Esta web utiliza 'cookies' propias y de terceros para ofrecerte una mejor experiencia y servicio. Al navegar o utilizar nuestros servicios, aceptas el uso que hacemos de las 'cookies'. Sin embargo, puedes cambiar la configuración de 'cookies' en cualquier momento.

USO de COOKIES
Modalidad
Delegado

España

Alberto Fernández Vidal
626.638.003
afernandez@aecar.org
Zonas
España
Andalucía
Aragón
Asturias
Baleares
Canarias
Cantabria
Castilla-La Mancha
Castilla y León
Cataluña
Ceuta
Euskadi
Extremadura
Galicia
La Rioja
Levante
Madrid
Melilla
Murcia
Navarra
SANWA
PICCO
RB Fuel
MUGEN
POWERMAX
NOVAROSSI
SPEKTRUM
RB
MERLIN
RUNNER TIME
NITROLUX FUEL
MECCAFUEL
ORION
GRP
TECNOPOWER
O.S.
PROFUEL
KYOSHO
    CE +40 en Vigo
    Francisco Lara Dionisio (03-07-2007 20:38:19)
    Como sabis, hay muchos pilotos que vienen desplazados en tren o en avin que necesitan regresar a una hora determinada que no sea muy tarda. Ante el elevado nmero de inscritos en el nacional absoluto de Vigo, y una vez confeccionados los horarios, las previsiones son que la hora de finalizacin de la prueba se retrasar bastante. Para terminar a una hora prudencial (alrededor de las 16.15 h), se ha decidido que, tal y como se prevea en la Invitacin del Club, el sbado despus de las mangas clasificatorias, se correr la Final B de +40 (somos 16 inscritos, lo que hace inviable una sola final). Dado el tiempo que va a transcurrir entre una final y otra, en el caso de que la Final A fuera declarada en condiciones diferentes a la Final B(hmedo, mojado), los pilotos de la Final A quedaran clasificados en la clasificacin final delante de los pilotos de la Final B. Un abrazo para todos y nos vemos en Vigo.


    EUROPEO 2007 PISTA 1/8: PAGINA WEB
    acabezas (28-06-2007 11:49:05)
    En la pgina web del club de Lostallo: www.mrtm.com y en el link dedicado al Europeo www.mrtm.com/europeo_a.htm se encuentra toda la informacin para los pilotos que van a asistir. Es muy importante que en el apartado DRIVERS comprobis vuestro nombre. Las mangas, mesas y toda la parafernalia que implica una carrera de esta envergadura se est realizando. Nadie puede fallar, ya que traera consecuencias nefastas para Espaa si queremos solicitar alguna prueba internacional en el futuro. Un saludo Alberto Cabezas


    Invitación 3ª Prueba Cto. España 1/8 Pista Gas
    Webmaster (12-06-2007 23:23:52)
    Invitacin


    PETICIÓN DE PRUEBAS PARA EL 2008
    acabezas (06-06-2007 10:12:10)
    Los clubs interesados en optar a una prueba del Campeonato de Espaa de Pista 1/8 para la temporada 2.008 ya pueden solicitarlo. Para ello, debern enviar un correo a Secretara de AECAR para que le enve el formulario que deben rellenar. Todo con copia al Delegado Nacional email alcabezas@hotmail.com (fundamental) Es muy importante que se den los nombres del Director del Carrera y rbitro principal para que la solicitud sea tenida en cuenta. Si esto no es posible al menos el nombre de algn responsable de la peticin El plazo finalizar el 1 de agosto de este ao. Un saludo Alberto Cabezas


    FOTOS EFRA LOSTALLO
    acabezas (26-05-2007 23:37:30)
    Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket


    WARM UP LOSTALLO
    acabezas (26-05-2007 23:24:04)
    Al impresionante circuito de Lostallo se desplazaron un grupo de espaoles para conocer su trazado y disputar codo a codo con los grandes el Gran Prix EFRA ms importante de la temporada. La mayor parte de los pilotos mejores de Europa se dieron cita para preparar el Campeonato de Europa y al que acudirn nada menos que pilotos 20 espaoles. En este EFRA tuvimos como mejor representante espaol al madrileo Oscar Cabezas que fue el que mejor resultado obtuvo y eso que era la primera vez que vena a esta impresionante pista. Consigui el paso directo a semifinales, consiguiendo el puesto 15 de la general lo que es un logro muy importante, principalmente por rodar en tiempos muy similares a los mejores. El segundo espaol fue Jos Antonio de Lara que alcanz la posicin 39 despus de haber superado unos diecisis avos. El tercero de nuestros pilotos fue Carlos Peracho que acab en el puesto 46, tambin en octavos. Patxi Albniz fue el ltimo de los nuestros, finalizando en el puesto 59 de los 65 inscritos. La carrera fue ganada al final por Alberto Picco, seguido de Stefan Hanauer, siendo tercero Robert Pietsch. La Pole-Position la obtuvo Daniele Ielasi. Quiero dar desde aqu algunos consejos a aquellos que van a viajar este verano a Lostallo: Si el medio de locomocin es el avin hay que ir hasta Miln y alquilar un coche en el aeropuerto, pues Lostallo se encuentra a hora y media de esta localidad italiana. Una cosa muy importante es que al pasar la frontera, la polica nos har parar, all hay que ir a lo que ellos denominan La Casa para pagar la Vieta, con la cul se podr viajar por todas las autopistas de Suiza sin coste alguno. Es lo nico que miran, que vuestro coche tenga en el parabrisas la citada pegatina, por la que os quitarn 40 francos suizos, pero no hay otra opcin. Otra cosa muy importante es que en Suiza hay que tener mucho cuidado con los lmites de velocidad y de Bellizona a Lostallo hay varios radares y aunque es una maravillosa autopista, en algunos sitios no podremos pasar de 80 km/h. Las ciudades de esta zona de Suiza son bastante diferentes a las nuestras y no existen las aglomeraciones y se trata de casas grandes y desperdigadas. Si os hospedis en Bellinzona, elegir la zona norte, de esta manera saldris a la autova que va al circuito rpidamente. El paisaje es maravilloso, la vegetacin exuberante y los que tengis alergia llevaros los medicamentos necesarios. Para todos en general: hay una especie de avispas que son muy pesadas, no os olvidis de un repelente de insectos, es muy importante. Aunque en un Europeo suele haber tiendas que surten de todo, prever sobre todo el combustible para no quedaros tirados, hoy da se puede hablar con los importadores suizos de cualquier marca por mail sin coste. La experiencia que hemos tenido ha sido maravillosa, no hay un circuito que se le parezca, pilotar en Lostallo, para un apasionado de la velocidad es como dar una vuelta en un Ferrari por Monza. Es increble y no me cabe la menor duda de que dependiendo de los que hagis en el Europeo, vais a disfrutar de lo lindo. Ya queda menos, yo estoy deseando de volver Alberto Cabezas


    FOTOS VALLADOLID
    acabezas (19-05-2007 22:04:49)
    Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket


