista para el domingo al el sábado por la tarde por la previsión meteorológica.

Era curioso que tras cada manga estaba Fernando Robles revisando y reparando todos lo pequeños desperfecto que se iban produciendo por el paso de los coches.

Terminamos el dia con dos finales de exhibicion las cuales nos divertimos mucho que fue la final 40 de los pilotos mas veteranos y la final junior.

Comenzamos el domingo por la mañana con la Q4 la cual en la tercera serie tuvimos que parar por que nos sorprendio con un rápido aguacero, volvimos a reunir el jurado de carrera decidiendo cancelar todas las series de la Q4 poniendo al personal de verificaciones a trabajar a ritmo forzado con el tema de volver a marcar ruedas etc.

En menos de una hora reanudamos la carrera con la Q5 y mas tarde empezamos con todas las finales termoinando la carrera en hora a pesar de todas las inclemencias del tiempo.

Quiero dar la enhorabuena a todo el personal de organización empezando por el equipo del club Tomy Robles Fernando y Fran que no han parado de preguntarnos a todos que necesitábamos agua, comida etc durante toooooodo el fin de semana,

Enhorabuena al el equipo de chrono Bernardo Macias y Luisa cristofani.

Enhorabuena al equipo de verificaciones: “Moky” y otras dos personas que lo siento soy muy malo con los nombres.

Enhorabuena a los referee de dirección Manuel Angel Picon y Eduardo Ameijide 

Enhorabuena a los delegados responsables Roberto Garcia y Eduardo Ameijide.

Y espèciales agradecimientos a nuestro presidente Alfonso Pineda por el respeto mostrado hacia nuestro trabajo y la ayuda en decisiones difíciles.

Y por ultimo agradecimientos a todos lo pilotos participantes por su comportamiento durante todo el evento-.

Director de carrera 

Andres Sanchez

Debido la situación actual de la pandemia en todas las comunidades autónomas y a la evolución de los datos , no nos queda mas remedio que cancelar la última prueba del cto de España en Sax. Damos por terminado el campeonato 2020 y en breve colgaremos la casificación final.

La clasificación final con el descarte de una prueba, la podéis ver en la sección correspondiente de la web

Un saludo

La sede de la última prueba del cto de España 1/8 eléctrico que se iba a realizar en el circuito de La Nucía cambia de sede y se realizará en el circuito de Sax - Alicante.

La fecha sigue siendo la misma, el mismo fin de semana del 21 y 22 de noviembre

Un saludo

Hola a todos

El fin de semana se 11 de octubre se disputó la 3 prueba del campeonato de españa 1/8tt eco

Tuvimos 47 pilotos por causas del covid no pudimos ser más .

Pero tuvimos al campeón de españa, a muchos pilotos top de la región de murcia y del

panorama nacional.

El sábado comenzaron las mangas de entrenamiento con el circuito con agarre y disfrutando

mucho toda la mañana. Por la tarde empezaron las recolocaciones y empezó la cosa enserio al

terminar el día los pilotos más rápidos fueron Juan Carlos Canas, Dani Bernabé y Robert Batlle.

Después se corrió la final más 40 proclamándose vencedor Juan Antonio Gonzalez y la final

júnior se proclamó vencedor David Tood.

Después se celebró un sorteo entre todos los pilotos de productos de la tierra vino, melones

alcachofas, jamón todos los agraciados estaban muy contentos

El domingo continuaron las clasificatorias con el circuito deslizante pero perfecto y después de

una dura clasificación, la polémica se la llevó el piloto murciano Dani Bernabé, seguido por el

malagueño Juan Carlos Canas y tercero el murciano Manuel Iniesta.

A media mañana dieron comienzo las finales.La final D la ganó Darío Bouzas seguido de kris

Towson y Alejandro Bernardo. La final C la ganó Juan Antonio Gonzalez seguido de Manuel

Almagro y de Francisco Garcia. La final B la ganó Alejandro Candel seguido de Victor Martinez y

de Alejandro Sánchez y la gran final A la ganó el malagueño Juan Carlos Canas por delante de

Manuel Iniesta y de Dani Bernabé. Enhorabuena a Juan Carlos Canas que con esta victoria

vuelve a revalidar el título de campeón de españa de 1/8 tt eco a falta de 1 prueba.

