Se ha subido la clasificación actualizada del Campeonato Regional 2012 con la prueba realizada ayer en el club de Cervera, así como los resultados por puntos de esta misma.

En amarillo he marcado el piloto que suma 15 puntos extras por realizar la pole.

Gracias a los 3 clubes - PICAL de Valladolid, CARPA de Palencia y CERVERA RC de Cervera de Pisuerga - por realizar dichas pruebas con tan buen resultado organizativo. 

Nos quedan otras 3 pruebas más.

Gracias a todos los pilotos que participan en estas pruebas.

Os acabo de añadir la clasificación por puntos de las 2 carreras disputadas del Campeonato Interregional Zona Centro 2012.

También esta añadida la clasificación general del 2012 de este campeonato.

Saludos.
Victor Diaz. 

Ante la imposibilidad de tener actualizada la página de Aecar Castilla y Leon, ya he actualizado los resultados y clasificaciones por puntos de las pruebas que hemos realizado de nuestro Regional 2012.

Se puede consultar en el apartado apropiado.

A partir de ahora, usaremos este medio como comunicacion de resultados y clasificaciones.

Por favor, cualquier error comunicarmelo para subsanarlo.

Saludos.

• Nombre Completo.
• Nº Licencia y Región.

18 DE DICIEMBRE.

La reunión dará comienzo a las 9:30 horas de la mañana en primera convocatoria y las 10 en segunda, para tratar los siguientes aspectos:

1. Revisión sobre la temporada 2011.

2. Elección nuevo delegado regional.

3. Planificación de la temporada 2012.

4. Novedades normativas a nivel Nacional.

5. Ruegos y preguntas

Sabéis que la asistencia a esta Asamblea está abierta a todas aquellas personas que dispongan de LICENCIA AECAR 2011.

Un saludo.

David

Reunidos en Valladolid, en el circuito de Terradillos, siendo las 9 horas, el Delegado Regional David Benito Velasco comienza la reunión estando presentes 23 licencias y 1 delegada. 

En primer lugar, felicitaciones a los finalistas de ambos campeonatos. El Delegado informa acerca de los aspectos representativos de la temporada.

• ATVRACING: Participación de 69 pilotos. Gran labor por parte del Club organizador debido a las pobres condiciones climatológicas.
• PICAL: Participación de 37 pilotos. Destacar la perfecta organización de la carrera.
• CDAR: Participación de 51 pilotos. Gran labor en acondicionamiento del circuito.
• MERUELO: Participación de 54 pilotos. Primer año del Club organizando el Cto Interregional, con deficiencias en infraestructuras y con queja por parte de algunos pilotos.
• BENAVENTE RC: Participación de 30 pilotos. Destacar la baja participación y la gran labor del Club acondicionando circuito e instalación. Quejas de varios pilotos debido a la gran cantidad de polvo que desprendía el trazado.
• CMC: Participación de 28 pilotos. La participación más baja del año, Gran labor del Club acondicionando el circuito para dicho evento.

Posteriormente se explica la situación actual del Cto Interregional Castilla y León – Cantabria. Debido a la nula comunicación con el Delegado regional de Cantabria y Club organizador se decide posponer el Cto interregional para años sucesivos, previo acuerdo con las comunidades afectadas (Castilla y León, Cantabria y Madrid).

El delegado hace reflexión para impulsar el Cto Regional, que en la última fase del año ha perdido interés e importancia entre los pilotos de la región, debido a coincidencia de fechas con otros Ctos, y la proximidad de fechas entre varias pruebas del Cto. Se Considerará prioritatio dejar al menos 1 mes de espacio entre la disputa de varias pruebas.

Diego (PICAL) señala la cobertura realizada en los medios (RC MODEL) del Cto Regional e interprovincial Ciudad de Valladolid. Esta cobertura es ofrecida por Oscar (PICAL).

Igualmente destacar la labor logística que proporciona Ivan Felix como Webmaster de la página www.aecarcastillayleon.org y la utilización por parte de todos los Clubes que pertenezcan a la región y quieran colaborar con ella, utilizando el sistema de inscripciones y de noticias.

Finalmente el delegado destaca como dato negativo la no participación de pilotos de la región en pruebas de carácter Nacional e Internacional. Este año 2010 solo 1 piloto de Castilla y León ha disputado el Campeonato Nacional.

Mención especial al Club ATVRACING, debido a la celebración del Cto Europeo B en el mes de Junio, asi como al Club CDAR, ya que este año 2011 celebrará una de las pruebas del Cto de España B, en el mes de Abril.