    SEGUNDA PRUEBA DEL NACIONAL: VALLADOLID, VICTORIA DE ARTILES
    acabezas (19-05-2007 20:33:20)
    La segunda carrera del Campeonato de Espaa ha vuelto a ser un xito en todos los aspectos: xito de participacin con 77 pilotos en pista, xito de organizacin realizando un trabajo impecable y xito del nuevo trazado que ha sido del gusto de la mayora de los participantes. Las instalaciones son muy buenas, slo falta pulir algunas cosas que poco a poco se realizarn y tenemos pista para rato. En primer lugar, quiero destacar la labor hecha por el club PICAL desde que el Delegado de Castilla y Len Javier Martnez me cont el sueo de poder realizar un circuito de asfalto hasta la fecha. He visto las evoluciones de la pista y el trabajo efectuado ha sido pesado y laborioso, pero la voluntad y la pasin por nuestro deporte ha estado por encima logrando plasmar algo que por experiencia sabemos que es muy difcil. Esta es mi primera enhorabuena y va dirigida a todos los componentes del club PICAL. La segunda felicitacin es para la Organizacin de Carrera, pues todos tenamos nuestras dudas al no tener sus componentes ninguna experiencia en este tema, sin embargo han efectuado un trabajo excepcional. El Director de Carrera, que apenas conoca el mundo del automodelismo de competicin, aunque s el de las motos en organizacin de pruebas, ha sido todo un ejemplo de voluntariedad y de buen hacer. Oscar Beltrn, el rbitro de Carrera ha sabido cumplir su papel, adems de demostrar que es un speaker excelente, informando de las posiciones de carrera en todo momento. En el equipo de verificacin es donde ha recado el mayor volumen de trabajo, lo han hecho de manera excepcional, no han tenido problemas para preguntarme cuando surga alguna duda y no han tenido ningn fallo. El equipo de cronometraje a cargo de Javier Llobregat ha sido excelente, como nos tiene acostumbrados y la clave para que todo se desarrollara de manera fluida. Por todo ello, mi ms sincera enhorabuena, habis demostrado que valis mucho y Valladolid volver a ser como antao sede obligada de los campeonatos ms importantes. ltimamente me estoy dando cuenta que existe una racanera absurda en los clubs en el tema de entrega de trofeos, cada da son ms pequeos, vamos que no gustan a nadie y sin embargo, la participacin es mayor. En las prximas pruebas se tendr esto muy en cuenta, ya que los beneficios han de redundar en los pilotos que son los que verdaderamente hacen el espectculo. La carrera ha sido ganada por Josu Artiles seguido de Juan Hidalgo y Oscar Cabezas. La Plus 40 ha tenido como vencedor a Carlos Saval, seguido de Jos Antonio de Lara y Francisco Lara. Felicidades a todos ellos y a todos los pilotos que han participado, pues no ha habido ningn problema deportivo, ni de ningn tipo, lo que demuestra que la Pista sigue adelante con paso firme. El sbado antes de la celebracin de las mangas hubo dos reuniones, una de los delegados y otra de Plus 40. En la reunin de delegados se han establecido unas bases de actuacin muy importantes para nuestra modalidad. Adems, muchas decisiones para el futuro saldrn de estas reuniones, por esto es muy importante que los pilotos estn en contacto con sus delegados regionales y que les aporten todo el apoyo que puedan. En esta reunin hubo dos invitados de excepcin Javier Llobregat y Javier Garca lo cul fue muy bueno para todos ya que los delegados regionales se vieron que tienen todo el apoyo de la Asociacin. En primer lugar se hizo una exposicin por parte del delegado nacional de las posibles modificaciones en el reglamento europeo y los cambios que podrn sobrevenir en el tema de los escapes que ser muy importante y quiero desarrollar ampliamente en otro escrito que estoy preparando, ya que el tema es muy peliagudo. Despus hubo algunas preguntas hacia el delegado nacional, destacando la que hizo Carlos Rubiera, delegado de Cantabria sobre el futuro de la especialidad, ya que cada da las parrillas estn ms llenas de pilotos y existe una preocupacin general por la saturacin. Hace tiempo que dije que este problema no llegara nunca a la Pista 1/8, pues tengo unas ideas muy claras y que ahora os hago saber parte de ese plan. En primer lugar y si la Junta de delegados lo admite, para el prximo ao se crear un Campeonato de Espaa Junior o Noveles para dar cabida a todos esos jvenes que comienzan y que las finales son inaccesibles. Todo ello dentro del mismo organigrama de carreras, como lo son ahora los desfasados campeonatos de Sport y Grupo C. Esto animar a los jvenes que tendrn derecho a trofeos por carrera. Con el tiempo y si sigue aumentando el nmero de participantes gozarn de una final para ellos, lo mismo que la Plus 40. Esta ltima modalidad ha de establecer un reglamento definitivo antes de la prxima carrera de Vigo, pues no se pueden hacer dos finales. Si seguimos avanzando en el tiempo y esto sigue para delante veremos la creacin de nuevos campeonatos (Expert y Nacional), que no aumentarn el tiempo de carrera y s se distribuirn ms los trofeos, pues cada uno correr sus finales correspondientes. En fin, es una idea que espero poder plasmar en forma de Campeonato Junior o Noveles para el prximo ao, si me segus apoyando como delegado nacional. Al trmino de la reunin se levant acta con lo dicho y as se har en las sucesivas reuniones para dejar constancia de las inquietudes de los pilotos. La informacin detallada de esta reunin la tienen vuestros delegados regionales, no dudis en preguntarles y en darles vuestro apoyo, pues ellos son vuestra voz y canalizan vuestros deseos para que se plasmen en la Asociacin. La prxima prueba el da 8 de Julio se celebrar en Vigo, reservar hotel con antelacin, pues es temporada alta. Contaremos con la presencia de varios pilotos portugueses que nos acompaarn y nos disputarn el triunfo de la prueba. Los pilotos portugueses han de saber que tienen que tener la licencia AECAR para participar y se podr sacar el mismo fin de semana de la carrera. Ya est colgada la clasificacin de Valladolid en "resultados" Un abrazo para todos y muchas gracias por el enorme apoyo que estoy teniendo ltimamente, saber que yo siempre estar del lado de los pilotos. Alberto Cabezas


