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Alberto Fernández Vidal
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    Hotel en Almussafes para la última prueba del Nacional 1/8
    acabezas (22-08-2007 18:23:12)
    La Asociacin Autet ha llegado a un acuerdo con el hotel Trip de Almussafes con un precio muy bueno (habitacin doble de uso individual 50 euros +IVA), diciendo que eres participante en el campeonato de radio control de Almussafes Gestin de reservas.- Directamente por parte de cada cliente, remitiendo al hotel e-mail (tryp.almussafes@solmelia.com) o fax (961784690), identificndose como asistente al Campeonato, indicando fecha entrada y salida, n de habitaciones, nombre y apellidos de los clientes que se van a alojar, n de tarjeta de crdito de garanta y datos del titular. Forma de pago.- Directamente por parte de cada cliente. El problema es que en esas fechas, como os habrn dicho vuestros Delegados Regionales hay una feria y ser difcil encontrar hotel. Aconsejo reservar lo antes posible Un saludo Alberto Cabezas


    +40 EN VIGO
    Francisco Lara Dionisio (17-07-2007 14:02:26)
    Hola de nuevo. En breve se publicar la clasificacin General con 3 pruebas disputadas. Esta clasificacin es muy provisional porque como sabis slo cuentan 3 resultados, as que hasta Valencia, no sabremos como queda la definitiva. En Vigo, por primera vez y para agilizar el horario de finalizacin del domingo, se corri la Final B en la que corrieron 8 pilotos. El domingo, antes de la final absoluta, se corri la Final A con 2 grandes ausencias: Jose A. de Lara y Alberto Fdez, que se clasificaron para la final absoluta, quedando al final en 5 y 4 posicin respectivamente. Enhorabuena. La final A, aunque con pocos participantes, fue un duelo entre Patxi Albniz (3), Carlos Saval (2) y Francisco Lara (1), que acabaron con una pequesima diferencia despus de 30 minutos de carrera. Para Valencia, habr que coger la calculadora, porque hay diferencias muy pequeas en la General. Igual que el ao pasado, la ltima prueba ser definitiva. Por otra parte, comentaros que en unos das estaremos en el Europeo A varios pilotos de la +40. Suerte para todos y a pasarlo bien. Os espero en Valencia. Un abrazo.


