Boletín 34 Semana 33 2011

En semis 3 pilotos, Robert Batlle, Ignacio Candel y Borja Hernandez, lo que demuestra el alto pilotaje de nuestros muchachos. En cuartos se quedaron dos que pudieron estar en semis.

Luego la mala suerte se acercó a los nuestros y por diversas circunstancias fueron eliminándolos a casi todos ellos. Robert, con ese estilo de pilotaje impecable, cometió todos lo errores del mundo en la semi, incluido tres vuelcos seguidos en menos de 5 metros de terreno. Aún así, y estando muy por encima de casi todos entró en la final.

Salía con el 6. Por suerte los pilotos de delante eligieron distintos sitios y dejaron a Robert correr en la posición 2, donde había estado más tiempo pilotando y que creí que era la que mejor le iba a ir.

No soy profeta. Antes de empezar le dije a Arniche Aleman, su mecánico de confianza junto a su padre, “está carrera la vamos a ganar”. Lo presentía. Sé que la familia Batlle, junto a Marc Ibars habían estado preparando la carrera con autentica profesionalidad. Todo medido y preparado.

Mucha envidia anda por allí. Comentarios falsos sobre algo que había pasado en la semi (verificación) corrieron por Internet. Nada de nada. Yo estuve allí.

Arriba, Robert, abajo Carlos Batlle, Arniche Aleman, y Marc Ibars controlando la carrera. Por suerte, allí pude estar por mi estatus de team manager.

Cronos a cero y salida espectacular de Jerome Aigon, Daniel Reckward, y Robert

Batlle, que sale ileso del lío de la primera curva. Ya en la primera vuelta se ve quienes van a luchar por el campeonato. Se acerca el primer reportaje, y todos van a 7:30. ¿todos?, No, Marc ordena seguir. Hay que llegar a los 9:00. A 8:55 entra Robert a repostar. El trabajo realizado por el equipo y Novarrosi es perfecto. Hay para llegar a casi 10 minutos.

Desaparecen los nervios y confianza total en Robert. Minuto 29 de carrera. Robert ha hecho su penúltimo repostaje y marcha tercero. A Jerome y Daniel le quedan dos. Tiene a Daniel cerca y Jerome a unos 6 segundos. Les está remontando. De hecho ruedan los tres juntos  Están ahí. Minuto 36. Entra Robert para el último repostaje y sale a 5 segundos de los otros dos, pero a ellos aún les queda un repostaje. Entran Reckward y Aigon y justo antes le dije a Carlos Batlle, “Robert se pondrá primero en el repostaje”. Y así fue. Al pasar por la salida del pit, Robert adelanta a Jerome y desde ese momento no abandonó la primera posición. Por detrás Jerome y Daniel en un esfuerzo por alcanzarlo comienzan a tener más errores de lo normal, lo que afianza a Robert.

Arniche hacia un rato que se fue hacia atrás, no quería sufrir más (que grande eres), y abajo estábamos en un silencio absoluto. Ultima vuelta, los demás a unos 5 segundos, Robert no fuerza, asegura los saltos, rueda seguro hacia una nueva victoria. ¿nueva?

No. Rotundamente no. Fue una victoria absolutamente merecida. El trabajo bien hecho, no tiene fronteras.

Enhorabuena.

SECRETARIA

Recordar que nuestra secretaría, Pili, sigue de vacaciones. Igualmente para contactar usar el mail secretaria@aecar.org donde os resolveran los problemas que pudieran existir.

CAMPEONATO DE EUROPA EN PAU (FRANCIA)

Cerca de la frontera española, a menos de 250 km de San Sebastian la semana próxima, en Pau, se celebrará el Europeo de TT Eléctrico. Aquellos que podáis no os lo perdáis.

CAMPEONATOS DE ESPAÑA DE SEPTIEMBRE

La segunda semana de septiembre se celebrará la trecera prueba del Campeonato de España de pista eléctrico. Recordar que las inscripciones se cerrarán el día 2 de septiembre.

