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Roberto García Sáez
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    Campeonato de España 1/8 TT-E, 2ª Prueba, La Nucía
    Roberto García Sáez (27-03-2016 12:27:56)
    La segunda prueba del campeonato de España se disputará en el conocido circuito de la Nucía el próximo día 3 de Abril.

    Ya tenemos casi 80 pilotos apuntados a este evento y esperamos dar continuidad a un 2016, que parece que será de momento el mejor en cuanto a participación, después de haber conseguido 78 pilotos en la prueba inaugural en el RBR36 de Catalunya.


    Os esperamos a todos



    Un saludo


    Pequeña cronica Cto de España RBR36 Catalunya
    Roberto García Sáez (09-03-2016 18:03:33)
    Comenzó el Campeonato de España con la primera prueba en el circuito indoor RBR36 de Hospitalet, Barcelona.

    De momento la más alta participación en una prueba del campeonato con casi 80 pilotos, aunque se noto la ausencia de algunos de los pilotos locales que asistieron al regional. Muy buen ambiente y cordialidad entre todos, tanto en los boxes como en el pódium, donde el director de carrera no necesitó tener que llamar la atención a nadie. Comenzamos el sábado por la mañana pronto, con casi todos los pilotos presentes y con las mangas de entrenamiento que se iban sucediendo cada 10 minutos, lo que permitió a los completar unos 80 minutos de entrenamiento por piloto. Al ser un circuito en el que las vueltas se hacían entre 30 y 33 segundos se decidió que más de 12 pilotos sería un poco complicado por el tema del trafico y esto obligó a tener que hacer 7 series de entrenamientos y por lo tanto las mismas series para las mangas clasificatorias. Esto supuso que para poder terminar el domingo a una hora prudencial se tuviesen que hacer dos clasificatorias el sábado después de las 19 horas.

    Por primera vez se decidió hacer recolocación de pilotos para las mangas clasificatorias y se utilizaron las dos últimas mangas de entrenamiento para esto. Las clasificatorias empezaron a mostrar el poderío de los pilotos locales en un circuito donde no hay muchas complicaciones a la hora de rodar, pero si es necesario hilar fino para conseguir que los tiempos salgan. Dani Batlle destraba que las horas de entrenamiento daban su merecido premio consiguiendo la pole finalmente por delante de su hermano Robert. La verdad es que los primeros pilotos de la clasificación para las finales no sorprendieron a nadie, y siendo los siguientes a los dos hermanos Batlle , Bryan Baldo, Figuls y Pol. La igualdad era la nota dominante y había muy poca diferencia entre los 40 primeros.

    Las finales se presentaban muy interesantes, la expectación era máxima y no defraudaron. La lucha en cabeza entre los hermanos Batlle fue espectacular y no menos en las demás posiciones. En la primera final Dani y Robert se escaparon, durante varias vueltas la igualdad era absoluta y solo un pequeño fallo de Dani permitió que su hermano tomase la cabeza y se adjudicase esta primera final seguido de Bryan y Dani. La segunda final estuvo marcada por los problemas de Dani con la electrónica, lo que supuso que Robert ganase esta final seguido de  Chancho y Dani, adjudicándose la primera prueba de este año. La última final con la ausencia de Robert daba un valor extra a las posiciones. Dani comenzó con muy buen ritmo y detrás de él se estableció una lucha interesante; pero en rotura de Dani supuso que la importancia de esta final para los demás pilotos subiese un punto de nivel que a la postre fue para Bryan Baldo que le supuso la segunda posición del pódium acompañado en la tercera por Dani Batlle.

    En menos de un mes llega la siguiente prueba en la Nucía y esparamos que la lucha sea igual de interesante.

    Nos vemos el 3 de abril







    1ª Prueba Cto de España, RBR36 Catalunya
    Roberto García Sáez (27-02-2016 13:37:36)
    Comienza el Campeonato de España con la primera prueba en el circuito indoor RBR36. La participación será muy alta gracias al trabajo que han hecho en este nuevo circuito. Aparte de los pilotos locales se van a desplazar bastantes de otras regiones atraidos por la novedad que será correr en un circuito indoor. Se va notando que la categoría va cogiendo muchos seguidores como se puede ver en los campeonatos regionales.
    Esperamos que este 2016 no sea un año mas, sino en el que definitivamente se realice el despegue de la categoría.
    Os dejo el enlace al dossier de la prueba:
    http://www.aecar.org/mod/18tte/doc/2016_RBR36.pdf






