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PETICIÓN DE PRUEBAS PARA EL 2008

acabezas (06-06-2007 10:12:10)

Los clubs interesados en optar a una prueba del Campeonato de Espa�a de Pista 1/8 para la temporada 2.008 ya pueden solicitarlo. Para ello, deber�n enviar un correo a Secretar�a de AECAR para que le env�e el formulario que deben rellenar. Todo con copia al Delegado Nacional email alcabezas@hotmail.com (fundamental) Es muy importante que se den los nombres del Director del Carrera y �rbitro principal para que la solicitud sea tenida en cuenta. Si esto no es posible al menos el nombre de alg�n responsable de la petici�n El plazo finalizar� el 1 de agosto de este a�o. Un saludo Alberto Cabezas

FOTOS EFRA LOSTALLO

acabezas (26-05-2007 23:37:30)

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WARM UP LOSTALLO

acabezas (26-05-2007 23:24:04)

Al impresionante circuito de Lostallo se desplazaron un grupo de espa�oles para conocer su trazado y disputar codo a codo con los grandes el Gran Prix EFRA m�s importante de la temporada. La mayor parte de los pilotos mejores de Europa se dieron cita para preparar el Campeonato de Europa y al que acudir�n nada menos que pilotos 20 espa�oles. En este EFRA tuvimos como mejor representante espa�ol al madrile�o Oscar Cabezas que fue el que mejor resultado obtuvo y eso que era la primera vez que ven�a a esta impresionante pista. Consigui� el paso directo a semifinales, consiguiendo el puesto 15 de la general lo que es un logro muy importante, principalmente por rodar en tiempos muy similares a los mejores. El segundo espa�ol fue Jos� Antonio de Lara que alcanz� la posici�n 39 despu�s de haber superado unos diecis�is avos. El tercero de nuestros pilotos fue Carlos Peracho que acab� en el puesto 46, tambi�n en octavos. Patxi Alb�niz fue el �ltimo de los nuestros, finalizando en el puesto 59 de los 65 inscritos. La carrera fue ganada al final por Alberto Picco, seguido de Stefan Hanauer, siendo tercero Robert Pietsch. La Pole-Position la obtuvo Daniele Ielasi. Quiero dar desde aqu� algunos consejos a aquellos que van a viajar este verano a Lostallo: Si el medio de locomoci�n es el avi�n hay que ir hasta Mil�n y alquilar un coche en el aeropuerto, pues Lostallo se encuentra a hora y media de esta localidad italiana. Una cosa muy importante es que al pasar la frontera, la polic�a nos har� parar, all� hay que ir a lo que ellos denominan La Casa para pagar la Vi�eta, con la cu�l se podr� viajar por todas las autopistas de Suiza sin coste alguno. Es lo �nico que miran, que vuestro coche tenga en el parabrisas la citada pegatina, por la que os quitar�n 40 francos suizos, pero no hay otra opci�n. Otra cosa muy importante es que en Suiza hay que tener mucho cuidado con los l�mites de velocidad y de Bellizona a Lostallo hay varios radares y aunque es una maravillosa autopista, en algunos sitios no podremos pasar de 80 km/h. Las ciudades de esta zona de Suiza son bastante diferentes a las nuestras y no existen las aglomeraciones y se trata de casas grandes y desperdigadas. Si os hosped�is en Bellinzona, elegir la zona norte, de esta manera saldr�is a la autov�a que va al circuito r�pidamente. El paisaje es maravilloso, la vegetaci�n exuberante y los que teng�is alergia llevaros los medicamentos necesarios. Para todos en general: hay una especie de avispas que son muy pesadas, no os olvid�is de un repelente de insectos, es muy importante. Aunque en un Europeo suele haber tiendas que surten de todo, prever sobre todo el combustible para no quedaros tirados, hoy d�a se puede hablar con los importadores suizos de cualquier marca por mail sin coste. La experiencia que hemos tenido ha sido maravillosa, no hay un circuito que se le parezca, pilotar en Lostallo, para un apasionado de la velocidad es como dar una vuelta en un Ferrari por Monza. Es incre�ble y no me cabe la menor duda de que dependiendo de los que hag�is en el Europeo, vais a disfrutar de lo lindo. Ya queda menos, yo estoy deseando de volver Alberto Cabezas

FOTOS VALLADOLID

acabezas (19-05-2007 22:04:49)

SEGUNDA PRUEBA DEL NACIONAL: VALLADOLID, VICTORIA DE ARTILES

acabezas (19-05-2007 20:33:20)

