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Miguel Ortiz Valero
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    Abiertas preinscripciones 2ª prueba nacional 1/18 PE
    Webmaster (09-05-2007 21:39:26)
    Ya se encuentran abiertas las preinscripciones de la seguna prueba del nacional de 1/18 pista elctricos. Esta prueba se disputar en el circuito Yuncos de Toledo.


    La 2ª del nacional de 1:18 Pista, ya tiene sitio y fecha
    iperez (15-04-2007 21:29:15)
    Queridos amigos, de nuevo me pongo en contacto con todos vosotros para informaros que tras varias gestiones con algunos circuitos con posibilidades de acoger la 2 carrera del nacional de 1:18 Pista que estaba en el aire, al final el mejor candidato ha sido el Circuito de Yuncos, sito en la provincia de Toledo. Unas magnificas instalaciones indoor a 35 Km de Madrid, con superficie de moqueta de alta adherencia y que irrumpe con gran fuerza en el panorama nacional para las categoras de pista elctricos. En sus instalaciones nos encontraremos todo lo que se puede necesitar para una prueba de este nivel y que seguro que nos har estar deseosos de volver a ellas. Las fechas definitivas para esta carrera sern los prximos das 26 y 27 de Mayo de 2007. En breve pondremos la preinscripcin en estas mismas pginas, as como haremos pblica toda la informacin referente a hoteles, ubicacin, caractersticas tcnicas y fotos para que os vayis familiarizando. Espero y deseo que al ser una pista nueva con muchos atractivos y quedar en la zona centro, casi bien para todos los pilotos, nos veamos todos por all, los de siempre mas los nuevos. Saludos Ignacio Prez Delegado Nacional de 1:18 Pista


    Inicio del Nacional de 1:18 Pista
    iperez (17-01-2007 19:53:44)
    Los das 10 y 11 de Febrero, se disputar en la pista TRACKER de Vitoria-Gasteiz, la primera carrera de un total de cuatro que constar el nacional de este ao 2007, ao en el que espero quedar consolidada definitivamente esta categora como una de las mas numerosas en cuanto a participacin y competitividad dentro del automodelismo radio controlado. Pero a pesar de la alta participacin en esta escala para este ao y cuando pareca que todo iba a ir sobre ruedas, estn surgiendo problemas en los circuitos que iban a albergar los nacionales. En algunos casos son circunstanciales, como el Club CAPA de Parla, que ha sido el circuito de referencia y pionero en levantar esta escala, y que por motivos de traslado hacia el mes de Abril o Mayo, debe cambiar la fecha de la segunda carrera del nacional, que se haba establecido inicialmente para el 27 de Mayo. Pero el Club Adcaz de Pinseque que por iniciativa de algunos socios ha construido un circuito de 1:18 Pista, y con el que se contaba para celebracin de una de las pruebas, al final la direccin del club ha decidido no celebrar ninguna carrera del nacional. Todo esto me crea gran incertidumbre por no saber al da de hoy, donde y cuando vamos a celebrar las pruebas que en un principio iban a ser en Parla y Zaragoza. La suerte es que estn llamando a la puerta nuevas iniciativas como el club CRAEN de Madrid, otra nueva pista indoor sobre moqueta en Yuncos ( Toledo), el Club Ajea en Puerto de Santa Mara (Cadiz) y algn otro del pas vasco como el club CAR10. Por este motivo os pido disculpas por no haber podido confeccionar todava el calendario definitivo. Prximamente y segn se vayan resolviendo estos contratiempos os los ir contando. Ahora y ya para terminar os indico que ya est abierta la preinscripcin para la primera carrera en la pista de TRACKER, espero veros a todos por all. Saludos Ignacio Prez Garca Delegado Nacional de 1:18 Pista


