Delegado

Alberto Fernández Vidal
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Información (España)

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Open en Elche. Enviada por Francisco López Marco (19-10-2011 20:14:23)

Hola a todos. 
El Club Carsol, de Elche, nos invita a la carrera que celebrara el proximo 05-06 / 11 / 2011
Esta carrera es abierta, por lo que pueden participar todos los pilotos de España, con licencia AECAR y servira para Homologar su nuevo circuito con vistas a la proxima celebraciiión del Cto. de España 2012.
Mai información en la info siguiente..

                  / 

Las inscripciones se abriran a parrtir de las 0 hrs. del 20/10/2011

Os esperamos.

Saludos desde Valencia.


Zaragoza y Fin de Temporada Enviada por Francisco López Marco (18-10-2011 21:45:51)

Hola a todos;
                    Ha pasado poco más de un mes  desde que terminó la última del Cto. De España, en Zaragoza y todavía no me creo y explico lo sucedido, a no ser que, al igual que nos dicen nuestros compañeros gallegos, “no creen en las meigas, pero haberlas ahilas”
Pero vayamos por partes,
Fueron 52 los pilotos inscritos y presentes, lo que confirma que esta temporada, la inscripción se ha mantenido entorno a una cifra de 55 / 65 pilotos, cantidad muy digna para los tiempos que corremos.
El tiempo acompañó todo el fin de semana. Las temperaturas fueron veraniegas, El domingo, refrescó un poco,  al cerrarse el cielo, pero sin riesgo de agua.
 
La organización de prueba recayó en los socios del club El club Adcaz. Sintiéndolo mucho, reconociendo y valorando su esfuerzo y voluntad tengo que decir, que el cronometraje, y la dirección de carrera en ningún momento estuvieron a la altura que requiere la organización de este tipo de eventos.   
Solo con voluntad y esfuerzo, no se hacen carreras, como así se lo hice llegar al delegado regional de Aragón, Guillermo Pérez., en presencia del presidente del club
Las carreras del campeonato de España de nuestra modalidad, son algo más que carreras de club de 10 o 15 pilotos como máximo.
Requieren personal con experiencia en dirección, cronometraje y arbitraje. Nunca, repito nunca, debemos de olvidarnos que a ellas viajan desde Galicia, Extremadura, Andalucía, Baleares, Canarias Etc. y no debemos ni podemos retrasar y obligar a cancelar vuelos enlaces, o hacer noche de camino o arriesgar lo innecesario para llegar a nuestros respectivos domicilios.
Los horarios deben de ser sagrados y esa responsabilidad es la principal obligación del director de carrera.
Falló todo lo que tenia que fallar, desde el mismo viernes por la tarde, ya observamos que  un porcentaje alto de pilotos padecieron algún tipo de problema de radio, concretamente los que usan Futaba (he hablado con unos 40 pilotos y de ellos 18 sufrieron problemas) hasta la entrega de trofeos del domingo, en la que algunos se entregaron mal, siendo los pilotos quienes se intercambiaban los trofeos equivocadamente recibidos.
Quiero pasar pagina a esta carrera y no recordarla. Resumiendo y para terminar con este lamentable asunto, aprender la lección sufrida. Lo dicho, solo con esfuerzo y voluntad no se pueden hacer estas carreras.
 
Desde estas líneas, felicitar al Nuevo campeón de España Victor González.
Desde la primera de Parla, ha sabido defender posición con uñas y dientes. Cualquiera le pasaba, rodando finísimo, siempre por el sitio, combinando su ya sabida estrategia de cambio de neumáticos, que excepto en Vigo, siempre le ha salido bien. Tambien ha sabido atacar cuando lo era necesario, como esta ultima, que empujado, por ese O.S, esa puesta a punto de su chasis y esas finísimas manos, en estado de “gracia” toda la temporada no había quien se le acercara. Mención especial Tambien a su Mecánico y Padre, el Gran TOCHO, que siempre ha estado a la altura respecto al tiempo de  repostajes y ayudas. 
Creo que acertaré cuando digo que todos compañeros del 1/8 pista nos alegramos por tu triunfo. Lo dicho Enhorabuena Campeón. 
 
