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    Clasificacion General +40
    Francisco Lara Dionisio (11-09-2008 20:39:16)
    Hola a todos. 

    En primer lugar pediros disculpas por el retraso acumulado en poner la clasificación, que ha sido debido fundamentalmente a una carga importante de trabajo.

    En segundo lugar, felicitar y dar mi más sincera enhorabuena a CARLOS SAVAL por ese segundo Campeonato de España consecutivo. Tres de tres.  Ese es el balance de un Campeón de España que no ha dado opción a sus rivales, y antes de finalizar el campeonato, lo ha sentenciado.

    Los demás, andamos a tortas por el podium, aunque parece que Baldani lo tiene bastante bien para ser segundo.

    Ya tenéis colgada la Clasificación General, sin descontar la peor carrera. 

    Nos vemos en Zaragoza.

    Un abrazo.


    Importante.-
    Francisco López Marco (10-09-2008 16:49:27)
    Hola a todos.-

     Solo 2 cosas.- 
     *  El importe a ingresar en concepto de derechos de carrera para Zaragoza es de 40 €. 
     
    *   Respecto a las votaciones de circuitos para la proxima temporada, segun mi escrito anterior, os rogaria que  a  demas de detallarme vuestros circuitos preferidos, tambien me detalleis vuestros votos [ejemnplo.-( 3 asistencias +  1  licencia  de 1/8 pista = 4 Votos)] de esta forma evitamos confusiones y me facilitais el trabajo.

    Venga, animaros que a esta fecha, solo tengo 3 votaciones registradas.
     

    Saludos desde Valencia.-

    Paco López.


    Carreras 2009 e invitación a Zaragoza
    Francisco López Marco (07-09-2008 09:37:37)
    Hola a todos.
    De nuevo con vosotros después del parón vacacional, para informaros y comentaros asuntos de interés relacionados con nuestra escala.
     
    En primer lugar, agradecer a todos y cada uno de los que han hecho posible la celebración del pasado Europeo, en especial a los AUTET, por el esfuerzo realizado. También a los pilotos y mecánicos españoles participantes, que aun con suerte desigual, mejoraron notablemente resultados de Europeos anteriores. Sabéis que no me gusta comentar las carreras ni nombrar a nadie, pero en esta ocasión quiero hacer una excepción en favor de Oscar y Josué, y sus mecánicos respectivos, Alberto y Edu, porque se lo merecen. Hicieron una carrera extraordinaria. Con esto, no quiero desmerecer al resto de compañeros que sufrieron suertes desiguales.
    Estamos en la dirección correcta y a poco que vayamos cogiendo mas experiencia y un poco de suerte, veremos en lo mas alto a mas de un Español.
     
    En otro orden de cosas, deciros que el pasado día 30 de junio, termino el plazo de solicitud de pruebas para el año próximo. Los circuitos y organizaciones solicitantes son:
    Vigo, Lanzarote, Valencia, Valladolid, Madrid y Gijón.
     
    En la reunión delegados regionales que celebramos en Gijón, acordamos que la concesión de pruebas seria por votación de todos nosotros de manera que fuera lo mas democrática posible, siempre y cuando los circuitos cumplieran los requisitos mínimos que establece nuestro reglamento (Circuitos homologados y censados, sillas, estado del firme, aseos, agua, luz, botiquín, compresor, bar, extintores, podium y boxees cubiertos, megafonía etc.) para lo que curso escrito a los delegados regionales de las zonas solicitantes pidiéndoles información al respecto, en especial los requisitos que incumplen y los compromisos de solución por parte de las organizaciones respectivas. Os iré informando.
     