    Duración de las mangas de 1:18 Pista para 2007
    iperez (03-01-2007 11:29:25)
    Queridos amigos otra vez estoy con vosotros, y en esta ocasin para informaros de los resultados de la encuesta que se ha realizado a travs de correo electrnico a los 65 pilotos que han disputado el campeonato nacional de 1:18 Pista 2006. Dicha encuesta ha estado abierta hasta el da 23 de Diciembre pasado, y en ella se solicitaba vuestras preferencias sobre la duracin de las mangas para el campeonato nacional de 2007. Las cinco posibles opciones que se presentaron a votacin fueron las siguientes: Grupo 1 Mangas clasificatorias= 5 minutos Subfinales y Semifinales= 8 minutos Final= 12 minutos Grupo 2 Mangas clasificatorias= 5 minutos Subfinales y Semifinales= 10 minutos Final= 10 minutos Grupo 3 Mangas clasificatorias= 5 minutos Subfinales y Semifinales= 10 minutos Final0 15 minutos Grupo 4 Mangas clasificatorias= 5 minutos Subfinales y Semifinales= 15 minutos Final= 15 minutos Grupo 5 Mangas clasificatorias= 5 minutos Subfinales y Semifinales= 15 minutos Final= 20 minutos De los 65 pilotos a los que se envo el cuestionario han contestado 28 y los resultados han sido los siguientes: Para el grupo 1= 0 Votos Para el grupo 2= 4 Votos Para el grupo 3= 13 Votos Para el grupo 4= 3 Votos Para el grupo 5= 8 Votos Lo que se desprende de dichas votaciones es que las preferencias de la mayora de los votos emitidos van dirigidos hacia el Grupo 3 por lo tanto, estas sern las duraciones de las mangas con las que arrancaremos en 2007. Saludos Ignacio Prez Garca Delegado Nacional de 1:18 Pista


    Regreso a mis funciones como Delegado Nacional de 1:18 Pista
    iperez (03-12-2006 10:26:29)
    Estimados compaeros del 1:18 Pista, en estos ltimos das en los que he permanecido apartado de la escena del hobby, como consecuencia de la dimisin que presente a AECAR como Delegado nacional de esta escala, he recibido cantidad de llamadas y correos privados, para que no dimitiese de mi cargo, adems de las opiniones en el foro apoyndome. Muchas gracias a todos los que me han dado su apoyo porque lo llegu a pasar bastante mal. Todo esto, me ha hecho reflexionar sobre lo precipitado de mi decisin, y una vez meditado ms calmado, he decidido volver a retomar mi cargo, sobre todo, para no decepcionar a toda la gente que ha confiado en m. Siento que llegramos a una situacin tan desagradable, al menos para m as ha sido, puesto que mi intencin siempre ha sido y ser, hacer lo mejor por esta escala de la que todos nosotros disfrutamos. Qu me he equivocado en algunas cosas? Pues posiblemente, pero dicen que quien no se equivoca es porque nunca hace nada. En lo que si que no me he equivocado es en hacerlo de forma honesta, y puedo garantizaros que no quera que fuera, ni una dictadura, ni favorecer a los organizadores, ni tampoco hay nada oscuro detrs de esto. Por eso me sent dolido al ver las acusaciones de algunos de vosotros en el foro, que consider totalmente injustas. Espero que me entendis y os propongo olvidar, por ambas partes todo lo ocurrido, para que podamos seguir disfrutando del buen ambiente que siempre ha reinado en esta categora y para que entre todos lleguemos, al final, a confeccionar un reglamento que realmente sea el que ms satisfaga a la mayora. Despus de esto paso a comentaros lo que quiero hacer. - Este ltimo reglamento debe seguir, en principio, adelante y no por una cabezonera ma, si no por respeto hacia el colectivo de pilotos que vot libre y democrticamente y fueron mayora. (Os pido por favor que enviis un correo a AECAR con vuestro nombre