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    CRÓNICA 2ª NACIONAL - ALMUSSAFES
    Alberto Fernández Vidal (21-06-2014 11:37:31)

    Los días 13 a 15 de Junio ha tenido lugar la segunda prueba del Nacional en el excelente circuito de Almussafes. Sol y bastante calor durante el fin de semana, especialmente el viernes, que acabó afectando negativamente a algunos motores. Con respecto a las instalaciones, este año nos encontramos con la novedad del césped artificial cubriendo todas las isletas, que detenían el coche en muy corto espacio, y que protegen muy bien de eventuales salidas. Por lo demás, buenas y amplias instalaciones destacando especialmente todo el equipamiento técnico (crono, radar de velocidad, marcador gigante, …). En cuanto a participación, un total de 36 pilotos, uno menos que en la primera en Madrid, circunstancia que hemos de aceptar como buena en vista de la evolución de las inscripciones en todas las categorías.

     

    CLASIFICATORIAS:  El sábado a mediodía comienza la primera de las cinco mangas clasificatorias con una temperatura ambiente bastante alta. Una vez finalizadas las mangas, no hay sorpresas en los primeros lugares, siendo el mejor tiempo para Nacho López seguido muy de cerca por Sergio Montesinos, Joaquín Signes y Víctor González. A continuación y sólo a dos segundos, se sitúa Rubén Olivares, al que correr en casa le vino especialmente bien. Echamos de menos en los primeros lugares a Carlos Peracho, que por motivos laborales no pudo participar en las clasificatorias, comenzando el domingo desde octavos.

     

    SUBFINALES: Domingo a las 9 de la mañana comienza el único octavo de final, del que promocionan los 6 primeros: Carlos Peracho, José Luis Bretcha y Miguel Dos Santos para “cuartos A” y Alfonso Esparza, Javier Rodríguez y Sergio Martínez para “cuartos B”.

    De cartos B y tras una subfinal bastante tranquila se clasifican Adrián Fernández, Esteban Aranda y Vicente García, con una vuelta de diferencia entre cada uno de ellos. De cuartos A se clasifican Carlos Peracho, Pablo Maciá y Pedro Ruiz también con distinto número de vueltas entre ellos.

    Ya en semis, las posiciones se van apretando bastante. En la semifinal B, las cuatro primeras posiciones están ocupadas por Sergio Montesinos, Vicente Eres, Víctor González y Adrián Santeiro consiguiendo el paso directo a la final; a continuación Isaac Amorós y Adrián Fernández quedarán pendientes de lo que suceda en la otra semi para confirmar su posible paso a la final.

    En la semi A, más rápida que la B, se clasifican directamente Joaquín Signes, Nacho López, Rubén Olivares y Jorge Revert; a continuación en las tres siguientes posiciones Alberto Fernández, Carlos Peracho y David Alonso están separados únicamente por cuatro segundos.  Destacar el hecho de que Carlos Peracho a principio de la semi tuvo un pequeño toque fortuito que le obligó a entrar en Boxes perdiendo una  vuelta, que al final le resultó imposible de recuperar. Combinando los tiempos, se clasifican para la final los 5 primeros de cada Semi.

     

    Final: Tras la salida, limpia como en casi todas las subfinales, se colocan en cabeza a muy poca distancia entre ellos, Nacho López y Joaquín Signes. Intercambiando sus posiciones en función de los repostajes de cada uno, la igualdad se terminaría en el momento del cambio de neumáticos, ya que Nacho tuvo problemas al desmontar los neumáticos delanteros, lo que motivó la pérdida de una vuelta completa, y con  ello toda opción de victoria. Para entonces, también se había producido el único abandono de la final por parte de Víctor González al haber roto la corona de segunda, y perder más de seis minutos en su sustitución. En la segunda mitad las posiciones estuvieron bastante estabilizadas finalizando todos los pilotos sus carreras sin mayores contratiempos. Tras los dos primeros se situaba Sergio Montesinos, posición que le otorga el primer puesto provisional del campeonato, seguido por los locales Vicente Eres y Rubén Olivares, ambos muy rápidos durante todo el fin de semana. A continuación Adrián Santeiro, Isaac Amorós, Alberto Fernández y Jorge Revert completan la clasificación de los finalistas.

