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1/18 Pista Eléct.  |
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| 2ª Prueba C.E. 1/18 Pista CAPA 24-25 de Mayo | Enviado por ichafer (29-04-2008 20:45:22) |
Bueno compañeros, se acerca la 2ª Prueba del Campeonato de España de 1/18 Pista. Os recuerdo la fecha 24-25 de Mayo. Comentar que el plazo de inscripciones se realizará hasta el día 19 de Mayo, el lunes anterior a la carrera, por deseo del club organizador. Para ésta prueba y sucesivas voy a plasmar en el reglamento las modificaciones que comentamos en la reunión de pilotos de la primera prueba y las anotaciones que tomé durante todo el desarrollo de la misma. Las publicaré a lo largo de ésta semana. Ya tenéis habilitada la inscripción a través de la web de aecar. Para consultar hoteles y ubicación, podéis visitar la web del club organizador, en ésta ocasión el Club CAPA. No perdáis tiempo e inscribiros cuanto antes!!! Saludos a todos.
| | SE TRASLADA LA PRUEBA DE ARCA A YUNCOS(TOLEDO) | Enviado por ichafer (07-04-2008 13:23:34) |
Hola a todos.
Esta mañana me ha avisado el delegado de 1/18 pista de ARCA que no se va a poder correr este fin de semana en sus instalaciones por un problema con el Ayuntamiento de Alcobendas en el que tienen que desalojar el circuito para irse a unas nuevas instalaciones.No estaba previsto el cambio para tan pronto pero el Ayuntamiento lo ha decidido así.El caso es que estas nuevas instalaciones no estan todavia preparadas para albergar ningun evento ya que tiene en mente realizar ciertas mejoras.
Hemos decidido entre los delegados y yo,en vez de anular la prueba,y en vista tambien de la prevision del tiempo que amenaza lluvia,trasladar la prueba al circuito de Yuncos RC,en Toledo.Para los que no lo conoceis esta muy cerca del circuito de Parla.Es un circuito de moqueta indoor .
La prueba en el club ARCA se cambiará a la fecha que estaba prevista la carrera en el circuito de Yuncos,el 30 de Noviembre,siempre y cuando la climatologia nos lo permita o haya algun cambio de ultima hora que nos haga modificar la ubicación de este evento.
Probablemente los mas perjudicados con este problema,sean la gente que viene de fuera.Os pongo unos datos de hoteles de esa zona,para que anuleis las reservas de los hoteles de Alcobendas y podais dormir en unos cerca del circuito de Yuncos:
"Hotel Carlos I (3 estrellas)
Pol. Ind. “La villa de Yuncos”
45210 Yuncos (Toledo)
Información y Reservas:
Tef: 925557919
Fax: 925557295
www.hotelcarlosI.com
Precios: Habitación individual: 44 € + IVA
Habitación doble: 57 € + IVA
Hotel Central (3 estrellas)
C/ Doctor Fleming (esquina calle El Greco)
45210 Yuncos (Toledo)
Información y Reservas:
Tfo: 925536520
Fax: 925525349
www.hcyuncos.es
Precios: Habitación 1 persona: 60 € (IVA incluido)
Habitación doble: 70 € (IVA incluido)
El otro día estuvimos viendo los 2 hoteles, y por la diferencia de precio, recomendaríamos este 2º hotel.
DATOS DEL CIRCUITO
Nombre: CLUB DE RADIOCONTROL YUNCOS
Dirección: Avda. de los Transportistas, nave 29
45210 – Yuncos (Toledo)
Carretera de Toledo, salida Km. 40 "
Los precios aqui puestos son datos que puso la organizacion de Yuncos para el nacional del año pasado,asi que tomad los precios como orientativos,ya que a lo mejor han variado algo.
Si por cualquier circunstancia debido a este cambio de planes, alguien decide no asistir a la carrera,sed tan amables de comunicarmelo antes del cierre de inscripciones el miercoles.
Os pido disculpas por estos cambios de ultima hora,y si teneis alguna duda poneros en contacto conmigo.
Un saludo y nos vemos este fin de semana en Yuncos
| | 1ª Prueba C.E. ARCA 1/18 pista 12-13/04/2008 | Enviado por ichafer (18-03-2008 23:05:07) |
Bueno compañeros.Ya esta abierta la inscripción para la 1ª prueba del Campeonato de España de 1/18 pista que en esta primera carrera nos reune en el Club ARCA, situado en la localidad de Alcobendas,en Madrid. Para los que vengan de fuera os dejo un enlace de la pagina web del club www.clubarca.es para que sepais la localización exacta.
Mas adelante os iré poniendo datos nuevos sobre esta prueba. El enlace para la preinscripción es: http://www.aecar.org/mod/118pe/preins.php
NO PERDAIS MAS TIEMPO!!!! INSCRIBIROS YAAAAAAAAAA.....
Saludos
| | Campeonato de España 1/18 Pista 2008 | Enviado por ichafer (21-01-2008 14:12:42) |
"Hola Soy Naito,y me voy a encargar este año de la organización del Campeonato de España de 1/18 pista, con vuestra ayuda .
Aunque un poco tarde, y todavía nada definitivo en cuanto a una de las pruebas, paso a poner la fecha de las carreras del Campeonato de España de este año:
- 13-abr ARCA C. ESPAÑA
- 25-may CAPA C. ESPAÑA
- 29-jun ¿C.E. ZARAGOZA?
- 30-nov YUNCOS C. ESPAÑA
Si por circunstancias, la prueba de Zaragoza no se llegase a celebrar, se valoraría en esa fecha, o el 28 de Septiembre el albergar la prueba en otro circuito que quisiera hacer esa carrera, y si no se pudiera celebrar en ningún circuito fuera de la Región Centro, se sortearía esa prueba entre los 3 circuitos en los que ya se celebra alguna prueba del Campeonato. Si algún circuito está dispuesto a albergar una prueba del Campeonato de España. para ésta, o sucesivas ocasiones, se puede poner en contacto conmigo en ichafer@aecar.org
Sin más, os mando a todos un afectuoso saludo y espero contar con vuestra colaboración para que éste año hagamos que ésta pequeña escala crezca y sea una referencia a tener en cuenta como las que ya están consolidadas en nuestro pais."
