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viernes 29 julio 2011

 

 

Sr. Suscriptor,

Nos es grato, ponernos en contacto con usted, para remitirle nuestro boletn semanal.

atentamente,

Asociacin Espaola de Coches a Radiocontrol.
 


 

Boletn 33 Semana 30 2011

 

Boletn semanal - AECAR

 

 


 

Editorial


Es de bien nacido...


 

ser agradecido. Gracias a todos aquellos que habis mandado mail y a los que lo pensasteis y no lo hicisteis animndonos a seguir con el boletn. Seguiremos.

En un mundo global como el que vivimos es necesaria la comunicacin. Solo me falta animar a los responsables de esto para que colaboren tambin.

Acabado el rollo deciros que en este mes de Agosto pocas carreras tenemos, salvo los europeos y mundiales, con una buena participacin de los pilotos espaoles. Mucha suerte a todos.

 

Tambin tendremos las tpicas de club. Suerte de ellas!, sino las vacaciones se nos pueden hacer automodelisticamente eternas.

 

Por lo tanto buenas vacaciones a todos!, nos vemos en septiembre.


 

Noticias de AECAR


Vacaciones


 

SECRETARIA

Por el descanso estival de nuestro personal, la secretaria permanecer cerrada durante el mes de agosto. Cualquier problema que surja contactar en el mail secretaria@aecar.org, donde os atenderemos con mucho gusto.

 

SEVILLA: CLUB AMATE

 

Hemos recibido el siguiente comunicado:

 

Despus de ms de 2 aos de esperas, aqu le envi el enlace de la Adaptacin de la Torre de Pilotaje y Control de Radio del Circuito de Automodelismo Amate de Sevilla; el prximo mes de septiembre ya estar operativa.

 

 

 

Prximo proyecto hacer Escuela de Automodelismo Rc para discapacitados, otra nueva ilusin que comienza  el prximo da 1 de septiembre; teniendo cita con el Director General de Discapacidad de la Consejera de Asuntos Sociales.

 

 

Enhorabuena

DAVID PEREZ: CAMPEON DE EUROPA JUNIOR

El jovencsimo David Perez, asistido como siempre por su padre Alfonso se ha proclamado Campen de Europa Jnior en los pasados Campeonatos de Europa de Gran Escala.

Enhorabuena y a seguir as.

JESUS GARCIA

Se ha recibido en el correo del Presi el siguiente mail de Jess Garcia. Y Pineda me ha indicado que lo publique con una nota suya al final.

bueno, bueno, acabo de leer el Boletn de Aecar y otra vez la mente se me ha ido al limbo y ha empezado a reflexionar, o algo as, no se como denominarlo, pero voy a narrarlo.

 

En principio a modo de prembulo quiero resear que mi compaero es el piloto con licencia Aecar, yo solo tengo la de mecnico y el que pago, quizs no tenga derecho a decir nada, pero lo dejo a criterio del Presidente. Tampoco quiero criticar, cuestionar, ni que se sienta aludido nadie en concreto, por lo que manifiesto mi mayor respeto por todas aquellas personas que ostentan alguna responsabilidad, el estar al frente de cualquier cargo ya es de agradecer por dedicar su tiempo y preocuparse por este hobby que nos gusta a muchos, entretiene y nos brinda la posibilidad de conocer gente, a veces amigos, por supuesto a los que no tienen cargo ni responsabilidades, es decir la gran mayora que vamos a disfrutar tambin merecen todos los respetos.

 

Entrando en mis reflexiones o pensamientos, esta la dichosa crisis que ha mermado considerablemente unas categoras ms que otras, lo cual alguna esta al borde del precipicio, pero hay otro enemigo que nadie menciona y est en la cabeza de muchos, es la desmotivacin, el desanimo, llegando a lo que Aecar denomina desidia.