Solo agradezco a los patrocinadores la gran colaboración al ayuntamiento de Torre Pacheco y

al club rc murcia por su trabajo y colaboración y a la dirección de rc roldan por el gran trabajo

realizado

Agradecer también a todos los pilotos que habéis participado, gracias por venir nos veremos

pronto.

Destacar también la dirección de carrera y el conometrador que fueron impecables , y al

delegado nacional por confiar en los murcianos para albergar una prueba tan importante

gracias

Un saludo el delegado de 1/8 eco y gas región de murcia

Jesus ramón gil albero

Hola a todos.

Comunicamos que la sede para la celebración de la 3ª prueba del Campeonato de España que se debería haber disputado en Baleares el día 10 y 11 de octubre, será en el circuito de Roldan en Murcia en ls misma fecha. A día de hoy, el ayuntamiento dá el visto bueno y apoyará en todo lo posible la celebración de esta prueba. Aún así este año estamos obligados a tener las reservas suficientes sobre la realización de las pruebas, ya que nunca sabemos como puede evolucionar la propagación del virus en las diferentes regiones.

Un saludo 

Debido a la situación actual, el Gobierno Balear, sede de la siguiente sede del campeonato de España, está incrementado las medidas de confinamiento en toda la región, y a día de hoy limita las reuniones a 10 personas en todos los municipios, incluido el de la prueba del campeonato de España de 1/8 todo terreno eléctrico en la localidad de Campos.

Por lo tanto, sentimos mucho tener que cancelar está prueba, y conociendo el trabajo que había hecho el club para la realización de la misma, nos comprometemos a que en el año 2021 está región tenga una prueba del campeonato de España. 

Por otro lado como sabemos que la situación no es la misma en todos los sitios, y ya que tenemos esta fecha reservada para una prueba del Campeonato de España, estamos abiertos a solicitudes para realizar una prueba del Campeonato de España.

Un saludo
Roberto García - Delegado Nacional

Acabó la 2ª prueba nacional 1/8tt Eco el pasado fin de semana 29 y 30 de septiembre en el circuito de Club Cartt de Fuencarral. Una carrera muy esperada con 47 pilotos donde los protagonistas fueron los más pequeños.

Durante todo el fin de semana, se cumplió a raja tabla todo el protocolo impuesto por la administración pública del distrito Fuencarral- El pardo y una serie de medidas sanitarias como, por ejemplo; la obligación de uso de mascarilla, distanciamiento social, uso de gel hidroalcohólico, fumar y comer únicamente en zonas acotadas…etc. Todos los pilotos tenían la obligación de tomarse la temperatura a la entrada del circuito y facilitar sus datos para la notificación en el caso de si existiera la posibilidad de algún posible brote.

El sábado comenzó con una jornada de 6 entrenos controlados de 10 minutos de duración, seguido de dos mangas de recolocación, donde el piloto malagueño Juan Carlos Canas se llevó la pole con las 3 mejores vueltas consecutivas en (3L 2:10.341), seguido de los dos pilotos madrileños que no se lo iban a poner fácil, Oscar Navarro con (3L 2:11.134) y Daniel Pariente con (3L 2:11.398).

Después de las series de recolocación, se hizo la final junior compuesta por 6 jóvenes promesas donde la victoria fue para uno de los protagonistas del fin de semana, Daniel Pariente con (13L 10:22.255), seguido de su hermano también poniendo el listón muy alto, Adrián Pariente con (13L 10:23.351) y el joven piloto valenciano Hugo Ibáñez con (13L 10:43.943).

1)Daniel Pariente 2)Adrián Pariente 3)Hugo Ibáñez 4)Alejandro Sánchez 5)Erik Becerril 6)Hugo Varela

La final 40, estuvo formada por 13 veteranos, donde la victoria fue para el inagotable piloto malagueño Zacarías Villalba con (13L 10:43.202), seguido del piloto catalán también siempre fuerte, Miquel Codina con (12L 10:11.405) y el piloto madrileño de casa, Arturo Varela con (12L 10:38.026).

