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    Invitación a la carrera de Vigo
    Francisco López Marco (16-06-2011 00:18:19)
    Hola de nuevo a todos,

    Os comunico que el viernes dia 17 de Junio se abriran las inscripcciones para la carrera de Vigo. Os adjuntamos la invitación que nos han hecho llegar desde el Club Cavi para que dispongais de toda la informacion necesaria. 

    www.aecar.org/mod/18pg/doc/invitacion_uno_ocho_2011.pdf

    En breve os colgaremos el comentario de la carrera de Valencia, asi como la clasificación general después de dos pruebas disputadas.

    Espero veros a todos en Vigo,

    Un saludo a todos.



    Clasificación General +40
    Francisco Lara Dionisio (07-06-2011 12:10:47)
    Hola amigos.

    Ya tenéis disponible la Clasificación General de +40 después de 2 pruebas disputadas. Como en años anteriores, llegamos a Vigo con opciones para varios pilotos y con un empate en cabeza entre Luis Cayetano Martínez y Francisco Lara.

    Si tenéis alguna duda, enviadme un correo a flara@movistar.es.

    Un abrazo y nos vemos en Vigo.


    Apertura inscripciones Nacional 200mm Orense
    Jose Antonio Aldudo (25-05-2011 09:05:40)
    Las inscripciones para el Nacional de Orense se abrirán el próximo Lunes día 30, tenéis la invitación con toda la info unas noticias más abajo.
    La organización hace mucho hincapié en no dejar el tema de los hoteles para el último momento.

    Saludos.
    Jose Aldudo.


    Cambio Delegado Nacional 200mm.
    Jose Antonio Aldudo (24-05-2011 19:44:54)
    Después de seis años al frente de la categoría creo que ha llegado el momento de cerrar un ciclo.
    Por motivos personales, ajenos al radicontrol, que me impiden dedicar a esto el tiempo necesario, me veo obligado a ceder mi cargo a Christian López Actual Delegado Regional de Madrid al que todos conocéis, al que agradezco su gesto y en el que confio plenamente como persona, como amigo y como Delegado conocedor de la categoría.

    Christian López
    617.721.781
    clopez@aecar.org

    Debido a que a final de año habrá elecciones en Aecar no veo necesario hacer ahora elecciones para lo poco que queda de temporada.
    Si alguien quiere proponerse como Delegado a final de año puede hacerlo de cara al 2012.

    Ha sido para mi un placer dirigir la categoría estos últimos años y será un placer ayudar en lo que pueda en lo sucesivo.
    Gracias a todos.

    Saludos.
    Jose Aldudo.   




    Invitación Nacional Orense 26 junio 2011
    Jose Antonio Aldudo (18-05-2011 16:38:36)
    La organización me indica que no debéis de dejar el tema de los hoteles para el último momento.

    www.aecar.org/mod/110pg200/doc/invitacion_orense_2011.pdf


    Saludos.
    Jose Aldudo.


    Clasificaciones provisionales actualizadas.
    Jose Antonio Aldudo (17-05-2011 19:38:40)
    En las secciones de clasificaciones y resultados de 200mm tenéis toda la info actualizada tras la disputa de la segunda prueba de Cerdanyola.
    Quiero dar las gracias a Javier Alonso por seguir haciéndolas aunque ya no corra en nuestra categoría. Gracias Javi.
    Si alguien detecta algun error de importancia por favor que me lo comunique a aldudo@aecar.org.

    Saludos.
    Jose Aldudo.