| | Clasificación general 1:18 Pista y nueva comisión gestora | Enviado por iperez (29-10-2007 21:45:24) |
Esto se acabó, parece que fue ayer y ya se ha terminado el 2º Campeonato de España de 1:18 pista 2007, categoría esta que ha sido la revelación del RC en España, espero y deseo que siga en su imparable ascenso. Quiero felicitar a Naito, por ese flamante titulo de Campeón de España pues ha estado acechando en todas las carreras y al final por un fallo mecánico del hasta entonces favorito Gonzalo García, le ha hecho erigirse campeón de la categoría, relegando a Gonzalo a la segunda posición de la clasificación general, y como no al campeón del 2006 Carlos de Quero que en esta temporada no ha podido pasar del tercer escalón del podio. La clasificación general una vez descontada la peor carrera de cada piloto ya está colgada en estas mismas páginas para efectuar vuestras consultas. Como ya os anticipé en mi anterior intervención líneas mas abajo, era mi deseo por cuestiones personales dejar el cargo de Delegado Nacional, dado que no ha habido ninguna persona interesada en el, el día 27 de Octubre coincidiendo con la ultima carrera en el circuito CAPA se propuso entre todos los pilotos nombrar una comisión que vele por esta escala hasta la próxima reunión de AECAR, los tres componentes nombrados para esa comisión son: Naito, David Delgado Diaz y Carlos de Quero Ortíz, en breve se pondrán teléfonos y direcciones para que os podáis poner en contacto con ellos, dos años de carreras nos han dado mucha experiencia , habrá quizás que cambiar puntos en el reglamento que no sean del agrado de la mayoría, buscar nuevos circuitos y un sin fin de historias mas, les deseo mucha suerte con su nueva singladura, son personas muy experimentadas que seguro lo harán fenomenal. Por mi parte nada mas, nos seguiremos viendo en alguna carrera, y a los que no me despido de ellos con un afectuoso saludo. Ignacio Pérez García
| | 4ª Carrera C.E. 1:18 Pista y Cese de Funciones | Enviado por iperez (11-10-2007 11:45:14) |
Bueno amigos, pues el campeonato de 1:18 Pista 2007 llega a su fin, los próximos días 27 y 28 de octubre se disputará en el circuito CAPA la 4ª y última carrera de este certamen 2007, en este año el índice de participación a sido aun mayor que la de 2006 lo que indica que esta modalidad sigue su progreso en participación, la competitividad y el bajo mantenimiento lo están haciendo posible. Os recuerdo que desde hace una semana ya está colgada la preinscripción en estas mismas páginas, no lo dejéis para última hora, la organización de la misma os lo agradecerá.
También quiero comunicaros que es mi deseo por cuestiones personales y de salud dejar de ejercer mis funciones como delegado nacional al término del presente campeonato por lo que animo a todos aquellos pilotos o no que se encuentren con ganas de seguir trabajando en pro de esta magnifica categoría a ocupar el cargo, también sería conveniente que os presentaseis para delegados regionales.
Los interesados por favor mandarme un correo a la dirección iperez@aecar.org indicando para que cargo os queréis presentar, el fin de semana de la última carrera en el CAPA se elegirán por votación de entre los pilotos allí presentes, las personas que nos representarán a partir de ese momento de entre todos los aspirantes.
Si no se presentase nadie se designaría una comisión.
No quiero despedirme de vosotros sin antes dar las gracias a todos los Participantes, Amigos, Clubs, Patrocinadores y Aecar por haber hecho posible dos años de campeonatos fabulosos que para mi serán muy difíciles de olvidar,y recordaros que aunque ya no estaré al frente de la escala, estaré en la retaguardia por lo que podréis contar conmigo para lo que necesitéis.
Saludos para todos
Ignacio Pérez García
Delegado Nacional de 1:18 Pista
| | 3ª Carrera Campeonato de España 1:18 Pista | Enviado por iperez (23-06-2007 19:20:08) |
Ya estamos con la mira puesta en la 3ª carrera del Nacional de 1:18 pista, en esta ocasión le toca el turno al madrileño circuito de ARCA, pero debido a los problemas con el espacio disponible para el montaje de su circuito, se ha decidido trasladar la prueba al ya conocido trazado en moqueta de Yuncos provincia de Toledo, no obstante la organización, cronometraje y trofeos correr a cargo del Club Arca.
Debido a que en el mes de Mayo se disputó la segunda carrera del nacional en este mismo trazado, en esta ocasión y para dar en la medida de lo posible las mismas oportunidades a los pilotos que vengan nuevos el recorrido se efectuará en el sentido de las agujas del reloj es decir, al contrario de la anterior carrera.
La preinscripción para esta tercera prueba ya está colocada en la página de AECAR correspondiente.
Saludos a todos y espero veros en la carrera.
Ignacio Pérez
Delegado Nacional de 1:18 Pista
| | 26 y 27 C.España 1:18 Pista | Enviado por iperez (21-05-2007 19:02:12) |
Hola amigos, de nuevo me encuentro por aquí con todos vosotros una vez repuesto después de pasar 16 días hospitalizado y que me ha hecho perderme alguna cita importante como la I Copa Hispana TT y que por un poco me hace perder también el C.E. del próximo fin de semana.
En fin, estos temas de la salud son imprevisibles y casi siempre llegan cuando menos le conviene a uno, je je je.
Bueno os recuerdo a los mas despistados que este próximo fin de semana del 26 y 27 de Mayo se disputará llueva o truene, la 2ª carrera del C. de España de 1:18 Pista, ya estamos inscritos 36 pilotos pero espero que seamos muchos mas, las inscripciones se cerrarán el próximo viernes a las 14,00 horas, no lo dejéis para ultima hora pues la organización de la carrera necesita tiempo para organizarla, la pre-inscripción como en anteriores ocasiones está colgada en la WEB de www.aecar.org.
Para esta ocasión estrenaremos unas preciosas instalaciones indoor que el Club de Radio Control “YUNCOS” ha construido en la localidad del mismo nombre y perteneciente a la provincia de Toledo, está situado a 40 km. de Madrid por la R-4 dirección Toledo.
El circuito está todo recubierto en moqueta tipo ferial sin pelo y es el segundo de estas características que se construye en España después del de los hermanos Mateo en Canarias. El trazado está protegido con separaciones de chapa con forma triangular ingeniosa forma que evita en la medida de lo posible los impactos traumáticos para nuestros pequeñines, las instalaciones son de primerísimo nivel con mesas para 51 pilotos fijos, sillas, enchufes en todas las mesas, patio con mesa para torneado de ruedas y compresor de limpieza, chiringuito para reponer las fuerzas, tienda con todos los repuestos necesarios y fácil aparcamiento.
El trazado es el típico de los multi-trazado con curvas de 90º y 180º sin grandes dificultades de pilotaje, tanto por el ancho de la pista con casi tres metros como por las largas rectas, la principal debe tener cerca de 30 metros lo que nos hará centrar nuestros esfuerzos mas que en trazar fino, en poner unos desarrollos bastante largos además, los que tengan la suerte de ser finalista, tendrán que vigilar que sus baterías le aguanten los 15 minutos de la final.
En este circuito los amantes de la velocidad pura y dura estarán en su salsa y van a disfrutar como enanos, los motores 8000 y 9000 serán los reyes.
