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    Pagos inscripción 2ª prueba Cpto. de España
    Carlos Vera González (30-04-2008 12:01:15)
    Os recuerdo que el plazo para formalizar la inscripción finaliza el próximo día 2 de mayo (además, festivo en Madrid). Las inscripciones que no hayan sido abonadas en tiempo y forma no serán aceptadas. El plazo finaliza y hay muchos pagos pendientes.

    Si algún piloto tuviese problemas para realizar el ingreso en tiempo y forma (por el problema de las festividades del día 1 y 2 de mayo), le ruego se ponga en contacto conmigo con la máxima urgencia, antes del fin de inscripciones, para estudiar una posible prórroga (siempre que los motivos sean suficientes y justificados).

    El piloto que no haya realizado el pago en tiempo y forma, ni me haya comunicado antes del fin de inscripciones una solicitud de prórroga justificada, no podrá participar en la prueba.

    Atentamente,

    Carlos Vera
    Delegado Nacional TT Eléctricos.


    Reglamento EFRA Todo Terreno Eléctricos 2008
    Carlos Vera González (22-04-2008 12:18:01)
    Ya está disponible desde la nueva página de EFRA www.efra.ws (antes www.efra.se) el nuevo reglamento EFRA para nuestra especialidad.

    Lo podéis descargar directamente en este enlace: www.efra.ws/pdf/handb08_electric.pdf
    Cabe destacar (como otras veces he hecho incapié), en el tema de las perforaciones permitidas, que dado que coincide con nuestro actual reglamento, os traslado el esquema que figura en la última página, que aclara perfectamente lo tipificado:

    /

    Es muy importante su lectura para quien entienda el inglés. Si alguien tuviese problemas de traducción, puede solicitarme ayuda al respecto. Os recuerdo que, en caso de duda, de no estar algo contemplado en nuestro reglamento específico, nos atendremos en primera instancia al reglamento general de AECAR, y si sigue sin estar tipificado el problema, éste sería el reglamento al que atenerse, por lo que ENTRA EN VIGOR PARA EL CAMPEONATO DE ESPAÑA 2008 CON FECHA DE HOY, 22 DE ABRIL DE 2008.

    Saludos,

    Carlos Vera
    Delegado Nacional TT Eléctricos.


    Pre-entrenos libres nacional en Coslada
    Carlos Vera González (16-04-2008 21:16:14)
    Ante las numerosas consultas sobre posibilidad de entrenar en el circuito de Coslada (sabiendo que está cerrado por reformas), con vista al nacional, el presidente del Club ACMRC Coslada nos comunica que:

    [...]En principio el circuito se abrirá el día 27 para el regional (aun sin cofirmar debido a las lluvias que se avecinan). A partir del día que se abra el circuito permanecerá abierto para entrenos hasta el día 1 de Mayo a las 20:00 horas (una semana antes del inicio de la prueba). Por la tanto desde el día 2 de Mayo hasta el viernes 9 de Mayo a las 13:00 horas (hora de apertura de las instalaciones para entrenos libres de 4wd) el circuito permanecerá cerrado.

    Le ruego revise la normativa del club para saber cuando y como pueden los pilotos entrenar en el circuito, ya que domingos y festivos está el uso de las instalaciones exclusivamente reservado para los socios del club ACMRC Coslada.[...]
    David Bustos
    Presidente Club ACMRC Coslada


    Finalmente, os recuerdo que una semana antes de la prueba, el circuito permanecerá cerrado, en cumplimiento de la normativa de AECAR.

    Carlos Vera
    Deleg. Nacional TT Eléctricos

    ULTIMA HORA:

    La prueba del regional de la zona centro se ha suspendido, ya que con las recientes lluvias no dará tiempo a tener apto el circuito para la disputa de la prueba. Os notificaremos el día que el circuito se abra, en las condiciones que el Club ha mencionado con anterioridad.



