Delegado

Alberto Fernández Vidal
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Casificación definitiva Campeonato de España 2011 Enviada por Francisco López Marco (05-10-2011 20:57:32)

Hola a todos. Ya tenéis colgada en clasificaciones la clasificación definitiva del Nacional 2011. Un saludo, Paco López
Clasificación Definitiva +40 2011 Enviada por Francisco Lara Dionisio (22-09-2011 12:42:04)

Hola amigos. Ya tenéis colgada la clasificación definitiva de esta temporada. Bueno pues en la final de Zaragoza, tanto Francisco Lara como Luis Cayetano, rompieron motores (Francisco Lara antes del primer repostaje) por lo que la lucha por el podium, se abría a otros pilotos. Al final, se llevó el gato al agua Alberto Fernandez, que con esta victoria sube al segundo puesto de la clasificación final. Enhorabuena a Luis Cayetano Martínez por este Campeonato, así como a Alberto Fernández. Los dos han hecho una gran temporada. Como en los últimos años, la lucha ha sido tremenda hasta la última carrera donde se ha decidido el podium definitivo. Muchas gracias a todos por vuestra participación y vuestra comprensión cuando hemos tenido que cambiar horarios por otras causas en nuestra categoría. Ni una sola protesta recibida. Con esta actitud, haremos este campeonato cada vez más atractivo. Un fuerte abrazo.
Series y Horarios para la 4ª de Cto. España de Zaragoza 2011 Enviada por Francisco López Marco (08-09-2011 17:23:01)

Desde el Club ADCAZ nos han hecho llegar los horarios del sábado y del domingo y las series para las mangas clasificatorias.

Recordad que el horario de encencido de motores en la pista maña es de 9:00 a 20:00, el sábado y el domingo se podrá arrancar 10 min antes para el calentamiento de las mangas, es decir, a las 8:50.

Cualquier duda que os surga transmitirla a través de los teléfonos de la invitación.

Nos vemos mañana!

Descargar Series

Descargar Horarios Sábado

Descargar Horarios Domingo

Derecho a modificar los horarios por parte de la Organización.
Concesión de pruebas para la temporada 2012 Enviada por Francisco López Marco (07-09-2011 19:58:48)

Hota a todos.
                     Comunicaros que los circuitos que han solicitado plaza para el proximo 2012, en tiempo y forma, son y por este orden:

**-Antes del 30/06/2011
       -Puerto de Santa Maria (Cadiz)
       -Alcobendas (Arca-Madrid)
       -Almusafes (Autet-Valencia)
**-Desde el 01//07/2011 al 30/08/2011
        -Elche (Carsol-Alicante)
        -Jijon (Asturias)
        -Valladolid 
        - Vigo.
Por lo que convoco a los delegados regionales y a los representantes de estos circuitos a la reunión que se celebrara el proximo Viernes a  las 20 h. en Pinseque (Zaragoza) donde adjudicaremos las pruebas 2012.

Saludos desde Valencia

Sois los mejores. Enviada por Francisco López Marco (23-08-2011 18:04:36)

Vaya marcador que han estrenado. 
Estos Autets, no paran. Despues de sorprendernos con un panel del tiempo real por vuelta de los coches que estan en pista en ese momento y otro con la velocidad punta en recta en tiempo real, de los coches que circulan en ese momento, ahora se dsmarcan con este monumental marcador, made in Enrique Esteve. 

Enhorabuena y gracias en nombre de todos los pisteros de cualquier escala.
¿con que nos sorprenderan proximamente?

Lo dicho, sois los mejores.

/

Saludos desde Valencia.


Vigo.- comentario carrera Enviada por Francisco López Marco (23-08-2011 17:43:08)

Hola a todos,
 
                    El pasado día 9 y 10 de julio disputamos la tercera prueba del Cto. de España de Velocidad del 2011, organizada por el club Auto modelista Vigués en el circuito de Samil en Vigo.
 
Por lo veraniego del entorno, esta prueba tradicionalmente ha sido una buena excusa para darse una escapada con la familia y disfrutar de un fin de semana de carreras y unos días de playa, sin dejar a un lado la gastronomía. Este año además teníamos como aliciente extra el reasfaltado y modificación del trazado, que incrementaban si cabe aún más las ganas de rodar en el siempre rápido y divertidísimo trazado vigués.
 
Desafortunadamente y contra pronóstico de los lugareños, los pronósticos meteorológicos se cumplieron haciendo acto de presencia la lluvia durante prácticamente todo el fin de semana.
 