Tambien aprovecho para comentaros que en la reunión de delegados regionales realizada en Pinseque, decidimos las organizaciones y circuitos para el  2012, que son, El Puerto de santa Maria, Elche, Alcobendas y Gijón, quedando en la reserva, Valencia y Vigo.
 
Para los amantes de la estadística, comentaros, que hemos sido un total de 94 participantes de los que 23 hemos disputado las 4 pruebas, 22 pilotos, 3 pruebas, 12, 2 carreras y 34 solo una carrera.
Un 58.5% hemos disputado mas de 2 carreras.
 
 
Saludos desde Valencia.
 

Casificación definitiva Campeonato de España 2011 Enviada por Francisco López Marco (05-10-2011 20:57:32)

Hola a todos. Ya tenéis colgada en clasificaciones la clasificación definitiva del Nacional 2011. Un saludo, Paco López
Clasificación Definitiva +40 2011 Enviada por Francisco Lara Dionisio (22-09-2011 12:42:04)

Hola amigos. Ya tenéis colgada la clasificación definitiva de esta temporada. Bueno pues en la final de Zaragoza, tanto Francisco Lara como Luis Cayetano, rompieron motores (Francisco Lara antes del primer repostaje) por lo que la lucha por el podium, se abría a otros pilotos. Al final, se llevó el gato al agua Alberto Fernandez, que con esta victoria sube al segundo puesto de la clasificación final. Enhorabuena a Luis Cayetano Martínez por este Campeonato, así como a Alberto Fernández. Los dos han hecho una gran temporada. Como en los últimos años, la lucha ha sido tremenda hasta la última carrera donde se ha decidido el podium definitivo. Muchas gracias a todos por vuestra participación y vuestra comprensión cuando hemos tenido que cambiar horarios por otras causas en nuestra categoría. Ni una sola protesta recibida. Con esta actitud, haremos este campeonato cada vez más atractivo. Un fuerte abrazo.
Series y Horarios para la 4ª de Cto. España de Zaragoza 2011 Enviada por Francisco López Marco (08-09-2011 17:23:01)

Desde el Club ADCAZ nos han hecho llegar los horarios del sábado y del domingo y las series para las mangas clasificatorias.

Recordad que el horario de encencido de motores en la pista maña es de 9:00 a 20:00, el sábado y el domingo se podrá arrancar 10 min antes para el calentamiento de las mangas, es decir, a las 8:50.

Cualquier duda que os surga transmitirla a través de los teléfonos de la invitación.

Nos vemos mañana!

Descargar Series

Descargar Horarios Sábado

Descargar Horarios Domingo

Derecho a modificar los horarios por parte de la Organización.
Concesión de pruebas para la temporada 2012 Enviada por Francisco López Marco (07-09-2011 19:58:48)

Hota a todos.
                     Comunicaros que los circuitos que han solicitado plaza para el proximo 2012, en tiempo y forma, son y por este orden:

**-Antes del 30/06/2011
       -Puerto de Santa Maria (Cadiz)
       -Alcobendas (Arca-Madrid)
       -Almusafes (Autet-Valencia)
**-Desde el 01//07/2011 al 30/08/2011
        -Elche (Carsol-Alicante)
        -Jijon (Asturias)
        -Valladolid 
        - Vigo.
Por lo que convoco a los delegados regionales y a los representantes de estos circuitos a la reunión que se celebrara el proximo Viernes a  las 20 h. en Pinseque (Zaragoza) donde adjudicaremos las pruebas 2012.