 

Para intentar paliar este bajn que afecta a todos (asociacin, clubes, importadores,  practicantes de este hobby, etc), sobretodo en periodo de crisis econmica, cualquier empresa si quiere subsistir tiene que modificar su gestin e impulsar nuevas lneas de actuacin, a poder ser consensuadas, por lo que la iniciativa la debe tomar AECAR, figura principal de este hobby o deporte de competicin. Hay que resaltar que las bases de esta Asociacin en cuanto a los Estatutos y Reglamento estn perfectamente definidas y funcionan, pero hay que hacer algo ms para reanimar esta actividad que en estos instantes se encuentra en recesin, aunque no es fcil no existen soluciones mgicas.

 

En nuestro hobby; Qu se podra proponer para mejorar la falta de participacin en las carreras? o en qu lnea habra que moverse?, si analizamos alguna de las causas (que son para m llamativas), podramos decir:

 

  • a la crisis bajada de precios, esta rebaja afectara en el presupuesto, menos ingresos que hay que nivelar bajando la partida de gastos (seguro que hay partidas de gastos que en estos momentos se pueden suprimir o bajar), me estoy refiriendo al presupuesto AECAR. Estas rebajas deberan beneficiar directamente al consumidor final, el participante, reduciendo coste de licencia e inscripciones. Quizs de esta forma participaran ms pilotos e incluso recuperar otros que estn inactivos.

 

  • las marcas se implican muy poco, deberan colaborar ms aportando fondos a la Asociacin a cambio de publicidad, o montar eventos, exposiciones en centros comerciales, zonas pblicas en combinacin con Ayuntamientos o fiestas en barrios. Es muy importante dar a conocer el hobby o competicin, por cualquier medio, aumentar el nmero de practicantes es prioritario.

 

 

Otra de las cuestiones que me preocupan y mucho, es mejorar las relaciones y colaboracin con los clubes, aqu hay un atasco importante, cada club va por libre y el dialogo entre Aecar, delegados y clubes, por lo general falta fluidez y es deficiente, por no decirlo de otra forma.

En las reuniones entre los delegados y clubes a la hora de fijar el calendario de las carreras y precios, son poco flexibles la mayora de clubes (no todos) solo tienen en cuenta los intereses muy particulares de cada club, y no la situacin que se estamos atravesando.

Por supuesto los clubes no dependen de Aecar y pueden tomar la postura que crean conveniente, pero deberan tener en cuanta que tambin forman parte de este hobby y contamos con ellos. Por otra parte los gastos de un club con terreno cedido por el Ayuntamiento es mnimo y con pocos socios se puede mantener, por lo que se detecta no necesitan ms complicaciones.

Aecar, como principal organismo debera poner todo esto en su sitio, o bien plantearse construir un CIRCUITO AECAR, en el que se disputaran todas las pruebas oficiales para no depender de los clubes privados, sobretodo en la regin de Catalua.

 

  • La cuarta y ltima cuestin es la falta de UNION y SOLIDARIDAD cada uno va en una direccin e intereses diferentes (Aecar, clubes, importadores), as no llegaremos a ninguna parte, lo que se consigue es destruir poco a poco este hobby que a muchos nos tiene encantados.

 

 

Si queris ms sigo.

 

 

Por cierto, cuando leo una revista de radiocontrol o boletines narrando las carreras, no veo imparcialidad en los comentarios, solo se explica lo bien o lo mal que le ha ido a los TOP TEM (son los mejores), por cierto muy buenos, todos los conocemos quienes son, pero que pasa con los que no conocemos o menos buenos, es decir el resto de pilotos que anima la parrilla, SEORES de las revistas y AECAR, cuando obtienen un buen resultado o podium estos pilotos menos buenos los nombran en el ltimo prrafo, de la ltima lnea, la ltima frase, vaya que porque nos les queda ms remedio. Esto es un defecto de los comunicadores siempre hablan de los mismos, aunque en esa carrera hayan fracasado, de esta forma animan muy poco al resto, adems a todo piloto hay que otorgarle el merito que le corresponde.

 

De momento me quedo aqu, doy las gracias AECAR tanto si se publica o no, espero no haber molestado a nadie y hasta pronto.