     

    +40:  Nueve inscritos en la más cuarenta, de los cuales tan sólo ocho participan en la final por la renuncia de Vicente Eres tras haberse clasificado para la final absoluta. La ausencia del favorito a la victoria final, abre más el pronóstico del resultado. Tras la salida, nuevamente limpia y sin golpes de mención, Alberto Fernández y Vicente García se sitúan en las dos primeras posiciones, distanciándose poco a poco el primero de ellos. A continuación y con relativa ventaja respecto de sus perseguidores se sitúa Alfonso Esparza. La pérdida de tracción delantera en los últimos compases de la carrera apretó bastante las cosas ganando finalmente la prueba por tan sólo 3 segundos, completando el podio Alfonso Esparza. A continuación José Luis  Hernández,  Javier Rodríguez y José Luis Bretcha completan la lista de pilotos que finalizaron la prueba sin problemas; Abandonaron la prueba por la mitad José Gil y Jesús Rico.

     

    FINAL B: Segunda ocasión en la que 12 pilotos tienen la oportunidad de disfrutar de 20 minutos más de carrera. Desde la salida un grupo de cuatro pilotos se destacan ligeramente del resto, con mínimas diferencias entre ellos y que van intercambiando la cabeza en función de sus distintos momentos de repostaje; se trata de David Cuesta, Iñaki Otero, Adrián Fernández y Jaume Bresco. A partir de mitad de carrera David Cuesta comienza a distanciarse ligeramente, lo que le permite entrar en meta con una vuelta de ventaja sobre los otros tres, que entran con 61 vueltas y el orden antes indicado. Con ello, en el campeonato se destacan Iñaki Otero y Adrián Fernández que han conseguido hace podio en las dos pruebas disputadas.

     

    En resumen, buen fin de semana de carreras, en un excelente circuito para nuestra categoría y con un nivel de participación que podríamos calificar de aceptable. Dentro de un mes la siguiente, en otro circuito excepcional para nuestra categoría, de características similares al de Almussafes, y con el añadido de tener la playa a 50 metros. Nos vemos en Vigo.

    Enlace para ver los tiempos de la carrera:

    www.myrcm.ch/myrcm/main




    SEGUNDA PRUEBA NACIONAL - ALMUSSAFES
    Alberto Fernández Vidal (13-05-2014 23:56:43)
    Los próximos 13 al 15 de Junio tendrá lugar la segunda prueba del nacional de 1/8 pista en el excelente circuito de Almussafes. Circuito rápido, amplio, todo delimitado con cesped y con unas excelentes instalaciones; perfecto para nuestra categoría.

    Quedan abiertas ya las inscripciones en la sección correspondiente.

    A continuación os indico el enlace para acceder a la invitación elaborada por el club con toda la información de interés para los participantes.

    Nos vemos en Valencia.

    www.aecar.org/mod/18pg/doc/Invitacion_1_8_Almussafes.pdf


    CRONICA 1ª NACIONAL: ALCOBENDAS
    Alberto Fernández Vidal (15-04-2014 19:17:23)

    ALCOBENDAS: PRIMERA PRUEBA 2014

     

    Los días 4 al 6 de Abril ha tenido lugar la primera prueba del nacional 2014 organizada por el Club ARCA. Un total de 40 pilotos inscritos, de los cuales se presentaron 37 a disputar la carrera. Inscripción escasa si tenemos en cuenta que se trata de la primera prueba y su ubicación. De entre las ausencias destaca la de Óscar Cabezas, al que esperamos ver en las próximas pruebas, y el vigente campeón +40 Sveta Baldani.

    El desarrollo de la prueba discurrió con total normalidad y sin problemas organizativos tal como nos tienen acostumbrados.

    CLASIFICATORIAS:

    En las clasificatorias, siendo a 4 minutos, todo muy ajustado; así los 5 primeros estaban separados por tan sólo 3 segundos, entre ellos 4 de los “habituales” (Nacho López, Carlos Peracho, Sergio Montesinos y Víctor González), con la incursión justo en medio y a poco más de 1 segundo de la pole de Joaquín Signes, cada vez más rápido.