En este otro enlace podéis ver algunas fotos que puso Pimpinela para que vayáis haciendo boca.
http://www.cochesrc.com/foros/fotos-circuito-yuncos-vt117436.html
Y ya para terminar no quiero dejar pasar esta oportunidad sin dar la enhorabuena a Alfonso Bellón y a Paco Trenado por el magnifico trabajo realizado y darles las gracias por recoger el testigo de esta segunda prueba que sin su compromiso e interés no se hubiera podido llevar a efecto,
Nos vemos en YUNCOS.
| | Abiertas preinscripciones 2ª prueba nacional 1/18 PE | Enviado por webmaster (09-05-2007 21:39:26) |
Ya se encuentran abiertas las preinscripciones de la seguna prueba del nacional de 1/18 pista eléctricos. Esta prueba se disputará en el circuito Yuncos de Toledo.
| | La 2ª del nacional de 1:18 Pista, ya tiene sitio y fecha | Enviado por iperez (15-04-2007 21:29:15) |
Queridos amigos, de nuevo me pongo en contacto con todos vosotros para informaros que tras varias gestiones con algunos circuitos con posibilidades de acoger la 2ª carrera del nacional de 1:18 Pista que estaba en el aire, al final el mejor candidato ha sido el Circuito de Yuncos, sito en la provincia de Toledo.
Unas magnificas instalaciones indoor a 35 Km de Madrid, con superficie de moqueta de alta adherencia y que irrumpe con gran fuerza en el panorama nacional para las categorías de pista eléctricos.
En sus instalaciones nos encontraremos todo lo que se puede necesitar para una prueba de este nivel y que seguro que nos hará estar deseosos de volver a ellas.
Las fechas definitivas para esta carrera serán los próximos días 26 y 27 de Mayo de 2007.
En breve pondremos la preinscripción en estas mismas páginas, así como haremos pública toda la información referente a hoteles, ubicación, características técnicas y fotos para que os vayáis familiarizando.
Espero y deseo que al ser una pista nueva con muchos atractivos y quedar en la zona centro, casi bien para todos los pilotos, nos veamos todos por allí, los de siempre mas los nuevos.
Saludos
Ignacio Pérez
Delegado Nacional de 1:18 Pista
| | Inicio del Nacional de 1:18 Pista | Enviado por iperez (17-01-2007 19:53:44) |
Los días 10 y 11 de Febrero, se disputará en la pista TRACKER de Vitoria-Gasteiz, la primera carrera de un total de cuatro que constará el nacional de este año 2007, año en el que espero quedará consolidada definitivamente esta categoría como una de las mas numerosas en cuanto a participación y competitividad dentro del automodelismo radio controlado.
Pero a pesar de la alta participación en esta escala para este año y cuando parecía que todo iba a ir sobre ruedas, están surgiendo problemas en los circuitos que iban a albergar los nacionales.
En algunos casos son circunstanciales, como el Club CAPA de Parla, que ha sido el circuito de referencia y pionero en levantar esta escala, y que por motivos de traslado hacia el mes de Abril o Mayo, debe cambiar la fecha de la segunda carrera del nacional, que se había establecido inicialmente para el 27 de Mayo.
Pero el Club Adcaz de Pinseque que por iniciativa de algunos socios ha construido un circuito de 1:18 Pista, y con el que se contaba para celebración de una de las pruebas, al final la dirección del club ha decidido no celebrar ninguna carrera del nacional.
Todo esto me crea gran incertidumbre por no saber al día de hoy, donde y cuando vamos a celebrar las pruebas que en un principio iban a ser en Parla y Zaragoza.
La suerte es que están llamando a la puerta nuevas iniciativas como el club CRAEN de Madrid, otra nueva pista indoor sobre moqueta en Yuncos ( Toledo), el Club Ajea en Puerto de Santa María (Cadiz) y algún otro del país vasco como el club CAR10.
Por este motivo os pido disculpas por no haber podido confeccionar todavía el calendario definitivo. Próximamente y según se vayan resolviendo estos contratiempos os los iré contando.
Ahora y ya para terminar os indico que ya está abierta la preinscripción para la primera carrera en la pista de TRACKER, espero veros a todos por allí.
Saludos
Ignacio Pérez García
Delegado Nacional de 1:18 Pista
| | Duración de las mangas de 1:18 Pista para 2007 | Enviado por iperez (03-01-2007 11:29:25) |
Queridos amigos otra vez estoy con vosotros, y en esta ocasión para informaros de los resultados de la encuesta que se ha realizado a través de correo electrónico a los 65 pilotos que han disputado el campeonato nacional de 1:18 Pista 2006.
Dicha encuesta ha estado abierta hasta el día 23 de Diciembre pasado, y en ella se solicitaba vuestras preferencias sobre la duración de las mangas para el campeonato nacional de 2007.
Las cinco posibles opciones que se presentaron a votación fueron las siguientes:
Grupo 1
Mangas clasificatorias= 5 minutos
Subfinales y Semifinales= 8 minutos
Final= 12 minutos
Grupo 2
Mangas clasificatorias= 5 minutos
Subfinales y Semifinales= 10 minutos
Final= 10 minutos
Grupo 3
Mangas clasificatorias= 5 minutos
Subfinales y Semifinales= 10 minutos
Final0 15 minutos
Grupo 4
Mangas clasificatorias= 5 minutos
Subfinales y Semifinales= 15 minutos
Final= 15 minutos
Grupo 5
Mangas clasificatorias= 5 minutos
Subfinales y Semifinales= 15 minutos
Final= 20 minutos
De los 65 pilotos a los que se envío el cuestionario han contestado 28 y los resultados han sido los siguientes:
Para el grupo 1= 0 Votos
Para el grupo 2= 4 Votos
Para el grupo 3= 13 Votos
Para el grupo 4= 3 Votos
Para el grupo 5= 8 Votos
Lo que se desprende de dichas votaciones es que las preferencias de la mayoría de los votos emitidos van dirigidos hacia el “Grupo 3” por lo tanto, estas serán las duraciones de las mangas con las que arrancaremos en 2007.
Saludos
Ignacio Pérez García
Delegado Nacional de 1:18 Pista
| | Regreso a mis funciones como Delegado Nacional de 1:18 Pista | Enviado por iperez (03-12-2006 10:26:29) |
Estimados compañeros del 1:18 Pista, en estos últimos días en los que he permanecido apartado de la escena del hobby, como consecuencia de la dimisión que presente a AECAR como Delegado nacional de esta escala, he recibido cantidad de llamadas y correos privados, para que no dimitiese de mi cargo, además de las opiniones en el foro apoyándome. Muchas gracias a todos los que me han dado su apoyo porque lo llegué a pasar bastante mal.
Todo esto, me ha hecho reflexionar sobre lo precipitado de mi decisión, y una vez meditado más calmado, he decidido volver a retomar mi cargo, sobre todo, para no decepcionar a toda la gente que ha confiado en mí.
Siento que llegáramos a una situación tan desagradable, al menos para mí así ha sido, puesto que mi intención siempre ha sido y será, hacer lo mejor por esta escala de la que todos nosotros disfrutamos.