• Se propone hacer el Cto Regional con cinco pruebas de las cuales puntuarían las 4 mejores. No aprobada.
• Se  propone la apertura en puntuación del Cto Regional a pilotos de otras regiones. No aprobada.
•  Se propone realizar el Interregional, a pesar de no tener contacto con el Club/Delegado de Cantabria. No aprobada.
• Se propone aumentar la cuota de inscripción por carrera a 20€, de los cuales 3€ se destinarán a los trofeos para los finalistas del Cto y a la gestión y mantenimiento del portal www.aecarcastillayleon.org. Aprobada.
• Se propone que los entrenamientos del Sabado por la tarde no sean obligatorios por parte del Club organizador, pudiendo permitir al Club trabajar en el circuito el mismo sábado para el mejor acondicionamiento de cara a la carrera. Aprobada.
• Se propone realizar los entrenamientos del domingo con las series y números de pilotos definitivos, siendo obligatorio por parte del Club organizador el control de cada piloto que entrena para verificación de frecuencia/transponder/dorsal, asi como el control en el pódium de cada piloto. Aprobada.
• Se propone la no confirmación de inscripciones a la llegada del circuito, siendo responsabilidad del piloto exclusivamente los datos ofrecidos en el formulario de inscripción enviado en la pre-inscripción a la prueba. Durante los entrenamientos el propio Piloto podrá en cualquier momento cambiar los datos, previa consulta con el Director de Carrera. Aprobada.
• Se propone puntuar la Pole con 15 puntos a final de cada carrera, igualmente se propone imitar el sistema de puntuación por participación propuesto para el Cto Nacional 2011 (puntuación extra a determinar). Aprobada.
• Se propone la celebración de una Copa Resistencia con formato a determinar, y a organizar por parte del Club CDAR (Aranda de Duero). Aprobada.
• Se propone dejar en el calendario fijado dos fechas reserva para la posible suspensión de pruebas del Cto. Aprobada.
• Se propone el sistema Control Tyres para limitar el uso de neumáticos a lo largo de cada carrera. No aprobada.
• Se propone fijar el sistema de devolución de inscripciones para todos los Clubes de igual manera. Queda como responsabilidad exclusiva del Club organizador el pago al piloto, dentro del mismo año. Igualmente se propone la posibilidad de entregar el dinero a otro piloto, mediante una autorización firmada. El club que no cumpla esta condición será sancionado. Aprobada.
• Se propone a los Clubes que organizan el Cto por primera vez, la obligatoriedad de celebrar 2 pruebas anteriores al Regional, con el mismo sistema de inscripciones/carrera, de no cumplir con las condiciones necesarias, el delegado podrá trasladar la prueba a otro circuito de la región y retirar la fianza al Club organizador. Aprobada.
•  Se proponen los siguientes requisitos mínimos a los Clubes que organicen cualquier carrera del Cto regional:
  • Apertura de inscripciones con 3 semanas de antelación.
• Limite de fecha de pago hasta el miércoles (el Club debe tener constancia del pago).
• Protección para los recoge coches acorde al puesto donde estén.

Aprobadas.

• Se propone la verificación de coches en semifinales y final (12 finalistas). La verificación se hará acorde al Reglamento AECAR Nacional. Aprobada.
• Se propone modificar el sistema de la final promesas (cambio de nombre por final consolación), Los últimos 12 pilotos hasta llegar a las semifinales podrán participar siempre y cuando haya más de 6 pilotos dispuestos a correr. Habra placa/trofeo para el ganador de la final. Aprobada.

Seis Clubes de la Región presentan candidatura para organizar una prueba del Campeonato Regional. Los Clubes son los siguientes:

o   ATVRACING (Valladolid).

o   CARPA (Palencia).

o   CDAR (Aranda de Duero, Burgos).

o   CERVERA RC (Cervera de Pisuerga, Palencia).

o   CMC (Burgos).

o   PICAL ARC (Arroyo de la Encomienda, Valladolid).

1. CDAR (Aranda de Duero, Burgos). 30/01
2. PICAL ARC (Arroyo de la Encomienda, Valladolid). 06/03
3. CMC (Burgos). 22/05
4. ATVRACING (Valladolid). 26/06
5. CERVERA RC (Cervera de Pisuerga, Palencia). 07/08
6. CARPA (Palencia). 04/09

Las dos fechas reservadas para su posible utilización por parte de cualquier Club organizador son el 24/07 y el 09/10.

Por último, cuatro Clubes presentan candidatura para organizar la Copa Resistencia. Los Clubes son los siguientes:

• CDAR (Aranda de Duero, Burgos).
• CARPA (Palencia).
• PICAL ARC (Arroyo de la Encomienda, Valladolid).
• ATVRACING (Valladolid).

Mediante sorteo se decide que el Club CDAR organice la prueba, siendo obligatorio por parte del Club el acondicionamiento acorde a las características de la prueba.

Se comenta la posibilidad de regar/arreglar el circuito si las condiciones de la pista no permiten disputar la carrera con normalidad o suponen un riesgo para la seguridad de recoge coches, siendo totalmente necesario por parte del Club que la pista en todo momento permita disputar la carrera con garantías para la seguridad de los mismos.

Igualmente se comenta la necesidad de informar a pilotos de la región utilizando la web www.aecar.org y www.aecarcastillayleon.org para publicar noticias, resultados y clasificaciones, así como la necesidad por parte del Club de mantener informado mediante fotografías del estado del trazado, al menos con 15 días de antelación.