    Información próxima carrera Nacional Orense 25 y 26 Junio.
    Jose Antonio Aldudo (16-05-2011 09:06:38)
    Os recordamos que la próxima carrera del Nacional se celebrará en Orense los días 25 y 26 de junio.
    En cuanto reciba la info con los hoteles y demás la publicaré aqui mismo.
    Las inscripciones se abrirán en diez días.
    Os seguiré informando.
     /


    Resultados Nacional Cerdanyola 2011
    Jose Antonio Aldudo (16-05-2011 08:54:43)
    Os adjunto los resultados oficiales de Cerdanyola de este fin de semana.

    www.aecar.org/mod/110pg200/doc/clasificacion_final_A_cerdanyola_2011.pdf

    www.aecar.org/mod/110pg200/doc/clasificacion_final_B_cerdanyola_2011.pdf

    www.aecar.org/mod/110pg200/doc/clasificacion_final__40_cerdanyola_2011.pdf





    Inscripciones Incompletas. Urgente........
    Francisco López Marco (15-05-2011 13:10:09)

    Hola a todos
                         Ruego completeis bien la hoja de inscrpción, en particular lo referente a la obligatoriedad de rrellenar el campo OTROS DATOS, con la o las marcas de ruedas que pensais montar. Esta recojido en nuesro reglameno 2011 y es obligatorio para todas las carreras de la temporada. (Apartado 5.5-1)
    Las inscripciones incompletas no serán validas

    Para los que que ya se han inscrito, de forma incompleta, ruego me remitais correo a lopez.marco@hotmail.es con las marcas de ruedas, y os modificaré y actualizare la inscripción.

    Saludos.


    Comentario Parla y mas...
    Francisco López Marco (13-05-2011 10:38:24)
    Pagina nueva 1

    Hola a todos,

    El pasado da 2 y 3 de Abril con un tiempo bueno el sbado y amenazante aunque aguant, el domingo disputamos la primera del Cto. de Espaa de Velocidad del 2011
    La inscripcin, de 60 pilotos, nos alegr por su cantidad y por ver caras nuevas, venidas del Touring gas. Ya era hora que pilotos punteros de categoras inferiores, den el salto y prueben. Todava faltan algunos. Esperemos que se animen y copien a estos valientes.
    Se trata de Victor Pelez e Iaki Pahissa.
    No desentonaron en ningn momento, Clasificaron en semis, pasando a correr ambos la final, terminando en una muy meritoria 4 y 5 posicin, respectivamente. Enhorabuena campeones. Esperamos que la experiencia fuera grata y seguir contando con vuestra participacin en el 1/8 pista.
    Tambin es de agradecer el reencuentro de pilotos, ausentes desde hace tiempo y/o en temporadas anteriores. Jos Antonio De Lara, Sergio Ro, Sergio Fernndez, Pablo Maci Alfonso Esparza, etc. seis bien recibidos.

    Tambin estrenbamos circuito e instalaciones. Era la 1 vez que el Cto. de Espaa de 1/8 pista, visitaba Parla.
    El club CAPA, con Chus Ferro a la cabeza, haba depositado muchas ilusiones y esfuerzos en la organizacin de esta carrera, y siendo sinceros, no debemos de hacer otra cosa que agradecrselo y darle la enhorabuena, rogndole que la haga extensiva a todos los compaeros de la organizacin.
    Completaron una buena carrera, bien dirigida por Jos Aldudo, bien cronometrada, cumpliendo horarios y bien verificada, sin incidentes destacables, a excepcin del incidente, ocasionado por Jos Maria Sanz, que se present con un 1/8 clsico, traccin a las ruedas traseras, que amparndose en su interpretacin particular del reglamento vigente (el que modifico y aclaro) pretenda correr sin ni siquiera, aadir el peso que le faltaba ya que los clsicos dan en la bascula, unos 150 gramos menos. Despus de la preceptiva reunin con el directos de carrera, el delegado de pilotos y un servidor y admitindole pulpo como animal de compaa decidimos dejarlo correr, siempre que le aadiera el peso que le faltaba y que sus compaeros de manga, estuvieran de acuerdo, como as fue. Enhorabuena, buen trabajo.

    C.A.P.A., gestiona unas instalaciones muy completas para la practica de cualquier modalidad del automovilismo radio controlado.
    Dispone de pistas de varios tamaos y firmes, donde se puede practicar desde T T hasta 1/5 pasando por todas las escalas intermedias de explosin y elctricas.