    Resultados +40 Valladolid
    Francisco Lara Dionisio (17-05-2007 18:58:18)
    Hola amigos. Es la primera vez que escribo en esta web y me gustara comentaros que las carreras son cada vez ms disputadas, ms rpidas y ms igualadas, como lo demuestra el que, en la final A de Valladolid los tres primeros clasificados finalizaron con una diferencia de 13 segundos despus de 30 minutos de carrera, que el ganador de la final B finalice en 5 lugar de la general y que varios pilotos de la final B acabaron entre los 10 primeros de la clasificacin general. Tenemos que mantener este magnfico ambiente que consigue que disfrutemos de las carreras, an habiendo tenido problemas en las mangas y subfinales de la Prueba Absoluta. Por supuesto, estoy abierto a cualquier sugerencia o comentario que nos ayude a mejorar nuestra gestin y que podis hacermelo llegar a travs del email flara@aecar.org. Ya est puesta la Clasificacin General despus de 2 pruebas, con Jose Antonio de Lara en 1 posicin destacada y 2 Carlos Saval, seguido a muy pocos puntos de Francisco Lara, Alberto Fernndez, Alfonso Esparza y Patxi Albniz, lo que da idea de la lucha cerrada en los primeros puestos. Nos vemos en Vigo. Un abrazo.


    Información Europeo y EFRAs Pista 1/8
    acabezas (18-03-2007 19:44:47)
    En los siguientes enlaces encontraris la informacin necesaria sobre el reglamento EFRA y las novedades para este ao. http://www.efra.se/news/agm2006/Minutes1_8trackIC.pdf http://www.efra.se/news/agm2006/MinutesMainmeeting2006Final-.pdf Un saludo Alberto Cabezas


    280 noticias publicadas en grupos de 10 por página. Mostrando la página 25 de 28
    Anterior-1-2-3-4-5-6-7-8-9-10-11-12-13-14-15-16-17-18-19-20-21-22-23-24-25-26-27-28 - Siguiente
    Lista de Inscripciones

    Acceder España 1/8 Pista Gas (No existe ninguna prueba activada)

    Acceder España 1/8 Pista Gas +40 (No existe ninguna prueba activada)

    Acceder España 1/8 Pista Gas (No existe ninguna prueba activada)

    Acceder Campeonato de Europa (No existe ninguna prueba activada)

    Calendario de Carreras 2012
      Nacional
    25-mar Alcobendas (Madrid)
    13-may Elche (Alicante) 
    01-jul Puerto de Santa María
    30-sep Gijón
       
       
      Europeo
    27-may EURO B: FRANCE
    15-jul EURO +40: FRANCIA
    05-ago EURO A: PORTUGAL
       
      Grandes premios
    13-may GP AUSTRIA
    24-jun GP INGLATERRA
    23-sep GP: HOLANDA
    Clasificaciones

    Ver 2016 CTO. ESPAÑA CLASIFICACION FINAL ABSOLUTA

    Ver 2016 CTO. ESPAÑA +40 CLASIFICACION FINAL

    Ver 2016 CTO. ESPAÑA 'B' CLASIFICACION FINAL

    Ver 2016 CLASIFICACION FINAL ABSOLUTA CORREGIDA

    Ver 2015 FINAL CLASIFICACION GENERAL CAMPEONATO ABSOLUTO

    Ver 2015 FINAL CLASIFICACION GENERAL CAMPEONATO +40

    Ver 2015 FINAL CLASIFICACION GENERAL CAMPEONATO 'B'

    Ver 2014 CLASIFICACIÓN FINAL CAMPEONATO ABSOLUTO

    Ver 2014 CLASIFICACIÓN FINAL CAMPEONATO + 40

    Ver 2014 CLASIFICACIÓN FINAL CAMPEONATO "B"