     

    SUBFINALES:

    A las nueve de la mañana del domingo comienza el octavo de final, con 9 participantes de los cuales los seis primeros promocionan a cuartos; éstos serán para cuartos “A” José Luis Bretcha, Armando Álvarez y Miguel Dos Santos; en cuartos “B” José Luis Hernandez Maldonado Javier Rodríguez y Emilio Antonio Gill.

    Posteriormente, a la Semi “A” promocionan Luis Cayetano, Iñaki Otero y José Antonio de Lara; a la Semi “B” Adrián Fernández, Vicente García y Julio Alonso.

    De las semifinales, accederían a la final los cinco primeros de cada una de ellas. En la “A” nuevamente Joaquín Signes demostró un gran ritmo, ganando la semi con un tiempo que además  le daría acceso a la primera posición de salida en la final. Cerca de él y con poca distancia entre sí pasarían en segunda y tercera posición Nacho López y Víctor González. Completaban el pase a la final Rubén Olivares, con una muy buena progresión y Sergio Rivas.

    Por lo que respecta a la semi “B” Carlos Peracho y Sergio Montesinos ocupan las dos primeras posiciones, destacados de Jorge Revert, Alberto Alonso y David Jonás, que completarán los finalistas terminando con una distancia de 1 vuelta entre cada uno de ellos.

    La salida de la final viene marcada por tres acontecimientos: El primero y con peores consecuencias, será el golpe con rotura que sufre Nacho López en el momento de llamar los coches a boxes, lo que le obliga a reparar sin posibilidad de pedir tiempo; ésto le cuesta casi cuatro minutos y por supuesto cualquier opción de victoria. El segundo, es la parada de motor de Carlos Peracho, que le obliga a salir desde boxes, si bien con el alto ritmo que impuso desde la salida, pudo enmendar el problema, y así tras completar la primera vuelta lo hizo en quinta posición, y al terminar la tercera ya iba en tercera posición. El tercer contratiempo, es el adelanto a la salida protagonizado por Joaquín Signes, que con la consiguiente penalización le priva de todas las ventajas de su privilegiada primera posición.

    Tras la segunda vuelta comienzan a estabilizarse las posiciones en cabeza con Víctor González en primera posición seguido de Sergio Montesinos y Carlos Peracho. El gran ritmo de este último le hace ganar una posición en pista en detrimento de Sergio Montesinos, el cual poco después sufriría una parada de motor con la consiguiente pérdida de tiempo, de algo más de un minuto. Mientras tanto y “a la chita callando”, Rubén Olivares ya es cuarto, posición que mantendría hasta pasada la media hora de carrera en la que ha de abandonar por problemas mecánicos.

    En cabeza Carlos Peracho sigue progresando, y gracias a un mejor pit-stop, consigue alcanzar la primera plaza que ya no abandonaría hasta el final.  Por detrás Víctor González y Joaquín Signes muy juntos, van peleando la segunda posición, que cogerá este último gracias a la distancia obtenida con un cambio de neumáticos más rápido, y que mantendrá hasta el momento en que se ve obligado a abandonar por un problema mecánico. Para entonces Víctor ya había perdido tiempo nuevamente como consecuencia de una parada de motor (seco) entrando en la línea de boxes a repostar.    

    En el medio del pelotón intercambio de posiciones entre David Jonás Alonso, Alberto Alonso y Sergio Rivas, con algún que otro “contacto”, que finalmente se decidiría en favor de este último.

    Tras las verificaciones post-carrera, Víctor pierde su merecida posición por exceso de cubicaje en el depósito. Con ello el pódium queda compuesto por Carlos Peracho (primero y muy rápido todo el fin de semana), Sergio Montesinos (segundo al haber remontado tras la primera parada de motor,y en parte beneficiado por algunos abandonos), Sergio Rivas (tercero, estrenándose en el pódium nacional, que con un ritmo algo más lento que los dos primeros logró sobrevivir a la ola de problemas que acuciaron a los finalistas).
     