La segunda carrera del Campeonato de Espa�a ha vuelto a ser un �xito en todos los aspectos: �xito de participaci�n con 77 pilotos en pista, �xito de organizaci�n realizando un trabajo impecable y �xito del nuevo trazado que ha sido del gusto de la mayor�a de los participantes. Las instalaciones son muy buenas, s�lo falta pulir algunas cosas que poco a poco se realizar�n y tenemos pista para rato. En primer lugar, quiero destacar la labor hecha por el club PICAL desde que el Delegado de Castilla y Le�n Javier Mart�nez me cont� el sue�o de poder realizar un circuito de asfalto hasta la fecha. He visto las evoluciones de la pista y el trabajo efectuado ha sido pesado y laborioso, pero la voluntad y la pasi�n por nuestro deporte ha estado por encima logrando plasmar algo que por experiencia sabemos que es muy dif�cil. Esta es mi primera enhorabuena y va dirigida a todos los componentes del club PICAL. La segunda felicitaci�n es para la Organizaci�n de Carrera, pues todos ten�amos nuestras dudas al no tener sus componentes ninguna experiencia en este tema, sin embargo han efectuado un trabajo excepcional. El Director de Carrera, que apenas conoc�a el mundo del automodelismo de competici�n, aunque s� el de las motos en organizaci�n de pruebas, ha sido todo un ejemplo de voluntariedad y de buen hacer. Oscar Beltr�n, el �rbitro de Carrera ha sabido cumplir su papel, adem�s de demostrar que es un speaker excelente, informando de las posiciones de carrera en todo momento. En el equipo de verificaci�n es donde ha reca�do el mayor volumen de trabajo, lo han hecho de manera excepcional, no han tenido problemas para preguntarme cuando surg�a alguna duda y no han tenido ning�n fallo. El equipo de cronometraje a cargo de Javier Llobregat ha sido excelente, como nos tiene acostumbrados y la clave para que todo se desarrollara de manera fluida. Por todo ello, mi m�s sincera enhorabuena, hab�is demostrado que val�is mucho y Valladolid volver� a ser como anta�o sede obligada de los campeonatos m�s importantes. �ltimamente me estoy dando cuenta que existe una racaner�a absurda en los clubs en el tema de entrega de trofeos, cada d�a son m�s peque�os, vamos que no gustan a nadie y sin embargo, la participaci�n es mayor. En las pr�ximas pruebas se tendr� esto muy en cuenta, ya que los beneficios han de redundar en los pilotos que son los que verdaderamente hacen el espect�culo. La carrera ha sido ganada por Josu� Artiles seguido de Juan Hidalgo y Oscar Cabezas. La Plus 40 ha tenido como vencedor a Carlos Saval, seguido de Jos� Antonio de Lara y Francisco Lara. Felicidades a todos ellos y a todos los pilotos que han participado, pues no ha habido ning�n problema deportivo, ni de ning�n tipo, lo que demuestra que la Pista sigue adelante con paso firme. El s�bado antes de la celebraci�n de las mangas hubo dos reuniones, una de los delegados y otra de Plus 40. En la reuni�n de delegados se han establecido unas bases de actuaci�n muy importantes para nuestra modalidad. Adem�s, muchas decisiones para el futuro saldr�n de estas reuniones, por esto es muy importante que los pilotos est�n en contacto con sus delegados regionales y que les aporten todo el apoyo que puedan. En esta reuni�n hubo dos invitados de excepci�n Javier Llobregat y Javier Garc�a lo cu�l fue muy bueno para todos ya que los delegados regionales se vieron que tienen todo el apoyo de la Asociaci�n. En primer lugar se hizo una exposici�n por parte del delegado nacional de las posibles modificaciones en el reglamento europeo y los cambios que podr�n sobrevenir en el tema de los escapes que ser� muy importante y quiero desarrollar ampliamente en otro escrito que estoy preparando, ya que el tema es muy peliagudo. Despu�s hubo algunas preguntas hacia el delegado nacional, destacando la que hizo Carlos Rubiera, delegado de Cantabria sobre el futuro de la especialidad, ya que cada d�a las parrillas est�n m�s llenas de pilotos y existe una preocupaci�n general por la saturaci�n. Hace tiempo que dije que este problema no llegar�a nunca a la Pista 1/8, pues tengo unas ideas muy claras y que ahora os hago saber parte de ese plan. En primer lugar y si la Junta de delegados lo admite, para el pr�ximo a�o se crear� un Campeonato de Espa�a Junior o Noveles para dar cabida a todos esos j�venes que comienzan y que las finales son inaccesibles. Todo ello dentro del mismo organigrama de carreras, como lo son ahora los desfasados campeonatos de Sport y Grupo C. Esto animar� a los j�venes que tendr�n derecho a trofeos por carrera. Con el tiempo y si sigue aumentando el n�mero de participantes gozar�n de una final para ellos, lo mismo que la Plus 40. Esta �ltima modalidad ha de establecer un reglamento definitivo antes de la pr�xima carrera de Vigo, pues no se pueden hacer dos finales. Si seguimos avanzando en el tiempo y esto sigue para delante veremos la creaci�n de nuevos campeonatos (Expert y Nacional), que no aumentar�n el tiempo de carrera y s� se distribuir�n m�s los trofeos, pues cada uno correr� sus finales correspondientes. En fin, es una idea que espero poder plasmar en forma de Campeonato Junior o Noveles para el pr�ximo a�o, si me segu�s apoyando como delegado nacional. Al t�rmino de la reuni�n se levant� acta con lo dicho y as� se har� en las sucesivas reuniones para dejar constancia de las inquietudes de los pilotos. La informaci�n detallada de esta reuni�n la tienen vuestros delegados regionales, no dud�is en preguntarles y en darles vuestro apoyo, pues ellos son vuestra voz y canalizan vuestros deseos para que se plasmen en la Asociaci�n. La pr�xima prueba el d�a 8 de Julio se celebrar� en Vigo, reservar hotel con antelaci�n, pues es temporada alta. Contaremos con la presencia de varios pilotos portugueses que nos acompa�ar�n y nos disputar�n el triunfo de la prueba. Los pilotos portugueses han de saber que tienen que tener la licencia AECAR para participar y se podr� sacar el mismo fin de semana de la carrera. Ya est� colgada la clasificaci�n de Valladolid en "resultados" Un abrazo para todos y muchas gracias por el enorme apoyo que estoy teniendo �ltimamente, saber que yo siempre estar� del lado de los pilotos. Alberto Cabezas