¿Qué me he equivocado en algunas cosas? Pues posiblemente, pero dicen que “quien no se equivoca es porque nunca hace nada”.
En lo que si que no me he equivocado es en hacerlo de forma honesta, y puedo garantizaros que no quería que fuera, ni una dictadura, ni favorecer a los organizadores, ni tampoco hay nada “oscuro” detrás de esto. Por eso me sentí dolido al ver las acusaciones de algunos de vosotros en el foro, que consideré totalmente injustas.
Espero que me entendáis y os propongo olvidar, por ambas partes todo lo ocurrido, para que podamos seguir disfrutando del buen ambiente que siempre ha reinado en esta categoría y para que entre todos lleguemos, al final, a confeccionar un reglamento que realmente sea el que más satisfaga a la mayoría.
Después de esto paso a comentaros lo que quiero hacer.
- Este último reglamento debe seguir, en principio, adelante y no por una cabezonería mía, si no por respeto hacia el colectivo de pilotos que votó libre y democráticamente y fueron mayoría. (Os pido por favor que enviéis un correo a AECAR con vuestro nombre y nº de licencia para contrastar con su banco de datos si la dirección de correo es la correcta y corregir posibles errores si los hubiera).
- He solicitado a los pilotos, Gonzalo García por la zona centro y a Juan Carlos García por Aragón, que gestionen entre sus colectivos de pilotos, la elección de un Delegado Regional.
Sería muy conveniente el contar también con representantes del resto de regiones como Cataluña, País Vasco, Valencia etc. Si algún piloto quiere representar esta escala en su región, que no dude en ponerse en contacto conmigo, mi dirección y teléfonos están en esta misma Web, por favor hacerlo lo antes posible.
A todos los Delegados Regionales que salgan elegidos, se les dará autorización para poder publicar informaciones, resultados de carreras, convocatorias, etc. en la zona regional que corresponde dentro de la página de AECAR.
- Antes de dimitir había acordado, con la Pista TRACKER de Vitoria, la celebración de la primera carrera del Campeonato de España para el 11 de Febrero y con el Club CAPA de Madrid, la segunda para el 27 de Mayo; la tercera con el Club ARCA, para el 15 de Julio; y he pedido fecha en Septiembre para la cuarta y última carrera a celebrar, en el nuevo circuito de Pinseque en Zaragoza.
- Como en ningún momento pensé que este reglamento fuera el definitivo, ya había pensado celebrar en el club CAPA de Parla una gran carrera, la II Copa Hispana, para ir valorando el reglamento del 2007, esta carrera tendrá lugar en Enero (todavía sin fecha fija).
Estoy en conversaciones con algunas tiendas del sector, para conseguir su colaboración en esta prueba y poder sortear, entre todos los participantes, repuestos para los coches y como regalo estrella, un conjunto motor-variador Brushless 8000 de una reconocida marca, aparte de los trofeos para los tres primeros.
- Como habrá algunos pilotos de fuera de la zona centro, que no podrán venir a Madrid a disputar esta prueba y no podríamos contar con su opinión, ampliaremos el test al 11 de Febrero, (primera prueba del nacional en Vitoria). Una vez disputadas estas dos carreras y no antes, me reuniré con los Delegados Regionales que hayan salido de vuestras elecciones, para ir depurando el reglamento, si fuera necesario, basado en los gustos y preferencias que les hayáis indicado.
De momento esto es todo.
Saludos para todos y nos vemos en las pistas.
Ignacio Pérez García
Delegado Nacional de 1:18 Pista
| | Resultado votación cambio de reglamento 1:18 para 2007 | Enviado por iperez (22-11-2006 17:49:02) |
El día 20 de Noviembre pasado inspiró el plazo para la votación sobre la propuesta de cambio de reglamento 1:18 Pista a “Piramidal”, por lo que el resultado ya está establecido.
Consideraciones:
1º Se ha mandado desde AECAR un correo a todos los pilotos con licencia que existen en su base de datos sea cual sea su modalidad, indicando en el mismo que si no hubiera relación alguna con la escala de 1:18 Pista no se tuviera en cuenta dicho email.
2º Todos los pilotos que se han querido significar al respecto lo han tenido que hacer a traves de mi correo electrónico, no habiendo por mi parte aceptado ninguna consideración a comentarios efectuados personalmente o a traves de los diversos foros de internet.
3º Solamente he computado los votos de los pilotos que han corrido alguna prueba del Campeonato de España y/o Regionales en 2006 y que estuviesen al corriente de pago de la licencia AECAR correspondiente.
Resumen:
Total votos emitidos 29
Votos no validos por no haber participado en ninguna prueba 3
Total votos validos 26
Votos a favor de seguir como está “Finales” 11
Votos a favor del cambio a sistema “Piramidal” 15
Según se desprende del resultado de esta votación se propondrá el cambio de reglamento en la próxima asamblea de AECAR que se celebrará en Alcobendas-Madrid el domingo día 26 de Noviembre 2006.
Os recuerdo que lo que aquí se ha votado es el cambio a “Piramidal” ahora nosotros deberemos con mas tranquilidad determinar la duración de las clasificatórias, subfinales y final pues las duraciones que figuran en el borrador de propuesta que eran 5,8 y 12 minutos respectivamente son orientativas y susceptibles de cambio.
Un Saludo para todos y muchas gracias por vuestra participación.
Ignacio Pérez García
Delegado Nacional de 1:18 Pista
| | Propuesta modificación reglamento 1:18 Pista para 2007 | Enviado por iperez (01-11-2006 21:39:20) |
Durante el transcurso de las pruebas del Campeonato Regional y de España de 1:18 Pista y como responsable nacional de esta escala, han sido muchos los pilotos que me han pedido cambios en el articulado del actual reglamento ya que no es enteramente de su agrado.
Los dos puntos mas solicitados para revisión han sido los siguientes:
1º Cambiar la estructura de la carrera actual denominada de “ Finales “ A,B,C,D,E, etc. por la “ Piramidal “ que es como se corre en pruebas de coches térmicos y que posibilita corregir el posible fallo en las mangas clasificatorias, permitiendo la remontada.
2º Subir la duración de las carreras a:
Mangas clasificatorias 5 minutos
Subfinales/Semifinales 8 minutos
Final a 12 minutos
Para conocer vuestras opiniones al respecto puse una encuesta en el foro de CochesRC de la cual se desprendió que 4 pilotos votaron el seguir con el sistema de Finales y 14 por cambiar a modo piramidal.
Como ha habido alguna queja de que la encuesta no se puso en el sitio adecuado y por ello parte de los pilotos de esta escala no pudieron ejercer su voto, se amplía el plazo hasta el próximo día 20 de Noviembre, los que ya habéis votado con anterioridad no lo mandéis nuevamente, pues esos resultados se siguen teniendo en cuenta.
Para los interesados en votar ahora, mandarme un correo a la dirección iperez@aecar.org indicando claramente “Piramidal” o “Finales” y conforme con la duración propuesta de las mangas o en su defecto cuales preferirías tu.