     


    Vega gana en el Álamo y Figuls campeón de España
    Roberto García Sáez (05-10-2015 13:03:58)
    Vega gana en el Álamo y Figuls campeón de España
     
    Con la mejor inscripción del año se ha disputado este fin de semana pasado la última prueba del Campeonato de España de 1/8 Todo Terreno Eléctrico. 43  pilotos desplazados de varias regiones se han dado cita en este circuito de las afueras de Madrid, que se encontraba en unas condiciones espectaculares, con una trazada muy limpia y con muy buen agarre. La organización ha estado a la altura para ser su primer nacional y no ha habido problemas dignos de reseñar. El director de carrera estuvo correcto y no ha tenido que sancionar a mucha gente, la mayoría de los alcances se solucionaban entre los mismos pilotos parándose y dejando pasar al perjudicado, siendo en la mayoría de las ocasiones muy correcto el comportamiento de los todos. La sensación de los participantes al final de la prueba era que la corrección y limpieza durante la carrera había sido la nota dominante.

    La amenaza de lluvia ha estado presente durante todo el fin de semana y aunque en numerosas ocasiones apareció una pequeña llovizna ni siquiera se hizo notar, solamente empezó a llover de forma más intensa después de terminar la prueba.
    Durante las clasificatorias los pilotos mas rápidos eran Vega, Figuls y Chancho, seguidos por Codiana, Alberto Ruiz y Sbert y detrás de estos se colocaron, Landaburu, Atienza, Daniel Gonzalez , Pulido e Izquierdo que entro en la última posición de los 11 del final A. Vega fue el  dominador de todas las mangas y las segundas posiciones fueron compartidas  por Figuls y Chancho.
    Para la final B se clasificó Manuel Corredor, la primera posición del  C fue para Diego Diez y la D para Ramón Dominguez.

    Las finales:

    La primera Final es Figuls el que tiene un vuelco en la primera vuelta y esto provoca que Alberto se coloque detrás de Vega y mantienen una bonita lucha con cambios de posición durante gran parte de esta final, que al término de la misma se decanta por Vega, llevándose el primer asalto. Detrás de ellos se colocan Landaburu, Chancho, Codina y Sbert con una final correcta y con un ritmo muy parecido. Finalmente es Codina el que hace tercero y Chancho cuarto, teniéndose que retirar Sbert con una rotura de motor.

    La segunda Final A Vega no da opción y desde el inicio se marcha de todos y entra en solitario adjudicándose la prueba. Las cosas son muy diferente para los demás y la lucha para la segunda posición estuvo muy reñida entrando en ella Landaburu, Sbert, y Ruiz, perdiendo terreno con estos Chancho. Las dos últimas vueltas de mucha tensión dejaron a Sbert 2º y Alberto Tercero.

    La tercera final Dani se retira y deja la primera posición a figuls que hace una final impresiónate siendo el único que marca 18 vueltas en 10 minutos a este trazado. Detrás de él la lucha entre Alberto, Codina y Sbert es muy cerrada quedando finalmente en este orden.



    La final B es para Roberto García, la C para Iván Gavira y la D para Ramón Domínguez.



     
    CAMPEONATO DE ESPAÑA
    Campeón Jaime Figuls
    Sumbcampeón Alberto Ruiz
    Tercero Miguel Sbert


    Mugen Campeón de España.



     
    Nos vemos el año que viene
    Un saludo
     



    Campeonato de España 1/8 TT Eléctrico, 4ª prueba, 4 de octubre, El Álamo (Madrid)
    Roberto García Sáez (07-09-2015 16:28:33)
    Ultima prueba del Campeonato de España en el conocido circuito de El Álamo los días 3 y 4 de Octubre. Llegamos a esta última prueba con el campeonato abierto para Robert Batlle y Jaume Figuls, todo puede pasar, seguramente se incorporen algunos pilotos punteros que no han corrido en las pruebas anteriores.
    En las inscripciones tenéis el dossier de la prueba y la localización del circuito.

    Un saludo


    Robert Batlle campeón de Europa 1/8 TT Eléctrico
    Roberto García Sáez (18-08-2015 16:47:46)

    ¡¡¡Enhorabuena!!!

    Este fin de semana se ha disputado en Austria la primera edición del campeonato de Europa de 1/8 todo terreno eléctrico, con la asistencia de algunos de los pilotos punteros de las diferentes marcas. Por parte española los representantes han sido: Robert Batlle, Ramón Chancho, Rafael Alcocer y Benito Fernández.