    Resultado "Límite de neumáticos" - pruebas Cpto. España
    Carlos Vera González (14-04-2008 11:13:33)


    VOTACIONES:

    Censo al 13/04/2008: 86 licencias (84 en vigor, 2 en trámite - Silvia Toledo y Antonio Rosell).
    Votos emitidos: 33
    Abstenciones: 53
    Coeficiente participación: 38%
    Coeficiente abstención: 62%

    Quórum necesario para admitir la votación: Mayoría absoluta (43 votos).

    Votos a favor de limitar el número de neumáticos: 21
    Votos en contra de limitar el número de neumáticos: 12
    Votos nulos: 0


    RESULTADO:

    NO SE ADMITE LA PROPUESTA del delegado regional que inició la propuesta, por no cumplir el quórum necesario para que exista mayoría sobre el censo. Tan sólo el 24% de los pilotos sobre el censo está a favor, estaban interesados y apoyaban la limitación de neumáticos, es decir, uno de cada 4 pilotos. Por lo tanto, no existe consenso ni mayoría.

    A raíz del resultado,
     
    RESUELVO: 

    NO LIMITAR EL NÚMERO DE NEUMÁTICOS EN EL CAMPEONATO DE ESPAÑA 2008 DE TODO TERRENO ELÉCTRICOS.


    En Ciudad Real, a 14/04/2008.

    Carlos Vera
    Delegado Nacional TT Eléctricos




    Inscripciones 2ª prueba Campeonato de España TT Eléctricos
    Carlos Vera González (01-04-2008 10:30:55)
    Desde hoy, y hasta el próximo día 2 de mayo, estará a vuestra disposición el sistema de pre-inscripción telemática de la 2ª prueba del Campeonato de España, que se celebrará los próximos días 9-10-11 de mayo de 2008.

    Mas abajo teneis todos los datos del club organizador, hoteles, etc.

    A la hora de hacer la transferencia, indicad en concepto el nombre del piloto y la/s categoría/s en la que participa. No se aceptará la inscripción de aquel piloto que no se pueda identificar su pago. Para mayor seguridad se puede mandar un fax al número facilitado en el sistema de pre-inscripciones.

    No te puedes perder la carrera que podrá batir todos los record de participación en muchos años.


    MUY IMPORTANTE: Votación límitación de número de neumáticos
    Carlos Vera González (28-03-2008 13:28:41)
    ¡ATENCIÓN! PLAZO PRORROGADO AL 13 DE ABRIL.

    Ante las quejas de varios pilotos de que el sondeo de opinión sobre el asunto de limitar el número de neumáticos no ha sido realizado de la forma correcta, me veo en la obligación de realizar una votación oficial en persona entre los pilotos con licencia TT eléctricos en vigor.

    Antes de nada, hay que aclarar cuales son los problemas que nos encontraremos al limitar el número de neumáticos a utilizar para cada prueba del campeonato de España (cosa que no se hizo en el sondeo de opinión):

    a) Si limitamos el número de neumáticos no significará que a los pilotos "de primera fila" le estemos cortando las manos para ganar: Al final lo que dicta el ganador suelen ser las manos, y no el material.
    b) Si limitamos, podemos encontrarnos que algunos pilotos podrían obtener compuestos más duraderos, con mejor tracción, .... AECAR no dispone de sistema de verificación para compuestos de neumáticos.
    c) Si limitamos el número, habría que limitar no solo el compuesto, sino también la mouse interna, porque influye en el comportamiento del neumático. Y para verificar esto, en verificaciones habría que "despegar" ruedas. Habría que consensuar quién pagaría el "despegado" de la rueda; y si al piloto, en caso de estar en normas, se le permitiría utilizar un neumático nuevo, en sustitución del "despegado".
    d) ¿Que pasa si no limitamos el compuesto y la mouse? Que un piloto podría equivocarse de compuesto y de mouse, por lo que le estaríamos colocando en situación de desventaja; y ya que normalmente los pilotos que suelen equivocarse con el compuesto y con la mouse suelen ser los novatos, estaríamos haciendo de una gota de agua un charco que al final nos salpicaría.
    e) La única solución que tendríamos sería vender el neumático pegado en llanta. Pero tendríamos 2 problemas:
    1.- Suministro de neumático pegado: JConcepts no vende neumáticos pegados en llanta.
    2.- El neumático debería venderse por AECAR, para que fuesen todos los neumáticos los mismos. Esta idea surgió al principio, y tuve que desestimarla, porque muchas tiendas se negaron rotundamente a este sistema, ya que les estaríamos haciendo competencia.
    3.- En TT eléctricos no hay un estándar de llanta, por lo que sería casi imposible realizar este sistema, al contrario de lo que ocurre en pista eléctricos.
    4.- Otro sistema que hay es el pegado de neumáticos dentro de recinto vigilado, como se hace en los mundiales. Creo que aún no estamos a la altura, ni tenemos medios suficientes como para adoptar este sistema.