    Para la votación, los interesados, debéis de remitirme correo electrónico (javugo@vodafone.es) con vuestros votos, de forma que cada asociado debe elegir 5 circuitos de los seis posibles. Este, tendrá un numero de puntos que será el resultado de la suma de un punto por tener la licencia de 1/8 pista, mas un punto por cada participación realizada hasta la fecha.
     Un ejemplo. Josué Artiles y Toni Mateo tendrían 4 puntos y 3 puntos respectivamente, 1 por la licencia de 1/8 + 3 asistencias respecto a Josué y solo 3 puntos debidos a sus 3 asistencias por tener licencia de eléctricos respecto a Toni Mateo.
     
    Siguiendo con el ejemplo y suponiendo que Josué eligiera Lanzarote, Valencia, Vigo y Gijón, inyectaría 4 puntos a cada uno de esos circuitos. En cambio Toni Mateo solo inyectaría 3 puntos a cada circuito elegido por él.
    Se realizara un recuento de todos los votos por circuito, siendo los cuatro primeros circuitos para el Campeonato de España de velocidad, el quito la resistencia, y el 6º será el circuito de reserva.
    Las fechas y el orden, las discutiremos en la próxima reunión de delegados regionales que celebraremos en Zaragoza.
    Desecharé cualquier correo cuyo remitente, no se identifique bien o que este equivocado.
    El plazo de votación finalizará el próximo día 30 de los corrientes.
     
    Respecto a las últimas noticias concernientes a la norma de los escapes, os emplazo a todos  a la reunión de pilotos y mecánicos que celebraremos en Zaragoza.
     
    También os informo que cuelgo en la Web de AECAR la información recibida desde Zaragoza y la apertura de las inscripciones para mañana 8 de los corrientes. www.aecar.org/mod/18pg/doc/INVITACION_PISTA_GAS_ZAARAGOZA.pdf
     
    Saludos desde Valencia.-
     
    Paco López.
     



    Resultados On-Line Europeo Almussafes
    Javier Llobregat Gómez (24-07-2008 12:24:25)
    A partir de las 15:00 del jueves podréis ver ya los resultados on-line del Europeo de Almussafes en:

    http://www.myrcm.ch/myrcm/main?dId[E]=1105&pSr=1

    Resultados y resto de información en:

    http://www.myrcm.ch/myrcm/main?dId[E]=1105

    Fotos y noticias en:
    http://www.redrc.net

    saludos
    J.Llobregat




    MIERCOLES: MAS ENTRENAMIENTOS LIBRES
    José Alfonso Pineda Beato (23-07-2008 10:57:51)

    A la hora de escribir estas lineas, que iremos completando a lo largo del día, los tiempos están cayendo en picado. Ya muchos pilotos, incluidos los españoles, están en tiempos inferiores al warm-up celebrado hace unos meses. Buen comienzo. La organización de sobresaliente. Saludos




    EMPEZO EL EUROPEO DE ALMUSSAFES
    José Alfonso Pineda Beato (22-07-2008 12:12:45)
    Ayer, Lunes, empezaron los primeros entrenamientos del Europeo de 1/8 pista Gas, en Almussafes.
    El circuito se ha vestido con sus mejores galas para recibir a la elite europea de la especialidad.
    Agradecer el trabajo a todos los socios de Autet por la magnifica tarea realizada. 
    Hasta el Jueves entrenamientos libres.
    De momento las velocidades máximas son para Maximo Fantini 109 Km/h, Collari, 104, etc. etc.
    Saludos a todos


    Pilotos Europeo.
    Francisco López Marco (14-07-2008 22:10:38)


    Hola a todos.-
                             Solo recordaros 2 cosas importantes, a los pilotos que vais a correr el Europeo.-

    .- Debeis de montar la frecuencia  y el numero de trasponder personal, con las que os inscribisteis.

    .- Todos los pilotos que no podais acudir el Lunes 21, remitirme correo (javugo@vodafone.es)  con la confirmación de la frecuencia y el nº de trasponder, así como el  dia que llegais.

    Suerte a todos.-

    Saludos desde Valencia

    Paco Lopez.