    El campeonato empezaba con buenas sensaciones para Robert, que en la organización de mangas se colocaba en posiciones de cabeza, Ramón el 37, Rafa el 76 y Benito 81. Las clasificatorias demostraron que la preparación que realizó Robert para el europeo de gas estaba dando sus frutos, con una diferencia tan solo de 5 segundos entre su mejor clasificatoria y la peor, con un pilotaje muy constante y consiguiendo 37,1 en su vuelta rápida y adjudicándose la última clasificatoria.

    Comienzan las finales con Robert mandando en la primera con algo mas de 4 segundos sobre Neumann y mas de 15 sobre Ronnefalk que no estuvo fino es esta primera final. Empezaban bien las finales para el piloto Catalán aunque nadie dijo que fuese a ser fácil y en la segunda final perdió la cabeza en favor de Ronnefalk que se lució en esta con ritmo constante de 37. La última final seria la que decidiese el campeón de Europa, Robert con un 1º y un 2º, Ronnefalk con 1º y 3º y Neumann con 2º y 4º. Comienza la última final con una bonita lucha entre Robert y Ronnefalk cogiendo este la cabeza en la primera vuelta y manteniendo una distancia de unos 2 segundos con Robert aunque poco a poco se va recortando la distancia hasta que la presión hizo cometer un fallo a Ronnefalk en la vuelta 7 dejando la cabeza en manos de Robert que solo se dedicó a vigilar al segundo si arriesgar, consiguiendo asi la primera posición en esta última final y por lo tanto el primer Europeo de la categoría para su palmarés.

    Finalmente Ramón Chancho consiguió el puesto 47, Benito el 75 y Rafa el 78

    Hay que reconocer que Robert es un piloto de una calidad excepcional, tenemos la suerte de tener en España un piloto como este y muchas veces no se le reconoce el merito que tiene y muchos pilotos de la categoría 1/8 eléctrico estamos encantados de que corra con nosotros y esperemos que durante muchos años. Esperemos que otros pilotos españoles que también tienen mucha calidad y en otras categorías despuntan, se animen a correr en esta categoría que está subiendo bastante.

    Agradecer la ayuda de Antoni Chancho, Sonia Ascaso, Sergio Caballero y a todos los que han ayudado a los pilotos en este primer europeo.



    Un saludo


     


    3ª Cto de España en Campos (Baleares), Gran premio Divermodel-Modelix
    Roberto García Sáez (06-07-2015 23:47:37)
    Llegó la calor y con ella el campeonato de España 1/8TT eléctrico a palma de Mallorca.
     
    Era la primera vez que se disputa una prueba de un campeonato de España en campos y el club ha trabajado mucho para poder ofrecer su circuito en las mejores condiciones posibles.  Una semana antes del inicio de la prueba se decidió levantar todo terreno y volverlo a apisonar para que estuviese perfecto.  Agradecer el buen trabajo del cronometrador, del director de carrera y de los verificadores. Las instalaciones no desmerecieron en nada a las de otras sedes de campeonatos de España y el bar funciono perfectamente y nos permitieron tener buenos bocadillos  y mucho para beber.  Ha sido la prueba con más inscripciones en lo que va de campeonato (34).
    Es un circuito muy divertido que el sábado levanto un poco de polvo ya que estaba recién apisonado para el evento.
     
    Desde el sábado ya se vio que la carrera tendría nombre propio, Robert Batlle, que desde que llego y puso su coche en el circuito se adaptó perfectamente e incluso se le veía disfrutar rondando. Hasta se atrevió en varias ocasiones a hacer el salto principal, compuesto por 4 saltos, de 1 salto... Y le salió en varias ocasiones. Hay que recordar que ese piloto es campeón del mundo y por algo es, hay mucho trabajo detrás de los éxitos conseguidos y es un orgullo tenerlo en los campeonatos de España y poder verlo pilotar, además de servir de aliciente a otros pilotos para mejorar en su pilotaje.
     
    El domingo con algo más de agarre, los tiempos empezaban a salir para todos, los pilotos locales demostraban que era su circuito pero Robert no dio tregua y se adjudicó las 5 clasificatorias. Jaume Figuls después de un sábado con casi 200 vueltas se acomodó en la segunda posición y Alberto Ruiz tercero.
     