    Por lo tanto, los pilotos interesados en participar en la votación, deben enviar un correo electrónico a cvera@aecar.org

    Asunto: Limitación número de neumáticos

    Limitación del número de neumáticos: Sí/No (en caso negativo, no contestad las siguientes cuestiones).
    Venta del neumático por AECAR: Sí/No
    Únicamente será válido el neumático sin llanta vendido por AECAR: Sí/No
    Solo si es vendido por AECAR: Limitación del compuesto: Sí/No
    En caso afirmativo: Azul/Verde
    Limitación de la mouse interna: Sí/No
    Pegado del neumático de forma vigilada: Sí/No
    Número de neumáticos para clasificatorias: 1 ó 2
    Número de neumáticos para finales: 1 ó 2 (más 1 extra para finalistas A)
    Puede utilizarse el neumático en la siguiente prueba: Sí/No

    Número de Licencia.
    Nombre y dos apellidos.


    Por favor, no añadais comentarios, porque no se tendrán en cuenta.

    El plazo finaliza el próximo día 4 El plazo finaliza el 13 de abril. A continuación se publicará el resultado de la votación.

    Rogando vuestra colaboración, se despide atentamente,

    Carlos Vera
    Delegado Nacional TT Eléctricos


    Escuela RC Driving School
    Carlos Vera González (28-03-2008 11:49:11)
    Nuestros compañeros Miguel Koide y Eduardo Galán impartirán unos cursos de formación de pilotos en las instalaciones del Club Craem (La Elipa, Madrid): www.clubcraem.net/llegar

    Por la importancia que tiene este curso en la promoción de la iniciación en nuestra categoría (escuela y punto de partida para otras categorías), es recomendable para todo aquél que esté iniciándose, o simplemente quiera aclarar conceptos.

    El curso estará comprendido en 3 clases (sábados domingos):
    • 12 de abril de 2008. 13 de abril de 2008.
      • Conocimientos básicos de la competición: Objetivos a conseguir.
      • Puesta a punto básica: Diferencial, slipper, muelles, pistones, etc.
      • Análisis del coche sobre el terreno, elección de neumático.
    • 19 de abril de 2008. 20 de abril de 2008.
      • Preparación de cara a la carrera: Análisis de la trazada, métodos para abordar las curvas, etc.
      • Puesta a punto avanzada 1: Posición de los amortiguadores, caidas, reparto de pesos.
      • Técnicas de conducción: Los saltos
    • 26 de abril de 2008. Fecha por determinar.
      • Puesta a punto avanzada 2: Modificación del roll center, análisis global del coche, frenadas.
      • Técnicas conducción: Las frenadas.
    Además, durante el transcurso de las clases se impartirá un curso sobre las baterías LiPo: Clases, carga, equilibrados, cuidados, etc.

    El horario en el que se impartirán las clases es de 10 a 13 horas.

    Es recomendable que los asistentes lleven material para tomar anotaciones, y el propio equipo de competición (si se dispone de él).

    El curso (3 clases) tiene un precio de 30 euros, y al final se entregará una placa ecualizadora para baterías NiMH y LiPo a todos los asistentes. La inscripción debe formalizarse en el siguiente enlace www.clubcraem.net/apuntarse y el importe de la inscripción se abonará al principio de la primera clase.

    El curso no terminará en las instalaciones, ya que el club facilitará un foro de consultas en internet, para aclarar las dudas.