y n de licencia para contrastar con su banco de datos si la direccin de correo es la correcta y corregir posibles errores si los hubiera). - He solicitado a los pilotos, Gonzalo Garca por la zona centro y a Juan Carlos Garca por Aragn, que gestionen entre sus colectivos de pilotos, la eleccin de un Delegado Regional. Sera muy conveniente el contar tambin con representantes del resto de regiones como Catalua, Pas Vasco, Valencia etc. Si algn piloto quiere representar esta escala en su regin, que no dude en ponerse en contacto conmigo, mi direccin y telfonos estn en esta misma Web, por favor hacerlo lo antes posible. A todos los Delegados Regionales que salgan elegidos, se les dar autorizacin para poder publicar informaciones, resultados de carreras, convocatorias, etc. en la zona regional que corresponde dentro de la pgina de AECAR. - Antes de dimitir haba acordado, con la Pista TRACKER de Vitoria, la celebracin de la primera carrera del Campeonato de Espaa para el 11 de Febrero y con el Club CAPA de Madrid, la segunda para el 27 de Mayo; la tercera con el Club ARCA, para el 15 de Julio; y he pedido fecha en Septiembre para la cuarta y ltima carrera a celebrar, en el nuevo circuito de Pinseque en Zaragoza. - Como en ningn momento pens que este reglamento fuera el definitivo, ya haba pensado celebrar en el club CAPA de Parla una gran carrera, la II Copa Hispana, para ir valorando el reglamento del 2007, esta carrera tendr lugar en Enero (todava sin fecha fija). Estoy en conversaciones con algunas tiendas del sector, para conseguir su colaboracin en esta prueba y poder sortear, entre todos los participantes, repuestos para los coches y como regalo estrella, un conjunto motor-variador Brushless 8000 de una reconocida marca, aparte de los trofeos para los tres primeros. - Como habr algunos pilotos de fuera de la zona centro, que no podrn venir a Madrid a disputar esta prueba y no podramos contar con su opinin, ampliaremos el test al 11 de Febrero, (primera prueba del nacional en Vitoria). Una vez disputadas estas dos carreras y no antes, me reunir con los Delegados Regionales que hayan salido de vuestras elecciones, para ir depurando el reglamento, si fuera necesario, basado en los gustos y preferencias que les hayis indicado. De momento esto es todo. Saludos para todos y nos vemos en las pistas. Ignacio Prez Garca Delegado Nacional de 1:18 Pista


    Resultado votación cambio de reglamento 1:18 para 2007
    iperez (22-11-2006 17:49:02)
    El da 20 de Noviembre pasado inspir el plazo para la votacin sobre la propuesta de cambio de reglamento 1:18 Pista a Piramidal, por lo que el resultado ya est establecido. Consideraciones: 1 Se ha mandado desde AECAR un correo a todos los pilotos con licencia que existen en su base de datos sea cual sea su modalidad, indicando en el mismo que si no hubiera relacin alguna con la escala de 1:18 Pista no se tuviera en cuenta dicho email. 2 Todos los pilotos que se han querido significar al respecto lo han tenido que hacer a traves de mi correo electrnico, no habiendo por mi parte aceptado ninguna consideracin a comentarios efectuados personalmente o a traves de los diversos foros de internet. 