    Las finales fueron de lo más entretenidas, empezó con el susto que le dio Figuls a Robert en la primera final, nada más dar el pitido de salida, Robert se fue largo en el primer salto y Figuls lo aprovechó para meterse por el interior y quitarle la primera posición varias vueltas, hasta que un fallo él solito le devolvió la primera posición a Robert que la mantuvo hasta el final. Figuls por su parte, se quedó sin batería a falta de 2 vueltas y le privaron de esa segunda posición que si la consiguió Alberto Ruiz.
    La segunda final Robert no cometió ningún fallo y la gobernó de principio a fin, a Jaume Figuls de le complicaba el pódium porque tras varios fallos se había puesto en sexta posición, y al final pudo remontar hasta la tercera posición, viendo a Alberto Ruiz como volvía a quedar en segunda posición.
    La tercera final, Robert ya como ganador de la prueba, no participo para dejar a Jaume y Alberto que se jugaran ellos la posición, Jaume hizo una final perfecta de principio a fin, sin fallos, pero fue Alberto el que tuvo algún que otro problema y acabo quedando en 4 posición, fueron los pilotos locales Antonio Riera y Miguel Sbert que le sacaron del pódium para darle a Figuls el subcampeonato de la prueba.
     
    Hasta 7 pilotos locales entraron en la final A, objetivo que les da fuerza para seguir entrenando y mejorando y que posiblemente más de uno repita final en las próximas pruebas.
     
     
    La prueba, organizada por Divermodel y con la colaboración de Modelix y LRP España, hizo un sorteo que no dejo a nadie sin premios.
     
    1 ROBERT BATLLE SANCHEZ
    2 JAUME FIGULS TORNE
    3 ALBERTO RUIZ ROMERO
    4 ANTONIO RIERA TERCERO
    5 MIGUEL A. SBERT BUSQUETS
    6 JUAN JOSE PULIDO SEGUI
    7 RAMON CHANCHO I MARTI
    8 TONI BUSQUETS RIBAS
    9 VICENÇ JOFRE FEMENIAS
    10 ROBERTO GARCIA SAEZ
    11 RAFA GARCIA TERUEL
    12 DAVID GARCIA FERRER


     
    Cronica por Nico



    3ª Cto de España en Campos (Baleares), Gran premio Divermodel-Modelix
    Roberto García Sáez (14-06-2015 20:14:13)
    Esta vez nos vamos a Baleares a la celebración de la 3ª prueba del Campeonato de España de 1/8 TT Eléctrico. Es la primera vez que se corre un Campeonato de España de la categoría en las islas y por lo tanto hay muchas ganas de hacerlo bien por parte de la gente del club de campos. Se ha trabajado mucho en el circuito y en las instalaciones en generelas para conseguir que este todo perfecto. Los organizadores nos aseguran que tienen todo listo para realizar uno de los mejores campeonatos de España.
    El los datos de las inscripciones teneis la localizacion del circuito y el dosier de la prueba.


    Un saludo


    2ª del Cto de España para J.Carlos Canas y gran actuación de Figuls
    Roberto García Sáez (05-05-2015 21:24:36)
    Continuamos el campeonato con esta segunda prueba por tierras Andaluzas en el conocido circuito de Lebrija. La tendencia sigue siendo como en la primera prueba de Cataluña y la participación de pilotos locales fue un poco pobre. El trazado estaba en buenas condiciones y aunque no tenía el mejor agarre se suponía que según irían  rodando los coches el sábado este aspecto iría cambiado a un mejor agarre, pero también a un incremento de los baches, aunque tampoco es que fuesen muchos al finalizar la carrera.

    El sábado se pudo rodar sin problemas todo lo que los pilotos quisieron, llegando algunos a dar más de 200 vueltas a este espectacular trazado. El calor no dio tregua en los entrenamientos y aunque apretó como si estuviéramos en junio y no en el recién estrenado mayo, no supuso muchos estragos en las electrónicas por la temperatura, que estaba cerca de los 30 grados.
    Estaba claro que la carrera tenía varios grupos de pilotos. Por un lado estaban Jaime Figuls y Juan Carlos Canas, seguidos no muy lejos por un grupo muy grande de pilotos que estaban más o menos en los mismos tiempos, prácticamente del 5 al 16 podían estar en la final A.

    En la primera manga fue Juan Carlos el que consiguió llevarse el gato al agua y en la segunda fue Jaime quien se adjudicó el mejor tiempo. Detrás de ellos estaban muy acertados Ameijide y Alberto Ruiz. En los siguientes 10 segundos había 13 pilotos indicando que o estabas concentrado o perdías 10 posiciones en la general.