    MAS INFORMACION: www.clubcraem.net


    Modificación reglamento TT Eléctricos 2008
    Carlos Vera González (19-03-2008 12:05:46)

    Una vez finalizado el período de consultas a los delegados regionales, sobre el sondeo que debían realizar sobre varios aspectos, se acuerda:

    CONTROL TYRE

    Tren trasero: JCONCEPTS DOUBLE DEES, por consenso.
    Límite de neumáticos: No ha habido consenso, por lo que no se limitará el número de neumáticos, manteniendo en este aspecto la reglamentación actual.

    FORMATO DE PARRILLA DE SALIDA DE FINALES

    Se acepta como sistema de salida el empleado por la ROAR y algunos paises miembros de EFRA, en los siguientes términos.

    - Serán válidos como sistema de salida de finales el habitual (2 filas), como el nuevo (1 única fila).
    - Se realizará una votación en la reunión de pilotos de cada categoría de cada carrera, que decidirá qué sistema se emplea en esa categoría.
    - El sistema de salida de finales en una única fila debe realizarse en los siguientes términos:
    1.- Los cajones de los coches se colocarán en una única fila, preferentemente en la trazada lógica y el centro de la recta principal, a más de 1 metro del borde del circuito.
    2.- La separación entre los cajones de salida será de 2 metros.
    3.- Los cajones de salida se colocarán en línea recta, paralela al borde del circuito. En el caso de que no hubiese recta para contener a todos los finalistas, los cajones que deban colocarse en alguna curva se situarán en la trazada lógica del circuito.
    4.- El resto de reglamentación se regirá por el sistema habitual.

    LIPOS

    NO SE HOMOLOGAN DE MOMENTO: Los estudios que se están realizando en los distintos regionales donde se ha autorizado el uso de las baterías de composición Polímero de Litio estan dando muy buenas espectativas y resultados. No se estan observando problemas técnicos, ni están suponiendo una ventaja con respecto a las NiCad ni NiMH, salvo el ahorro considerable en el gasto del equipo de competición. Aunque no son concluyentes, todo indica que probablemente se puedan homologar antes de tiempo para el Campeonato de España. De esta forma, facilitaríamos el acceso a la categoría de los pilotos noveles, con menor presupuesto para comenzar. Os rogamos, de todas formas, que los interesados en utilizar este sistema, os pongais en contacto con los delegados regionales, quienes os darán las indicaciones oportunas para realizar la compra adecuada.

    Un abrazo, y os espero en el nacional de Coslada,

    Carlos Vera
    Deleg. Nacional TT Eléctricos




    Información 2ª prueba C.E. TT Eléctricos 2008 - COSLADA
    Carlos Vera González (19-03-2008 11:16:33)
    /

    El Club ACMRC Coslada os invita a asistir a la 2ª prueba del Campeonato de España de Todo Terreno Eléctricos 2008, categorías 2WD y 4WD, que se celebrará los próximos días 9-10-11 de mayo en su circuito.

    CIRCUITO

    El circuito está ubicado en las Pistas de Tenis de la Avenida de la Cañada, Nº 111 (Polígono Industrial de Coslada, Madrid), muy cerca del aeropuerto de Barajas y a pocos kilómetros de Madrid. Tiene una cuerda de 205 metros, con una anchura media de 3 metros; la composición de la tierra es arena tosquiza procedente de la cuenca terciaria del Tajo, con un 35% de arcilla del tipo montmorillonítico.

    Existirán mesas para todos los participantes, con tomas de corriente de 220 V, compresor de aire para limpieza de los vehículos, bar con servicio de restaurante, y pistas de tenis/paddel para relajo del personal, con duchas y vestuarios, sala de reuniones, pistas de squash, ...

    Se correrá en 4WD (4x4) en sentido antihorario, y en 2WD (4x2) en sentido horario, como el año pasado.