3 Solamente he computado los votos de los pilotos que han corrido alguna prueba del Campeonato de Espaa y/o Regionales en 2006 y que estuviesen al corriente de pago de la licencia AECAR correspondiente. Resumen: Total votos emitidos 29 Votos no validos por no haber participado en ninguna prueba 3 Total votos validos 26 Votos a favor de seguir como est Finales 11 Votos a favor del cambio a sistema Piramidal 15 Segn se desprende del resultado de esta votacin se propondr el cambio de reglamento en la prxima asamblea de AECAR que se celebrar en Alcobendas-Madrid el domingo da 26 de Noviembre 2006. Os recuerdo que lo que aqu se ha votado es el cambio a Piramidal ahora nosotros deberemos con mas tranquilidad determinar la duracin de las clasificatrias, subfinales y final pues las duraciones que figuran en el borrador de propuesta que eran 5,8 y 12 minutos respectivamente son orientativas y susceptibles de cambio. Un Saludo para todos y muchas gracias por vuestra participacin. Ignacio Prez Garca Delegado Nacional de 1:18 Pista


    Propuesta modificación reglamento 1:18 Pista para 2007
    iperez (01-11-2006 21:39:20)
    Durante el transcurso de las pruebas del Campeonato Regional y de Espaa de 1:18 Pista y como responsable nacional de esta escala, han sido muchos los pilotos que me han pedido cambios en el articulado del actual reglamento ya que no es enteramente de su agrado. Los dos puntos mas solicitados para revisin han sido los siguientes: 1 Cambiar la estructura de la carrera actual denominada de Finales A,B,C,D,E, etc. por la Piramidal que es como se corre en pruebas de coches trmicos y que posibilita corregir el posible fallo en las mangas clasificatorias, permitiendo la remontada. 2 Subir la duracin de las carreras a: Mangas clasificatorias 5 minutos Subfinales/Semifinales 8 minutos Final a 12 minutos Para conocer vuestras opiniones al respecto puse una encuesta en el foro de CochesRC de la cual se desprendi que 4 pilotos votaron el seguir con el sistema de Finales y 14 por cambiar a modo piramidal. Como ha habido alguna queja de que la encuesta no se puso en el sitio adecuado y por ello parte de los pilotos de esta escala no pudieron ejercer su voto, se ampla el plazo hasta el prximo da 20 de Noviembre, los que ya habis votado con anterioridad no lo mandis nuevamente, pues esos resultados se siguen teniendo en cuenta. Para los interesados en votar ahora, mandarme un correo a la direccin iperez@aecar.org indicando claramente Piramidal o Finales y conforme con la duracin propuesta de las mangas o en su defecto cuales preferiras tu. Os contestar a cada correo que reciba para que quede constancia de que lo he recibido. Es imprescindible que figure vuestro nombre, dos apellidos y el nmero de licencia AECAR. Los correos que no cumplan estos requisitos no los tendr en consideracin. Las respuestas que tendrn preferencia sern las de pilotos que hallan participado en alguna carrera de los diferentes campeonatos y despus la de pilotos que piensan participar. Seguidamente os pongo el contenido del reglamento 2006 sujeto a cambio y a continuacin por el que se quiere modificar. -------------------------------------------------------------------------------- Reglamento 2006 CLASIFICATORIAS. A) La mangas clasificatorias tendrn una duracin de cinco (5) minutos ms el tiempo necesario en completar la ltima vuelta. El tiempo mximo para completar la ltima vuelta una vez superados los 5 minutos ser de 30 segundos. B) El mejor tiempo de cada piloto determinar la final de la que formar parte. C) Habr un mnimo de 3 mangas clasificatorias (en Campeonatos Regionales de 2 mangas). Si el nmero de inscritos lo permite y en funcin del horario de carrera, en el que se primar la finalizacin de la prueba antes de las 15:00 del domingo, la organizacin podr aumentar a cuatro el nmero mnimo de mangas clasificatorias. D) Las mangas clasificatorias tendrn un mximo de 8 coches y un mnimo de 4 coches. Se intentar compensar siempre las mangas si esto no fuese posible. E) En las mangas clasificatorias