    La carrera, se disput en la pista principal, la que destaca por un trazado sinuoso, duro, rompedor, pero muy divertido. No te permite ni la ms mnima distraccin, ni momentos de respiro, requiriendo una atencin constante por parte del piloto.
    Trazado tcnico y rpido al mismo tiempo, con curvas de diferentes ngulos y varias chicanes, donde podramos decir que la puesta a punto del chasis, la del conjunto de motor, escape y embrague, la correcta eleccin de los desarrollos y las manos del piloto se reparten por igual, el porcentaje de xito.

    El agarre, fue mejorando, conforme se rodaba pasando de muy poco el viernes por la maana, a excelente el sbado y el domingo desgastando menos de lo habitual los neumticos.

    El resto de instalaciones y medidas de seguridad, perfectas. Tambin destaca un esmerado servicio de bar.

    La carrera, fue precedida de la respectiva reunin de pilotos y entrega de trofeos de la temporada 2010, asuntos que merecen ser comentados y aclarados debidamente, por lo que los dejo para el final.

    Carrera.-
    Las mangas fueron dominadas por Oscar que junto con Peracho, Nacho, Victor, Pahissa, Villegas, Pelez, Montesinos y Eres, fueron los nicos en girar 19 vueltas en los 7 minutos, separando a los tres primeros, menos de 5 segundos de diferencia ( Oscar.- 19v 7:03:326, Peracho.- 19v 7:07:245, Nacho.- 19v 7:08:027) registrando sus respectivos mejores tiempos en 21:636 21:707 y 21:937, clasificando directos a la final y por este orden, Oscar, Peracho, Nacho y Victor.
    De semis, subieron, los mencionados recin llegados del Touring gas Pelez y Pahissa, junto con Echarri, Montesinos, Villegas y Eres que completaron los 10 finalistas.

    Para disputar la final, se vieron tres estrategias distintas. Como ya nos tiene acostumbrados, la ms agresiva fue la de Carlos de opt por 2 cambios de ruedas. Decidi salir con chasis y rueda bajita y hacer 3 tandas de 12/15 minutos, con lo que ganaba aceleracin y agilidad en los constantes cambios de direccin de este trazado.
    Perda algo de velocidad punta y penalizaba una vuelta con respecto a los que solo hacan 1 cambio, as como algo ms de consumo de combustible.
    Victor y Oscar, por el contrario, preferan jugrsela a no cambiar, aprovechando el poco desgaste de neumticos que tiene esta pista, con lo que eligieron penalizar algo de tiempo al principio y final de la carrera, ganando por el contrario unos 20 segundos que penaliza el cambio de ruedas, o lo que es lo mismo, prcticamente ganaban 1 vuelta. Por lo que a salan con ruedas ms bien altas,
    El resto de pilotos, plantearon su final a un solo cambio.

    De salida Oscar y Carlos salen a la par, pero aprovechando la aceleracin que le proporciona la estrategia de rueda bajita, el coche de Carlos, llega y gana el interior a Oscar en la primera curva a izquierdas, llegndose a tocar ambos, y provocando una pequea mel de toques y golpes, totalmente fortuitos, de los que se beneficia Nacho, y Victor perjudicndose Oscar, que al pisar la zona sucia, no puede hacer otra cosa que esperar a que pase todo el pelotn incorporndose en ultima posicin.
    Antes de completar la primera vuelta, Oscar sufre un vuelo con el vuelco correspondiente y la perdida de la tapa del filtro de Aire, lo que le penaliza unos 45/50 segundos aproximadamente o lo que es lo mismo, unas 2 vueltas.

    La carrera trascurre incierta y muy emocionante, con continuos ataques y defensas, as vemos en los 10 primeros minutos, la defensa que hace Nacho contra los ataques primero de Victor y luego de Carlos, as como de Pelez y Pahissa entre ellos. Mientras, Cabezas empieza a recuperar el tiempo perdido en el vuelco de la primera vuelta.