    VIGO 3ª PRUEBA DEL NACIONAL: VICTORIA DE OSCAR CABEZAS
    acabezas (15-07-2007 16:23:43)
    Una prueba ms y de nuevo otro xito ms, la verdad es que nos sigue sorprendiendo a todos lo bien que lo estn haciendo los clubs organizadores y la profesionalidad de la mayor parte del colectivo de pilotos. El CAVI de Vigo ha realizado una carrera muy buena, ha cumplido los horarios, las verificaciones han sido exhaustivas y fluidas y los rbitros lo han hecho de manera correcta. Una de las cosas que a los pilotos ms les ha gustado ha sido la actuacin de Alberto Vangas haciendo de speaker y cantando a los coches doblados o alcanzados que venan pilotos ms rpidos por detrs. La carrera con casi ochenta participantes vuelve a ser un tremendo xito, pues todos conocemos de la lejana de Vigo y adems en estas fechas vacacionales, pero los pilotos han vuelto a responder, demostrando que hoy formamos el colectivo ms unidos del automodelismo de competicin. -La carrera fue ganada por Oscar Cabezas, seguido por Sergio Montesinos y Jos Casas. Fue una carrera muy interesante como todas las de Vigo y el protagonista principal fueron los neumticos por gasto brutal que tena la pista Enhorabuena a todos ellos! -La Plus 40 se realizaron dos carreras, quedando muy descafeinada la segunda prueba. Nueve corrieron el sbado y ocho el domingo, pero en esta ltima carrera dos entraron en la final general y uno rompi, quedando slo cinco. Lo cual nos dice que siguen siendo ms interesantes y ms divertidas para los pilotos las carreras multitudinarias. Francisco Lara gan la carrera, seguido de Carlos Saval y Patxi Albniz Felicidades! Todas las clasificaciones las tendris colgadas este fin de semana en la web. Quiero destacar la importancia que estn teniendo las reuniones de Delegados que se realizan antes del comienzo de la carrera y que cada uno de ellos tiene el deber de contar al colectivo de pilotos de su zona. En esta ocasin se han tratado temas muy importantes para el futuro de la especialidad que os ir detallando a continuacin los ms importantes: -En primer lugar se habl de la importancia que est teniendo en muchos pases de Europa una nueva-vieja categora de la Pista 1/8, los tablas con los que corramos hace casi una treintena de aos, ahora denominados Clsicos. Se trata de vehculos sin suspensin, poco peso y traccin slo a las ruedas posteriores, es decir, un cctel donde se mezcla mucha potencia y precaria estabilidad. Lo bueno es su bajo coste de mantenimiento y altas prestaciones, por lo que ser una perfecta escuela de pilotaje para empezar ... y para continuar ... digamos Plus 50. Como no queremos quedarnos atrs y ya existe un reglamento EFRA oficial se establecer un campeonato de prueba para el prximo ao. -Otro campeonato ms que se crea es el de Frmula, tambin con traccin trasera nicamente, pero estos s dotados de sofisticadas suspensiones, rellenar un importante hueco para los amantes de los 2WD. Y es que la Pista est en un momento muy bueno y s que muchos pilotos quieren disfrutar de las carreras de nuestra especialidad. -De ambas modalidades estoy confeccionando un reglamento que ser expuesto para su aprobacin en la prxima Junta de Delegados, si cualquiera de vosotros puede aportar algo, sabis que vuestras opiniones siempre son bien recibidas. Porque AECAR y en especial esta Delegacin Nacional aboga por el piloto y siempre defender al piloto por encima de cualquier intereses de clubs, de marcas o de quien sea. -Estas nuevas modalidades no afectarn apenas en el desarrollo normal de las pruebas del Campeonato de Espaa, ya que en principio se realizarn en algunas carreras los sbados y hay prevista una cita ms el prximo ao donde se juntar la Pus 40, la Frmula y los Clsicos. -Tambin se vot y aprob la creacin del Campeonato de Espaa de Resistencia con el reconocimiento por parte de AECAR del ttulo del Campen de Espaa de Resistencia. Se ha previsto que el prximo ao se dispute a una sola prueba de una duracin entre cinco y seis horas. Podrn formar equipos de dos a cuatro pilotos, en principio sin limitaciones de tiempo de pilotaje, pero slo un coche. Seguiremos informando, adems los clubs interesados en esta prueba deben comunicrmelo. -ltimamente he propuesto varias direcciones a seguir de nuestro Campeonato de Espaa a los Delegados Regionales, como es la separacin de las carreras en varias categoras (lite, Nacional), pero estamos siguiendo el proceso que llevan en Francia e Italia y no parece que sea una buena idea de momento, con lo cul seguiremos igual el prximo ao. -Debido a las grandes lagunas que existen en el reglamento AECAR estoy detallando el actual de Pista 1/8 y que bien valdra para el General en puntos que quedan bastante dudosos. Espero tenerlo ya en la Reunin Anual de AECAR para presentarlo y que lo votis. Como de costumbre cualquier aportacin ser muy agradecida. -Tenemos dos grandes acontecimientos internacionales, uno el Europeo de Pista 1/8 que se celebra en Lostallo en unos das, donde casi una veintena de espaoles se batirn con los mejores especialistas del continente y todos deseamos tener a alguno de los nuestros en la final. La informacin de todo ello ser puesta en la web. Tambin tenemos el Europeo de Touring en Madrid. -Por ltimo, a todos los clubs: AECAR est en condiciones de poder pedir el Campeonato del Mundo que se celebrar en el 2.009, no es que nos lo vayan a dar, pero es la primera vez que tenemos ciertas posibilidades. Si algn club quiere optar a esta prueba debe decrmelo URGENTEMENTE (lmite hasta el jueves 19) para que se pueda debatir en la prxima reunin EFRA. Un saludo y felices vacaciones Alberto Cabezas


    CE +40 en Vigo
    Francisco Lara Dionisio (03-07-2007 20:38:19)
    Como sabis, hay muchos pilotos que vienen desplazados en tren o en avin que necesitan regresar a una hora determinada que no sea muy tarda. Ante el elevado nmero de inscritos en el nacional absoluto de Vigo, y una vez confeccionados los horarios, las previsiones son que la hora de finalizacin de la prueba se retrasar bastante. Para terminar a una hora prudencial (alrededor de las 16.15 h), se ha decidido que, tal y como se prevea en la Invitacin del Club, el sbado despus de las mangas clasificatorias, se correr la Final B de +40 (somos 16 inscritos, lo que hace inviable una sola final). Dado el tiempo que va a transcurrir entre una final y otra, en el caso de que la Final A fuera declarada en condiciones diferentes a la Final B(hmedo, mojado), los pilotos de la Final A quedaran clasificados en la clasificacin final delante de los pilotos de la Final B. Un abrazo para todos y nos vemos en Vigo.