Os contestaré a cada correo que reciba para que quede constancia de que lo he recibido.
Es imprescindible que figure vuestro nombre, dos apellidos y el número de licencia AECAR. Los correos que no cumplan estos requisitos no los tendré en consideración.
Las respuestas que tendrán preferencia serán las de pilotos que hallan participado en alguna carrera de los diferentes campeonatos y después la de pilotos que piensan participar.
Seguidamente os pongo el contenido del reglamento 2006 sujeto a cambio y a continuación por el que se quiere modificar.
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Reglamento 2006
CLASIFICATORIAS.
A) La mangas clasificatorias tendrán una duración de cinco (5) minutos más el tiempo necesario en completar la última vuelta. El tiempo máximo para completar la última vuelta una vez superados los 5 minutos será de 30 segundos.
B) El mejor tiempo de cada piloto determinará la final de la que formará parte.
C) Habrá un mínimo de 3 mangas clasificatorias (en Campeonatos Regionales de 2 mangas). Si el número de inscritos lo permite y en función del horario de carrera, en el que se primará la finalización de la prueba antes de las 15:00 del domingo, la organización podrá aumentar a cuatro el número mínimo de mangas clasificatorias.
D) Las mangas clasificatorias tendrán un máximo de 8 coches y un mínimo de 4 coches. Se intentará compensar siempre las mangas si esto no fuese posible.
E) En las mangas clasificatorias los coches saldrán desde detrás de una línea que cruzará la pista.
F) Tras la primera manga clasificatoria el orden de salida será el determinado por el orden de la clasificación provisional hasta ese momento.
G) Los resultados de las clasificatorias serán utilizados para determinar las posiciones iniciales de salida en todas las finales tal y como se muestra en el Handbook Efra.
H) Durante las mangas de entrenamiento controladas (“controlled practice”) el piloto debe estar presente en su manga, con su emisora encendida, para la detección de interferencias de radio.
I) El orden de salida en la primera clasificatoria de la primera prueba del Campeonato de España así como la configuración de los grupos (mangas) se realizará de acuerdo con el ranking obtenido en el año anterior a la celebración del campeonato. Para el resto de pruebas se tendrá en cuenta exclusivamente la clasificación (ranking) provisional del campeonato en curso. En la primera prueba del primer campeonato de España se confeccionará el orden de salida atendiendo al ranking del campeonato regional en el que haya participado y al orden de inscripción.
2.5. FINALES.
a) Habrá ocho coches en todas las finales de un Campeonato de España. Si este número no puede completarse la final con peor ranking tendrá como mínimo cuatro coches.
b) Los coches saldrán en finales en parrilla tipo F1. Un único coche en cada fila, con un mínimo de 1 metro entre filas. El piloto mejor clasificado podrá elegir la posición en la parrilla, derecha o izquierda, y el lugar en la tribuna, El resto de finales imitarán esta posición
c) Todas las finales (A, B, C, D, etc) correrán tres (3) veces.
d) La duración de las finales será de diez (10) minutos
e) El ganador determinado a partir del resultado de la final A será el Campeón de la Prueba. Si la final A no puede ser completada, el resultado final será el de las clasificatorias.
f) La clasificación final se confeccionara por la suma de los dos mejores resultados, desechando la peor, en caso de empate entre finalistas se considerara ganador el que haya realizado la final más rápida.
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Modificación para 2007
5.0 MANGAS DE CLASIFICACIÓN
5.1 La Organización de la Carrera agrupará a los pilotos inscritos en grupos de hasta 10 pilotos (denominados "Series"). En caso de no haber un número suficiente de pilotos para que todas las series tengan 10 pilotos, éstas se realizarán de manera que se intente tener el menor número posible de series y que nunca exista una diferencia mayor a uno (1) entre la serie con el mayor número de pilotos y la serie con el menor número de pilotos.
5.2 Las series se confeccionarán siguiendo como único criterio la clasificación del Campeonato de España absoluto del año anterior.
5.3 Cada serie se denominará con una letra, siguiendo el orden alfabético, de manera que la serie 'A' será aquella en la que se encuentran los pilotos mejor clasificados el año anterior, y así sucesivamente (en caso de que las series tengan distinto número de pilotos, la serie con mayor número de pilotos será en primer lugar la 'A', luego la 'B' y así sucesivamente).
5.4 Las series de clasificación se correrán en sentido inverso al orden alfabético, de manera que la serie 'A' sea la última en salir.
5.5 La Organización de Carrera publicará como muy tarde las series de clasificación al finalizar la reunión de pilotos.
5.6 Se correrán 6 mangas de clasificación, 4 se correrán el sábado por la tarde y las dos restantes el domingo.
5.7 Las clasificatorias se disputan por el sistema de tiempo más última vuelta. La duración será de 5 minutos.
5.8 La salida de las clasificatorias se hará desde el lugar habitual marcado en cada pista para tal fin mediante el método de salida escalonada, es decir, el Director de Carrera permitirá la salida de los coches de uno en uno, con un tiempo entre cada coche de 1 segundo aproximadamente. El sistema de cronometraje comenzará a contar para cada coche de manera individual al pasar por la línea de salida/llegada.
5.9 La Dirección de Carrera avisará por megafonía un minuto antes de la salida y otra vez 30 segundos antes, momento en el que llamará a los pilotos a la línea de salida. El Director de Carrera no esperará a ningún piloto para dar la salida. Si un coche llega a la línea de salida una vez que los coches han iniciado ya la manga, se le permitirá la salida a la manga desde la línea de salida, aunque en última posición. Si todos los pilotos han salido ya desde la línea de salida, el piloto que quiera salir puede hacerlo desde boxes, después de que todos los coches hayan pasado por la zona de boxes.
5.10 Cualquier infracción con respecto a la salida a las mangas de clasificación será penalizada con una vuelta.
5.11 La Dirección de Carrera avisará del final de carrera para cada coche al pasar por la meta. El coche debe volver inmediatamente a boxes y no puede estorbar a otros coches que aún corren. En caso de duda, se permite terminar una vuelta más. Si había acabado o no cuando pasó la línea de meta es decisión del equipo de cronometraje, y no es discutible. Después de terminada la manga la emisora debe ser apagada y entregada en la zona predeterminada.
5.12 Habrá un lapso mínimo de 5 minutos entre el final de una manga y el comienzo de la siguiente.
5.13 Nada más terminar una manga, la Organización de Carrera publicará el resultado de dicha manga en la zona designada. Al terminar una serie completa, la Organización de carrera publicará la clasificación general hasta ese momento.
6.0 SUBFINALES Y FINAL
6.1 Una vez finalizadas las series de mangas de clasificación, se establece el orden de clasificación tomando el mejor resultado de cada piloto.
6.2 En caso de que haya más de un piloto con idéntico mejor resultado, se toma el siguiente mejor resultado de cada piloto para resolver el empate.