    Del minuto 10 al 20 y despus de su primer cambio de ruedas, Carlos, el inicia un ataque agresivo, espectacular, primero sobre Nacho y rebasado este, sobre Victor, el que se defendi extraordinariamente, tapando cualquier hueco posible, llegndose a tocar y perdiendo posicin, pero muy deportivamente, Carlos esper a que Victor se incorporara cedindole el paso y volviendo a empezar los ataques y defensas de nuevo.
    Por detrs a Pelez y Pahissa, se les est tratando de aadir Echarri, Montesinos y Cabezas, que sigue recuperando poco a poco, aunque sus tiempos (media de 22:550) distan mucho de los realizados en mangas, rodando con una, dos y tres vueltas menos respectivamente, mientras Villegas que ha perdido un tiempo precioso se queda algo mas descolgado y Eres se retira por avera.

    La carrera trascurre sin incidentes, colocndose los pilotos de acuerdo con sus respectivas estrategias elegidas, y a las posiciones ganadas.
    As llegamos a los ltimos 5 minutos en los que Cabezas tiene una parada de motor penalizando mas de un minuto, dando al traste con toda posibilidad de remontada, Peracho, despus de su segunda parada para cambio de ruedas, recupera posiciones, consolidando la 3 plaza, Pelez y Pahissa, aseguran su 4 y 5 posicin, solo con una vuelta de diferencia, Montesinos y Villegas mas retrasados y la lucha por la 1 plaza entre entre Victor y Nacho.
    Este, con ruedas mas frescas por el cambio realizado, rueda en segunda posicin, y ha alcanzado a Victor que es cabeza de carrera y que sigue sin cambiar neumticos y no lo va a hacer.
    Nacho ataca, Victor se defiende magistralmente, rueda muy por el sitio, tapado todo hueco posible.
    Nacho, insiste una y otra vez, intentando forzar algn error de trazada de Victor, por donde pudiera colarse sin conseguirlo, teniendo que jugarse la primera posicin, en las dos ultimas curvas, antes de la lnea de llegada, rodando en paralelo, llegando a tocarse, pero la maestra de Victor en la defensa de posicin, dieron a este como justo vencedor de la carrera, cruzando la lnea de llegada los 3 primeros, Vctor Nacho y Carlos, con 117 vueltas y una diferencia de 3 segundos y 6 segundos entra Victor y Nacho y Victor y Carlos respectivamente. En fin Carrera de las que hacen aficin.

    Como curiosidades de esta carrera, comentar que es la primera vez que a Victor, le ha salido bien la estrategia, y eso que lleva muchas carreras intentndolo, en diferentes circuitos. Se bati el record de velocidad en la recta de unos 65 m. Varios coches alcanzaron en mangas los 105 km/h. El nuevo record, se marco en la final siendo de 109 Km/h medidos con la pistola lser de Bretcha.
    En la final, estuvieron representadas, prcticamente la totalidad de fabricantes con delegacin es Espaa. Fueron 1 Kyosho (Victor), 1 Mugen (Eres), 1 Motonica ( Oscar) 2 Xray ( Pahissa y Montesinos), 2 Velox (Peracho y Villegas) y 3 Serpent (Pelez, Echarri y Nacho)

    Aqu os dejo un dos enlaces, en los que podis ver el video resumido de la final, con la salida los ataques y defensas, y los ltimos minutos de verdadero infarto.