Saludos desde Valencia

Sois los mejores. Enviada por Francisco López Marco (23-08-2011 18:04:36)

Vaya marcador que han estrenado. 
Estos Autets, no paran. Despues de sorprendernos con un panel del tiempo real por vuelta de los coches que estan en pista en ese momento y otro con la velocidad punta en recta en tiempo real, de los coches que circulan en ese momento, ahora se dsmarcan con este monumental marcador, made in Enrique Esteve. 

Enhorabuena y gracias en nombre de todos los pisteros de cualquier escala.
¿con que nos sorprenderan proximamente?

Lo dicho, sois los mejores.

/

Saludos desde Valencia.


Vigo.- comentario carrera Enviada por Francisco López Marco (23-08-2011 17:43:08)

Hola a todos,
 
                    El pasado día 9 y 10 de julio disputamos la tercera prueba del Cto. de España de Velocidad del 2011, organizada por el club Auto modelista Vigués en el circuito de Samil en Vigo.
 
Por lo veraniego del entorno, esta prueba tradicionalmente ha sido una buena excusa para darse una escapada con la familia y disfrutar de un fin de semana de carreras y unos días de playa, sin dejar a un lado la gastronomía. Este año además teníamos como aliciente extra el reasfaltado y modificación del trazado, que incrementaban si cabe aún más las ganas de rodar en el siempre rápido y divertidísimo trazado vigués.
 
Desafortunadamente y contra pronóstico de los lugareños, los pronósticos meteorológicos se cumplieron haciendo acto de presencia la lluvia durante prácticamente todo el fin de semana.
 
Tratando de ganarle la partida a la lluvia, y contando con que ésta aparecería fueron muchos los pilotos que se presentamos en el circuito a primera hora del viernes con la esperanza de que aún no hubiera llovido para poder rodar y hacernos al trazado, pero fue imposible, ya que al salir del hotel pudimos ver que la lluvia se nos había adelantado.
 
Durante todo el viernes la pista se mantuvo húmeda, aunque a mediodía parecía que empezaba a secar, saliendo algún valiente a rodar, aprovechando para ver el rendimiento de las ruedas de húmedo y seco en esas condiciones. Todo se desvaneció cuando un segundo chaparrón hizo presencia mojando de nuevo la pista y dejándola así durante todo el día.
 
El sábado empezó como el viernes, con la pista mojada y mucha niebla, aunque según pronósticos, la tarde sería seca. Con la esperanza de que el día abriera y la pista secara, y aprovechando el mayor número de horas de luz que nos brinda el verano unido a que por el número de participantes, se retrasaron los entrenos controlados y las mangas al mediodía.
 
Para la primera ronda de entrenos controlados la pista ya estaba prácticamente seca, por lo que la espera mereció la pena, brindándonos la oportunidad de clasificar en seco. Era el momento de hacerse al nuevo trazado e intentar afinar los coches ajustándonos a las cambiantes condiciones de la pista, que no siempre fueron a mejor, ya que en la última manga y debido a la humedad de la caída de la tarde, hizo que la pista se mostrara más resbaladiza. Esto no se notó en los tiempos de algunos pilotos que lograron mejorar sus resultados.
 
En cuanto a resultados de las mangas, la pole fue una vez más para Oscar Cabezas con 23 vueltas en 7’13.044”, aunque más presionado que en anteriores ocasiones ya que a 1.5 segundos clasificaba Víctor González, a 6 décimas Carlos Peracho y a 9 décimas Nacho López. Quedando los cuatro directos separados por menos de tres segundos.
 
El domingo el tiempo se mantuvo sin lluvia, lo que permitió que las subfinales y la final se disputaran en seco subiendo de Octavos B a Cuartos B, Aritz Tamayo, Rubén Seijo, y Santiago Eusebio. De Octavos A, a Cuartos A, Alejandro Antuña, Miguel Dos Santos, y Marco Colomo.
De Cuartos B a Semis B subieron Carles Echarri, Adrián Fernández y Aritz Tamayo. De Cuartos A, a Semis A, Oscar Cordón, Alberto Aneiros y Nacho García.
Finalmente, de Semis B pasaron a la final Victor Peláez, Fernando Castillo, Joaquín Villegas y Sergio Montesinos, y de Semis A, los locales Alberto Alonso y Javier Lorenzo.
 