los coches saldrn desde detrs de una lnea que cruzar la pista. F) Tras la primera manga clasificatoria el orden de salida ser el determinado por el orden de la clasificacin provisional hasta ese momento. G) Los resultados de las clasificatorias sern utilizados para determinar las posiciones iniciales de salida en todas las finales tal y como se muestra en el Handbook Efra. H) Durante las mangas de entrenamiento controladas (controlled practice) el piloto debe estar presente en su manga, con su emisora encendida, para la deteccin de interferencias de radio. I) El orden de salida en la primera clasificatoria de la primera prueba del Campeonato de Espaa as como la configuracin de los grupos (mangas) se realizar de acuerdo con el ranking obtenido en el ao anterior a la celebracin del campeonato. Para el resto de pruebas se tendr en cuenta exclusivamente la clasificacin (ranking) provisional del campeonato en curso. En la primera prueba del primer campeonato de Espaa se confeccionar el orden de salida atendiendo al ranking del campeonato regional en el que haya participado y al orden de inscripcin. 2.5. FINALES. a) Habr ocho coches en todas las finales de un Campeonato de Espaa. Si este nmero no puede completarse la final con peor ranking tendr como mnimo cuatro coches. b) Los coches saldrn en finales en parrilla tipo F1. Un nico coche en cada fila, con un mnimo de 1 metro entre filas. El piloto mejor clasificado podr elegir la posicin en la parrilla, derecha o izquierda, y el lugar en la tribuna, El resto de finales imitarn esta posicin c) Todas las finales (A, B, C, D, etc) corrern tres (3) veces. d) La duracin de las finales ser de diez (10) minutos e) El ganador determinado a partir del resultado de la final A ser el Campen de la Prueba. Si la final A no puede ser completada, el resultado final ser el de las clasificatorias. f) La clasificacin final se confeccionara por la suma de los dos mejores resultados, desechando la peor, en caso de empate entre finalistas se considerara ganador el que haya realizado la final ms rpida. -------------------------------------------------------------------------------- Modificacin para 2007 5.0 MANGAS DE CLASIFICACIN 5.1 La Organizacin de la Carrera agrupar a los pilotos inscritos en grupos de hasta 10 pilotos (denominados "Series"). En caso de no haber un nmero suficiente de pilotos para que todas las series tengan 10 pilotos, stas se realizarn de manera que se intente tener el menor nmero posible de series y que nunca exista una diferencia mayor a uno (1) entre la serie con el mayor nmero de pilotos y la serie con el menor nmero de pilotos. 5.2 Las series se confeccionarn siguiendo como nico criterio la clasificacin del Campeonato de Espaa absoluto del ao anterior. 5.3 Cada serie se denominar con una letra, siguiendo el orden alfabtico, de manera que la serie 'A' ser aquella en la que se encuentran los pilotos mejor clasificados el ao anterior, y as sucesivamente (en caso de que las series tengan distinto nmero de pilotos, la serie con mayor nmero de pilotos ser en primer lugar la 'A', luego la 'B' y as sucesivamente). 5.4 Las series de clasificacin se corrern en sentido inverso al orden alfabtico, de manera que la serie 'A' sea la ltima en salir. 5.5 La Organizacin de Carrera publicar como muy tarde las series de clasificacin al finalizar la reunin de pilotos. 5.6 Se corrern 6 mangas de clasificacin, 4 se corrern el sbado por la tarde y las dos restantes el domingo. 5.7 Las clasificatorias se disputan por el sistema de tiempo ms ltima vuelta. La duracin ser de 5 minutos. 