Resultados +40 Valladolid

Francisco Lara Dionisio (17-05-2007 18:58:18)

Hola amigos. Es la primera vez que escribo en esta web y me gustar�a comentaros que las carreras son cada vez m�s disputadas, m�s r�pidas y m�s igualadas, como lo demuestra el que, en la final A de Valladolid los tres primeros clasificados finalizaron con una diferencia de 13 segundos despu�s de 30 minutos de carrera, que el ganador de la final B finalice en 5� lugar de la general y que varios pilotos de la final B acabaron entre los 10 primeros de la clasificaci�n general. Tenemos que mantener este magn�fico ambiente que consigue que disfrutemos de las carreras, a�n habiendo tenido problemas en las mangas y subfinales de la Prueba Absoluta. Por supuesto, estoy abierto a cualquier sugerencia o comentario que nos ayude a mejorar nuestra gesti�n y que pod�is hacermelo llegar a trav�s del email flara@aecar.org. Ya est� puesta la Clasificaci�n General despu�s de 2 pruebas, con Jose Antonio de Lara en 1� posici�n destacada y 2� Carlos Saval, seguido a muy pocos puntos de Francisco Lara, Alberto Fern�ndez, Alfonso Esparza y Patxi Alb�niz, lo que da idea de la lucha cerrada en los primeros puestos. Nos vemos en Vigo. Un abrazo.

Información Europeo y EFRAs Pista 1/8

acabezas (18-03-2007 19:44:47)

En los siguientes enlaces encontrar�is la informaci�n necesaria sobre el reglamento EFRA y las novedades para este a�o. http://www.efra.se/news/agm2006/Minutes1_8trackIC.pdf http://www.efra.se/news/agm2006/MinutesMainmeeting2006Final-.pdf Un saludo Alberto Cabezas

fotos carrera de Madrid Pista 1/8

acabezas (17-03-2007 18:32:43)

PRIMERA DEL NACIONAL PISTA 1/8: VICTORIA DE OSCAR CABEZAS

acabezas (17-03-2007 13:26:38)