Tratando de ganarle la partida a la lluvia, y contando con que ésta aparecería fueron muchos los pilotos que se presentamos en el circuito a primera hora del viernes con la esperanza de que aún no hubiera llovido para poder rodar y hacernos al trazado, pero fue imposible, ya que al salir del hotel pudimos ver que la lluvia se nos había adelantado.
 
Durante todo el viernes la pista se mantuvo húmeda, aunque a mediodía parecía que empezaba a secar, saliendo algún valiente a rodar, aprovechando para ver el rendimiento de las ruedas de húmedo y seco en esas condiciones. Todo se desvaneció cuando un segundo chaparrón hizo presencia mojando de nuevo la pista y dejándola así durante todo el día.
 
El sábado empezó como el viernes, con la pista mojada y mucha niebla, aunque según pronósticos, la tarde sería seca. Con la esperanza de que el día abriera y la pista secara, y aprovechando el mayor número de horas de luz que nos brinda el verano unido a que por el número de participantes, se retrasaron los entrenos controlados y las mangas al mediodía.
 
Para la primera ronda de entrenos controlados la pista ya estaba prácticamente seca, por lo que la espera mereció la pena, brindándonos la oportunidad de clasificar en seco. Era el momento de hacerse al nuevo trazado e intentar afinar los coches ajustándonos a las cambiantes condiciones de la pista, que no siempre fueron a mejor, ya que en la última manga y debido a la humedad de la caída de la tarde, hizo que la pista se mostrara más resbaladiza. Esto no se notó en los tiempos de algunos pilotos que lograron mejorar sus resultados.
 
En cuanto a resultados de las mangas, la pole fue una vez más para Oscar Cabezas con 23 vueltas en 7’13.044”, aunque más presionado que en anteriores ocasiones ya que a 1.5 segundos clasificaba Víctor González, a 6 décimas Carlos Peracho y a 9 décimas Nacho López. Quedando los cuatro directos separados por menos de tres segundos.
 
El domingo el tiempo se mantuvo sin lluvia, lo que permitió que las subfinales y la final se disputaran en seco subiendo de Octavos B a Cuartos B, Aritz Tamayo, Rubén Seijo, y Santiago Eusebio. De Octavos A, a Cuartos A, Alejandro Antuña, Miguel Dos Santos, y Marco Colomo.
De Cuartos B a Semis B subieron Carles Echarri, Adrián Fernández y Aritz Tamayo. De Cuartos A, a Semis A, Oscar Cordón, Alberto Aneiros y Nacho García.
Finalmente, de Semis B pasaron a la final Victor Peláez, Fernando Castillo, Joaquín Villegas y Sergio Montesinos, y de Semis A, los locales Alberto Alonso y Javier Lorenzo.
 
La disputa de la final estuvo protagonizada por una bonita lucha desde el principio entre Oscar Cabezas y Víctor González uniéndose a la pelea Nacho López tras el primer repostaje, intercambiándose las posiciones durante toda la final. La lucha estuvo también en los boxes, con dos estrategias muy parecidas entre Oscar y Nacho a un cambio de ruedas, y una estrategia flexible de Víctor, que como en otras ocasiones intentó acabar sin cambiar, aunque en esta ocasión no le funcionó ya que el trazado vigués castiga mucho a las ruedas exteriores, lo cual le forzó a cambiar las ruedas para poder seguir a ritmo de sus oponentes.
 
Finalmente y tras una carrera de infarto, Oscar Cabezas lograba llevarse la victoria en un final muy apretado con Nacho López que perdió mucho tiempo por tener que hacer un repostaje en el último minuto.
 
El podium estuvo compuesto finalmente por Oscar Cabezas en primer lugar, Nacho López segundo y Víctor González en tercer lugar, lo que le permite a este, seguir líder de la clasificación muy ajustado en puntos con Cabezas seguido de Nacho, por lo que como viene siendo habitual en los últimos años, el campeonato se decidirá en la última prueba que en esta ocasión se disputará en Pinseque (Zaragoza).
 
Antes de finalizar, quisiera agradecer al CAVI, el esfuerzo realizado por las mejoras acometidas en el circuito, respecto al reasfaltado, ampliación de la zona y carril del Pit, vallado y medidas de seguridad etc. Por todo esto y aún en la distancia, volvéis a ser un destino preferente como lo demuestra la inscripción de 50 pilotos.
 