    FINAL + 40

    Un total de 12 pilotos (1/3 del total de inscritos), disputaron la final. En ésta victoria sin paliativos para Cayetano  Martínez, quien mantuvo la primera posición desde la salida hasta la meta. Por detrás y durante el primer tercio de carrera, diversos intercambios de posiciones entre Alberto Fernández, Vicente García y José A. de Lara; problemas de éste último le apartaron de la lucha. Transcurrido el primer tercio ya se estabilizaron las posiciones entre los cinco  primeros quedando por este orden: Cayetano Martínez, Alberto Fernández, Vicente García,  José Luis Hernández y Sergio Fernández Sastrón (toda la carrera muy cerca del cuarto puesto del que finalmente le separaron 3 segundos).

     

     

     

    CAMPEONATO B

    Debut en el Nacional del “Campeonato B”, con muy buena aceptación entre los pilotos.

    Doce pilotos la disputan encabezados por Adrián Santeiro al ser el primer piloto que no pudo acceder a la final absoluta.

    La primera victoria en este campeonato recae en el piloto gallego Iñaki Otero; si bien mantuvo desde la vuelta dos la primera posición hasta el final, su victoria no fue ni mucho menos fácil. Durante el primer tercio de carrera estuvo sometido a un acoso total por parte de Guillermo Pérez, rodando muy juntos, que desgraciadamente se resolvió a favor de Iñaki cuando Guillermo se encontró al tercer clasificado, Juanmi Delgado, volcado a final de recta tras haber sido golpeado en una curva por otro participante.

    A partir de ese momento, la “salsa” pasa a estar en la lucha por la segunda posición ente Adrián Fernández y Juan Pedro Farias, resolviéndose finalmente a favor del primero.

     

    En resumen, un buen fin de semana de carreras,  con una inscripción mejorable, y que nos permitió disfrutar de muchas luchas en los distintos niveles de pilotaje. La próxima en Valencia, excelente circuito para nuestra categoría, en la que esperemos (está en nuestra mano) que la inscripción mejore, y con ello el disfrute de los participantes y el espectáculo para los presentes.




    PRIMERA PRUEBA NACIONAL 2014 - ARCA
    Alberto Fernández Vidal (06-03-2014 20:13:32)
    POR FIN ! ! !   Después de casi nueve meses ya tenemos carrera del nacional. Toca ARCA en Madrid, cercano a todos los puntos de España; buen circuito e instalaciones; experimentada organización; dedut del Campeonato "B";  NO HAY EXCUSA, a esta carrera hay que ir.

    Os dejo a continuación el enlace para consultar la invitación del CLUB ARCA.

    En breve quedarán abiertas las inscripciones.

    Nos vemos en Madrid.


    www.aecar.org/mod/18pg/doc/invitacion_1-8_pista_gas_2014.pdf


    NUEVO DELEGADO REGIONAL 1/8 PISTA - MADRID
    Alberto Fernández Vidal (05-02-2014 19:33:19)
    A lo largo del pasado mes de Enero se ha desarrollado el proceso para la elección de un nuevo delegado regional, puesto que estaba vacante. Finalizado el proceso ha resultado elegido para el cargo Emilio Gill Aguila, al que deseo suerte y buen hacer para que la región de Madrid ocupe en nuestra categoría el puesto que le corresponde por los circuitos, número de licencias y practicantes.


    REGLAMENTO 2014 1/8 PISTA GAS
    Alberto Fernández Vidal (22-12-2013 21:25:50)
    Ya est actualizado en la seccin correspondiente el reglamento para la prxima temporada 2014. Os recomiendo su lectura, en especial lo relativo al nuevo Campeonato B, que esperamos sea un aliciente aadido para incrementar la participacin y que podamos contar con unas carreras ms competidas y entretenidas para todos los pilotos.