La primera prueba ha resultado ser todo un �xito en todos los aspectos, con una participaci�n que ha superado todas las expectativas, con un ambiente genial, con una deportividad de todos los participantes superior y con una Organizaci�n de la prueba perfecta. Si a todo ello a�adimos que el club madrile�o cuenta con unas soberbias instalaciones, un trazado del gusto de la mayor�a y adem�s la climatolog�a se ali� con la prueba, disfrutando de un tiempo primaveral ideal para practica del automodelismo, no hay duda que ha sido la mejor prueba de los �ltimos tiempos. La carrera fue dominada por Oscar Cabezas haciendo ese triplete tan deseado por los pilotos, es decir, la Pole Position, la vuelta r�pida y la victoria final. El madrile�o no desaprovech� la oportunidad de que el gran Circo de la Pista 1/8 pasara por la capital de Espa�a, su pista habitual. La segunda posici�n en carrera fue para el canario Josu� Artiles, completando el podium de vencedores Carlos Peracho �Enhorabuena a todos ellos! En la Plus 40 hubo nada menos que 21 participantes, siendo una categor�a en alza debido a que los a�os pasan y muchos pilotos apuestan por esta interesante categor�a. El vencedor de la prueba fue Jos� Antonio de Lara, seguido de Patxi Alb�niz y Alfonso Esparza. Es de destacar que durante la Reuni�n de pilotos se vot� la necesidad de un Delegado para la Categor�a de Pus 40 dependiente del Delegado nacional, puesto que recay� en la entra�able persona de Francisco Lara. A partir de ahora todas para las cuestiones relacionadas con esta modalidad os dirig�s directamente a �l. La Organizaci�n de la prueba ha sido perfecta en todos los aspectos y Juanma Garrido ha sabido ser un Director de Carrera capaz de enfrentarse a cualquier reto internacional como los que se le avecinan al club. Ayudado por un equipo s�per-profesional con Javier Llobregat , los hermanos Bustos -Sergio y Jorge-, Elisa, Leonor, Arancha, Alberto y Joaqu�n todos en su sitio y perfectamente coordinados. Quiero dar a todos ellos mi enhorabuena y al club ARCA por la labor realizada. La Pista est� viviendo el mejor per�odo de su historia y me pod�is creer porque la he vivido desde el a�o 80. Debemos de mantenernos unidos como hasta ahora sin dejar que se formen grup�sculos elitistas que critiquen a los dem�s, sin dejar que nadie se entrometa en nuestros asuntos. Los pilotos son lo que hacen el espect�culo, tenerlo bien presente, sin vosotros no hay carrera, no son los clubs, ni AECAR, ni ninguna otra cosa, es en los pilotos donde radica la fuerza de nuestra categor�a, por eso no os pueden manejar. Os doy las gracias porque vosotros hab�is sido los que hab�is hecho grande en este siglo 21 a la categor�a m�s vieja, pero tambi�n la m�s r�pida y carism�tica del automodelismo de competici�n y me hab�is hecho part�cipe de ello. Todos los resultados los ten�is colgados ya en la web y ya pod�is ir preparando los b�rtulos porque el 13 de Mayo tenemos una nueva cita en un circuito de nueva creaci�n, el de Valladolid y os pido que ayud�is en todo lo posible a la Organizaci�n de Carrera, ya que se estrena en este Nacional y seguro que se cometer�n algunos fallos, pero con seguridad tambi�n tendremos muchas alegr�as. Alberto Cabezas

SALUD PISTEROS

acabezas (02-03-2007 10:49:11)

Este a�o 2.007 comienza de una manera fant�stica, nuestra modalidad, la Pista 1/8, la m�s vieja y carism�tica del automodelismo RC de competici�n jam�s ha gozado de una salud tan extraordinaria como en estos momentos. Los regionales comienzan con las parrillas llenas de pilotos, algo que sorprende incluso a los clubs; La inscripci�n de la primera prueba del Campeonato de Espa�a, a�n sin haberse cerrado ya cuenta con 110 inscritos, algo que jam�s ha ocurrido; Hay aficionados que luchan por ser delegados regionales, cuando hace bien poco hab�a que llorarles para que me ayudaran en esta pesada labor; Tenemos una lista de clubs que me han mandado su direcci�n para comenzar a trabajar juntos primero en los regionales y en un futuro con pruebas para el Nacional; Diecinueve pilotos espa�oles acudir�n al Campeonato de Europa; El m�ximo responsable de la Pista en Europa se pone en contacto conmigo para interesarse directamente por la Pista en Espa�a ... Debemos estar muy contentos por todo esto y muchas cosas buenas que est�n ocurriendo, por esto os hago part�cipes a todos vosotros del �xito sin precedentes que est� teniendo nuestra modalidad. Quiero que os sint�is orgullosos de pertenecer a esta gran familia que hemos formado a lo largo de los a�os. Y tambi�n debemos dar la bienvenida a todos aquellos que se acercan, ya sean noveles o provengan de otras categor�as. Sab�is por qu� vienen: por el gran ambiente que tenemos y por la gran camarader�a que existe. Debemos seguir cuidando la Pista 1/8 para mantenerla en el lugar que se merece, pues a lo largo de treinta a�os ha estado presente en la competici�n de este pa�s. �ENHORABUENA A TODOS! Alberto Cabezas

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