Puesto que no se ha llegado al mínimo de inscripción y aunque el Club organizador no tiene ningún problema por celebrarla igualmente, el hacer desplazarse 2000 km a un piloto para correr una carrera con tan poca competencia es desaconsejable. 

Por tanto la 3ª Prueba queda suspendida. De esta forma se sigue manteniendo 1 prueba de descarte puntuando las 2 mejores de 3.

3ªPRUEBA CAMPEONATO DE ESPAÑA


CIRCUITO DE BERTOA

CARBALLO ( A CORUÑA)

DIA 22-23 de JUNIO de 2013.

 

Las preinscripciones se harán hasta el dia 14 de Junio a las 22 horas, por internet en la web de AECAR y habrá enlaces desde las paginas habituales.

El pago de los 35€ deberá de efectuarse a la vez que se hace las inscripciones y estar en la cuenta del club antes del 17de Junio a las 22:00 horas por medio de transferencia a la siguiente cuenta:

Club Radiocontrol Carballo.

2080-0019-55-3000416645

NORMAS DE CARRERA.

• La carrera se disputara bajo las normas AECAR, de acuerdo a su normativa básica del año 2013

• Sera imprescindible poseer licencia AECAR 2013.

• Obligatorio transponder personal.

• El club no dispone de transponder de alquiler.

• Cada piloto deberá de disponer de al menos 2 frecuencias seria recomendable disponer de una tercera.

• Las reclamaciones se efectuaran a través del delegado de pilotos, previo pago de 20€.

• La organización puede cambiar los horarios en caso de necesidad.

• Estos horarios son aproximados, los definitivos serán publicados el dia antes de la prueba.

ORGANIZACIÓN

• Director de carrera………………………………………Carlos Sánchez.

• Verificaciones…………………………………………….Equipo verificadores RC carballo.

• Cronometraje……………………………………………. Fernando Pardiño.

• Refree…………………………………………………….Daniel Suarez

• Responsable boxes……………………………………..Felipe Caamaño.

ZONA HOSPEDAJE

• ZONA ACAMPADA. Al lado del circuito habrá zona de acampada libre, pues existe una amplia zona incluso con mesas permanentes para el disfrute del ocio.

Punta del Este - Hotel ***

Avda. Malpica, 125 - Carballo

Teléfono 981 704 280

reservas@hotelpuntadeleste.com

http://www.hotel-puntadeleste.com

Moncarsol - Hotel **

Avda. Fisterra, 9 - Carballo

Teléfono 981 702 411 / 90

hotelmoncarsol@hotelmoncarsol.com

www.hotelmoncarsol.com

Río Sil

Río Sil, 43

Teléfono 981 700 478

www.pensionriosilmail.com

Casa de Entremuros - Turismo rural

Cances Grande, 77 - Cances

Teléfono 981 757 099

casaentremuros@casaentremuros.com

www.casaentremuros.com

As Maroas - Turismo rural

A Piña - Sofán

Teléfono 696 735 703

info@asmaroas.com

www.asmaroas.com

Apartamentos turísticos San Breixo -

Apartamentos

Ctra. Playa de Razo, km.3 – Oza

Teléfono 981 703 605 / 685 803 947

casasanbreixo@yahoo.es

CIRCUITO Y SU UBICACIÓN

El circuito esta ubicado en el polígono industrial de Bertoa (Carballo – La Coruña), se situa exactamente en la calle bronce, al lado del campo de futbol del Bergantiños, (As Eiroas), consta de unos 309 m de largo por 4,20 de ancho.

El circuito contara para la ocasión con servicio de Bar con bocadillos calientes, refrescos, café, etc.

Coordenadas.

GPS: 43°31’59’’N 5°41’3’’O

Cualquier duda al respecto no duden en llamar al teléfono 629-877044 y preguntar por D. Fernando Pardiño.




Preinscripciones

Queremos ir definiendo el sistema de campeonato de cara al 2014. Con prácticamente todos los pilotos que he hablado sobre este tema prefieren o bien solo 2 carreras por temporada o 3 intentando hacer una en algún circuito nuevo para la escala en la zona centro. Me gustaría dejar este punto cerrado en la próxima carrera que se celebrará en Sant Joan. Puesto que através de los delegados me cuesta mucho llegar a los pilotos prefiero hablar directamente con vosotros y que me planteeis allí vuestra preferencia, de la misma manera que cualquier piloto que no pueda desplazarse delegue en un piloto que si pueda asistir su preferencia.


Un saludo

Inscripciones

                                                                                                    




Ya ha empezado el campeonato de España 2013 y con él la primera prueba celebrada en el circuito de Montjuic, Barcelona.

El sábado por la mañana tras hacer la ‘vuelta de reconocimiento’ al nuevo circuito, saludar a gente que hacía tiempo que no veía y esperar que el circuito secase un poco, echamos el coche a pista. Tras un par de vueltas para coger de nuevo el feeling, el servo del gas decide dejar de funcionar, así que nos vamos a comer. Ya con el depósito lleno, nos  ponemos a la faena, tras pruebas y más pruebas (cambios en geometrías, suspensión, desarrollos, etc.) dejamos el coche listo para el domingo, donde se celebraran 3 mangas clasificatorias y las respectivas semis y finales.

El domingo tras madrugar, hacer reunión de pilotos y preparar todo, salimos en la primera clasificatoria, intentando no volcar y asegurar , lo conseguimos y de momento nos ponemos primeros en la general, tras algún que otro cambio para la segunda y tercera clasificatoria, salimos a estas pero no podemos acabarlas por distintos problemas , en la última Aritz nos arrebata la pole por 3 o 4 segundos, va muy rápido y constante. Por tanto queda primero Aritz , segundo yo y tercero a menos de un segundo Ivan Gavira, muy rápido con su Hörmann.

En las semis B salimos primeros y poco a poco vamos distanciándonos del grupo, el coche va muy muy bien me encuentro muy cómodo y disfrutando, pero en un mal salto en el que hay un poco de confusión, la recepción es mala y tenemos problemas con un tirante de dirección, traen el coche a boxes y por suerte lo arreglan, así que con cuidadin y sin saltar los dobles logro entrar segundo por detrás de Iñigo con su HPI Baja.

En la final saliendo con el número 4, dan la salida y tras un par de vueltas logro colocarme tercero. Formamos el grupo de cabeza Artiz (FG), Dani Garcia (Contrast) y yo (Contrast), van muy muy rápido y me cuesta seguirles el ritmo, Dani ataca un par de veces a Aritz  por lo que consigo pegarme a ellos, intercambiamos posición un par de veces Dani y yo, pero al final cometo un fallo y se me van 7-8 segundos, que tardo muchísimo en recuperar, contacto con ellos gracias a que se van pasando uno al otro, una vez de nuevo detrás de ellos, Dani comete un fallo y queda descartado por la lucha a la victoria, asi que ahora toca apretar a Aritz, el cual no se pone para nada nervioso y tenemos una lucha realmente bonita, no veo huecos y cada vez queda menos tiempo, cuando por megafonía avisan para 5 minutos del final, a la salida del 2+2 tiene un enganchón y logro pasarle, la diferencia está ahora alrededor de 5-7 segundos a mi favor, quedando 4 minutos no fallo y finalmente logro pasar la bandera a cuadros en primera posición.

Carrera muy disputada y reñida, por lo que estamos realmente contentos por el trabajo realizado y el funcionamiento del coche.

Ahora a esperar a la próxima, que se disputara en Sant Joan de Moró (Castellón).

Saludos a todos!