    EUROPEO 2007 PISTA 1/8: PAGINA WEB
    acabezas (28-06-2007 11:49:05)
    En la pgina web del club de Lostallo: www.mrtm.com y en el link dedicado al Europeo www.mrtm.com/europeo_a.htm se encuentra toda la informacin para los pilotos que van a asistir. Es muy importante que en el apartado DRIVERS comprobis vuestro nombre. Las mangas, mesas y toda la parafernalia que implica una carrera de esta envergadura se est realizando. Nadie puede fallar, ya que traera consecuencias nefastas para Espaa si queremos solicitar alguna prueba internacional en el futuro. Un saludo Alberto Cabezas


    Invitación 3ª Prueba Cto. España 1/8 Pista Gas
    Webmaster (12-06-2007 23:23:52)
    Invitacin


    PETICIÓN DE PRUEBAS PARA EL 2008
    acabezas (06-06-2007 10:12:10)
    Los clubs interesados en optar a una prueba del Campeonato de Espaa de Pista 1/8 para la temporada 2.008 ya pueden solicitarlo. Para ello, debern enviar un correo a Secretara de AECAR para que le enve el formulario que deben rellenar. Todo con copia al Delegado Nacional email alcabezas@hotmail.com (fundamental) Es muy importante que se den los nombres del Director del Carrera y rbitro principal para que la solicitud sea tenida en cuenta. Si esto no es posible al menos el nombre de algn responsable de la peticin El plazo finalizar el 1 de agosto de este ao. Un saludo Alberto Cabezas


    FOTOS EFRA LOSTALLO
    acabezas (26-05-2007 23:37:30)
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    WARM UP LOSTALLO
    acabezas (26-05-2007 23:24:04)
    Al impresionante circuito de Lostallo se desplazaron un grupo de espaoles para conocer su trazado y disputar codo a codo con los grandes el Gran Prix EFRA ms importante de la temporada. La mayor parte de los pilotos mejores de Europa se dieron cita para preparar el Campeonato de Europa y al que acudirn nada menos que pilotos 20 espaoles. En este EFRA tuvimos como mejor representante espaol al madrileo Oscar Cabezas que fue el que mejor resultado obtuvo y eso que era la primera vez que vena a esta impresionante pista. Consigui el paso directo a semifinales, consiguiendo el puesto 15 de la general lo que es un logro muy importante, principalmente por rodar en tiempos muy similares a los mejores. El segundo espaol fue Jos Antonio de Lara que alcanz la posicin 39 despus de haber superado unos diecisis avos. El tercero de nuestros pilotos fue Carlos Peracho que acab en el puesto 46, tambin en octavos. Patxi Albniz fue el ltimo de los nuestros, finalizando en el puesto 59 de los 65 inscritos. La carrera fue ganada al final por Alberto Picco, seguido de Stefan Hanauer, siendo tercero Robert Pietsch. La Pole-Position la obtuvo Daniele Ielasi. Quiero dar desde aqu algunos consejos a aquellos que van a viajar este verano a Lostallo: Si el medio de locomocin es el avin hay que ir hasta Miln y alquilar un coche en el aeropuerto, pues Lostallo se encuentra a hora y media de esta localidad italiana. Una cosa muy importante es que al pasar la frontera, la polica nos har parar, all hay que ir a lo que ellos denominan La Casa para pagar la Vieta, con la cul se podr viajar por todas las autopistas de Suiza sin coste alguno. Es lo nico que miran, que vuestro coche tenga en el parabrisas la citada pegatina, por la que os quitarn 40 francos suizos, pero no hay otra opcin. Otra cosa muy importante es que en Suiza hay que tener mucho cuidado con los lmites de velocidad y de Bellizona a Lostallo hay varios radares y aunque es una maravillosa autopista, en algunos sitios no podremos pasar de 80 km/h. Las ciudades de esta zona de Suiza son bastante diferentes a las nuestras y no existen las aglomeraciones y se trata de casas grandes y desperdigadas. Si os hospedis en Bellinzona, elegir la zona norte, de esta manera saldris a la autova que va al circuito rpidamente. El paisaje es maravilloso, la vegetacin exuberante y los que tengis alergia llevaros los medicamentos necesarios. Para todos en general: hay una especie de avispas que son muy pesadas, no os olvidis de un repelente de insectos, es muy importante. Aunque en un Europeo suele haber tiendas que surten de todo, prever sobre todo el combustible para no quedaros tirados, hoy da se puede hablar con los importadores suizos de cualquier marca por mail sin coste. La experiencia que hemos tenido ha sido maravillosa, no hay un circuito que se le parezca, pilotar en Lostallo, para un apasionado de la velocidad es como dar una vuelta en un Ferrari por Monza. Es increble y no me cabe la menor duda de que dependiendo de los que hagis en el Europeo, vais a disfrutar de lo lindo. Ya queda menos, yo estoy deseando de volver Alberto Cabezas


    FOTOS VALLADOLID
    acabezas (19-05-2007 22:04:49)
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    Ver 2011 ANEXO 1 - REGLAMENTO CTO ESPAÑA + 40

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    Ver 2010 - REGLAMENTO - ANEXO 5; FILTROS DE AIRE.

    Ver 2010 - REGLAMENTO - ANEXO 4; ESCAPES.

    Ver 2010 - REGLAMENTO - ANEXO 2; CARROCERIAS.

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    Ver 2010 - REGLAMENTO - ANEXO 3; CLASIFICACIONES Y RANKINGS

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