 

Fdo. Jess Garca

Licencia mecnico 9420

 

RESPUESTA:

Ante todo, agradecerte, apreciado Jess, tus reflexiones sobre la situacin actual de nuestro deporte (no me gusta lo de hobby).

No comparto 100 por 100 tu reflexin pero si es cierto que bastante hay de todo esto que dices.

Te puedo asegurar que el Comit Ejecutivo estamos trabajando diariamente en el tema. Pero es difcil. Respecto a la parte que nos toca (AECAR), estamos haciendo un esfuerzo en disminuir los costes de licencias, pero para ponerte un ejemplo, en este ao 2011 hemos pagado de los distintos seguros que nos amparan la cantidad nada despreciable de 12.870,69 . De los distintos temas EFRA 13.426,95 y como siempre el mayor palo es la secretara que se acerca a los 26.000 euros anuales. Aqu poco podemos recortar, salvo que sea bajando calidad de servicio o disminuyndolo a grados que hara difcil cumplir los objetivo marcados. Por otro lado, estamos hablando de 40 euros al ao (menos que una buena cena) o en el caso de los mecnicos 12 euros, que prcticamente se van en el coste de seguros y gestin de la propia licencia.

A pesar de esto seguiremos intentando, al menos que no suba en los prximos dos aos.

En el tema de los club, pues eso, cada uno hace lo que cree conveniente, aunque puedo decir que ya hay muchos cogidos de la mano y funcionando mas que correctamente.

Respecto a las inscripciones, pues lo de antes. Estamos trabajando en ello. Cuanto menos exigamos a un club, menos gasto, y posiblemente, podran bajarla. El problema es un crculo sin fin, a menos participantes, menos posibilidad de cubrir costes, y obliga a subir inscripciones, etc. etc.

Respecto a las marcas, mejor que no diga nada. Ellos si tienen en muchos casos la llave de que esto funcione de otra manera, pero sus intereses se ven contrapesados por sus propios fracasos econmicos o la falta de profesionalidad en algunos casos. Lo dejo ah.

Prometo que en septiembre hablaremos del gobierno y de que esperamos para el futuro. Repito, Jess, muchas gracias por tu colaboracin.


 

Prximas Carreras

30-07-2011 - SAUCEDILLA - 2 prueba Campeonato provincial Cacereno 2011

31-07-2011 - LUGO - 4 PRUEBA CAMPEONATO GALLEGO

31-07-2011 - Lugo - 4 Prueba Campeonato Gallego 2011 1/10 Touring

31-07-2011 - MERUELO - 6 Prueba - 1 Copa Rc Cantabria. (MERUELO)

31-07-2011 - LUGO - CAMPEONATO GALLEGO INICIACION

31-07-2011 - San Pedro del Pinatar - 5 Prueba

07-08-2011 - CERVERA DE PISUERGA (PALENCIA) - 5 REGIONAL CASTILLA Y LEON 2011

04-09-2011 - Madrid - 3 Prueba Campeonato Madrid 2011 categoria 2WD

04-09-2011 - Porqueres - 4 Prueba Campeonato de Catalunya 2011 1/6 tt

11-09-2011 - Parla (Madrid) - 3 Cpnt. Espaa Touring Elctrico 2011 Modificado

11-09-2011 - Parla (Madrid) - 3 Cpnt. Espaa Touring Elctrico 2011 Stock

18-09-2011 - VIGO - CAMPEONATO DE ESPAA TURISMOS - VIGO

18-09-2011 - VIGO - CAMPEONATO ESPAA VIGO FORMULA 1

25-09-2011 - Ripoll (GIRONA) - 5 Prueba Campeonato de Catalua 2011


 

Noticias de los socios


La publicacin de noticias se
realizar a partir de los correos
recibidos en secretaria para este fin.


 

En este apartado publicaremos aquellas noticias que creis interesantes y que queremos que todo el mundo conozca.

Irn desde bodas y bautizos, lamentablemente los fallecimientos, y podemos ir hasta donde queris, incluyendo los cambios de marcas.


 

Noticias del sector

Espacio reservado a las marcas


 

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