Tambien debemos agradecer, la organización general de la carrera, que demostraron que aún se acuerdan de organizar nacionales. Prácticamente, pasaron desapercibidos y eso siempre es buena señal.
A pesar del problema de la lluvia y de verse obligados a modificar retrasando el horario de comienzo de las mangas, lo cumplieron con exactitud, terminando las series, en la hora prevista. Fueron rigurosos y extensos en la verificación. Revisaron, peso, altura, anchura, homologaciones EFRA de las carrocerías y escapes, filtros de aire, venturis, depósitos, ruedas, etc.).
Solo se echo en falta un poco en "los avisos" de los doblados respecto a los cabezas de carrera.
 
Nos vemos en Zaragoza
 
 
Saludos desde Valencia.

Invitación a la 4ª del Cto. de España 1/8 Pista en Zaragoza Enviada por Francisco López Marco (04-08-2011 10:06:13)

Hola a todos.-
                        Os comunico, que el próximo sábado día 6 de agosto, se abrirán las inscripciones, para la 4ª carrera del Cto. de España, a celebrar , los próximos 10 y 11 de Septiembre, en el circuito de Pinseque (Zaragoza)
La carrera será bajo normas AECAR

Los compañeros de Club ADCAZ, nos facilitan este enlace www.adcaz.es donde podréis conseguir toda la información respecto a situación, hoteles, etc.

Podéis descargar la invitación desde el siguiente enlace: Invitación 4ª del Cto. de España 1/8 Pista en Zaragoza

Saludos desde Valencia.

Nota.-  Ya están colgadas las clasificaciones provisionales. 
Clasificación General +40 después de Vigo Enviada por Francisco Lara Dionisio (14-07-2011 18:09:22)

Hola amigos.

Ya tenéis en la sección de clasificaciones la Clasificación General +40 después de Vigo. Como en los últimos años, el campeonato se decidirá en la última prueba.

Nos vemos en Zaragoza.

Un abrazo.
Comentario de Almusafes y apertuda de solicitudes 2012 Enviada por Francisco López Marco (16-06-2011 12:27:23)

Hola a todos;
                    El pasado día 4 y 5 de los corrientes, disputamos la segunda del Cto. de España de Velocidad del 2011, en el circuito de Almusafes (Valencia)
El tiempo, contra todos los pronósticos anunciados durante los días previos, aguantó pudiendo disfrutar de un fin de semana de carreras extraordinario.
 
Fueron 62 los pilotos inscritos y 58 los presentes, lo que nos hace pensar que la inscripción se mantiene entorno a una cifra de 55 / 65 pilotos, cantidad muy digna para los tiempos que corremos.
Seguimos viendo caras nuevas, venidas del Touring gas y otras escalas lo que nos alegra muchísimo. En esta ocasión  Victor Peláez repitió y de no ser por una avería en las baterías a poco de terminar la final, consigue un muy meritorio 2º puesto. Felicitar a Javier León y Chimet Signes que consiguieron terminar en 5ª y 6ª posición, sin olvidarnos de  Dieguito Segura, Pepe Gil, Guillermo Pérez, Esteban Aranda, José Luis Sánchez, J Benito, Javier Hidalgo, Tomas Martín, Ducay, Dieguito Viana, Miguel Gelabert, etc. Bien venidos.
.
El club Autet, con Enrique Esteve a la cabeza,  como ya nos tienen acostumbrados realizaron una buena carrera, sin incidentes destacables, cumpliendo horarios,  bien cronometrada y bien verificada.
Sus instalaciones, de todos conocidas, siguen gustando a los pilotos y mejorando año tras año. Para esta ocasión, estrenaron 3 pantallas, en una,  podíamos ver, el tiempo por vuelta de los coches que rodaban en ese momento, justo bajo de esta, instalaron otra que marcaba la velocidad que los coches que alcanzaban a final de recta y otra en la que se podía ver la serie que se estaba disputando en ese momento.
Tambien pudimos comprobar, que ya tienen acabado en una de las esquinas, el “casetón de obra” donde se albergará el contavueltas que ya tienen terminado y que en breve instalaran en modo pruebas. Gracias por vuestro esfuerzo en mejorar día a día. Sois un referente.
 