5.8 La salida de las clasificatorias se har desde el lugar habitual marcado en cada pista para tal fin mediante el mtodo de salida escalonada, es decir, el Director de Carrera permitir la salida de los coches de uno en uno, con un tiempo entre cada coche de 1 segundo aproximadamente. El sistema de cronometraje comenzar a contar para cada coche de manera individual al pasar por la lnea de salida/llegada. 5.9 La Direccin de Carrera avisar por megafona un minuto antes de la salida y otra vez 30 segundos antes, momento en el que llamar a los pilotos a la lnea de salida. El Director de Carrera no esperar a ningn piloto para dar la salida. Si un coche llega a la lnea de salida una vez que los coches han iniciado ya la manga, se le permitir la salida a la manga desde la lnea de salida, aunque en ltima posicin. Si todos los pilotos han salido ya desde la lnea de salida, el piloto que quiera salir puede hacerlo desde boxes, despus de que todos los coches hayan pasado por la zona de boxes. 5.10 Cualquier infraccin con respecto a la salida a las mangas de clasificacin ser penalizada con una vuelta. 5.11 La Direccin de Carrera avisar del final de carrera para cada coche al pasar por la meta. El coche debe volver inmediatamente a boxes y no puede estorbar a otros coches que an corren. En caso de duda, se permite terminar una vuelta ms. Si haba acabado o no cuando pas la lnea de meta es decisin del equipo de cronometraje, y no es discutible. Despus de terminada la manga la emisora debe ser apagada y entregada en la zona predeterminada. 5.12 Habr un lapso mnimo de 5 minutos entre el final de una manga y el comienzo de la siguiente. 5.13 Nada ms terminar una manga, la Organizacin de Carrera publicar el resultado de dicha manga en la zona designada. Al terminar una serie completa, la Organizacin de carrera publicar la clasificacin general hasta ese momento. 6.0 SUBFINALES Y FINAL 6.1 Una vez finalizadas las series de mangas de clasificacin, se establece el orden de clasificacin tomando el mejor resultado de cada piloto. 6.2 En caso de que haya ms de un piloto con idntico mejor resultado, se toma el siguiente mejor resultado de cada piloto para resolver el empate. 6.3 6.5 En todas las subfinales, saldr en primer lugar la subfinal 'B', y a continuacin la subfinal 'A'. 6.6 Todas las subfinales y la final se disputan por el sistema de tiempo ms ltima vuelta. Todas las subfinales y semis se disputan a 8 minutos. La final se disputa a 12 minutos. 6.7 Antes del comienzo de cada subfinal y final, la organizacin realizar una comprobacin de frecuencias. 6.8 Para todas las subfinales y la final , los pilotos pueden elegir su posicin en el podium. En caso de discrepancias, el primero en el elegir ser el piloto con el dorsal n 1, luego el n2 y as sucesivamente. 6.9 La Direccin de Carrera avisar del final de carrera por megafona. Tras pasar por la meta, el coche debe volver inmediatamente a Parque Cerrado y no puede estorbar a otros coches que an corren. Inmediatamente despus la radio deber ser apagada y entregada en la zona predeterminada. 6.10 Entre el final de una subfinal y el comienzo de la siguiente debern transcurrir mnimo 5 minutos. 6.11 La salida para las subfinales y final ser en parrilla tipo "Frmula 1", con el clasificado ms rpido delante del ms lento. 