    Hoteles en Zaragoza.
    Francisco López Marco (07-07-2008 18:11:26)

    Hola a todos.
    Nuestro compañero y delegado regional de Aragon, Javier Benito, me remite el listado de los hoteles habituales, para proceder con tiempo, según os comenté en mi escrito anterior.
     
    HOSTAL LOS FAROLES.-
    A 5 minutos del circuito
    Ctra. N-232 Zaragoza – Logroño Km. 258
    50298 Pinseque (Zaragoza)
    TEL.- 976.617.156 - Fax 976.617.310
     
    HOTEL LAS VENTAS
    Autovía Zaragoza – Logroño Km. 10.500
    50180 Utebo (Zaragoza)
    TEL: 976.770.482 - Fax; 976.775.220
     
    Saludos desde Valencia.
     
    Paco López.



    Europeo.- Realocaciones.
    Francisco López Marco (26-06-2008 14:37:34)


    Hola a todos.

    Acabamos de recibir de EFRA, la confirmación de las 7 plazas que teniamos pendientes de realocar y que figuraban en lista de espera.
    Los piolotos,. Andres Olivares
                             Jose Luis Bretcha
                              Ricardo Royo
                              Jose Luis Gomez
                              Javier Benito
                              Jose Gil
                              Francesco Armano 
                                                                   Teneis la plaza confirmada, por lo que pasamos instrucciones a la secretaria de AECAR para que os remitan por correo el "paquetito" (la licencia EFRA, la Camiseta de AECAR y el Handbook)

    Posiblemente podamos meter a algun piloto mas, po lo que creo una nueva lista de espera. Los interesados remitir email (javugo@vodafone.es)

    Saludos desde Valencia

    Paco Lopez.


    Gijon y otros asuntos de interes
    Francisco López Marco (26-06-2008 14:21:53)

    Hola a todos.
    El pasado   6, 7 y 8 de junio, disputamos en Gijón, la tercera carrera, del Cto. de España de nuestra categoría.
    Con un  firme en buen estado, disfrutamos de buen tiempo, el viernes y el sábado. El domingo llovió y las series de “Avos” se corrieron en mojado, con los consiguientes problemas derivados y la habitual falta de pilotos en las respectivas parrillas de salida.
    Para las semifinales, dejo de llover, y aunque salió el sol, se corrieron con la pista húmeda    Las finales se corrieron en seco.
     
    La inscripción fue algo escasa, 61 pilotos. Tradicionalmente, Mayo y Junio han sido malos meses por compromisos familiares (comuniones, bodas, etc.) y exámenes, pero en esta ocasión se echaron a faltar compañeros habituales que no acudieron en señal de protesta y desacuerdo, con la nueva normativa de los escapes, protesta que respeto y que espero os replanteéis para la ultima de Zaragoza.
     
    Felicitar a los compañeros organizadores de Gijón, con Pepe Nacho a la cabeza como responsable del club y Juanjo como delegado regional, por el interés mostrado y despliegue en medios  para que todo saliera perfecto. Así la  organización fue correcta, contando para la dirección de carrera con Jorge y Sergio Bustos venidos ex profeso desde Madrid (Arca) quienes  llevaron muy bien la carrera, cumpliendo normativa y horarios y pasando desapercibidos en todo momento. Para el  cronometraje, “ficharon”desde Valencia a  Enrique Esteve y su novia, (Autet) Enrique es una garantía. Las verificaciones fueron realizadas por personal del club, sin apenas incidentes de mención, en todo caso, respecto al exceso de volumen de algún depósito y poco más.
    Agradecer el detallazo de la ESPICHA (merienda) con que nos obsequian siempre que acudimos a ese circuito y que debería ser copiado por otras organizaciones.
     
    Importante.- Para los que no acudisteis a Gijón, y como os comenté en la reunión de pilotos, EFRA nos comunica que se han detectado carrocerías Central falsificadas por tanto ilegales.. Se distinguen de las legales en que el numero de homologación de EFRA esta algo borroso y no se puede leer bien y son 2 / 3 mm mas cortas.
     