Esta pista tiene un buen agarre que va mejorando conforme se rueda, lo que unido una temperatura ambiente, mas bien fresca, a las nuevas carrocerías y las puestas a punto respectivas, dan como resultado, mejorar tiempos y batir los records existentes en los Ctos de España, en poder de Josué Artiles, desde el año 2009.
Ya, desde el Viernes tarde, comprobamos que se giraba muy rápido. Varios pilotos bajaron de 18.00 segundos
Oscar y Carlos, marcaron 17,7 con ritmo. Nacho llego a  girar al final de la tarde en 17.4 con ritmo constante de 17.6
 
En los entrenos libres, las cosas seguían igual. A Oscar, Carlos y Nacho se les unieron  Eres y Villegas en bajar de 18.00 por vuelta.
 
Solo Oscar Cabezas, Nacho López y Carlos Peracho fueron capaces de girar 24 vueltas en los siete minutos de las mangas, con diferencias de 4 segundos entre Oscar y Nacho y otros 4 entre Nacho y Carlos. Estos 3 pilotos y Victor González, clasificaron directos y por este mismo orden.
 
De semis, subieron, y completaron los 10 finalistas, Vicente Eres, Sergio Montesinos Victor Peláez, Chimet Signes, Fran Suárez y Javier León.
 
La disputa de la final, se adivinaba incierta e interesante. Al igual que ocurriera el año pasado, se vieron  estrategias distintas, respecto a paradas para cambio de neumáticos y consumos de combustible.
Victor, como ya nos tiene acostumbrados, no paró a cambiarlos.  Carlos, a 2 paradas y el resto a una parada.
 
De salida Oscar, Nacho y Carlos salen a la par,  distanciándose del resto, pero a Carlos le dura la final 14 vueltas, al sufrir una avería en su transmisión.
 
La carrera trascurre incierta y muy emocionante hasta el minuto 30 en la que Nacho pierde toda opción, al perder una rueda trasera, el pin de arrastre u un rodamiento de la mangueta, teniendo que parar a reparar, perdiendo 2,30 minutos, dejando el camino de la victoria libre a Oscar, el que no tenía mas que conservar la ventaja conseguida, no arriesgando en absoluto como así lo hizo.
Mientras tanto, Victor, que no ha parado a cambiar reumáticos, Peláez y Montesinos  se van posicionando. Lastima lo de Peláez, que cuando rodaba en segunda posición, a falta de no mas de 5 minutos, se quedo sin señal (Baterías)
 
Así llegamos a los  últimos minutos en los que Cabezas rueda tranquilo en primera posición, Victor y Montesinos, aseguran el segundo y tercer puesto, Nacho, que viene en remontada consigue el 4º Javi León que al igual que Chimo Signes, ruedan en casa, consiguen unas muy meritorias 5ª y 6ª posición, y los retirados por avería, Peláez, Peracho, Eres y Fran se reparten el resto de posiciones en ese mismo orden.
 
Curiosidades.-
Se llegaron al alcanzar los 109 Km./h
El record de vuelta rápida en Ctos de España, que estaba en poder de Josué Artiles, 17.462 desde el 2009, se batió 2 veces el mismo día. . En la 1ª manga, Nacho lo bajo a 17.415 y en la 4ª manga, Oscar lo bajo a 17.405, record actual.
 
En la final, estuvieron representadas, prácticamente la totalidad de fabricantes con delegación es España. Fueron  1 Mugen (Eres), 1 Motonica (Oscar), 1 Xray (Montesinos) 2 Kioshos (Victor y Signes), 2 Velox (Peracho y Fran Suárez y 3 Serpent (Peláez, Javi León y Nacho)
 

Recordaros que hasta el proximo 30 de agosto, esta abierto el plazo de solicitud de pruebas para el 2012.  Los clubs interesados, deben de cursar solicitud, a traves de su delegado regional. 
En la carrera de zaragoza, en reunión con delegados regionales,  votaremos las sedes del 2012

Nos vemos en Vigo

Saludos desde Valencia.

Invitación a la carrera de Vigo Enviada por Francisco López Marco (16-06-2011 00:18:19)

Hola de nuevo a todos,

Os comunico que el viernes dia 17 de Junio se abriran las inscripcciones para la carrera de Vigo. Os adjuntamos la invitación que nos han hecho llegar desde el Club Cavi para que dispongais de toda la informacion necesaria. 

www.aecar.org/mod/18pg/doc/invitacion_uno_ocho_2011.pdf

En breve os colgaremos el comentario de la carrera de Valencia, asi como la clasificación general después de dos pruebas disputadas.

Espero veros a todos en Vigo,

Un saludo a todos.

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