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Editorial
Este será el
formato del boletín definitivo. Esperamos os guste
La
Junta directiva ha iniciado una campaña con los Delegados Nacionales cara
de plantar medidas anti-crisis que ayuden a todos los pilotos a acudir a
las pruebas nacionales. Estas mismas medidas, de ser necesarias, podrían
aplicarse por los Delegados Regionales para sus regiones.
Las
medidas deberían pasar por limitar las horas de entrenamiento libre, que
no solo igualaría las posibilidades entre los participantes, sino que
también disminuya el consumo, ya sea de motor, combustible y ruedas.
Lamentablemente caemos en la tentación de pensar en los pilotos de
“arriba” (normalmente mas esponsorizados”, que en los de “abajo”, que
deben costearse hasta el último de los tornillos.
En
200 mm se han tomado ya algunas medidas importantes que abaratarán el
coste de los nacionales: entrenos solo el viernes de 14 a 19 horas,
mangas de 4 minutos, etc.
Esto
permitirá poder viajar a casi todos durante el mismo viernes, con el
consiguiente ahorro de hotel y manutención. La segunda facilitará
especialmente el consumo de ruedas y especialmente motores, que no
deberán ser apretados para llegar a los 5 minutos. Felicidades a José Aldudo
y sus delegados regionales por la decisión.
En
este momento de crisis económica es necesario pensar en todos los
implicados en AECAR, y una parte especialmente olvidada son los Clubs.
A
ellos debemos en buena parte nuestra diversión y no debemos pretender su
ruina. Este comentario viene a cuento en que normalmente reclamamos la
rebaja de las inscripciones, sin tener en cuenta que son los que
realmente organizan y hacen el trabajo sucio cara a que nosotros, los
pilotos, podamos correr. A ellos, como siempre,
GRACIAS.
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