    También han detectado depósitos de combustible, que rozan la ilegalidad respecto a su volumen, por dilataciones excesivas, los que amparándose en la norma de los 15 minutos de enfriamiento, y de sucesivas  comprobaciones mas, acaban pasando la verificación.
    Efra modifica el procedimiento de verificación y limita el número de comprobaciones a 2
     En otras palabras, que cuando el deposito de un piloto cubique en exceso al ser verificado, se le aplicara la norma de 15 minutos de enfriamiento y  solo tendrá derecho a una segunda verificación y no mas por lo que con  esta segunda, agota su “cupo”
    Si siguiera cubicando en exceso en siguientes verificaciones (otras mangas, subfinales o final)  perderá automáticamente la posición conseguida, pasando al último lugar de la manga, sub final o final disputada
    En la segunda verificación, y trascurridos los 15 minutos de enfriamiento, si el deposito recupera y cubica bien, no pierde posición alguna, de lo contrario pasa al ultimo lugar.
    Esta procedimiento y norma se empezará a aplicar en el Europeo, o sea que mucho cuidado y verificar voluntariamente los depósitos y si es necesario ante la duda, reducir su volumen.
    AECAR  aplicará esta norma desde Zaragoza ya que en la reunión de delegados regionales fue aprobada  por mayoría.  
     
    Hemos pasado el ecuador del campeonato y respecto a la situación de los  pilotos, creo que tenemos y debemos  felicitar a Carlos Saval porque al ganar esta carrera  (tres de tres) gana también el campeonato de + 40, revalidado el titulo conseguido en el 2007. Enhorabuena y felicidades campeón.
    Respecto al campeonato absoluto, está muy emocionante con las “espadas en todo lo alto“
    como podréis comprobar en la clasificación general que también remito.
    Artiles y Cabezas con un primer y un segundo puesto cada uno, van empatados, disputándose la primera posición, Nacho  con un primer y un tercer puesto les sigue muy de cerca, sin olvidar a Peracho y Montesinos, que aunque algo mas distanciados, tienen posibilidades.
    Todo se decidirá en Zaragoza. Suerte a todos.
     
    Hablando de Zaragoza, comentaros que los compañeros maños, me hacen saber, y ruegan que os comente que su carrera se celebrará el 5 de octubre, día en el que comienzan las fiestas del Pilar, por aquello de reservar el hotel con el tiempo suficiente para evitar sorpresas de capacidad y precio.
    En Breve, colgare, la información que me van a remitir respecto de direcciones y teléfonos de los hoteles.
     
    También quiero informaros de los acuerdos aprobados  en la reunión de delegados regionales, celebrada el sábado, al concluir las mangas, a la que asistieron todos los delegados regionales presentes y representados
    Comentaros que las carreras de sus regionales respectivos, siguen celebrándose con absoluta normalidad, sin incidentes de mención.                                                                                                                              
    Informaros que aplicando el apartado 17.3 del reglamento general de AECAR y como resultado de la votación realizada, aprobamos por mayoría absoluta, añadir a nuestro reglamento especifico de 1/8 pista en su apartado 5.2.B en lo que se refiere a especificaciones técnicas del deposito de combustible  el modificar la norma respecto al  procedimiento y limitación a dos el numero de verificaciones, según os he comentado antes, norma que remito a Javi Cuesta para que la redacte correctamente y poderla añadir a nuestro reglamento.
     
    Recordaros que el próximo día 30 de los corrientes, termina el plazo de solicitud de pruebas para el 2009. A esta fecha, solo 5 circuitos la han solicitado. Hay novedades respecto al procedimiento de selección, también aprobadas por mayoría en la reunión de delegados regionales, pero como no quiero aburriros mas, os lo comentaré mas adelante.
     
    Suerte a todos.
    Saludos desde Valencia.
     
    Paco López.



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