    HOTELES

    Hostal Goyma I y II *
    Situado en San Fernando de Henares (Madrid)
    Calle Gonzalo de Córdoba, 11
    Centralita y Fax : 91 671 14 41
    www.hostalgoyma.com

    Hostal El Arco *
    Situado en Mejorada del Campo (Madrid)
    Calle Plaza de España, 3
    Teléfono: 91 679 44 00 y 91 679 44 01 Fax : 91 679 44 00
    info@hostalelarco.com
    www.hostalelarco.com

    Hotel NH Villa de Coslada ****
    Situado en Coslada (Madrid)
    Adva. De la Constitucion, 75
    Telefono: 91 674 88 00 Fax : 91 674 88 65
    nhcoslada@nh.hotels.com
    www.nh-hotels.com

    Hotel AC Coslada ***
    Camino De Las Rejas, Nº 5, Coslada
    Ubicado en la zona industrial y comercial de la ciudad con cómodo acceso a la autopista A2 y excelentes conexiones con toda el área financiera de Corredor de
    Henares.

    INSCRIPCIONES

    Las incripciones se abrirán en la página de AECAR el próximo día 1 de abril, y finalizarán el día 2 de mayo (ojo, en algunos sitios son festivos el 1 y el 2 de mayo).
    El precio de la inscripción son 35 euros para una categoría, 50 euros para las dos categorías. En breve se comunicará el número de cuenta donde realizar el ingreso.

    CONTROL TYRE

    En breve se comunicará, una vez agotado el periodo de consultas a los delegados regionales, el control tyre de la 2ª y 3ª prueba del Campeonato de España (a la espera de conocer el tipo de terreno de la 4ª prueba del C.E.).

    MAS INFORMACION

    WEB: www.acmrc.net
    E-MAIL: webmaster@acmrc.net


    Hoteles 3ª prueba Campeonato de España en León
    Carlos Vera González (19-03-2008 10:42:21)
    /

    El presidente de la Asociación Rueda Loca nos informa que podría haber problemas con los hoteles/hostales durante las fechas de la disputa de la 3ª prueba del nacional, que se disputará en su circuito los días 20-21-22 de junio de 2008.

    Así pues, os adelantamos los hoteles recomendados por la Organización, para que vayais realizando las reservas:

    HOTEL TEMPLE RIOSOL ***
    www.templehoteles.com
    Av. Palencia, 3
    León
    Teléf. 987 216 650
    Fax 987 216 997
    Precio aprox. 50 €

    HOTEL SANTIAGO ****
    Parque Rey Ordoño
    www.hotelsantiago-sl.es
    Ctra. de Asturias, km. 1.6
    24008 - León
    Teléf. 987 243 200
    Precio aprox. 50 €

    HOTEL CORTES DE LEÓN ****
    www.hotelcortesdeleon.com
    Ctra. de Asturias, km. 141
    24008 - León
    Teléf. 987 272 422
    Fax 987 270 030
    Precio aprox. 60 €

    HOTEL SILKEN LUIS DE LEÓN ****
    www.hoteles-silken.com
    C. Fray Luis de León, 26
    24005 - León
    Teléf. 987 218 820
    Fax 987 218 820
    Precio aprox. 70 €

    HOTEL EUROSTARS LEÓN ****
    www.eurostarshotels.com
    C. Velázquez, 18
    24005 - León
    Teléf. 987 208 520
    Precio aprox. 80 €

    PARADOR NACIONAL DE LEÓN, HOSTAL SAN MARCOS ***** Gran Lujo
    www.parador.es
    Pza. San Marcos, 7
    24001 - León
    Teléf. 987 237 300
    Precio aprox. desde 180 €

    Mas información en:
    WEB: www.ruedaloca.com
    E-MAIL: franvaquero@telecable.es


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    Lista de Inscripciones

    Acceder 09-04-2017 - Coslada (Madrid) - 1ª prueba Cto. España 4X2 1/10 TT. ELECTRICO

    Acceder 08-04-2017 - Coslada (Madrid) - 1º Prueba Cto. España 4x4 1/10 TT.ELECTRICO.