    1/8 Pistas Gas Nacional 2011 Parte 1
    1/8 Pistas Gas Nacional 2011 Parte 2


    Reunin de pilotos.-
    Respecto al tema, aditivo y para aclarar de una vez este asunto, permitirme unas lneas.
    La prohibicin de su uso, no es algo que yo imponga, por que si. Es el resultado de una votacin de todos los delegados regionales, el pasado mes de octubre, los que recogieron el sentir general de sus respectivas zonas.
    Este asunto, fue muy debatido en las reuniones celebradas en las distintas carreras del pasado ao, con los delegados regionales y de un sinfn de correos entre nosotros y muchos pilotos colaboradores.
    Nuestro criterio coincide con la del resto de pases y/o asociaciones y federaciones Europeas, y mundiales. con la EFRA y con la IFMAR. Valoramos mucho, algo que desgraciadamente se nos esta olvidando en este Pas. Se trata de las palabras MERITO, ESFUERZO Y SACRIFICIO y lo que ello significa. Por tanto, estamos contra todo lo que suponga mejoras artificiales no contempladas en los reglamentos vigentes y sus respectivas limitaciones.
    Tambin es una forma de no aumentar ms, las diferencias entre los pilotos oficiales y los privados. Los oficiales, siempre tendrn el ltimo que a los particulares no les llega ni lo pueden conseguir.

    Pero nosotros, todava hemos ido ms lejos. Para el 2011, hemos reglamentado las herramientas, formas y el protocolo de actuacin (reglamento 2011, apartado 5.5) acabando as con el vaci legal existente en el 2010, ampliando las que la EFRA, aprob en su ultima asamblea de noviembre pasado.
    Establecemos un sistema de verificacin por comparacin partiendo como base, las ruedas de cualquier marca, que podamos comprar en tiendas del sector, o lo que es lo mismo, RUEDAS DE CAJA.
    Para tal fin, AECAR ha adquirido un aparatito medidor de gases, de la misma marca y modelo que la EFRA tiene y recomienda. Cuando lo adquirimos, sabamos que este aparatito no detecta la totalidad de productos que se usan como aditivos, pero lo que si sabemos y en Parla qued claro con las demostraciones realizadas, es que detecta el 100% de los gases que desprende las ruedas.
    Las espumas de las ruedas son compuestos de base polietileno, base que reacciona con tolos los lquidos a excepcin del agua y del aceite, dando como resultado entre otras cosas, calor y gas. Por tanto, con la maquinita estamos detectando prcticamente la totalidad de aditivos existentes en el mercado, que se comercializan en tiendas del sector y se emplean en otras categoras como los elctricos.
    Pero aun as, nos quedan los llamados indetectables cuya base suele ser aceite de semillas. Para ello, nuestro reglamento 2011, autoriza la recogida de muestras, tacto, olor, etc., comparndolas con las de las ruedas de caja.

    En Parla, pusimos por vez primera, este sistema en practica. Se pasaron por la maquinita
    las 4 ruedas de todos los coches, antes de salir a correr cualquier serie sub final o final, dando la oportunidad de cambio a aquellas que marcaban como as sucedi. Tambin se recogieron muestras mediante papel secante, olor, etc. sin haber incidentes destacables.

    Para no extenderme ms, os cuelgo enlaces para que veas y oigis todo lo ocurrido en la reunin de pilotos.

    Reunin de Pilotos Parte 1
    Reunin de Pilotos Parte 2


    Respecto a la entrega de trofeos del ao 2010 a los 5 primeros clasificados, decir que solo lo recogi Oscar, mientras que Villegas, Peracho, Montesinos y Nacho, aplazaron la recogida en tanto la presidencia de AECAR, comunicara por escrito el resultado de la verificacin de oficio realizada y de todos sabida, para lo que le un comunicado entregado por los implicados a tal fin, escrito que la presidencia, publico su boletn oficial el pasado mes de abril, dndose los implicados, por satisfechos, por lo que sern recogidos en la prxima de Valencia.


    Saludos desde Valencia.


    Posdata: Las inscripciones de abrirn a partir de las 0 h del prximo da 14 de mayo. Para mas informacinvisitar este enlace.