CARRERA DE 1/8 TT ELECTRICO

La noche del 23 de Julio se concentraron 46 pilotos en el circito del club ARAH, en Azuqueca de Henares, 35 de la categoría 1/8 TT Gas y 11 de la categoría 1/8 TT Eléctricos.

Es la primera prueba AECAR de 1/8 TTE que se celebra junto a una social de 1/8 TTG y el resultado ha sido satisfactorio.

Clasificatorias:
La pole de nitros es para Juan Manuel Guillén, seguido de Josevi Canto y Pablo Landaburu.
La pole de eléctricos es para Alberto Fernández, seguido de Juanjo Campillo y Jose Vidal Fraile.

Clasificación de nitros:

01.- Pablo Landaburu 34-30:16.835
02.- Josevi Canto 33-29:59.629
03.- Miguel Izquierdo 33-30:38.692

Clasificación de eléctricos:

01.- Jose Luis Lopez 001-02 002-01 003-03 3 12-10:48.157
02.- Juanjo Campillo 001-01 002-03 006-02 3 12-10:45.887
03.- Alberto Fernández 001-03 006-01 010-02 7 12-10:24.504

Vueltas rápidas:
La vuelta rápida absoluta de ese día, mejor de esa noche, fue para Juan Manuel Guillén con 48.122 en la semifinal A de nitros.
A poco más de dos décimas de segundo, Alberto Fernández consigue su vuelta rápida en 48.340 en la manga 2 de la final A de eléctricos.
A menos de una décima Pablo Landaburu con 48.408 y a casi cuatro décimas de éste Josevi Canto 48.800, ambos en la final A de nitros.

Un saludo a todos.

Juan Fernández
Delegado regional de Madrid de 1/8 TTE

AGRADECIMIENTO DE CARLOS BATLLE

Hemos recibido por mail el siguiente texto:

Hola a todos,

Primero de todo queremos daros las gracias por todo el apoyo recibido a todos los automodelistas y ofreceros vuestra parte de este título, porque parte de él es vuestro, sin todos vosotros que hacéis que este hobby viva, nosotros no hubiéramos podido conseguir este título, gracias a todos vosotros que sois los que hacéis que este hobby esté donde esté, gracias

También queremos dar las gracias a todos nuestros patrocinadores que sin ellos tampoco hubiera sido esto posible, MUGEN, NOVAROSSI, PROCIRCUIT, MERLIN, FUTABA, LRP, ULTIMATE RACING, BITTY_DESING, MAUGRAFIX, MADRID TT, PITLINE_RC, GHEA y RCRUN, gracias a todos ellos

Por supuesto a las personas que más cerca estuvieron de nosotros en este Campeonato y a lo largo de todos estos últimos años, gracias a ARMICHE y a MARC IBARS. También dar las gracias a todo el Equipo Español presente que celebraron el titulo como si hubiera sido suyo, gracias a todos uno por uno para no olvidarme a nadie, todos estuvieron de maravilla. Gracias a nuestro Team Manager ALFONSO PINEDA por toda la ayuda y por el trabajo realizado durante el Campeonato, perfecto. Gracias también a CARLOS GOMEZ, “Chairman 1:8 IC Offroad Buggy TT Europeo” por su trabajo realizado y por estar ahí siempre

Y gracias a ti ROBERT, por ser como eres y por ser ese pedazo de piloto que eres, gracias por todas las alegrías que me estás dando como hijo a todos los niveles

Y respecto a la carrera, poco os podré decir que ya no sepáis, fue una carrera muy dura, quizás de las mas duras que hayamos disputado, por varias razones nos costó encontrar la puesta a punto pero al final conseguimos nuestro objetivo, ser Campeones de Europa y traer el titulo para España

Y como la vida continua, y que no se pare, y como en este vida hay que ir paso a paso, ahora a por nuestro próximo objetivo, el Campeonato de España, sin olvidar por medio algunos días de vacaciones, jeje

Gracias a todos vosotros y ahí estamos para lo que necesitéis

Una abrazo

ROBERT & CARLES BATLLE