    La tercera y cuarta clasificación se la alternaron Canas y Figuls y por detrás Tony Alcalá, Ruiz, Ameijide y Sbert. La última clasificatoria fue para Juan Carlos Canas pero no pudo conseguir la pole por tan solo 6 decimas a favor de Figuls.
    Las finales se presentaban muy interesantes, tanto la A como la B y C.

    En la primera final A, la igualdad fue la nota predominante. Figuls salió bien seguido por Canas pero en la vuelta 3 un chino hizo que Jaime perdiera la trazada y Juan Carlos se metía por dentro, a partir de ahí las distancia entre ambos se mantenía en torno a 1 o 3 segundos aunque parecía que Jaime no podía acercarse lo que quisiera a Canas, solamente en la última vuelta se apretaron los tiempos. Detrás de ellos entraron Alberto Ruiz y Sbert separados unos 6 segundos y un poco más atrás un grupo de 4 pilotos en 5 segundos (Bernardo, Ameijide, Tony y Bernal).
    La segunda final fue más accidentada. En la vuelta 2 Figuls perdió la trazada y su coche fue a parar contra el chino y aunque dejó pasar a Canas el director de carrera sancionó el recorte y en ese momento más o menos se termino la carrera para él, dejando el camino despejado a Canas. Aunque nada mas lejos de la realidad ya que a falta de 3 vueltas Juan Carlos se tuvo que retirar por un problema en la emisora y lo que en principio era la victoria en la prueba se convirtió en una nueva cita para la ultima final con todo por decidir ya que si Figuls ganaba dependería del mejor tiempo para desempatar. La retirada de los dos pilotos de cabeza nos dejó una bonita lucha, en principio para la segunda posición de la final y después para el primer puesto por la retirada de Canas entre Edu Ameijide y Alberto Ruiz. En la vuelta 6 más o menos se encontraron seguidos los dos y desde ahí hasta el final hubo un acoso continuo por parte de Alberto. No había manera de encontrar un hueco en el revirado trazado de Lebrija por el que pudiese pasar a Edu, hasta que en la ultima vuelta lo intento a la desesperada saliendo un poco perjudicado con un vuelto que le permitió a Edu conseguir este primer puesto, que a la postre sería importante gracias a los puntos conseguidos.

    Llega la última final, uff, que estress, Figuls y Canas muy concentrados, ambos se dan un par de vueltas al circuito para coger el ritmo de carrera antes de empezar. Comienza la final y de momento no pasa nada, Figuls pone un ritmo que Juan Carlos consigue mantener pero sin acercarse lo suficiente para agobiar a Jaime. Es una pasada ver rodar a los dos al límite pero sin un solo fallo, todas las vueltas iguales, un pelín mas lento Canas pero sin quedarse atrás, así durante 14 vueltas, pero cuando el crono indica 20 segundo para el final Jaime se descuida un momento y su mugen se sube en el chino volcando y perdiendo la primera posición, dejando la victoria en la prueba para Juan Carlos Canas y una sensación a los que estaban viendo la final, de que increíble había sido este último asalto. Creo que si además hubiese estado en esta prueba el campeón de España de 2014 habría sido una carrera espectacular.

    Por otro lado las demás posiciones de la final fueron más relajadas que en las dos anteriores, quedando tercero Ruiz y Tony en cuarta posición.

    La final B fue también muy igualada y varios de los pilotos que en ella estaban, rodaron tan rápidos como los de la A. La final C también tuvo muchas variantes y al final fue ganada por Fernando García.
     
    La siguiente prueba será en el circuito de Campos en Baleares y os esperamos alli el 28 de Junio






    Abiertas inscripciones 2ª prueba Nacional en Lebrija
    Roberto García Sáez (12-04-2015 21:09:17)
    Ya tenéis las inscripciones abiertas para la segunda prueba del Campeonato de España 2015 en el remodelado circuito de Lebrija (Sevilla), que tanto ha gustado en las pruebas que se han realizado en este año.

    Dossier: http://www.aecar.org/mod/18tte/reg_and/doc/DOSSIER_LEBRIJA_ESPANA_1-8TT.E_2015.pdf

    Video Super cup 2015: https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=pXMbjtOQIT4

    Fotogracias del club y circuito: http://inforc.smugmug.com/ComyEvent/2013/ProCircuit-Cup-Lebrija/i-9NNCG37



    Nos vemos en Lebrija


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    Campeón de España:  Alberto Fernéndez Llata
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