1)Zacarias Villalba 2)Miquel Codina 3)Arturo Varela 4)Pablo Pérez Megías 5)Lluis Franquesa 6)Ángel Gutiérrez 7)Atanasio Fructuoso 8)Clemente 9)Julio García 10)Marcos Soto 11)Roberto García 12)Xavier Recort 13)Jaime Jurado

Llegado el domingo, se hicieron 5 mangas clasificatorias donde la pole fue para el niño de casa, Daniel Pariente con dos primeros (9L 6:33.719 y 9L 6:32.692), plantando cara al actual campeón, Juan Carlos Canas que obtuvo un primero y un segundo respectivamente en su clasificación (9L 6:29.330 y 9L 6:36.518). Unas clasificatorias muy ajustadas que ponían los pelos de punta cada vez que estos dos grandes pilotos salían a pista.

Si las clasificatorias fueron emocionantes, las finales eran jugar en otra liga. La final D estuvo muy reñida, pero finalmente se la llevó de calle el piloto Marcos soto con 2 primeros (11L 10:34.159 y 11L 10:07.922), seguido de Sergio González con un tercero y un primero (11L 10:42.264 y 11L 10:37.049) y Martí Coma con dos segundos (11L 10:45.858 y 11L 10:24.480)

1)Marcos Soto 2)Sergio González 3)Martí Coma 4)Pablo Martin 5)Oriol Bombin 6)Marc Pallejá 7)Xavier Recort        8)Alexis García 9)Jaime Jurado 10)Sarai Garrido 11)Sergio Sigüenza González

La final C se la llevó el joven piloto vitoriano, Markel Fernández con un primero y un tercero (12L 10:31.799 y 12L 10:49.753), seguido del Delegado Nacional, Roberto García, que no tuvo  mucha suerte durante el fin de semana debido a problemas eléctricos en su coche con un tercero y un primero (12L 10:48.880 y 12L 10:31.929) y piloto también de casa, Juan Miguel Henares con un segundo y un tercero (12L 10:41.290 y 11L 10:07.785).

1)Markel Fernández 2)Roberto García 3)Juan Miguel Henares 4)Rubén Menéndez 5)Jacinto Ismael Lerma 6)Atanasio Fructuoso 7)Pau Llopart Cervello 8)Clemente Rodríguez 9)Borja Rodríguez 10)Darío Bouzas Pereira 11)Lluis Franquesa 12)Julio García Parras

La final B estuvo protagonizada por el terremoto de Avila, el pequeño gran piloto Erik Becerril, que sin darnos cuenta viene pegando fuerte peleando con los más rápidos en su segundo año de competición con dos primeros (12L 10:00.711 y 13L 10:37.969), seguido de Marti Prat con un segundo y un primero (12L 10:02.605 y 12L 10:02.856) e Iván Gil con dos segundos (12L 10:07.913 y 12L 10:08.783).

1)Erik Becerril 2)Marti Prat 3)Ivan Gil González 4)Hugo Varela 5)Javier Cuenca 6)Pablo Pérez Megías 7)Jaume Figuls 8)Arturo Varela 9)Miquel Codina 10)Ángel Gutiérrez 11)Samuel Navarro 12)Miguelo Izquierdo

La final A, una gran final que nos mantuvo a todos pegados a la silla sin quitar ojo a cada movimiento, a cada curva, a cada adelantamiento de los dos tremendos protagonistas sin duda del fin de semana. Dos grandes pilotos que supieron hacer de cada final una competición limpia, emocionante y digna de dos extraordinarios profesionales. Después de una impecable lucha, la victoria fue para el piloto Daniel Pariente, que tenía claro que el premio, iba a quedarse en casa con dos primeros (13L 10:10.437 y 13L 10:02.014), seguido de Juan Carlos Canas con dos segundos (13L 10:10.570 y 13L 10:02.313) y otro de los grandes, Oscar Navarro con 2 terceros (13L 10:16.007 y 13L 10:14.353). Sin duda, un nacional que hace recordar lo emocionante que es este hobby.

1) Daniel Pariente 2) Juan Carlos Canas 3) Oscar Navarro 4) Alex Valls 5) Adrián Pariente 6) Alberto García 7) Carlos Pineda 8) Alex Martínez  9) Hugo Ibáñez 10) Zacarias Villalba 11) Alejandro Sánchez 12) Joan Espasa

Gracias a todos por asistir a esta prueba aun teniendo las dificultades y estando todavía dependiendo de este maldito virus. Esperamos que pronto, pase esta pesadilla y que sigamos disfrutando de nuestro querido hobby con estas emocionantes pruebas, pero multiplicado por 100.

Muchísimas gracias a todos y nos vemos en la próxima.