6.12 El Director de Carrera avisar frecuentemente por megafona a los pilotos del tiempo restante para el comienzo de cada subfinal. Avisar cuando falte un minuto, y llamar a los pilotos a lnea de salida cuando falten 30 segundos. Los mecnicos se situarn en la posicin que les corresponda en parrilla. En los diez ltimos segundos, el Director de Carrera realizar una cuenta atrs audible por megafona a la vez que va descendiendo la bandera de salida. A falta de tres segundos, el Director de Carrera pondr la bandera de salida en el suelo. En ese momento la cuenta atrs por megafona termina, y el Director de Carrera dispone de entre 3 y 5 segundos para levantar la bandera y dar comienzo a la carrera. Al llegar a tres la cuenta atrs, aquellos coches que no estn en la lnea de salida no podrn tomar la salida desde la parrilla. S podrn hacerlo desde boxes, una vez que todos los pilotos hayan pasado por la lnea de boxes. 6.13 Cualquier coche que se adelante a la salida ser penalizado con una vuelta, que se restar de su resultado en la subfinal o final en la que se adelante a la salida. En caso de sancionarse a algn piloto por este motivo, la penalizacin se anunciar inmediatamente por megafona y se anotar en la hoja de resultados. 6.14 Bajo ningn concepto se repetir una salida porque algn piloto se adelante. El nico motivo para suspender el comienzo de una subfinal o final ser por fallo del sistema de cronometraje. 6.15 6.16 En caso de avera, cualquier piloto puede solicitar el retraso del comienzo de una semifinal o final, siempre y cuando se notifique al Director de Carrera antes de que los pilotos sean llamados a la lnea de salida. En caso de avera mecnica, la pista permanecer abierta. En caso de avera elctrica, la pista permanecer cerrada y las emisoras apagadas. En cualquier caso, la salida a la subfinal o final se retrasar 10 minutos. El piloto que ha pedido tiempo se retrasara en la parrilla de salida justo detrs del piloto que salga con el n10. Deber haber una marca habilitada para que dicho piloto se coloque. El resto de participantes no vera alterado su puesto en la parrilla. El Director de Carrera avisar frecuentemente por megafona a los pilotos del tiempo restante. Una vez finalizados los 10 minutos, la salida se dar en 3 minutos. Para cada semifinal o final slo se puede conceder el retraso de la salida una nica vez. 6.17 En todas las subfinales excepto en semifinales, los tres primeros clasificados pasan a la siguiente subfinal de la misma letra. El primer clasificado pasa con el dorsal n 8, el segundo clasificado con el n 9, el tercer clasificado con el dorsal n 10. En caso de que una subfinal cuente con 10 o menos pilotos entre la serie A y la serie B, se disputar una nica serie y se clasificarn para la siguiente subfinal los 6 primeros clasificados, de manera que el primer clasificado pasara con el nmero 7 a la subfinal A, el segundo clasificado pasara con el nmero 7 a la subfinal B, y as sucesivamente. Si dicha subfinal estuviese formada por 6 o menos pilotos, no se disputara, clasificndose para la siguiente subfinal segn el orden conseguido en las mangas de clasificacin. 6.18 En las semifinales, los cuatro primeros clasificados de cada semifinal pasan a la final. Los otros dos finalistas sern los dos pilotos ms rpidos de las dos semifinales conjuntas, salvo en caso de lluvia o pista mojada. El nmero de dorsal para la final depende del nmero de vueltas y tiempo de cada piloto en las semifinales, de manera que el ms rpido pasa con el dorsal n1, el siguiente con el n2, etc. Con independencia de los dorsales utilizados durante las clasificatorias, en la final los coches irn numerados del 1 al 10 teniendo en cuenta el orden de clasificacin para la final. -------------------------------------------------------------------------------- Muchas gracias por vuestra colaboracin y un saludo para todos. Ignacio Prez Garca Delegado Nacional de 1:18 Pista


    " El C.E. 1:18 Pista 2006 ha llegado a su fin."