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    CALENDARIO DE CARRERAS 2018
    NACIONAL :
    11 DE MARZO               ALMUSSAFES
    06 DE MAYO                 ALCOBENDAS
    08 DE JULIO                 VIGO
    07 DE OCTUBRE          RONDA SUSTITUIDA POR SEVILLA

    EUROPEO :
    22 DE JULIO                  EC  ITALIA
    02 DE SEPTIEMBRE     EC + 40 HOLANDA

    GRANDES PREMIOS :
    15 DE ABRIL                  ITALIA
    20 DE MAYO                  FRANCIA
    17 JUNIO                        SIUZA
     
    Campeonato de España 1/10 Pista gas 2017
    Cto. España resistencia 2017.-
    25/02/2017.- Almusafes (Valencia)

    Cto España Velocidad.-
    30/04/2017.- Alcobendas (Madrid)
    18/06/2017.- Ronda (Malaga)
    23/07/2017.- Getafe (Madrid) "Compartida con 1/8
    08/10/2017.- Elche.- (Alicante) "Compartida con 1/8

     
    Campeonato de España 1/10 Touring gas, temporada 2.016.
    Campeonato de España 1/10 Touring gas, temporada 2.016.
     
    6 de marzo.- Almusafes.- (Valencia)
    8 de Mayo.- Alcobendas.- (Madrid).- Esta carrera será compartida con el 1/8 Pista.
    26 de Junio.- San Adrián.- (Navarra)
    2 de Octubre.- Valladolid.- (Castilla León)
     
    Circuitos de reserva.- Vigo y Elche, en Galicia y Alicante respectivamente.
     
    Campeonatos Internacionales 2016.-

    07 de Agosto.- Mundial en Gubbio.- (Italia)
    11 de Septiembre.- Europeo + 40 en Alemania.
     
    calendario touring gas 2014
    1º prueba - ARCA 21 al 23 de marzo
    2º prueba - Gijón 30 de mayo al 1 de junio
    3º prueba - Almussfes 4 al 6 de julio
    4º prueba -  Cerdanyola 19 al 21 de septiembre

    Europeo B ARCA 9 al 11 de Mayo
    Europeo A Almussafes 11 al 17 de agosto
    calendario Nacional 2012
    1º Prueba 17 de marzo Naron ( Galicia )
    2º Prueba 19 de mayo Almusafes(Valencia )
    3º Prueba 30 deJunio San Adrian ( Naverra )
    4º Prueba 29 de septiembre Asoger ( Madrid )
    Calendario de Carreras 2012
      Nacional
    25-mar Alcobendas (Madrid)
    13-may Elche (Alicante) 
    01-jul Puerto de Santa María
    30-sep Gijón
       
       
      Europeo
    27-may EURO B: FRANCE
    15-jul EURO +40: FRANCIA
    05-ago EURO A: PORTUGAL
       
      Grandes premios
    13-may GP AUSTRIA
    24-jun GP INGLATERRA
    23-sep GP: HOLANDA
    Clasificaciones

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    Ver 2008 COPA CAMPEONES ABSOLUTO