    ASAMBLEA - MODIFICACIONES 2014
    Alberto Fernández Vidal (27-11-2013 22:20:18)
    Hola a todos: Soy Alberto Fernndez, nuevo delegado nacional de la categora 1/8 pista, tras la preceptiva ratificacin en la Asamblea General. Una vez celebrada sta y tras las reuniones y acuerdos con los delegados regionales, os resumo las principales modificaciones que se van a aplicar para la prxima temporada: 1.- Aplicacin de la limitacin del 16% mximo de nitrometano en el combustible. 2.- Eliminacin de los dos clasificados directos a la final. 3.- Mantenimiento de la duracin de las mangas clasificatorias a 4 minutos. 4.- Modificacin del reglamento +40 reduciendo la duracin de la final a 20 minutos. 5.- Creacin de un Campeonato de Espaa B en el que tomarn parte los doce primeros pilotos no clasificados para la final absoluta (excluyendo los + 40). En breve se publicarn los reglamentos corregidos con las modificaciones aprobadas. Asimismo en el calendario ya constan las fechas y las sedes de las pruebas a disputar en el ao 2014, que sern cuatro pruebas, como vena siendo habitual, de las que puntan los tres mejores resultados. Un saludo y nos vemos en los circuitos


    NUEVO DELEGADO NACIONAL
    José Alfonso Pineda Beato (18-09-2013 18:27:54)
    Apreciados amigos:
    Tras la dimisión del delegado nacional, Fernando Castillo, al que se le agradece el tiempo dedicado, los delegados regionales en su última reunión en Vigo, propusieron a nuestro compañero Alberto Fernández para el cargo.
    De forma provisional, y hasta su ratificación en la próxima asamblea, nombro a ALBERTO FERNANDEZ VIDAL como nuevo DELEGADO NACIONAL de 1/8 Pista Gas.
    Repito, su cargo deberá ser ratificado en la próxima Asamblea de la asociación.
    Le deseamos el mejor de los parabienes en su cargo.
    Un saludo




    PROPUESTAS CAMPEONATO DE ESPAÑA 2014
    Fernando Castillo Barja (24-07-2013 08:56:17)
    Hola,

    Os adelanto las propuestas realizadas en la reunión de Delegados celebrada en Vigo con motivo de la 3ª prueba del campeonato para la temporada 2014.

    Calendario:

    -          ARCA: Marzo/Abril.

    -          Almusafes: Finales Mayo/Junio.

    -          Vigo: Julio.

    -          Elche: Finales Setiembre/Octubre.


    Reglamento Técnico:

    Se acuerda limitar el porcentaje de nitrometano al 16%, al igual que el reglamento EFRA.

    Se acuerda modificar la duración de las mangas a 5 minutos con la posibilidad opcional de realizar un pit stop (misma normativa que EFRA).


    Reglamento Deportivo:

    -          Se elimina el paso directo a la final de dos pilotos; todos han de promocionar desde las semifinales.

    -          Se reduce la duración de la final +40 a 20 minutos, con las modificaciones que se detallarán en el correspondiente anexo del reglamento +40.

    -          Se crea el Campeonato de España “B”, mediante la celebración en cada una de las pruebas del nacional de una final “B” de 20 minutos de duración,  y cuyo reglamento específico  se detalla en el nuevo anexo correspondiente.

    -          Se acuerda que los pilotos dejen de efectuar la labor de recogecoches en  la jornada del sábado. Éstos han de ser facilitados por las correspondientes organizaciones, si bien el sábado en las clasificatorias el número de recogecoches será el mínimo imprescindible, y su función se limitará a colocar en la pista los coches que se salgan y apartar de la misma aquellos que por avería o apagado de su motor no puedan circular; éstos serán devueltos a boxes al finalizar la manga.

    -          Reservar en la jornada del sábado la primera hora de apertura del circuito a entrenamientos libres exclusivamente para aquellos pilotos que no han tenido la oportunidad de entrenar el viernes; a continuación se seguirá la programación habitual.


    Todo esto, como os he indicado anteriormente, son propuestas realizadas por los Delegados Regionales, y que deberán ser consultadas a los pilotos previo a su incorporación al reglamento, si así se acuerda.

    Aquí os dejo un link al acta.

    http://www.aecar.org/mod/18pg/doc/2013_ACTA_SAMIL.pdf

    Saludos,
    Fernando Castillo



    Renuncia al cargo de Delegado Nacional.
    Fernando Castillo Barja (15-07-2013 10:44:30)
    Hola a todos,

    Os quiero comunicar mi decisión de no continuar con el cargo de Delegado Nacional para la temporada 2014. 

    Agradezco el apoyo recibido, y quiero desearle mucha suerte al próximo delegado.

    Saludos,
    Fernando Castillo.


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