6.3
6.5 En todas las subfinales, saldrá en primer lugar la subfinal 'B', y a continuación la subfinal 'A'.
6.6 Todas las subfinales y la final se disputan por el sistema de tiempo más última vuelta. Todas las subfinales y semis se disputan a 8 minutos. La final se disputa a 12 minutos.
6.7 Antes del comienzo de cada subfinal y final, la organización realizará una comprobación de frecuencias.
6.8 Para todas las subfinales y la final , los pilotos pueden elegir su posición en el podium. En caso de discrepancias, el primero en el elegir será el piloto con el dorsal nº 1, luego el nº2 y así sucesivamente.
6.9 La Dirección de Carrera avisará del final de carrera por megafonía. Tras pasar por la meta, el coche debe volver inmediatamente a Parque Cerrado y no puede estorbar a otros coches que aún corren. Inmediatamente después la radio deberá ser apagada y entregada en la zona predeterminada.
6.10 Entre el final de una subfinal y el comienzo de la siguiente deberán transcurrir mínimo 5 minutos.
6.11 La salida para las subfinales y final será en parrilla tipo "Fórmula 1", con el clasificado más rápido delante del más lento.
6.12 El Director de Carrera avisará frecuentemente por megafonía a los pilotos del tiempo restante para el comienzo de cada subfinal. Avisará cuando falte un minuto, y llamará a los pilotos a línea de salida cuando falten 30 segundos. Los mecánicos se situarán en la posición que les corresponda en parrilla. En los diez últimos segundos, el Director de Carrera realizará una cuenta atrás audible por megafonía a la vez que va descendiendo la bandera de salida. A falta de tres segundos, el Director de Carrera pondrá la bandera de salida en el suelo. En ese momento la cuenta atrás por megafonía termina, y el Director de Carrera dispone de entre 3 y 5 segundos para levantar la bandera y dar comienzo a la carrera. Al llegar a tres la cuenta atrás, aquellos coches que no estén en la línea de salida no podrán tomar la salida desde la parrilla. Sí podrán hacerlo desde boxes, una vez que todos los pilotos hayan pasado por la línea de boxes.
6.13 Cualquier coche que se adelante a la salida será penalizado con una vuelta, que se restará de su resultado en la subfinal o final en la que se adelante a la salida. En caso de sancionarse a algún piloto por este motivo, la penalización se anunciará inmediatamente por megafonía y se anotará en la hoja de resultados.
6.14 Bajo ningún concepto se repetirá una salida porque algún piloto se adelante. El único motivo para suspender el comienzo de una subfinal o final será por fallo del sistema de cronometraje.
6.15
6.16 En caso de avería, cualquier piloto puede solicitar el retraso del comienzo de una semifinal o final, siempre y cuando se notifique al Director de Carrera antes de que los pilotos sean llamados a la línea de salida. En caso de avería mecánica, la pista permanecerá abierta. En caso de avería eléctrica, la pista permanecerá cerrada y las emisoras apagadas. En cualquier caso, la salida a la subfinal o final se retrasará 10 minutos. El piloto que ha pedido tiempo se retrasara en la parrilla de salida justo detrás del piloto que salga con el nº10. Deberá haber una marca habilitada para que dicho piloto se coloque. El resto de participantes no vera alterado su puesto en la parrilla. El Director de Carrera avisará frecuentemente por megafonía a los pilotos del tiempo restante. Una vez finalizados los 10 minutos, la salida se dará en 3 minutos. Para cada semifinal o final sólo se puede conceder el retraso de la salida una única vez.
6.17 En todas las subfinales excepto en semifinales, los tres primeros clasificados pasan a la siguiente subfinal de la misma letra. El primer clasificado pasa con el dorsal nº 8, el segundo clasificado con el nº 9, el tercer clasificado con el dorsal nº 10. En caso de que una subfinal cuente con 10 o menos pilotos entre la serie A y la serie B, se disputará una única serie y se clasificarán para la siguiente subfinal los 6 primeros clasificados, de manera que el primer clasificado pasaría con el número 7 a la subfinal A, el segundo clasificado pasaría con el número 7 a la subfinal B, y así sucesivamente. Si dicha subfinal estuviese formada por 6 o menos pilotos, no se disputaría, clasificándose para la siguiente subfinal según el orden conseguido en las mangas de clasificación.
6.18 En las semifinales, los cuatro primeros clasificados de cada semifinal pasan a la final. Los otros dos finalistas serán los dos pilotos más rápidos de las dos semifinales conjuntas, salvo en caso de lluvia o pista mojada. El número de dorsal para la final depende del número de vueltas y tiempo de cada piloto en las semifinales, de manera que el más rápido pasa con el dorsal nº1, el siguiente con el nº2, etc. Con independencia de los dorsales utilizados durante las clasificatorias, en la final los coches irán numerados del 1 al 10 teniendo en cuenta el orden de clasificación para la final.
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Muchas gracias por vuestra colaboración y un saludo para todos.
Ignacio Pérez García
Delegado Nacional de 1:18 Pista
| | " El C.E. 1:18 Pista 2006 ha llegado a su fin." | Enviado por iperez (12-10-2006 18:51:54) |
Con la celebración de esta cuarta y última carrera en la pista TRACKER en Vitoria el Campeonato de España de 1:18 Pista 2006 aunque nos ha sabido a poco, ha llegado a su fin.
Enhorabuena al flamante campeón de España Carlos de Quero Ortiz del Club CAPA, al subcampeón Juan Carlos García Gracia de Zaragoza y al tercer escalón del podio, Sergio Lázaro Tudela también del CAPA.
La participación global de las cuatro carreras ha sido de 65 pilotos, mas de los que se presumían antes de relanzar un campeonato que murió en el año 2003 por falta de clubes e instalaciones apropiadas que permitieran su desarrollo, no así en este 2006 que ya se han consolidado tres clubes con instalaciones permanentes como son CAPA y ARCA en Madrid y TRACKER en Vitoria. Para el año 2007 otros cuantos vienen en camino.
Quiero invitar a todos los clubes y aficionados que empiezan en esta categoría, programen en sus calendarios de competición fechas para celebrar carreras regionales, con ello estaremos potenciando aun más, una categoría que está en plena expansión.
Os recuerdo a los clubes que estéis interesados en acoger alguna prueba para el campeonato de España de 2007 me lo comuniquéis antes de la reunión de AECAR que se celebrará el próximo 5 de Noviembre de 2006, bien por teléfono o vía E-mail que podéis encontrar en estas mismas páginas.
Un Saludo para todos
Ignacio Pérez García
Delegado Nacional de 1:18 Pista
| | Nuevo escenario para la 4ª carrera del Nacional 1:18 Pista | Enviado por iperez (19-09-2006 09:22:31) |
Queridos amigos,
El retraso ocasionado en torno a la decisión por parte de los socios del club ADCAZ de construir o no el circuito de 1:18 Pista en sus instalaciones permanentes de Pinseque y la coincidencia de fechas comprometidas del club, me han aconsejado que desestime la celebración de la 4ª y última carrera del Campeonato de España en Zaragoza.