    Ver 2008 Clasificación General +40

    Ver 2008 Clasificacion final B

    Ver 2008 Clasificacion final A

    Ver 2007 Clasificacion final

    Ver 2006 Clasificacion final

    Ver 2005 Clasificacion final

    Resultados

    Ver --28/06/2015 - 3ª Prueba Almussafes Final b

    Ver --28/06/2015 - 3ª Prueba Almussafes Final A

    Ver 27-03-2014 - resultados 1º nacional A 2014

    Ver 27-03-2014 - resultados 1º nacional B 2014

    Ver 16-03-2014 - resultados 1º nacional +40 2014

    Ver 29-09-2013 - 4º nacional getafe 2013 A

    Ver 29-09-2013 - 4º nacional getafe 2013 B

    Ver 29-09-2013 - 4º nacional getafe 2013 +40

    Ver 17-03-2013 - 1º prueba A 2013

    Ver 17-03-2013 - 1º prueba B 2013

    Ver 17-03-2013 - 1º prueba +40 2013

    Ver 03-03-2013 - 1ª NACIONAL 1/8 PISTA 2013

    Ver 03-03-2013 - 1ª NACIONAL 1/8 PISTA +40 - 2013

    Ver 30-09-2012 - 4ª NACIONAL 2012 GIJON

    Ver 13-05-2012 - 2ª NACIONAL 2012 CARSOL - ELCHE

    Ver 25-03-2012 - 1ª NACIONAL 2012 - ARCA. MADRID

    Ver 25-03-2012 - 1ª NACIONAL 2012 PLUS 40 - ARCA. MADRID

    Ver 11-03-2012 - 1º prueba nacional A 2012

    Ver 11-03-2012 - 1º prueba nacional B 2012

    Ver 25-09-2011 - 4º Nacional de Madrid A

    Ver 25-09-2011 - 4º Nacional de Madrid +40

    Ver 25-09-2011 - 4º Nacional de Madrid B

    Ver 26-06-2011 - 3º nacional orense 2011 A

    Ver 26-06-2011 - 3º nacional orense 2011 B

    Ver 15-05-2011 - 2ª Nacional 2011 Cerdanyola absoluta

    Ver 15-05-2011 - 2ª Nacional 2011 Cerdanyola +40

    Ver 15-05-2011 - 2ª Nacional 2011 Cerdanyola campeonato B

    Ver 13-03-2011 - 1ª nacional 2011 almussafes absoluta

    Ver 13-03-2011 - 1º Nacional 2011 Almussafes+40

    Ver 13-03-2011 - 1ª nacional 2011 almussafes campeonato B

    Ver 24-10-2010 - 5º prueba nacional elche 2010

    Ver 24-10-2010 - 5º prueba nacional +40 elche 2010

    Ver 05-09-2010 - 4º prueba nacional Capa 2010

    Ver 05-09-2010 - 4º prueba nacional Capa +40 2010

    Ver 11-07-2010 - 3º prueba Nacional Barakaldo 2010

    Ver 11-07-2010 - 3º prueba Nacional Barakaldo 2010 +40

    Ver 21-06-2010 - Nacional B Arca 2010

    Ver 20-06-2010 - 2ª prueba Nacional Zaragoza 2010

    Ver 20-06-2010 - 2ª prueba Nacional Zaragoza 2010 +40

    Ver 21-05-2010 - Campeonato de España +40 1/8 PG 2010

    Ver 21-03-2010 - 1º NACIONAL VALLADOLID 2010

    Ver 21-03-2010 - 1º NACIONAL VALLADOLID 2010 +40

    Ver 18-10-2009 - 5ª prueba Camp España Arca

    Ver 18-10-2009 - 5ª prueba Camp España Arca +40

    Ver 27-09-2009 - 3ª Prueba del Nacional Gijón (General y Plus 40)

    Ver 20-09-2009 - 4ª prueba camp España Barakaldo

    Ver 20-09-2009 - 4ª prueba camp España Barakaldo +40

    Ver 12-07-2009 - 3ª prueba camp españa gijon (Absoluto y +40)

    Ver 28-06-2009 - Nacional B 2009 CAPA Madrid

    Ver 10-05-2009 - 2º prueba camp españa almussafes

    Ver 10-05-2009 - 2º prueba camp españa almussafes +40

    Ver 08-03-2009 - 1º prueba camp españa Cerdanyola

    Ver 08-03-2009 - 1º prueba camp españa Cerdanyola + 40

    Reglamentos

    Ver 2019 REGLAMENTO PISTA GAS

    Ver 2019 REGLAMENTO 1/8PE

    Ver 2018 Reglamento Touring gas

    Ver 2018 REGLAMENTO CAMPEONATO DE ESPAÑA 1/8 PISTA GAS.