La disputa de la final estuvo protagonizada por una bonita lucha desde el principio entre Oscar Cabezas y Víctor González uniéndose a la pelea Nacho López tras el primer repostaje, intercambiándose las posiciones durante toda la final. La lucha estuvo también en los boxes, con dos estrategias muy parecidas entre Oscar y Nacho a un cambio de ruedas, y una estrategia flexible de Víctor, que como en otras ocasiones intentó acabar sin cambiar, aunque en esta ocasión no le funcionó ya que el trazado vigués castiga mucho a las ruedas exteriores, lo cual le forzó a cambiar las ruedas para poder seguir a ritmo de sus oponentes.
 
Finalmente y tras una carrera de infarto, Oscar Cabezas lograba llevarse la victoria en un final muy apretado con Nacho López que perdió mucho tiempo por tener que hacer un repostaje en el último minuto.
 
El podium estuvo compuesto finalmente por Oscar Cabezas en primer lugar, Nacho López segundo y Víctor González en tercer lugar, lo que le permite a este, seguir líder de la clasificación muy ajustado en puntos con Cabezas seguido de Nacho, por lo que como viene siendo habitual en los últimos años, el campeonato se decidirá en la última prueba que en esta ocasión se disputará en Pinseque (Zaragoza).
 
Antes de finalizar, quisiera agradecer al CAVI, el esfuerzo realizado por las mejoras acometidas en el circuito, respecto al reasfaltado, ampliación de la zona y carril del Pit, vallado y medidas de seguridad etc. Por todo esto y aún en la distancia, volvéis a ser un destino preferente como lo demuestra la inscripción de 50 pilotos.
 
Tambien debemos agradecer, la organización general de la carrera, que demostraron que aún se acuerdan de organizar nacionales. Prácticamente, pasaron desapercibidos y eso siempre es buena señal.
A pesar del problema de la lluvia y de verse obligados a modificar retrasando el horario de comienzo de las mangas, lo cumplieron con exactitud, terminando las series, en la hora prevista. Fueron rigurosos y extensos en la verificación. Revisaron, peso, altura, anchura, homologaciones EFRA de las carrocerías y escapes, filtros de aire, venturis, depósitos, ruedas, etc.).
Solo se echo en falta un poco en "los avisos" de los doblados respecto a los cabezas de carrera.
 
Nos vemos en Zaragoza
 
 
Saludos desde Valencia.

Invitación a la 4ª del Cto. de España 1/8 Pista en Zaragoza Enviada por Francisco López Marco (04-08-2011 10:06:13)

Hola a todos.-
                        Os comunico, que el próximo sábado día 6 de agosto, se abrirán las inscripciones, para la 4ª carrera del Cto. de España, a celebrar , los próximos 10 y 11 de Septiembre, en el circuito de Pinseque (Zaragoza)
La carrera será bajo normas AECAR

Los compañeros de Club ADCAZ, nos facilitan este enlace www.adcaz.es donde podréis conseguir toda la información respecto a situación, hoteles, etc.

Podéis descargar la invitación desde el siguiente enlace: Invitación 4ª del Cto. de España 1/8 Pista en Zaragoza

Saludos desde Valencia.

Nota.-  Ya están colgadas las clasificaciones provisionales. 
Clasificación General +40 después de Vigo Enviada por Francisco Lara Dionisio (14-07-2011 18:09:22)

Hola amigos.

Ya tenéis en la sección de clasificaciones la Clasificación General +40 después de Vigo. Como en los últimos años, el campeonato se decidirá en la última prueba.

Nos vemos en Zaragoza.

Un abrazo.
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