Ante esta situación, lo fácil hubiera sido dejarla nuevamente en Madrid, bien en el CAPA o en ARCA, seguro que cualquiera de los dos clubes hubiese estado encantado de acoger una prueba más pero entiendo que hay que promocionar esta escala fuera de la cuna del 1:18 que es la zona centro.
El Club Tracker de Vitoria-Gasteiz sito en la calle Portal de Arriaga nº 56 ha recogido el testigo para celebrar esta 4ª carrera los días 7 y 8 de Octubre tal y como estaba previsto en el calendario.
Podéis echar un vistazo a las magnificas instalaciones del club TRACKER en la siguiente dirección: http://www.cochesrc.com/foros/ftopic81615.html
Estar muy atentos porque muy pronto pondré la preinscripción en la WEB de Aecar y mandaremos la invitación con información hotelera, plano de situación y demás información que os pueda ser de utilidad.
Un saludo y espero veros a todos en Vitoria-Gasteiz.
Ignacio Pérez
Delegado Nacional de 1:18 Pista
| | Calendario C.E. de 1:18 Pista para 2007 ?? | Enviado por iperez (25-08-2006 23:37:13) |
A falta de disputarse una sola prueba, el Campeonato de España 2006 de 1:18 Pista toca a su fin y el balance está siendo muy positivo tanto por la elevada inscripción como por el buen ambiente que ha reinado en todo momento entre los participantes, pero llega el momento de que empecemos a replantearnos donde vamos a correr el próximo 2007.
En este año 2006 el Club “Arca” de Madrid construyó un circuito ex profeso para la primera prueba del campeonato, el Club “Capa” de Parla precursor de esta categoría en esta última etapa, acogió la segunda y la tercera prueba, y la cuarta carrera se disputará si las cosas siguen por el buen camino, en un nuevo circuito de asfalto que están construyendo en el Club “Adcaz” en Pinseque.
Seguro que cualquiera de estos circuitos estarían dispuestos a organizar nuevamente pruebas para el nacional del 2007 pero hay que dar oportunidades a nuevas pistas y regiones de la geografía española ( Cataluña, Andalucía, Valencia, Extremadura y País Vasco, por poner algún ejemplo) hay que seguir difundiendo esta fantastica modalidad, por eso desde aquí quiero hacer una llamada a todos aquellos clubes que quieran apuntarse al carro del 1:18 Pista construyendo pistas y celebrando pruebas tanto de campeonatos regionales como para el nacional.
Si estáis interesados en disponer de información acerca de este asunto podéis poneros en contacto conmigo, la dirección de correo es la siguiente iperez@aecar.org o bien al teléfono que encontrareis en estas mismas páginas, no dejéis este tema para el final pues queda poco tiempo, la asamblea general de Aecar se celebra a primeros de noviembre y para entonces ya tenemos que saber en que circuitos se celebrarán las próximas pruebas que nutrirán el calendario de 2007.
Un saludo
Ignacio Pérez García
Delegado Nacional de 1:18 Pista
| | Disputada 3ª Prueba de 1:18 Pista en el CAPA | Enviado por iperez (12-07-2006 11:43:02) |
Parece que estamos arrancando todavía el Nacional de 1:18 Pista y ya llevamos tres carreras disputadas y lo peor es que solo nos queda una, la del 8 de Octubre en Zaragoza, estaremos esperando con impaciencia que llegue esa fecha.
La tercera carrera que se disputó en el CAPA este pasado fin de semana como siempre sucede en esta categoría, ha estado plagada de buen rollo y mejor ambiente entre todos los que nos juntamos para el evento, el único que no quiso colaborar para el mejor desarrollo del fin de semana fue el tremendo calor que apretó como hasta ahora no lo había hecho en lo que va de año
La participación fue algo menor que en las citas anteriores, 32 preinscritos y 24 participantes, debido principalmente a estar en periodo vacacional por lo que solo hubo cupo para llenar las tres finales A, B y C.
La clasificación de la prueba se resolvió de la siguiente manera:
FINAL A
1 CARLOS DE QUERO ORTÍZ
2 EDGAR OTERO PLAZA
3 SERGIO LÁZARO TUDELA
4 JAVIER MARTINEZ PEREZ
5 JUAN CARLOS GARCÍA GRACIA
6 PEDRO DANIEL FUENTES CASTRO
7 JAVIER VIZCAINO
8 JOSÉ MANUEL POGGIO DIAZ-TEJEIRO
FINAL B
1 CARLOS FERNANDEZ ESPINOSA
2 DAVID DELGADO DÍAZ
3 IGNACIO CHAFER VERA
4 DANIEL CEJUDO
5 CARLOS MODESTO PÉREZ CONDE
6 IGNACIO PÉREZ GARCÍA
7 JOSÉ LUÍS BECERRIL RODRIGUEZ
8 KUKO GARCIA MARTÍNEZ
FINAL C
1 ANTONIO JAVIER GOMER TERRONES
2 JOSÉ LUÍS SANCHEZ JOYA
3 CARLOS PÉREZ FERRO
4 JESÚS MANUEL MUÑOZ ALCALDE
5 JUAN EXPÓSITO BAILEN
6 JULIÁN MARTÍN PASARÓN
7 CESAR MORALES MOTOS
8 MANUEL MONTAÑÉS DE LA FIGUERA
En estas mismas paginas está colgada la clasificación general después de disputadas las tres pruebas.
Saludos Ignacio Pérez
Delegado Nacional de 1:18 Pista.
| | Cambio de circuito para la 3ª prueba C.E. de 1:18 Pista | Enviado por iperez (24-05-2006 10:26:07) |
Puesto en contacto el día 23-5-2006 con el fin de asegurar la celebración de la 3ª carrera de 1:18 Pista que estaba prevista en el circuito de Igualada, la persona responsable de la organización declina el compromiso de albergar dicha prueba alegando para ello motivos de salud.
Por este motivo y por la falta actual de nuevos circuitos con infraestructura suficiente para albergar pruebas del Campeonato de España, esta tercera prueba mantendrá su fecha inicial del 8 y 9 de Julio de 2006 pero se trasladará a las instalaciones del Club CAPA en Parla-Madrid.
Estar muy atentos porque a primeros del mes que viene pondremos en estas mismas páginas la preinscripción de la carrera.
Saludos para todos.
Ignacio Pérez García
Delegado Nacional de 1:18 Pista
| | Disputada 2ª Carrera del Nacional 1:18 Pista en CAPA | Enviado por iperez (23-05-2006 19:01:50) |
Por fin después de un intervalo de tiempo demasiado largo para los incondicionales de esta escala, llegó y se disputó la tan ansiada 2ª carrera de los 1:18 Micros en el circuito Madrileño de Parla CAPA.