    iperez (12-10-2006 18:51:54)
    Con la celebracin de esta cuarta y ltima carrera en la pista TRACKER en Vitoria el Campeonato de Espaa de 1:18 Pista 2006 aunque nos ha sabido a poco, ha llegado a su fin. Enhorabuena al flamante campen de Espaa Carlos de Quero Ortiz del Club CAPA, al subcampen Juan Carlos Garca Gracia de Zaragoza y al tercer escaln del podio, Sergio Lzaro Tudela tambin del CAPA. La participacin global de las cuatro carreras ha sido de 65 pilotos, mas de los que se presuman antes de relanzar un campeonato que muri en el ao 2003 por falta de clubes e instalaciones apropiadas que permitieran su desarrollo, no as en este 2006 que ya se han consolidado tres clubes con instalaciones permanentes como son CAPA y ARCA en Madrid y TRACKER en Vitoria. Para el ao 2007 otros cuantos vienen en camino. Quiero invitar a todos los clubes y aficionados que empiezan en esta categora, programen en sus calendarios de competicin fechas para celebrar carreras regionales, con ello estaremos potenciando aun ms, una categora que est en plena expansin. Os recuerdo a los clubes que estis interesados en acoger alguna prueba para el campeonato de Espaa de 2007 me lo comuniquis antes de la reunin de AECAR que se celebrar el prximo 5 de Noviembre de 2006, bien por telfono o va E-mail que podis encontrar en estas mismas pginas. Un Saludo para todos Ignacio Prez Garca Delegado Nacional de 1:18 Pista


    Nuevo escenario para la 4ª carrera del Nacional 1:18 Pista
    iperez (19-09-2006 09:22:31)
    Queridos amigos, El retraso ocasionado en torno a la decisin por parte de los socios del club ADCAZ de construir o no el circuito de 1:18 Pista en sus instalaciones permanentes de Pinseque y la coincidencia de fechas comprometidas del club, me han aconsejado que desestime la celebracin de la 4 y ltima carrera del Campeonato de Espaa en Zaragoza. Ante esta situacin, lo fcil hubiera sido dejarla nuevamente en Madrid, bien en el CAPA o en ARCA, seguro que cualquiera de los dos clubes hubiese estado encantado de acoger una prueba ms pero entiendo que hay que promocionar esta escala fuera de la cuna del 1:18 que es la zona centro. El Club Tracker de Vitoria-Gasteiz sito en la calle Portal de Arriaga n 56 ha recogido el testigo para celebrar esta 4 carrera los das 7 y 8 de Octubre tal y como estaba previsto en el calendario. Podis echar un vistazo a las magnificas instalaciones del club TRACKER en la siguiente direccin: http://www.cochesrc.com/foros/ftopic81615.html Estar muy atentos porque muy pronto pondr la preinscripcin en la WEB de Aecar y mandaremos la invitacin con informacin hotelera, plano de situacin y dems informacin que os pueda ser de utilidad. Un saludo y espero veros a todos en Vitoria-Gasteiz. Ignacio Prez Delegado Nacional de 1:18 Pista


    Calendario C.E. de 1:18 Pista para 2007 ??
    iperez (25-08-2006 23:37:13)
    A falta de disputarse una sola prueba, el Campeonato de Espaa 2006 de 1:18 Pista toca a su fin y el balance est siendo muy positivo tanto por la elevada inscripcin como por el buen ambiente que ha reinado en todo momento entre los participantes, pero llega el momento de que empecemos a replantearnos donde vamos a correr el prximo 2007. En este ao 2006 el Club Arca de Madrid construy un circuito ex profeso para la primera prueba del campeonato, el Club Capa de Parla precursor de esta categora en esta ltima etapa, acogi la segunda y la tercera prueba, y la cuarta carrera se disputar si las cosas siguen por el buen camino, en un nuevo circuito de asfalto que estn construyendo en el Club Adcaz en Pinseque. Seguro que cualquiera de estos circuitos estaran dispuestos a organizar nuevamente pruebas para el nacional del 2007 pero hay que dar oportunidades a nuevas pistas y regiones de la geografa espaola ( Catalua, Andaluca, Valencia, Extremadura y Pas Vasco, por poner algn ejemplo) hay que seguir difundiendo esta fantastica modalidad, por eso desde aqu quiero hacer una llamada a todos aquellos clubes que quieran apuntarse al carro del 1:18 Pista construyendo pistas y celebrando pruebas tanto de campeonatos regionales como para el nacional. Si estis interesados en disponer de informacin acerca de este asunto podis poneros en contacto conmigo, la direccin de correo es la siguiente iperez@aecar.org o bien al telfono que encontrareis en estas mismas pginas, no dejis este tema para el final pues queda poco tiempo, la asamblea general de Aecar se celebra a primeros de noviembre y para entonces ya tenemos que saber en que circuitos se celebrarn las prximas pruebas que nutrirn el calendario de 2007. Un saludo Ignacio Prez Garca Delegado Nacional de 1:18 Pista


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