    Ver 2013 CLASIFICACION GENERAL CAMPEONATO DE ESPAÑA DE VELOCIDAD

    Ver 2013 CLASIFICACION GENERAL CAMPEONATO DE ESPAÑA +40

    Ver 2012 CLASIFICACION GENERAL CAMPEONATO DE ESPAÑA DE VELOCIDAD

    Ver 2012 CLASIFICACION GENERAL CAMPEONATO DE ESPAÑA +40

    Ver 2011 CLASIFICACIÓN GENERAL +40

    Ver 2011 CLASIFICACIÓN GENERAL CTO. ESPAÑA VELOCIDAD 1/8 PISTA GAS

    Ver 2010 CLASIFICACION GENERAL DEFINITIVA +40

    Ver 2010 CLASIFICACION GENERAL CAMPEONATO DE ESPAÑA DE VELOCIDAD

    Ver 2009 CLASIFICACIÓN GENERAL CAMPEONATO DE ESPAÑA DE VELOCIDAD

    Ver 2009 CLASIFICACIÓN GENERAL CAMPEONATO DE ESPAÑA DE RESISTENCIA

    Ver 2009 CLASIFICACION GENERAL +40

    Ver 2008 COPA CAMPEONES +40

    Ver 2008 COPA CAMPEONES ABSOLUTO

    Ver 2008 CLASIFICACION GENERAL CAMPEONATO DE ESPAÑA

    Ver 2008 Clasificación General +40

    Resultados

    Ver 03-03-2013 - 1ª NACIONAL 1/8 PISTA 2013

    Ver 03-03-2013 - 1ª NACIONAL 1/8 PISTA +40 - 2013

    Ver 30-09-2012 - 4ª NACIONAL 2012 GIJON

    Ver 13-05-2012 - 2ª NACIONAL 2012 CARSOL - ELCHE

    Ver 25-03-2012 - 1ª NACIONAL 2012 - ARCA. MADRID

    Ver 25-03-2012 - 1ª NACIONAL 2012 PLUS 40 - ARCA. MADRID

    Ver 21-05-2010 - Campeonato de España +40 1/8 PG 2010

    Ver 27-09-2009 - 3ª Prueba del Nacional Gijón (General y Plus 40)

    Reglamentos

    Ver 2017 REGLAMENTO CAMPEONATO DE ESPAÑA 1/8 PISTA

    Ver 2016 REGLAMENTO 1/8 PISTA

    Ver 2015 REGLAMENTO 1-8 PISTA

    Ver 2014 REGLAMENTO 1/8 PISTA GAS

    Ver 2014 ESCAPES HOMOLOGADOS AECAR

    Ver 2014 ESCAPES AECAR

    Ver 2013 REGLAMENTO 1/8 PISTA GAS

    Ver 2013 BORRADOR DE REGLAMENTO

    Ver 2012 REGLAMENTO 1/8 PISTA GAS (absoluto y +40)

    Ver 2012 Listado de carrocerías homologadas EFRA

    Ver 2012 ESCAPES Y FILTROS INS BOX HOMOLOGADOS

    Ver 2011 REGLAMENTO CTO. ESPAÑA VELOCIDAD.

    Ver 2011 ANEXO V - FILTROS HOMOLIGADOS.

    Ver 2011 ANEXO IV - ESCAPES HOMOLOGADOS

    Ver 2011 ANEXO 2 - CARROCERIAS HOMOLOGADAS

    Ver 2011 ANEXO 1 - REGLAMENTO CTO ESPAÑA + 40

    Ver 2011 ANEXO 3 - CLASIFICACIONES.

    Ver 2010 - REGLAMENTO 1/8 PISTA.

    Ver 2010 - REGLAMENTO - ANEXO 5; FILTROS DE AIRE.

    Ver 2010 - REGLAMENTO - ANEXO 4; ESCAPES.

    Ver 2010 - REGLAMENTO - ANEXO 2; CARROCERIAS.

    Ver 2010 - REGLAMENTO - ANEXO 1; PLUS 40.

    Ver 2010 - REGLAMENTO - ANEXO 3; CLASIFICACIONES Y RANKINGS

    Palmarés
    No hay ninguna información en esta sección.
    
    Acceso a la Gestión de Zona
    Acceso a la gestión de Noticias y resto de documentos que aparecen en esta zona

    (18pg) Introduce tus datos de acceso
    Usuario:  
    Contraseña:  
       
    Debes validar esta casilla para comprobar que no eres un robot


    Acceso reservado a Delegados
AECAR (CIF G-79977252)
Pi i Margall, 22-26 Entlo. 4ª Esc. Izq.
08025 BARCELONA
Tel:93.213.25.04 Fax:93.213.25.02
Correo-e: aecar@aecar.org