La preinscripción estuvo en la misma línea que la anterior carrera en ARCA, en esta ocasión fueron 49 pilotos preinscritos y con una participación final de 41, que sigue la tendencia al alza de la participación en esta categoría.
El desarrollo de la carrera se repartió como ya es habitual en esta categoría, entre el sábado por la tarde que se disputaron las cuatro mangas clasificatorias y el domingo por la mañana que se corrieron todas la finales, en ambos casos estuvieron acompañadas de un tiempo magnifico, aunque la alta temperatura del asfalto en las horas criticas nos hizo tener algunos quebraderos de cabeza a la hora de elegir los compuestos.
Y ya sin mas no quiero despedirme de vosotros sin antes dar la enhorabuena a todos los participantes por su altísimo nivel de pilotaje y su saber estar, al Club CAPA y a su organización por sus magnificas instalaciones e impecable gestión de cronometraje y dirección de carrera y en especial a los ganadores de la prueba.
La final A quedó de la siguiente manera:
1º Juan Carlos García Gracia
2º Gonzálo García
3º Carlos de Quero
4º José Antonio de Lara
5º Sergio Lázaro Tudela
6º Pedro Daniel Fuentes
7º Edgar Otero Plaza
8º Israel Solís Gómez
En el apartado de clasificaciones de estas mismas páginas, os pongo la general que engloba las dos carreras disputadas.
Espero contar con todos vosotros y vernos en la tercera carrera en Igualada.
Saludos.
Ignacio Pérez García
Delegado Nacional 1:18 Pista
| | Segunda prueba Nacional 1:18 Pista en CAPA | Enviado por iperez (20-04-2006 17:03:05) |
Hola queridos amigos, nuevamente tengo el gusto de aparecer por aquí para anunciaros que ya estamos colgando la preinscripción en estas mismas páginas de la segunda prueba puntuable para el campeonato de España de 1:18 Pista que se celebrará los próximos días 20 y 21 de Mayo.
Esta segunda carrera se disputará como ya sabéis algunos en el circuito permanente del Club CAPA, pista de referencia para el desarrollo de esta modalidad.
Si ya en la primera carrera con la que se inauguró el nacional en el circuito madriléño del ARCA, nos dimos cita nada menos que 43 pilotos, en esta segunda prueba está todo a favor para batir todos los récords.
Si tienes un coche de estas características, no dejes pasar la oportunidad de participar en un campeonato que está alcanzando todo su esplendor, cada día salen nuevas marcas de coche, hay mas repuestos, mas motores y nuevas baterías, además el buen ambiente y la camaradería, es la tónica dominante de estas carreras.
Espero que os animéis y nos juntemos todos en el CAPA
Saludos.
Ignacio Pérez García
Delegado Nacional de 1:18 Pista
| | Aplazada 2ª prueba del Campeonato de España de 1:18 Pista | Enviado por iperez (13-03-2006 12:04:19) |
Queridos amigos, la segunda prueba del Campeonato de España de 1:18 Pista que estaba prevista su disputa en circuito de CAPA los días 15 y 16 de Abril, ha sido aplazada a los días 20 y 21 de Mayo en el mismo circuito, para evitar así una menor participación a causa de la semana santa.
En breve, os mandaremos la invitación y abriremos en esta misma pagina la preinscripción correspondiente.
Saludos Ignacio Pérez García
Delegado Nacional de 1/18 Pista.
| | 1ª Carrera de 1:18 Pista, disputada | Enviado por iperez (13-02-2006 16:21:21) |
Este 11 y 12 de Febrero de 2006, se ha disputado la primera carrera del Nacional de 1:18 pista en el circuito Madrileño del Club ARCA, que fue construido ex profeso y en tiempo récord para esta única carrera.
Coma ya sabéis, la preinscripción fue muy elevada 50 pilotos, lo que obligó a la organización de la prueba a tener que desdoblar la carrera en dos días, sábado mangas clasificatórias y domingo finales, este punto no ha sido del agrado de todo los pilotos, y de hecho, algunos no pudieron participar aunque se habían inscrito, por tener distintos compromisos vinculados a la tarde del sábado.
Por ello quiero llamar la atención que visto el gran número de participantes que promete este campeonato, imposibilita de cualquier manera disputar todo el programa de carreras solamente en domingo, máxime cuando debido a la mayor duración de los días venideros para la próxima carrera nos permitirá disputar cuatro mangas clasificatorias, de esta manera todo el mundo tendrá mas posibilidades.
No quiero dejar pasar la oportunidad para felicitar al Club ARCA por la buena acogida que nos ha brindado, a la dirección de carrera, a los cronometradores, verificadores y como no a todos los pilotos que habéis participado en esta primera prueba por el gran espectáculo que habéis dado.
La próxima cita será el 15 y 16 de Abril en el circuito Madrileño del CAPA, ir preparando vuestras monturas.
En breve pondremos las clasificaciones de la carrera.
Saludos.
Ignacio Pérez García
Delegado Nacional de 1:18 Pista
| | Le llegó la hora a los 1:18 Pista | Enviado por iperez (01-02-2006 00:06:03) |
Queridos amigos, este año vuelve al nacional después del paréntesis de los años 2004 y 2005, la categoría de los 1:18 Micros, pero ahora renovada al completo, nuevas marcas, nuevos chasis, motorizaciones y baterías, otorgando a estos coches unas prestaciones espectaculares equiparables a otras escalas superiores.
Para este año el reglamento que regirá el Campeonato Nacional esta adaptado para que puedan cohabitar los sistemas tradicionales de escobillas con todos los adelantos técnicos de última generación y con un grado de permisibilidad que deja competir casi con cualquier cosa, no te vayas de esta sección sin echarle un vistazo al nuevo reglamento.
Todos los que estamos metidos en esto del Radiocontrol sabemos que este hobby es caro por lo que debemos encauzar nuestros pasos si la cosa no da para mucho mas hacia una disciplina con unos precios contenidos, tanto en el coste inicial de compra como en el mantenimiento posterior pero sin perder un ápice la competitividad, la diversión y las buenas maneras de pilotar.
El tipo de circuitos necesarios también contribuyen a ello pues pueden construirse en asfalto, moqueta, micro fibra, madera pintada de oxirón, pueden ser interiores y exteriores, por eso yo te recomiendo que esta sea tu escala.
Y ya para finalizar, animo desde aquí a los clubes de radio control a que programen carreras en sus calendarios y por supuesto a todos vosotros que tengáis un coche de estos, que no perdáis la oportunidad de divertiros haciendo carreras con el.
Un saludo para todos
Ignacio Pérez García
Delegado Nacional de 1:18 Pista
| | Nuevo Delegado 1/18 Pista Eléctricos | Enviado por webmaster (30-01-2006 19:46:41) |
Hacemos público el nombramiento de D. Ignacio Pérez García como nuevo Delegado de 1/18 Pista Eléctricos para el año 2006.
Nombramiento (PDF)
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