    Acceder España Todo Terreno Eléctricos (No existe ninguna prueba activada)

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    2014-CALENDARIO
    Campeonato de España 4x2 2014:
    1. San Jose de la Rinconada (Sevilla) 22 y 23 Marzo.
    2. Carballo (A coruña) 03 y 04 Mayo.
    3. Racbsa (Barcelona) 20 y 21 Septiembre.
    4. Pical (Valladolid) 25 y 26 Octubre.
    Campeonato de España 4x4 2014:
    1. Jerez de la Frontera (Cadiz) 21 y 22 Junio.
    Copa de España 2014:
    1. El Saler (Valencia) 14,15 y 16 Noviembre (Pendiente de concretar formato de carrera)
    Euro EFRA 2014:
    1. Suecia Del 14 al 19 de Julio
    2013 - Calendario nacionale e internacional
    • NACIONAL 4X2:
      • 24 de Febrero: Jerez
      • 19 de Mayo: Bilbao
      • 23 de Junio: Valencia
      • 13 de Octubre: Sant Cugat (Barcelona)
    • NACIONAL 4X4:
      • 24 de Marzo: Sant Cugat (Bacelona)
    • COPA DE ESPAÑA:
      • 28 de Abril: Valladolid
    • EURO EFRA VALLADOLID:
      • Warm Up: 28 de Abril
      • Euro: 15 a 20 de Julio
    • MUDIAL IFMAR CALIFORNIA:
      • 29 de Septiembre
    2012 - Campeonato de España
    Nacional 4x2
    1º Prueba: CRAEM. La Elipa. Madrid. 18 y 19 de Febrero.
    WarmUP: 5 de Febrero.

    Fecha Reserva: 25 y 26 de Febrero

     

    2º Prueba:  LAS VOLTERETAS. Jerez. 24 y 25 de Marzo.
    WarmUp: 4 de Marzo

    Fecha Reserva: 5 y 6 de Mayo

     

    3º Prueba: CARBI. Bilbao. 23 y 24 de Junio
    WarmUp: 10 de Junio.

    Fecha Reserva: 30 de Junio y 1 de Julio

     

    4º Prueba: AMSA. Barcelona. 15 y 16 de Septiembre
    WarmUp: 2 de septiembre

    Fecha Reserva: 29 y 30 de Septiembre
    Nacional 4x4
    CAPA. Parla. Madrid. 12 y 13 de Mayo.
    WarmUp: 22 de Abril

    Fecha Reserva: 19 y 20 de Mayo.

    Copa de España 4x4 y 4x2
    CAPA. Parla. Madrid. 8 de Julio.
    Clasificaciones