    Ver 2017 Reglamento Touring gas

    Ver 2017 REGLAMENTO CAMPEONATO DE ESPAÑA 1/8 PISTA

    Ver 2016 Reglamento Touring Gas -1

    Ver 2016 REGLAMENTO 1/8 PISTA

    Ver 2015 REGLAMENTO 1-8 PISTA

    Ver 2014 Reglamento Touring gas

    Ver 2014 REGLAMENTO 1/8 PISTA GAS

    Ver 2014 ESCAPES HOMOLOGADOS AECAR

    Ver 2014 ESCAPES AECAR

    Ver 2013 Reglamento Touring Gas

    Ver 2013 REGLAMENTO 1/8 PISTA GAS

    Ver 2013 BORRADOR DE REGLAMENTO

    Ver 2012 Reglamento Touring gas

    Ver 2012 REGLAMENTO 1/8 PISTA GAS (absoluto y +40)

    Ver 2012 Listado de carrocerías homologadas EFRA

    Ver 2012 ESCAPES Y FILTROS INS BOX HOMOLOGADOS

    Ver 2011 Reglamento Touring gas

    Ver 2011 REGLAMENTO CTO. ESPAÑA VELOCIDAD.

    Ver 2011 Listado de carrocerias homologadas

    Ver 2011 ANEXO V - FILTROS HOMOLIGADOS.

    Ver 2011 ANEXO IV - ESCAPES HOMOLOGADOS

    Ver 2011 ANEXO 2 - CARROCERIAS HOMOLOGADAS

    Ver 2011 ANEXO 1 - REGLAMENTO CTO ESPAÑA + 40

    Ver 2011 ANEXO 3 - CLASIFICACIONES.

    Ver 2010 - REGLAMENTO 1/8 PISTA.

    Ver 2010 - REGLAMENTO - ANEXO 5; FILTROS DE AIRE.

    Ver 2010 - REGLAMENTO - ANEXO 4; ESCAPES.

    Ver 2010 - REGLAMENTO - ANEXO 2; CARROCERIAS.

    Ver 2010 - REGLAMENTO - ANEXO 1; PLUS 40.

    Ver 2010 - REGLAMENTO - ANEXO 3; CLASIFICACIONES Y RANKINGS

    palmares 2001-2011

    2012

    Victor Pelaez

    Serpent, Novarossi

    Jonnhy Pastor

    Mugen, Novarossi

    Iñaki Pahissa
    (Xray-Max)

    2011

    Jonnhy Pastor

    Xray, Novarossi

    Victor Pelaez

    Serpent, Novarossi

    Eduardo Escandón

    Kyosho, OS

    2010

    Jonnhy Pastor

    Xray, Novarossi

    Eduardo Escandón

    Xray, Max

    Victor Pelaez

    Serpent, Novarossi

    2009

    1º Rodrigo Pahissa
    (Xray-Max)

    2º Xavi Arana
    (Kyosho-Novarossi)

    3º Víctor Peláez
    (Xray-Max)

    2008

    1º Josué Artiles (Mugen-Ninja)

    2º Jonnhy Pastor  (Xray-Siim)

    3º Víctor Peláez (Xray-Max)

    2007

    1º Josué Artiles
    (Mugen-Ninja)

    2º Israel Solís
    (Mugen-Ninja)

    3º Javier Alonso
    (Kyosho-Sirio)

    2006

    1º Javier Alonso
    (Kyosho-Sirio)

    2º Jorge Delgado
    (Mugen-Sirio)

    3º Juanito Hidalgo
    (Mugen-Novarossi)

    2005

    1º Diego Palacios
    (Serpent-Sirio)

    2º Miguel Segovia
    (Team Magic-Picco)

    3º Martin Sevilla
    (Serpent-Jp)

    2004

    1º Jorge Delgado
    (Mugen-Novarossi)

    2º Vicente Eres
    (Mugen-Fantini)

    3º Jose Aldudo
    (Mugen-Novarossi)

    2003

    1º Carlos Peracho
    (Serpent-Jp)

    2º Toni Fernandez
    (Mugen-Novarossi)

    3º Jorge Delgado
    (Mugen-Novarossi)

    2002

    1º Javier Hidalgo
    (Serpent-Mega)

    2º Javier Alonso
    (Serpent-Jp)

    3º Miguel Segovia
    (Mugen-Novarrosi)

    2001

    1º Javier Hidalgo
    (Serpent-Jp)

    2º Javier Alonso
    (Serpent-Jp)

     

    
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