    Ver 2016 CLASIFICACION CAMPEONATO DE ESPAÑA AMBAS CATEGORIAS

    Ver 2015 Campeonato España 1/10 TT. Eléctrcio 4x4

    Ver 2015 Campeonato España 1/10 TT. Eléctrcio 4x2

    Ver 2014 Campeonato España 1/10 TT electrico 4x4

    Ver 2014 Campeonato España 1/10 TT electrico 4x2

    Ver 2013-Europeo Valladolid 4x2

    Ver 2013- Campeonato de España 4x2

    Ver 2013 Europeo Valladolid 4x4

    Ver 2013 - Campeonato de España 4x4

    Ver 2012 - Campeonato de España 4x4

    Ver 2012 - Campeonato de España 4x2

    Ver 2011 - Campeonato de España 4WD

    Ver 2011 - Campeonato de España 2WD

    Ver 2010 - Campeonato de España 4WD

    Ver 2010 - Campeonato de España 2WD

    Ver 2010 - Campeonato de España 1/8 TTE

    Ver 2009 - Campeonato de Europa 4WD

    Ver 2009 - Campeonato de Europa 2WD

    Ver 2009 - Campeonato de España 4WD

    Ver 2009 - Campeonato de España 2WD

    Ver 2008 - Campeonato de España 4WD

    Ver 2008 - Campeonato de España 2WD

    Ver 2007 - Campeonato de España 4WD

    Ver 2007 - Campeonato de España 2WD

    Ver 2006 - Campeonato de España 4WD

    Ver 2006 - Campeonato de España 2WD

    Resultados

    Ver 13-10-2013 - 4ª Prueba Campeonato España Aecar 4x2

    Ver 19-05-2013 - 2ª CTO España 2013 - Bilbao

    Ver 28-04-2013 - Warmup Euro 2wd 2013 - ATV Terradillos

    Ver 27-04-2013 - Warmup Euro 4wd 2013 - ATV Terradillos

    Ver 24-03-2013 - Cto de España 4x4 2013 - San Cugat

    Ver 24-02-2013 - Cto. España 4x2 2013 - Jerez

    Ver 16-09-2012 - Cuarta CE 2012 - AMSA

    Ver 24-06-2012 - 3ª Prueba CE 2012 2WD en Club CARBI - Bilbao

    Ver 13-05-2012 - 2012 - Campeonato de España 4x4

    Ver 25-03-2012 - 2ª Prueba CE 2012 2WD en CD RC Jerez

    Ver 19-02-2012 - 1ª Prueba CE 2012 2WD en La Elipa (CRAEM)

    Ver 03-04-2011 - 1ª Prueba Campeonato de España 2011 2WD La Elipa

    Ver 02-04-2011 - 1ª Prueba Campeonato de España 2011 4WD La Elipa

    Ver 23-05-2010 - 2ª prueba Campeonato de España 2010 - 2WD - Parla (Madrid)

    Ver 22-05-2010 - 2ª prueba Campeonato de España 2010 - 4WD - Parla (Madrid)

    Ver 07-03-2010 - 1ª prueba Campeonato de España 2010 - 2WD - Montjuic (Barcelona)

    Ver 07-03-2010 - 1ª prueba Campeonato de España 2010 - 4WD - Montjuic (Barcelona)

    Ver 25-10-2009 - 4ª prueba Campeonato de España 2009 - 2WD - Las Gabias

    Ver 24-10-2009 - 4ª prueba Campeonato de España 2009 - 4WD - Las Gabias

    Ver 20-09-2009 - 3ª prueba Campeonato de España 2009 - 2WD - Parla

    Ver 19-09-2009 - 3ª prueba Campeonato de España 2009 - 4WD - Parla

    Ver 31-05-2009 - 2ª prueba Campeonato de España 2009 - 4WD - Bilbao

    Ver 30-05-2009 - 2ª prueba Campeonato de España 2009 - 2WD - Bilbao

    Ver 29-03-2009 - 1ª prueba Campeonato de España 2009 - 2WD - Nueva Carteya

    Ver 28-03-2009 - 1ª prueba Campeonato de España 2009 - 4WD - Nueva Carteya

    Ver 28-09-2008 - 4ª prueba Campeonato de España 2008 - 2WD - Bilbao

    Ver 27-09-2008 - 4ª prueba Campeonato de España 2008 - 4WD - Bilbao

    Ver 22-06-2008 - 3ª prueba Campeonato de España 2008 - 2WD - León

    Reglamentos

    Ver 2016 Reglamento Campeonato de España 1/10 TT Electrico

    Ver 2015 REGLAMENTO 1/10 TT. ELECTRICO

    Ver 2014 REGLAMENTO 1:10 TT Eléctrico AECAR

    Ver 2013 Reglamento 1:10 TT Eléctricos AECAR

    2012

    2WD 1º CARLOS PINEDA 2º ZACARIAS VILLALBA 3º DAVID BUSTOS
    4WD 1º DAVID BUSTOS 2º ENRIQUE FUCIÑOS 3º ZACARIAS VILLALBA
    2011

    2WD 1º ENRIQUE FUCIÑOS 2º MIGUEL FERNANDEZ 3º DAVID BUSTOS
    4WD 1º ENRIQUE FUCIÑOS 2º MIGUEL FERNANDEZ 3º DAVID BUSTOS
    2010

    2WD 1º CARLOS PINEDA 2º MARIO LOPEZ 3º PABLO ALBERTO OLEA
    4WD 1º AGUSTI SALTO 2º ZACARIAS VILLALBA 3º DAVID BUSTOS
    
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